2006 YAMAHA BRUIN 350 2WD Owners Manual

10-10
Transmission:
Système de réduction primaire Courroie trapézoïdale
Système de réduction secondaire Entraînement par arbre
Taux de réduction secondaire 41/21 × 24/18 × 33/9 (9,545)
Type de transmission Courroie trapézoïdale, automatique
Commande Main gauche
Marche avant 35/20 (1,750)
Marche arrière 26/15 (1,733)
Partie cycle:
Type de cadre Cadre en acier tubulaire
Angle de chasse 4°
Chasse 21 mm
Pneu:
Type Sans chambre à air (Tubeless)
Taille avant AT25 ×8 - 12
arrière AT25 × 10 - 12 Modèle YFM35BA
EE.book Page 10 Friday, April 1, 2005 9:57 AM

10-11
Freins:
Avant type Double disque
commande Main droite
Arrière type Tambour
commande Main gauche et pied droit
Suspension:
Avant Double levier triangulaire
Arrière Bras oscillant (monocross)
Amortisseur:
Avant Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Arrière Ressort hélicoïdal / amortisseur hydraulique
Débattement de roue:
Avant 160 mm
Arrière 180 mm
Partie électrique:
Système d’allumage DC-C.D.I.
Générateur Alternateur à aimant permanent
Type de batterie YTX14AH
Voltage et capacité de batterie 12 V, 12 Ah
Type de phare: Ampoule au kryptonModèle YFM35BA
EE.book Page 11 Friday, April 1, 2005 9:57 AM

10-12
Voltage et wattage d’ampoule × quantité:
Phare 12 V, 30/30 W × 2
Feu arrière/stop 12 V, 5/21 W × 1
Éclairage des instruments 14 V, 3 W × 1
Témoin de point mort 12 V, 1,7 W × 1
Témoin de marche arrière 12 V, 1,7 W × 1
Témoin d’avertissement de la température d’huile 12 V, 1,7 W × 1
Fusible:
Fusible principal 30 A
Fusible de phare 15 A
Fusible d’allumage 15 A
Fusible de la prise 10 A
Fusible du système de signalisation 10 AModèle YFM35BA
EE.book Page 12 Friday, April 1, 2005 9:57 AM

10-13
SBU00428
ESPECIFICACIONES
Modelo YFM35BA
Dimensiones:
Longitud total 1.984 mm
Anchura total 1.085 mm
Altura total 1.120 mm
Altura del asiento 827 mm
Distancia entre ejes 1.233 mm
Holgura al suelo 245 mm
Radio mínimo de giro 3.000 mm
Peso básico:
Con aceite y depósito de combustible 245 kg (para Europa)
249 kg (para Oceanía)
Nivel de ruido y vibraciones:
Nivel de ruido (77/311/EEC) (Para Europa) 77,6 dB (A)
Vibraciones en el asiento (EN1032, ISO5008)
(Para Europa) Sin exceder de 0,5 m/s
2
Vibraciones en el manillar (EN1032, ISO5008)
(Para Europa) Sin exceder de 2,5 m/s2
Motor:
Tipo de motor 4 tiempos enfriado por aire, SOHC
Disposición del cilindro Monocilíndrico inclinado hacia adelante
Cilindrada 348,0 cm
3
Calibre
× Carrera 83,0
× 64,5 mm
EE.book Page 13 Friday, April 1, 2005 9:57 AM

10-14
Relación de compresión9,20:1
Sistema de arranque Arrancador eléctrico y de retroceso
Sistema de lubricación Sumidero húmedo
Aceite de motor:
Tipo
Clasificación del aceite de motor
recomendadoServicio API tipo SE, SF, SG o superior Modelo YFM35BA
-20˚-10˚0˚
10˚20˚30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
ATENCION:
Para evitar que el embrague patine (puesto que el
aceite del motor también lubrica el embrague), no
mezcle ningún aditivo químico. No utilice aceites con
la especificación Diesel “CD” o aceites con una cali-
dad superior a la especificada. Además, no utilice
aceites con la etiqueta “ENERGY CONSERVING II
(AHORRO DE ENERGÍA II)” o superior.
EE.book Page 14 Friday, April 1, 2005 9:57 AM

10-15
Cantidad:
Sin reemplazo del cartucho del filtro de aceite 2,2 L
Con reemplazo del cartucho del filtro de aceite 2,3 L
Aceite de engranaje final:
Tipo Aceite de engranajes Hipoidales SAE 80 API GL-4
Cantidad 0,23 L
Filtro de aire: Elemento húmedo
Combustible:
Tipo Sólo gasolina sin plomo
Para Europa: Sólo gasolina normal sin plomo con un
índice de octanos “de investigación” de 91 o más alto
Capacidad del depósito de combustible 13,5 L
Cantidad de reserva de combustible 3,3 L
Carburador:
Tipo/cantidad BSR33/1
Fabricante MIKUNI
Bujía:
Tipo/fabricante DR8EA / NGK
Huelgo de bujía0,6–0,7 mm
Tipo de embraque: Húmedo, automático centrífugo Modelo YFM35BA
EE.book Page 15 Friday, April 1, 2005 9:57 AM

10-16
Transmisión:
Sistema de reducción primaria Correa trapezoidal
Sistema de reducción secundaria Transmisîon de eje
Relación de reducción secundaria 41/21
× 24/18
× 33/9 (9,545)
Tipo de transmisión Automática, correa trapezoidal
Operación Operación de la mano izquierda
Engranaje de marcha hacia delante 35/20 (1,750)
Engranaje de marcha atrás 26/15 (1,733)
Chasis:
Tipo de bastidor Bastidor de acero tubular
Angulo del eje delantero 4°
Base del ángulo de inclinación21 mm
Neumático:
Tipo Sin cámara
Ta m año delantero AT25
× 8 - 12
trasero AT25
×10 - 12
Freno:
Delantero tipo Freno de discos dobles
operación Operación con mano derecha
Trasero tipo Freno tambor
operación Operación con mano izquierda y pie derecho Modelo YFM35BA
EE.book Page 16 Friday, April 1, 2005 9:57 AM

10-17
Suspensión:
Suspensión delantero Doble horquilla
Suspensión trasero Brazo oscilante (monocross)
Amortiguador:
Amortiguador delantero Resorte en espiral / amortiguador de aceite
Amortiguador trasero Resorte en espiral / amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda:
Trayectoria de la rueda delantero 160 mm
Trayectoria de la rueda trasero 180 mm
Sistema eléctrico:
Sistema de encendido DC-C.D.I.
Sistema de generador Magneto de A.C.
Tipo de bateríaYTX14AH
Capacidad de la batería voltage 12 V, 12 Ah
Tipo del faro: Bombilla de criptonModelo YFM35BA
EE.book Page 17 Friday, April 1, 2005 9:57 AM