2007 BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE Instrukcja obsługi (in Polish)

Limite de desgaste da
pastilha do travão diantei-
ro
mín 1 mm (Apenas revesti-
mento de fricção sem placa
de suporte)
As marcas de desgaste (ra-
nhuras) devem ser nitida-
mente visíveis.
Se as marcas de desgaste já não
forem nitidamente visíveis:
Mandar substituir as pastilhas
de travão numa oficina espe-cializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad.
Verificar a espessura
das pastilhas do travão
traseiroColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Uma espessura mínima das
pastilhas inferior ao exigido
origina uma eficácia de travagem
reduzida e, em certas circunstân-
cias, danos no travão.
A espessura mínima das pasti-
lhas não deve ser inferior ao exi-gido, para garantir a segurança
de funcionamento do sistema de
travões.
Verificar a espessura das pas-
tilhas do travão traseiro1atra-
vés de um exame visual a partir
do lado de trás.
Limite de desgaste da
pastilha do travão traseiro
mín 1 mm (Apenas revesti-
mento de fricção sem placa
de suporte)
As marcas de desgaste de-
vem ser nitidamente visíveis.
871zManutenção

Se as marcas de desgaste já não
forem visíveis:
Mandar substituir as pastilhas
de travão numa oficina espe-
cializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad
.Óleo dos travõesVerificar o nível do óleo
do travão dianteiroManter a moto direita e
certificar-se de que o piso é
plano e firme.
Colocar o guiador na posição a
direito.Se existir óleo de travões
insuficiente no reservatório,
pode entrar ar no sistema dos
travões. Isto dá origem a uma
eficácia de travagem extrema-
mente reduzida.
Verificar regularmente o nível do
óleo dos travões.
Ler o nível no reservatório do
óleo do travão dianteiro1.
Devido ao desgaste das
pastilhas de travão, o nível
do óleo dos travões baixa no re-
servatório do óleo dos travões.Nível do óleo do travão
dianteiro
Óleo de travões DOT4
O nível do óleo dos travões
não deve ser inferior à marca
MIN. (Reservatório do óleo
dos travões na horizontal)
O nível do óleo dos travões des-
ce abaixo do nível autorizado:
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível nu-
ma oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
872zManutenção

Verificar o nível do óleo
do travão traseiro
Se existir óleo de travões
insuficiente no reservatório,
pode entrar ar no sistema dos
travões. Isto dá origem a uma
eficácia de travagem extrema-
mente reduzida.
Verificar regularmente o nível do
óleo dos travões.
Ler o nível no reservatório do
óleo do travão traseiro1.
Devido ao desgaste das
pastilhas de travão, o nível
do óleo dos travões baixa no re-
servatório do óleo dos travões.Nível do óleo do travão
traseiro
Óleo de travões DOT4
O nível do óleo dos travões
não deve ser inferior à marca
MIN. (Reservatório do óleo
dos travões na horizontal)
O nível do óleo dos travões des-
ce abaixo do nível autorizado:
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível nu-
ma oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
Líquido de refrigeraçãoVerificar o nível do líquido
de refrigeraçãoManter a moto direita e
certificar-se de que o piso é
plano e firme.
Verificar o nível do líquido de
refrigeração na escala1do de-
pósito de compensação do lí-
quido de refrigeração.
873zManutenção

Nível nominal do líquido
de refrigeração
Entre as marcas "min" e
"max" no depósito de com-
pensação
Se o nível do líquido de refrigera-
ção for demasiado baixo:
acrescentar líquido de refrigera-
ção.
Se o nível do líquido de refrigera-
ção for demasiado elevado:
Procurar uma oficina especia-
lizada, de preferência um con-
cessionário BMW Motorrad.
Acrescentar líquido de
refrigeraçãoPuxar a cobertura do tampão
do radiador1para frente.Abrir o tampão do depósito de
compensação do líquido de
refrigeração2.
Acrescentar líquido de refrige-
ração até ao nível nominal.
Fechar o tampão do depósito
de compensação do líquido de
refrigeração.
874zManutenção

Inserir a cobertura do tampão
do radiador nos dispositivos
de fixação3. Nessa ocasião,
conduzir o bordo superior da
cobertura por trás do bordo
inferior da parte central da ca-
renagem4.
EmbraiagemVerificar folga da alavanca
da embraiagemPuxar a alavanca da embraia-
gem, até que seja perceptível
uma resistência.
Medir folga da alavanca da em-
braiagemA.
Folga da alavanca da
embraiagem
2...3 mm (com o motor frio)A folga da alavanca da embraia-
gem encontra-se fora de tolerân-
cia:
Ajustar a folga da alavanca da
embraiagem ( 75)
Ajustar a folga da
alavanca da embraiagemEmpurrar o fole1para trás.
Soltar a contraporca2.
Com o parafuso de ajuste3,
ajustar a folga da alavanca da
embraiagem para o estado no-
minal.
Girar no sentido dos ponteiros
do relógio: a folga aumenta.
875zManutenção

