2007 BMW MOTORRAD G 650 XCHALLENGE Instrukcja obsługi (in Polish)

sensor ABS do dispositivo de
fixação.
Levantar a roda dianteira com
um descanso auxiliar adequa-
do. A BMW Motorrad reco-
menda a utilização do descan-
so da roda dianteira BMW Mo-
torrad.
Montar o apoio da roda diantei-
ra ( 85)
Soltar os parafusos de fixação
do eixo2, lado esquerdo.
Desmontar o parafuso do ei-
xo3.Soltar os parafusos de fixação
do eixo4, lado direito.
Extrair o eixo5com ajuda de
uma chave de parafusos.
Não deve remover a massa
lubrificante do eixo.Segurar o tubo de deslize es-
querdo6e girar a roda diantei-
ra para a esquerda, de modo a
separar as pastilhas de travão
por pressão.
Em estado desmontado, as
pastilhas de travão podem
ser apertadas até ao ponto em
que não seja possível colocá-las
sobre a pastilha de travão duran-
te a montagem.
Não accionar a alavanca do tra-
vão de mão com as pinças do
travão desmontadas.
Fazer a roda dianteira sair para
fora da forqueta, rolando-a.
879zManutenção

Retirar o casquilho distancia-
dor7.Montar a roda dianteiraColocar o casquilho distancia-
dor7.A roda dianteira deve ser
montada no sentido de
marcha.
Prestar atenção às setas que in-
dicam o sentido de marcha no
pneu ou na jante.
Fazer entrar a roda diantei-
ra para dentro da forqueta,
rolando-a; nessa ocasião, enca-
minhar o disco de travão entre
as pastilhas de travão.
Montar o eixo5.Ligações aparafusadas
apertadas com um biná-
rio errado podem soltar-se ou
causar danos no aparafusamento.
Mandar sempre verificar os biná-
rios de aperto numa oficina es-
pecializada, de preferência num
concessionário BMW Motorrad.
Montar o parafuso do eixo3
com binário; se necessário,
contra-apoiar com uma cha-
ve de parafusos no lado direito.
Porca ao eixo de encaixe
dianteiro
80 Nm
880zManutenção

Retirar o descanso da roda di-
anteira.
Sem accionar o travão: efectu-
ar várias compressões elásticas
vigorosas na forqueta de mola.
Apertar com binário os parafu-
sos de fixação do eixo2, lado
esquerdo.
Dispositivo de aperto do
eixo dianteiro
10 Nm
Apertar com binário os para-
fusos de fixação do eixo4do
lado direito.Dispositivo de aperto do
eixo dianteiro
10 Nm
com SA BMW Motorrad ABS:
Colocar o sensor ABS no dis-
positivo de fixação e montar
parafuso1do sensor ABS.
Retirar o descanso auxiliar.
Accionar a alavanca do travão
várias vezes e com força, para
fazer as pastilhas encostar no
disco de travão.
Desmontar a roda traseiraColocar a moto sobre um des-
canso auxiliar adequado. A
BMW Motorrad recomenda a
utilização do descanso auxiliar
BMW Motorrad.
Montar o descanso auxiliar
( 84)
Desmontar os parafusos1e
puxar a cobertura2ligeiramen-
te para baixo.
881zManutenção

Desmontar o parafuso3do
sensor da velocidade e retirar o
sensor velocidade do dispositi-
vo de fixação.
Desmontar a porca do eixo de
encaixe4.Soltar as contraporcas5à es-
querda e direita, girando-as no
sentido inverso ao dos pontei-
ros do relógio.
Soltar os parafusos de ajuste6
à esquerda e direita, girando-
os no sentido dos ponteiros do
relógio até que seja possível
retirar a placa de ajuste7.
Desmontar o eixo de encaixe8.
Rolar a roda traseira o máximo
possível para frente e retirar a
corrente9do carreto.
Rolar a roda traseira para trás,
para fora do braço oscilante.O carreto e os casquilhos
distanciadores à esquerda
e à direita estão frouxos na roda.
Durante a desmontagem, prestar
atenção para não danificar ou
perder estas peças.
Montar a roda traseiraFazer entrar a roda traseira pa-
ra dentro do braço oscilante,
rolando-a; nessa ocasião, enca-
minhar o disco de travão entre
as pastilhas de travão.
Rolar a roda traseira o máximo
possível para frente e colocar a
corrente9no carreto.
882zManutenção

