2007 BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE Livret de bord (in French)

Remplacement de
l'ampoule de l'éclaireur
de plaque
La moto risque de tomber
au cours des opérations
suivantes si elle n'est pas immo-
bilisée correctement.
Faire attention à ce que la moto
soit stable.
Placer la moto sur un sol plan
et ferme.
Retirer la douille d'ampoule1
du porte-feu.Sortir l'ampoule2de la
douille3.
Remplacer l'ampoule défec-
tueuse.
Ampoule pour éclairage
de la plaque d'immatricu-
lation
W5W / 12 V / 5 WMonter l'ampoule2dans la
douille3.
Monter la douille d'ampoule1
sur le porte-feu.
895zEntretien

Filtre à airRemplacement de la
cartouche de filtre à air
La moto risque de tomber
au cours des opérations
suivantes si elle n'est pas immo-
bilisée correctement.
Faire attention à ce que la moto
soit stable.
Placer la moto sur un sol plan
et ferme.
Dépose de la selle ( 42)
avec EO BMW Motorrad ABS:
Afin de faciliter l'accessibilité,
desserrer la vis1du distribu-teur de conduites de frein sur
le côté droit.
Déposer les vis2à gauche et
à droite.
Enlever les vis3.Retirer les flancs de carénage
hors des supports4.
Ecarter les flancs de carénage
et déposer la partie centrale du
carénage.
Déposer les vis1et la vis2,et
retirer le couvercle du filtre à
air.
896zEntretien

Déposer les vis3et relever le
cadre4sur le côté gauche.
Déposer le cadre4sur le côté
droit et retirer la cartouche de
filtre à air5.
Nettoyer la cartouche de filtre
à air en tapant ou la remplacer,en fonction du degré d'encras-
sement.
Monter la cartouche de filtre à
air5et poser le cadre4.
Fermer le cadre4et poser les
vis3.Monter le couvercle du filtre à
air et poser les vis1et la vis2.
Ecarter les flancs de carénage
et poser la partie centrale du
carénage.
897zEntretien

Monter les flancs de carénages
sur les supports4.
Poser les vis3.
Poser les vis2à gauche et à
droite.avec EO BMW Motorrad ABS:
Serrer la vis1du distributeur
de conduites de frein.
Repose de la selle ( 43)
Dépannage avec des
câbles de démarrage
La capacité de charge des
câbles électriques vers la
prise de courant de bord ne per-
met pas de démarrer la moto à
partir d'une source externe. Un
courant trop intense peut entraî-
ner la brûlure du câble ou en-dommager l'électronique de la
moto.
Ne pas utiliser la prise de courant
de bord pour démarrer la moto à
partir d'une source externe.
Le contact avec des pièces
sous tension du système
d'allumage lorsque le moteur
tourne risque de provoquer des
décharges électriques.
Ne pas toucher les pièces du
système d'allumage lorsque le
moteur est en marche.
Tout contact involontaire
entre les pinces polaires
des câbles de démarrage et la
moto risque de provoquer des
courts-circuits.
Utiliser uniquement des câbles
de démarrage dont les pinces
polaires sont totalement isolées.
L'aide au démarrage à par-
tir d'une source de tension
supérieure à 12 V risque d'en-
898zEntretien

dommager l'électronique de la
moto.
La batterie de la moto fournis-
sant le courant doit présenter
une tension de 12 V.
Dépose du flanc de carénage
droit ( 102)
Ne pas débrancher la batterie
du réseau de bord pour démar-
rer à l'aide de câbles de dépan-
nage branchés sur une source
externe.
Détacher le caoutchouc ten-
deur1en bas du support etretirer quelque peu la batte-
rie2.
Faire tourner le moteur du vé-
hicule dépanneur pendant la
procédure d'aide au démar-
rage.
A l'aide du câble de dépan-
nage rouge, relier tout d'abord
le pôle positif3de la batterie
déchargée au pôle positif de la
batterie de dépannage.
Brancher le câble de démar-
rage noir sur la borne négative
de la batterie de secours, puis
sur un point de masse appro-
prié de cette moto.Pour le démarrage du moteur
du véhicule dont la batterie
est déchargée, procéder de
la manière habituelle ; en cas
d'échec, effectuer une nouvelle
tentative de démarrage seule-
ment au bout de quelques mi-
nutes pour ménager le démar-
reur et la batterie de dépan-
nage.
Laisser tourner les deux mo-
teurs quelques minutes avant
de débrancher.
Débrancher tout d'abord le
câble de démarrage de la
borne négative ou du point
de masse, puis de la borne
positive3.
Pour mettre le moteur en
marche, ne pas utiliser de
sprays de démarrage ou de pro-
duits similaires.
Repose du flanc de carénage
droit ( 102)
899zEntretien

