2007 BMW MOTORRAD G 650 XCOUNTRY Livret de bord (in French)

Enfoncer l'ampoule3dans la
douille 4et la déposer en la
tournant dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre.
Remplacer l'ampoule défec-
tueuse.
Ampoule pour feu de
position
W5W / 12 V / 5 W Enfoncer l'ampoule
3dans la
douille 4et la monter en la
tournant dans le sens des ai-
guilles d'une montre.
Insérer le culot 2dans le boîtier
du projecteur. Poser le capuchon en caou-
tchouc
1sur le boîtier du pro-
jecteur et le comprimer.
Repose du projecteur ( 86)
Remplacement des
ampoules de feux
clignotants avant et
arrière
La moto risque de tomber
au cours des opérations
suivantes si elle n'est pas immo-
bilisée correctement.
Faire attention à ce que la moto
soit stable.
887zEntretien

Placer la moto sur un sol plan
et ferme.
Déposer la vis1.
Retirer le verre diffuseur du
boîtier du rétroviseur du côté
de la vis. Déposer l'ampoule
2du boî-
tier du feu en la tournant dans
le sens contraire des aiguilles
d'une montre.
Remplacer l'ampoule défec-
tueuse.
Ampoule pour clignotants
avant
RY10W / 12 V / 10 W Ampoule pour clignotants
arrière
RY10W / 12 V / 10 W Monter l'ampoule
2dans le
boîtier du feu en la tournant
dans le sens des aiguilles
d'une montre.
Engager le verre diffuseur dans
le boîtier du feu, en commen-
888zEntretien

çant du côté moto, et le fer-
mer.
Poser la vis1.Feu arrière à diodesSi plus de trois diodes du feu ar-
rière sont défaillantes, ce dernier
doit être remplacé. Adressez-
vous en pareil cas à un atelier
spécialisé, de préférence à un
concessionnaire BMW Motorrad.
Remplacement de
l'ampoule de l'éclaireur
de plaque
La moto risque de tomber
au cours des opérations
suivantes si elle n'est pas immo-
bilisée correctement.
Faire attention à ce que la moto
soit stable.
Placer la moto sur un sol plan
et ferme.
Retirer la douille d'ampoule 1
du porte-feu. Sortir l'ampoule
2de la
douille 3.
Remplacer l'ampoule défec-
tueuse.
Ampoule pour éclairage
de la plaque d'immatricu-
lation
W5W / 12 V / 5 W
889zEntretien

Monter l'ampoule2dans la
douille 3.
Monter la douille d'ampoule 1
sur le porte-feu.
Dépannage avec des
câbles de démarrage
La capacité de charge des
câbles électriques vers la
prise de courant de bord ne per-
met pas de démarrer la moto à
partir d'une source externe. Un
courant trop intense peut entraî-
ner la brûlure du câble ou en-
dommager l'électronique de la
moto.
Ne pas utiliser la prise de courant
de bord pour démarrer la moto à
partir d'une source externe.
Le contact avec des pièces
sous tension du système
d'allumage lorsque le moteur
tourne risque de provoquer des
décharges électriques.
Ne pas toucher les pièces du
système d'allumage lorsque le
moteur est en marche. Tout contact involontaire
entre les pinces polaires
des câbles de démarrage et la
moto risque de provoquer des
courts-circuits.
Utiliser uniquement des câbles
de démarrage dont les pinces
polaires sont totalement isolées.
L'aide au démarrage à par-
tir d'une source de tension
supérieure à 12 V risque d'en-
dommager l'électronique de la
moto.
La batterie de la moto fournis-
sant le courant doit présenter
une tension de 12 V.
Dépose du flanc de carénage
droit ( 94)
Ne pas débrancher la batterie
du réseau de bord pour démar-
rer à l'aide de câbles de dépan-
nage branchés sur une source
externe.
890zEntretien

