2007 BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE Instrukcja obsługi (in Polish)

Extrair o suporte de lâmpada1
do porta-lâmpadas.
Puxar a lâmpada2para fora do
suporte3.
Substituir a lâmpada defeituo-
sa.Meio de iluminação para
a luz de matrícula
W5W / 12 V / 5 W
Colocar a lâmpada2no supor-
te3.Colocar o suporte de lâmpa-
da1no porta-lâmpadas.
Filtro do arSubstituir o elemento de
filtragem do ar
Durante estes trabalhos,
uma moto que não esteja
apoiada de modo seguro pode
tombar.
Certificar-se de que a moto está
segura.
Colocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
895zManutenção

Desmontar o assento ( 42)
com SA BMW Motorrad ABS:
Para conseguir uma melhor
acessibilidade, soltar o parafu-
so1do distribuidor do tubo de
travão, no lado direito.Desmontar os parafusos2à
esquerda e à direita.
Desmontar os parafusos3.
Puxar as partes laterais da ca-
renagem para fora dos disposi-
tivos de fixação4.Separar por pressão as par-
tes laterais da carenagem e
desmontar a parte central da
carenagem.
Desmontar os parafusos1eo
parafuso2e retirar tampa do
filtro de ar.
896zManutenção

Desmontar os parafusos3e
levantar o quadro4no lado
esquerdo.
Desmontar o quadro4no lado
direito e retirar o elemento de
filtragem do ar5.Em função do grau de suji-
dade, sacudir ou substituir o
elemento de filtragem de ar.
Colocar o elemento de filtra-
gem do ar5e colocar o qua-
dro4.Fechar o quadro4e montar os
parafusos3.
Colocar a tampa do filtro de ar
e montar os parafusos1eo
parafuso2.
897zManutenção

Separar por pressão as partes
laterais da carenagem e montar
a parte central da carenagem.
Colocar as partes laterais da
carenagem nos dispositivos de
fixação4.
Montar os parafusos3.Montar os parafusos2à es-
querda e à direita.
com SA BMW Motorrad ABS:
Apertar o parafuso1do distri-
buidor do tubo de travão.
Montar o assento ( 43)
Auxílio de arranque
externo
A capacidade de carga dos
condutores eléctricos re-
lativamente à tomada de bordo
não está dimensionada para um
arranque externo da moto. Uma
corrente demasiado elevada po-
de originar um incêndio nos ca-
bos ou danos no sistema electró-
nico do veículo.
Não utilizar a tomada de bor-
do para o arranque externo da
moto.
Tocar em peças do sistema
de ignição condutoras de
corrente com o motor a trabalhar
pode provocar choques eléctri-
cos.
Com o motor em funcionamen-
to, não tocar em peças do sis-
tema de ignição condutoras de
corrente.
898zManutenção

Podem ocorrer curto-cir-
cuitos devido a um contac-
to por descuido entre as pinças
(positivo/negativo) dos cabos de
auxílio de arranque e o veículo.
Utilizar apenas cabos de auxílio
de arranque com pinças (positivo/
negativo) totalmente isoladas.
O arranque externo com
uma tensão superior a 12 V
pode causar danos no sistema
electrónico do veículo.
A bateria do veículo fornecedor
de corrente deve apresentar uma
tensão de 12 V.
Desmontar a parte lateral direi-
ta da carenagem ( 102)
Para efectuar um arranque ex-
terno, não separar a bateria da
rede de bordo.Soltar a borracha de fixação1
em baixo, para fora do disposi-
tivo de fixação e puxar a bate-
ria2um pouco para fora.
Durante o processo de auxílio
de arranque, colocar o motor
do veículo fornecedor de cor-
rente em marcha.Com o cabo vermelho de auxí-
lio de arranque, ligar primeiro o
pólo positivo3da bateria des-
carregada ao pólo positivo da
bateria "doadora".
Ligar o cabo de auxílio de ar-
ranque preto ao pólo negativo
da bateria "doadora" e, em se-
guida, a um ponto de massa
adequado deste veículo.
Ligar o motor do veículo com a
bateria descarregada como ha-
bitualmente; caso não seja bem
sucedido, repetir a tentativa de
arranque apenas após alguns
minutos de modo a proteger o
899zManutenção