BatterieConsignes d'entretienL'entretien, la charge et le sto-
ckage conformes accroissent
la durée de vie de la batterie et
conditionnent tout recours éven-
tuel à la garantie.
Vous devez tenir compte des
points suivants pour assurer une
durée de vie élevée de la batte-
rie :
Maintenir la surface de la bat-
terie propre et sèche.
Ne pas ouvrir la batterie.
Ne pas rajouter d'eau.
Pour charger la batterie, res-
pecter impérativement les ins-
tructions des pages suivantes.
Ne pas mettre la batterie tête
en bas.
Si la batterie est branchée,
l'électronique de bord
(montre, etc.) décharge la
batterie. Cela peut provoquer
une décharge profonde de labatterie. Dans ce cas, le droit à
garantie expire.
En cas d'immobilisation pendant
plus de quatre semaines, débran-
cher la batterie de la moto ou
brancher un chargeur de main-
tien sur la batterie.
Recharge de batterie à
l'état connecté
La charge effectuée direc-
tement sur les bornes de la
batterie branchée peut endom-
mager le circuit électronique de
la moto.
Débrancher la batterie au préa-
lable pour effectuer la charge sur
les bornes de la batterie.
Si les témoins et l'écran
multifonctions restent
éteints alors que le contact est
mis, la batterie est totalement
déchargée. La charge d'une
batterie entièrement déchargée,
effectuée via la prise de courant,peut endommager l'électronique
de la moto.
Toujours charger une batterie
entièrement déchargée directe-
ment sur les bornes de la batte-
rie débranchée.
La batterie étant connectée, la
recharger via la prise de cou-
rant (EO).
Observer la notice d'utilisation
du chargeur.
Recharge de la batterie à
l'état déconnectéCharger la batterie à l'aide d'un
chargeur approprié.
Observer la notice d'utilisation
du chargeur.
Une fois la charge terminée,
débrancher les cosses du char-
geur des pôles de la batterie.
En cas d'immobilisation
prolongée, la batterie doit
être rechargée à intervalles ré-
guliers. Suivez pour cela les
8100zEntretien

consignes de traitement de votre
batterie. La batterie doit être en-
tièrement rechargée avant toute
remise en service.Dépose de la batterieDépose du flanc de carénage
droit ( 102)
Décrocher la bande de ser-
rage1.
Retirer la batterie2.Un ordre incorrect de dé-
branchement augmente le
risque de court-circuit.
Respecter l'ordre
impérativement.
Déposer d'abord le câble néga-
tif de la batterie4.
Ensuite, déposer le câble posi-
tif de la batterie3.
Repose de la batterie
Un ordre de montage incor-
rect augmente le risque de
court-circuit.
Respecter l'ordre
impérativement.
Poser d'abord le câble positif
de la batterie3.
Poser ensuite le câble négatif
de la batterie4.
8101zEntretien

Monter la batterie2avec la
borne négative en premier.
Accrocher la bande de ser-
rage1.
Repose du flanc de carénage
droit ( 102)
Réglage de la montre ( 29)Dépose du flanc de
carénage droitPlacer la moto sur un sol plan
et ferme.
Dépose de la selle ( 42)Déposer la vis1avant droite.
Enlever les vis2.
Tirer tout d'abord le flanc de
carénage hors du support3,
puis vers l'arrière hors du sup-
port4.Retirer le flanc de carénage.
Repose du flanc de
carénage droitMonter tout d'abord le flanc de
carénage sur le support4, puis
sur le support3.
8102zEntretien