2006 YAMAHA PW50 Owners Manual

6. Kolbenbolzen, Lager und Pleuelstange
a. Den Kolbenbolzen auf Anzeichen von Ab-
nutzung prüfen. Wird Abnutzung festge-
stellt, den Kolbenbolzen und das Lager
erneuern.
b. Den Kolbenbolzen und das Lager auf An-
zeichen von Hitzeschäden prüfen. Wer-
den solche festgestellt (dunkelblaue Ver-
färbung), beide Teile erneuern.
c. Den Lagerkäfig auf übermäßige Abnut-
zung kontrollieren. Die Nadeln auf Abfla-
chungen prüfen. Werden solche festge-
stellt, den Kolbenbolzen und das Lager er-
neuern.
d. Öl dünn auf dem Kolbenbolzen und den
Lagerflächen auftragen. Das Pleuelauge
einbauen. Das Spiel kontrollieren. Es darf
kein spürbares Radialspiel vorhanden sein.
Falls Spiel vorhanden ist, das Pleuelauge
(Innendurchmesser) auf Verschleiß kon-
trollieren. Kolbenbolzen und Lager erfor-
derlichenfalls auswechseln.
e. Bringen Sie ein Messgerät im rechten Win-
kel zum Pleuelauge an, und messen Sie
den Achsenspielraum. (Den unteren Teil
der Pleuelstange nach einer Seite stoßen
und dann den oberen Teil hin und her-
bewegen.)
f. Das Messgerät abnehmen und die Pleuel-
stange zu einer Seite schieben. Dann ei-
ne Fühlerlehre zwischen Pleuelfuß und
dem Kurbelrad einführen. Diesen Abstand
messen.
Axialspiel der Pleuelstange:
0,4 ~ 0,8 mm (0,016 ~ 0,031 in)
Grenze: 1,5 mm (0,059 in)
Abstand zwischen Pleuelstange und
Kurbelrad:
0,35 ~ 0,55 mm (0,014 ~ 0,022 in)
Grenze: 1,0 mm (0,04 in)
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g Falls bei einer der obigen Messungen die
zulässige Toleranz überschritten ist, muss
die Kurbelwelle repariert werden. Bringen
Sie dazu die Maschine zu einem autori-
sierten Fachhändler.
h. Bei dem Zusammenbau ist Zweitaktöl
großzügig auf dem Kolbenbolzen und
dem Lager aufzutragen. Einige Tropfen Öl
auch auf dem Pleuelfuß auftragen. Einige
Tropfen Öl auch in jede Ölzufuhrbohrung
der Kurbelwellenlager einfüllen.
KUPPLUNG
Ausbau
Für Wartungsarbeiten an der Kupplung muss
der Motor ausgebaut werden. Den Motor wie
folgt ausbauen:
1. Ausbau der Hinterradschwinge
a. Die Befestigungsschraube (Unterseite)
des Hinterrad-Stoßdämpfers (Rechts)
ent-fernen.
b. Den Auspufftopf
1und den Schall-
dämpfer
2entfernen.
c. Die Achsmutter
1entfernen.
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d. Die Hinterradschwinge
1ausbauen.
2. Das Hinterrad-Bremsseil
1vom
Nockenhebel entfernen.
3. Das Luftfiltergehäuse
1ausbauen.
4. Ausbau der Ölpumpe und des Vergasers
a. Den Ölpumpendeckel 1
1ausbauen.
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b. Die Ölpumpe
1mit dem Ölpumpen-
deckel 2
2ausbauen.
Die Ölleitung und die Ölspeiseleitung
3 müssen nicht abgetrennt werden.
c. Den Vergaser ausbauen
1.
5. Das Kabel
1des CDI-Schwung-
magnetzünders von dem Hauptkabel-
baum abtrennen.
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