motor de arranque e a bateria
de alimentação.
Deixar os dois motores a tra-
balhar durante alguns minutos
antes de separar a ligação.
Desconectar primeiro o cabo
de auxílio de arranque do pólo
negativo ou do ponto de mas-
sa, em seguida do pólo positi-
vo3.
Para colocar o motor em
marcha, não utilizar nenhum
spray para auxiliar o arranque ou
meios semelhantes.
Montar a parte lateral direita da
carenagem ( 103)BateriaIndicações de
manutençãoA conservação, carga e armaze-
namento adequados aumentam a
vida útil da bateria e são essen-
ciais para a eventual pretensão
sobre direitos à garantia.Para se conseguir uma longa
duração da bateria, devem
observar-se os seguintes pontos:
Manter a superfície da bateria
limpa e seca
Não abrir a bateria
Não completar com água
Para efectuar o carregamento
da bateria, observar as indica-
ções de carga que se encon-
tram nas páginas seguintes
Não colocar a bateria em posi-
ção invertida
Com a bateria conectada,
a electrónica de bordo (re-
lógio, etc.) descarrega a bateria.
Isto pode provocar uma descarga
total da bateria. Neste caso não
tem qualquer direito à garantia.
Se a moto ficar parada por um
período superior a quatro sema-
nas, separar a bateria do veículo
ou conectar um aparelho de con-
servação de carga à bateria.
Carregar bateria
conectada
Efectuar a carga da bate-
ria conectada directamente
nos pólos da bateria pode origi-
nar danos no sistema electrónico
do veículo.
Para carregar a bateria através
dos seus pólos, separar primeiro
a ligação à bateria.
Se, com a ignição ligada, as
luzes de controlo e o dis-
play multifunções permanecerem
desligados, a bateria está com-
pletamente descarregada. O car-
regamento de uma bateria com-
pletamente descarregada através
da tomada pode dar origem a
danos no sistema electrónico do
veículo.
Uma bateria totalmente descar-
regada deverá ser sempre carre-
gada directamente nos pólos da
bateria desconectada.
8100zManutenção

Carregar a bateria conectada
através da tomada (SA).
Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias.Carregar a bateria
desconectadaCarregar a bateria com um car-
regador de baterias adequado.
Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias.
Depois de terminada a carga,
soltar os bornes terminais do
carregador dos pólos da bate-
ria.
Em caso de imobilizações
prolongadas, deverá
recarregar-se regularmente a
bateria. Para o efeito, observar
as normas de utilização da sua
bateria. Antes da colocação em
funcionamento, é necessário
voltar a carregar completamente
a bateria.
Desmontar a bateriaDesmontar a parte lateral direi-
ta da carenagem ( 102)
Desengatar a cinta de fixa-
ção1.
Puxar a bateria2para fora.Uma ordem de separação
errada da ligação aumenta
o risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário res-
peitar a sequência.
Retirar primeiro o cabo do ne-
gativo da bateria4.
Em seguida, retirar o cabo do
positivo da bateria3.
8101zManutenção

Montar a bateria
Uma sequência de mon-
tagem errada aumenta o
risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário res-
peitar a sequência.
Montar primeiro o cabo do po-
sitivo da bateria3.
Em seguida, montar o cabo do
negativo da bateria4.Colocar a bateria2com o pólo
negativo à frente.
Engatar a cinta de fixação1.
Montar a parte lateral direita da
carenagem ( 103)
Acertar o relógio ( 30)
Desmontar a parte lateral
direita da carenagemColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Desmontar o assento ( 42)Desmontar o parafuso1dian-
teiro direito.
Desmontar os parafusos2.
Antes de mais, puxar a parte
lateral da carenagem para fora
do dispositivo de fixação3e,
8102zManutenção