Détacher le caoutchouc ten-
deur1en bas du support et
retirer quelque peu la batte-
rie 2.
Faire tourner le moteur du vé-
hicule dépanneur pendant la
procédure d'aide au démar-
rage. A l'aide du câble de dépan-
nage rouge, relier tout d'abord
le pôle positif
3de la batterie
déchargée au pôle positif de la
batterie de dépannage.
Brancher le câble de démar-
rage noir sur la borne négative
de la batterie de secours, puis
sur un point de masse appro-
prié de cette moto.
Pour le démarrage du moteur
du véhicule dont la batterie
est déchargée, procéder de
la manière habituelle ; en cas
d'échec, effectuer une nouvelle
tentative de démarrage seule-
ment au bout de quelques mi- nutes pour ménager le démar-
reur et la batterie de dépan-
nage.
Laisser tourner les deux mo-
teurs quelques minutes avant
de débrancher.
Débrancher tout d'abord le
câble de démarrage de la
borne négative ou du point
de masse, puis de la borne
positive
3.
Pour mettre le moteur en
marche, ne pas utiliser de
sprays de démarrage ou de pro-
duits similaires.
Repose du flanc de carénage
droit ( 94)
BatterieConsignes d'entretienL'entretien, la charge et le sto-
ckage conformes accroissent
la durée de vie de la batterie et
conditionnent tout recours éven-
tuel à la garantie.
891zEntretien

Vous devez tenir compte des
points suivants pour assurer une
durée de vie élevée de la batte-
rie :Maintenir la surface de la bat-
terie propre et sèche.
Ne pas ouvrir la batterie.
Ne pas rajouter d'eau.
Pour charger la batterie, res-
pecter impérativement les ins-
tructions des pages suivantes.
Ne pas mettre la batterie tête
en bas.
Si la batterie est branchée,
l'électronique de bord
(montre, etc.) décharge la
batterie. Cela peut provoquer
une décharge profonde de la
batterie. Dans ce cas, le droit à
garantie expire.
En cas d'immobilisation pendant
plus de quatre semaines, débran-
cher la batterie de la moto ou
brancher un chargeur de main-
tien sur la batterie.
Recharge de batterie à
l'état connecté
La charge effectuée direc-
tement sur les bornes de la
batterie branchée peut endom-
mager le circuit électronique de
la moto.
Débrancher la batterie au préa-
lable pour effectuer la charge sur
les bornes de la batterie.
Si les témoins et l'écran
multifonctions restent
éteints alors que le contact est
mis, la batterie est totalement
déchargée. La charge d'une
batterie entièrement déchargée,
effectuée via la prise de courant,
peut endommager l'électronique
de la moto.
Toujours charger une batterie
entièrement déchargée directe-
ment sur les bornes de la batte-
rie débranchée. La batterie étant connectée, la
recharger via la prise de cou-
rant (EO).
Observer la notice d'utilisation
du chargeur.
Recharge de la batterie à
l'état déconnectéCharger la batterie à l'aide d'un
chargeur approprié.
Observer la notice d'utilisation
du chargeur.
Une fois la charge terminée,
débrancher les cosses du char-
geur des pôles de la batterie.
En cas d'immobilisation
prolongée, la batterie doit
être rechargée à intervalles ré-
guliers. Suivez pour cela les
consignes de traitement de votre
batterie. La batterie doit être en-
tièrement rechargée avant toute
remise en service.
892zEntretien

Dépose de la batterieDépose du flanc de carénage
droit ( 94)
Décrocher la bande de ser-
rage1.
Retirer la batterie 2. Un ordre incorrect de dé-
branchement augmente le
risque de court-circuit.
Respecter l'ordre
impérativement.
Déposer d'abord le câble néga-
tif de la batterie 4.
Ensuite, déposer le câble posi-
tif de la batterie 3.
Repose de la batterie
Un ordre de montage incor-
rect augmente le risque de
court-circuit.
Respecter l'ordre
impérativement.
Poser d'abord le câble positif
de la batterie 3.
Poser ensuite le câble négatif
de la batterie 4.
893zEntretien

Monter la batterie2avec la
borne négative en premier.
Accrocher la bande de ser-
rage 1.
Repose du flanc de carénage
droit ( 94)
Réglage de la montre ( 29)Dépose du flanc de
carénage droitPlacer la moto sur un sol plan
et ferme.
Dépose de la selle ( 37) Déposer la vis
1.
Enlever les vis 2.
Retirer le flanc de carénage par
le bas.
Repose du flanc de
carénage droitInsérer le flanc de carénage
dans les logements 3.
Poser les vis 2.
894zEntretien