2006 YAMAHA PW50 Owners Manual

Einstellung des Mindestpumpenkolbenhubs
Sitz, Auspufftopf und Schalldämpfer ausbau-
en, Magnetständer und Messuhr
1einstellen
und Pumpenkolbenhub bei gleichzeitiger
langsamer Betätigung der Kickkurbel messen.
a. Um den Tauchkolbenhub
aeinzustel-
len, zuerst die Sicherungsmutter
2
lösen.
b. Die Einstellschraube
3hinein- oder
herausdrehen, um die richtige Einstellung
zu erhalten.
Durch Rechts- oder Linksdrehung der
Einstellschraube
3wird der Hub
ades
Tauchkolbens vermindert bzw. erhöht.
c. Sobald der richtige Hub erhalten ist, die
Sicherungsmutter
2wieder festziehen.
BREMSENEINSTELLUNG
Das Spiel des Bremsseiles ist nach der
Bevorzugung des Fahrers einzustellen, wo-
bei jedoch ein minimales Spiel von 10 ~ 20
mm (0,39 ~ 0,79 in) eingehalten werden soll.
Das Spiel kann an den Bremsankerplatten
eingestellt werden. Den Einsteller
1hinein-
oder herausdrehen, bis das richtige Spiel
erhalten wird.
Spiel a:
10 ~ 20 mm (0,39 ~ 0,79 in)
Minimaler Hub0,25 ~ 0,30 mm(0,010 ~ 0,012 in)
Maximaler Hub1,00 ~ 1,15 mm
(0,039 ~ 0,045 in)
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PRÜFEN DES LENKERKOPFES
Der Zustand der Lenkung ist regelmäßig zu prü-
fen. Verschlissene oder lose Lenkungslager
können gefährlich sein.
Einen geeigneten Ständer unter dem Motor an-
ordnen, um das Vorderrad des Motorrades vom
Boden abzuheben.
Dann das untere Ende der Vorderradgabel er-
fassen und versuchen, es vorwärts und rück-
wärts zu bewegen.
EINSTELLUNG DES LENKERKOPFES
1. Für die Einstellung, die Lenkerschaft-
schraube
1lösen und die Ringmutter
2festziehen.
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Die Vorderradgabel muss sich von An-
schlag bis Anschlag drehen lassen, ohne zu
klemmen.
2. Die Lenksäulenschrauben
1festziehen.
HINWEIS:
Die Demontage des Lenkerkopfes darf nur von
einem Yamaha-Fachhändler durchgeführt
werden.
Anzugsmoment:
32 Nm (3,2 m
•kg, 23 ft•lb)
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WARTUNG UND KLEINE
REPARATUREN
MOTOR
VERGASER
Ausbau
1. Den Sitz ausbauen.
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2. Das Mischkammer-Oberteil
1, das Luft-
filtergehäuse
2und das Ölförderrohr
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entfernen.
3. Die Verbindungsschraube
1lösen und
den Vergaser ausbauen.
Inspektion
1. Das Vergasergehäuse und die Kraftstoff-
kanäle kontrollieren. Wenn verschmutzt,
den Vergaser in einem Lösungsmittel auf
Erdölbasis waschen. Niemals kaustische
Vergaser-Reinigungslösungen verwen-
den. (Niemals mit Druckluft ausblasen,
wenn der Schwimmer eingebaut ist).
2. Den Zustand des Schwimmers
1unter-
suchen. Falls der Schwimmer undicht oder
beschädigt ist, diesen erneuern.
3. Das Schwimmerventil
2und den Ven-
tilsitz auf Verschleiß und Verschmutzung
kontrollieren. Diese Teile gegebenenfalls
als Satz erneuern.
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