2007 BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE Manual de instrucciones (in Spanish)

Desenroscar los tornillos3y
levantar el bastidor4del lado
izquierdo.
Desmontar el bastidor4del la-
do derecho y retirar el cartucho
del filtro de aire5.Vaciar el cartucho del filtro de
aire mediante golpecitos, o
cambiarlo según sea el grado
de suciedad.
Colocar el cartucho del filtro de
aire5y también el bastidor4.Cerrar el bastidor4y enroscar
los tornillos3.
Colocar la tapa del filtro de aire
y enroscar los tornillos1yel
tornillo2.
895zMantenimiento

Presionar las piezas laterales
del carenado para separarlas
y montar la pieza central del
carenado.
Colocar las piezas laterales del
carenado en los soportes4.
Enroscar los tornillos3.Enroscar los tornillos2izquier-
do y derecho.
Con EO BMW Motorrad ABS:
Apretar el tornillo1del distri-
buidor del freno.
Montar el asiento ( 42)
Arranque con
alimentación externa
Los cables eléctricos de
la toma de corriente de a
bordo no están dimensionados
para la intensidad necesaria pa-
ra arrancar la motocicleta con
corriente externa. Una corriente
excesiva puede provocar que el
cable se queme o daños en el
sistema electrónico del vehículo.
Para arrancar la motocicleta con
corriente externa, no utilizar la
toma de corriente de a bordo.
El contacto con piezas con-
ductoras de tensión del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha puede provocar des-
cargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha.
896zMantenimiento

Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehículo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-
terna con una tensión su-
perior a 12 V puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
La batería del vehículo que pres-
ta la ayuda para el arranque tiene
que ser de 12 V.
Desmontar la pieza lateral de-
recha del carenado ( 100)
Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batería de la red de a
bordo.Soltar la goma tensora1de
debajo del soporte y extraer un
poco la batería2.
Durante el arranque con ten-
sión externa tiene que estar en
marcha el motor del vehículo
auxiliar.Unir en primer lugar el polo
positivo de la batería descar-
gada3con el polo positivo de
la batería de ayuda al arranque
utilizando el cable de color rojo.
Embornar el cable negro del
set de ayuda de arranque en
el polo negativo de la batería
cargada y después a un punto
de masa apropiado de la moto-
cicleta.
Arrancar el motor del vehículo
que tiene la batería descarga-
da de la forma habitual. Si el
intento no tiene éxito, esperar
unos minutos antes de repetir
el intento a fin de proteger el
897zMantenimiento

motor de arranque y la batería
de ayuda al arranque.
Antes de desembornar los ca-
bles, dejar los dos motores en
marcha durante unos minutos.
Desconectar primero los cables
del polo negativo o del punto
de masa y después del polo
positivo3.
Para arrancar el motor, no
utilizar sprays de ayuda al
arranque, ni otros agentes quími-
cos similares.
Montar la pieza lateral derecha
del carenado ( 101)BateríaInstrucciones para el
mantenimientoLa conservación, la recarga y el
almacenamiento correctos de la
batería aumentan la vida útil y
son requisitos para poder bene-
ficiarse de las prestaciones de
garantía.Para garantizar una larga vida útil
de la batería deben tenerse en
cuenta las siguientes indicacio-
nes:
Mantener limpia y seca la su-
perficie de la batería.
No abrir la batería
No añadir agua
Para cargar la batería, observar
las instrucciones de las páginas
siguientes
No depositar la batería con la
cara superior hacia abajo
Si la batería está emborna-
da, los equipos electrónicos
de a bordo (reloj, etc.) absorben
corriente eléctrica de la batería.
Esto puede originar una descarga
completa de la batería. En dicho
caso se pierden los derechos de
garantía.
Si se realizan pausas en la con-
ducción de más de cuatro sema-
nas, retirar la batería del vehículoo conectar un dispositivo de car-
ga a la batería.
Cargar la batería
embornada
Cargar la batería emborna-
da directamente en los po-
los de la batería puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
Para cargar la batería a través de
los polos es necesario desem-
bornarla antes.
Si no se encienden los tes-
tigos luminosos de control
y la pantalla multifunción al co-
nectar el encendido, significa que
la batería está completamente
descargada. Cargar una bate-
ría completamente descargada
a través de la toma de corrien-
te puede provocar daños en el
sistema electrónico del vehículo.
Si la batería está completamente
descargada, desembornarla siem-
898zMantenimiento

pre y cargarla directamente en
los polos.
Cargar la batería embornada a
través de la toma de corriente
(EO).
Observar el manual de instruc-
ciones del dispositivo de carga.Cargar la batería
desembornadaUtilizar un equipo de recarga
adecuado para cargar la bate-
ría.
Observar el manual de instruc-
ciones del dispositivo de carga.
Después de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato de
recarga de los polos de la ba-
tería.
Si la motocicleta se va a
mantener parada durante
un periodo prolongado, la bate-
ría debe recargarse regularmen-
te. Para ello deben tenerse en
cuenta las normas de manipu-lación de la batería. Antes de
poner de nuevo en servicio el ve-
hículo, cargar completamente la
batería.
Desmontar la bateríaDesmontar la pieza lateral de-
recha del carenado ( 100)
Desenganchar la banda de fija-
ción1.
Extraer la batería2.Una secuencia incorrecta
de desembornado aumenta
el riesgo de producir un cortocir-
cuito.
Mantener la secuencia sin falta.
Desembornar primero el cable
de polo negativo4de la bate-
ría.
A continuación, desembornar el
cable del polo positivo3de la
batería.
899zMantenimiento

Montar la batería
Una secuencia de montaje
incorrecta aumenta el ries-
go de producir un cortocircuito.
Mantener la secuencia sin falta.
Montar primero el cable positi-
vo de la batería3.
Después el cable negativo4.Colocar la batería2con el polo
negativo hacia delante.
Enganchar la banda de fija-
ción1.
Montar la pieza lateral derecha
del carenado ( 101)
Ajustar el reloj ( 29)
Desmontar la pieza lateral
derecha del carenadoParar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desmontar el asiento ( 42)Desatornillar el tornillo1delan-
tero derecho.
Desenroscar los tornillos2.
Retirar la pieza lateral del care-
nado, en primer lugar del so-
8100zMantenimiento

porte3y, a continuación, hacia
atrás desde el soporte4.
Extraer la pieza lateral del care-
nado.Montar la pieza lateral
derecha del carenadoColocar la pieza lateral del ca-
renado, en primer lugar en el
soporte4y, a continuación, en
el soporte3.Enroscar los tornillos2.
Enroscar el tornillo1delantero
derecho.
Montar el asiento ( 42)
Soporte de la matrículaDesmontar el soporte de
la matrículaParar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desmontar los cuatro torni-
llos1.
8101zMantenimiento

Desenchufar el conector2.
Desbloquear el soporte de la
matrícula con lazo de alam-
bre3y retirarlo, y extraer el
conector2con el cable.
Montar el soporte de la
matrículaEnhebrar el cable, colocar el
soporte de la matrícula y pre-
sionarlo hacia arriba.
La clavija4encaja de forma
audible.Colocar los cuatro tornillos1.
Cerrar la conexión por enchu-
fe2.
8102zMantenimiento