Inserir a placa de ajuste à es-
querda10no braço oscilante,
montar o eixo de encaixe8na
pinça do travão e na roda tra-
seira.
Prestar atenção para que o ei-
xo se adapte no entalhe da pla-
ca de ajuste.Colocar a placa de ajuste, lado
direito7.
Montar a porca do eixo de en-
caixe4; no entanto, não apertar
ainda.Colocar o sensor da velocida-
de no dispositivo de fixação e
montar parafuso3do sensor
da velocidade.
Aplicar a cobertura2.
Montar 2 parafusos1.
883zManutenção

Ajustar a tensão da corrente
( 77)
Retirar o descanso auxiliar.BMW Motorrad
descanso auxiliarMontar o descanso
auxiliarColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Utilizar um descanso auxiliar
com a referência (001631) e
um adaptador H com a refe-
rência (001639).Conduzir os descansos auxili-
ares entre o descanso lateral
e a roda traseira com alavanca
de erguer para a esquerda, por
baixo da moto.Colocar a cavilha1no lado es-
querdo, até meio, no encaixe2.
Puxar a cavilha3do lado direi-
to, até ao encosto, para dentro
do encaixe4.
884zManutenção

Colocar o contrapino5no orifí-
cio.
Colocar a moto num plano ho-
rizontal, de modo a que o des-
canso auxiliar apoie completa-
mente no chão.
Pressionar a alavanca de elevar
em direcção ao chão.Para um apoio seguro, a altura
do descanso auxiliar pode ser
adaptada através do macaco
mecânico articulado6.
BMW Motorrad
descanso da roda
dianteiraMontar o apoio da roda
dianteira
O descanso da roda dian-
teira BMW Motorrad não
se destina a segurar motos sem
descanso central ou outros des-
cansos auxiliares. Um veículo
apoiado apenas sobre o descan-so da roda dianteira e a roda tra-
seira pode tombar.
Antes de levantar a moto com o
descanso da roda dianteira BMW
Motorrad, colocá-la sobre o des-
canso central ou um descanso
auxiliar.
Colocar a moto sobre um des-
canso auxiliar; a BMW Motor-
rad recomenda a utilização do
descanso auxiliar BMW Motor-
rad.
Montar o descanso auxiliar
( 84)
Utilizar o apoio da roda diantei-
ra com a referência (363970).
885zManutenção

Soltar os parafusos de ajuste1
do apoio da roda dianteira.
Empurrar os dois suportes2
para fora até que a forqueta
dianteira se ajuste entre eles.
Ajustar a altura desejada do
apoio de roda dianteira com o
auxílio dos pinos de fixação3.
Ajustar o descanso de modo
centrado em relação à roda
dianteira e deslocá-lo para o
eixo dianteiro.Alinhar os dois suportes2de
modo a que a forqueta diantei-
ra apoie de forma segura.
Apertar os parafusos de ajus-
te1.Se a moto for levantada em
demasia à frente, o descan-
so auxiliar levanta do chão e a
moto pode tombar para o lado.
Ao levantar a moto, prestar aten-
ção para que o descanso auxiliar
permaneça no chão. Eventual-
mente, adaptar a altura do apoio
da roda dianteira ou do descanso
auxiliar.
Pressionar o apoio de roda di-
anteira uniformemente para
baixo, para levantar a moto.
886zManutenção