Girar no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio: a folga
diminui.
Verificar folga da alavanca da
embraiagem ( 75)
Apertar a contraporca2.
Puxar o fole1sobre o parafuso
de ajuste.PneusVerificar a profundidade
de perfil do pneuColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Medir a profundidade de perfil
dos pneus nas ranhuras prin-
cipais do perfil com marcas de
desgaste.
Em cada pneu existem
marcas de desgaste inte-
gradas nas ranhuras principais do
perfil. Se o perfil do pneu tiver
diminuído até ao nível das mar-
cas, significa que o pneu estácompletamente gasto. As posi-
ções das marcas estão assina-
ladas no bordo do pneu, p. ex.
através das letras TI, TWI ou de
uma seta.
Se o perfil do pneu já não cor-
responder à profundidade mínima
do perfil exigida por lei:
Substituir os pneus.
JantesVerificar as jantesColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Por meio de um exame visual,
verificar se existem danifica-
ções nas jantes.
Mandar verificar e, se necessá-
rio, substituir as jantes danifica-
das numa oficina especializada,
de preferência num concessio-
nário BMW Motorrad.
CorrenteLubrificar a correnteDesligar a ignição e engrenar
ponto-morto.
O tempo de vida útil da
corrente de transmissão é
reduzido substancialmente devi-
do a sujidade, poeira e lubrifica-
ção insuficiente.
Limpar e lubrificar regulamente a
corrente de transmissão.
Limpar a corrente de trans-
missão com um produto de
limpeza adequado, secar e apli-
car produto lubrificante para
correntes.
Limpar o lubrificante em exces-
so.Verificar a tensão da
correnteColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
876zManutenção

Com auxílio de uma chave de
parafusos, pressionar a cor-
rente para cima e para baixo e
medir a diferençaA.
Flecha da corrente
25...30 mm (O veículo
encontra-se sobre o
descanso lateral)
30...35 mm (Foi efectuada
uma descompressão elástica
na roda traseira)Se o valor medido se encontrar
fora da tolerância autorizada:
Ajustar a tensão da corrente
( 77)
Ajustar a tensão da
correnteColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Soltar a porca do eixo de en-
caixe1.
Soltar as contraporcas2à es-
querda e direita, girando-as nosentido inverso ao dos pontei-
ros do relógio.
Com os parafusos de ajuste3
à esquerda e direita, ajustar a
tensão da corrente.
Girar no sentido dos ponteiros
do relógio: a tensão da corren-
te é diminuída.
Girar no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio: a tensão
da corrente é aumentada.
Verificar a tensão da corrente
( 76)
Prestar atenção, para que se-
ja ajustado o mesmo valor da
escala4à esquerda e à direita.
Apertar as contraporcas2à
esquerda e direita, girando-
as no sentido inverso ao dos
ponteiros do relógio.
Contraporca do parafuso
tensor da corrente de
transmissão
25 Nm
877zManutenção

Apertar a porca do eixo de en-
caixe1com binário.
Porca ao eixo de encaixe
traseiro
80 NmVerificar o desgaste da
correnteColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Na máxima posição traseira do
carreto, puxar a corrente para
trás.As pontas dos dentes ainda
devem estar dentro dos elos
da corrente.
É possível retirar a corrente para
além das pontas dos dentes:
Dirija-se a uma oficina espe-
cializada, de preferência a um
concessionário BMW Motorrad.
RodasPneus recomendadosPara cada dimensão de pneu, a
BMW Motorrad testou e classifi-
cou como seguras para o trânsito
determinadas marcas de pneus.
Para outros pneus a BMW Mo-
torrad não pode analisar se os
mesmos são adequados, não
podendo, por isso, garantir a se-
gurança de circulação.
A BMW Motorrad aconselha que
apenas sejam utilizados pneus
testados pela BMW Motorrad.
Pode obter informações porme-
norizadas no seu concessionárioBMW Motorrad ou na Internet
em "www.bmw-motorrad.com".
Desmontar a roda
dianteiraColocar a moto sobre um des-
canso auxiliar adequado. A
BMW Motorrad recomenda a
utilização do descanso auxiliar
BMW Motorrad.
Montar o descanso auxiliar
( 84)
com SA BMW Motorrad ABS:
Desmontar o parafuso1
do sensor ABS e retirar o
878zManutenção