2006 Lancia Thesis protección

148
PANEL DE MANDOS ANTERIOR (fig. 121)
fig. 121L0A0054b
INICIALIZACIÓN DE LA
CENTRALITA DE
CLIMATIZACIÓN
Cada vez que se vuelve a conectar
eléctricamente la batería o se recarga
después que se ha descargado com-
pletamente, o bien, después de susti-
tuir uno de los fusibles de protección,
para restablecer el correcto funciona-
miento de la climatización, del blo-
queo de las puertas y del sistema ESP
se deben realizar las operaciones de
inicialización indicadas en el apartado
“Se debe desconectar la batería” en el
capítulo “Que hacer si...”

193
La tabla que se indica a continuación resume, en las diferentes condiciones de funcionamiento, el significado de las indi-
caciones de los testigos.
Condiciones de uso o de avería
Puesta en marcha del motor (rotación de la llave a MAR)
Marcha en
condiciones
normales
Marcha en
condiciones
que podrían
causar derrape
Avería en el sistema ASR
Avería en sistema ESP
Estado del sistema
Control de los testigos (check)
ASR habilitado
ESP habilitado
ASR deshabilitado
ESP habilitado
ASR activado
ESP activado
ASR deshabilitado
ESP activado
ASR y ESP deshabilitados
ASR habilitado
ESP desactivado ASR activado
ASR desactivado
manualmente
ASR activado
ASR desactivado
manualmenteTestigo ASR en el pulsador
Encendido durante 3
segundos aprox.
Apagado
Encendido
Apagado
Encendido
Encendido
ApagadoTestigo ESP en el tablero
instrumentos
Encendido durante 4
segundos aprox.
Apagado
Apagado
Parpadeando
Parpadeando
Encendido
Encendido
INICIALIZACIÓN DE LA CENTRALITA DEL SISTEMA ESP
Cada vez que se vuelve a conectar eléctricamente la batería o se recarga después que se ha descargado completamente, o
bien, después de sustituir uno de los fusibles de protección, para restablecer el correcto funcionamiento del sistema ESP, del
bloqueo de las puertas y de la climatización, se deben realizar las operaciones de inicialización indicadas en el apartado “Se
debe desconectar la batería” en el capítulo “Que hacer si...”.

227
MALETERO
El maletero puede abrirse tanto del
exterior como del interior del coche.
ADVERTENCIAEn caso de que el
maletero esté mal cerrado se enciende
el símbolo correspondiente en la pan-
talla multifunción junto al mensaje
“MALETERO ABIERTO”Con la batería descar-
gada o después de la inte-
rrupción de uno de los fu-
sibles de protección, o bien, si se
desea desconectar la batería car-
gada (por ejemplo, por un período
de inactividad del coche), antes de
abrir la tapa del maletero, lea
atentamente y siga las instruccio-
nes indicadas en el apartado “Se
debe desconectar la batería” en el
capítulo “Qué hacer si...”.
APERTURA DESDE
EL INTERIOR
La cerradura del maletero es eléc-
trica y se puede abrir sólo con la llave
de contacto en la posición MARy con
el coche parado, o bien, 3 minutos
después de haber girado la llave a la
posiciónSTOPsin haber abierto o ce-
rrado una puerta.
Para abrir el maletero presione el
pulsadorA(fig. 192) ubicado en la
consola central, en el modo siguiente:
– la presión breve del pulsador des-
bloquea la cerradura del maletero;– la presión prolongada del pulsador
desbloquea la cerradura y abre el ma-
letero.
Los amortiguadores de gas permiten
abrirlo más fácilmente.
Los amortiguadores están
calibrados para garantizar
que la tapa del maletero se
alce correctamente con los pesos
previstos por el fabricante. Añadir
objetos arbitrariamente (spoiler,
etc.) puede perjudicar el correcto
funcionamiento y la seguridad de
uso.
fig. 192
L0A0167b

228
APERTURA DESDE EL
EXTERIOR CON LA LLAVE
(fig. 193)
La cerradura del maletero es eléctrica:
cuando la cerradura está desbloqueada,
presionando el pulsador Ase activa el
servomando que abre el maletero.
En caso de emergencia (batería des-
cargada o avería en la instalación
eléctrica) para abrir el maletero gire
completamente hacia la izquierda la
llave en la cerradura y al mismo
tiempo, presione ligeramente en el
borde inferior del portamatrícula para
reducir el esfuerzo de accionamiento.
ADVERTENCIASi se abre el male-
tero con la llave, al cerrarlo nueva-
mente, se desactiva la función automá-
tica del maletero. Para restablecer esta
función presione el pulsador A.APERTURA CON EL MANDO A
DISTANCIA
El maletero puede abrirse a distan-
cia desde el exterior presionando el
pulsadorA(fig. 194) del mando a
distancia, incluso cuando la alarma
electrónica está activada.
Cuando la alarma electrónica está
activada, la apertura del maletero se
indica con dos parpadeos de los in-
termitentes; su cierre con un solo par-
padeo.
ADVERTENCIASi se abre el male-
tero con la llave cuando está activada
la alarma electrónica, ésta no se de-
sactivará.Si la alarma electrónica está acti-
vada, al abrir el maletero, ésta desac-
tiva la protección volumétrica, el sen-
sor de control del maletero y el sis-
tema emite (excepto para las versio-
nes de algunos países) dos señales
acústicas (“BIP”).
fig. 193
L0A0181b
fig. 194
L0A0179b

235
2) baje el revestimiento tirando de la
empuñaduraB(fig. 205);3) abra la tapa presionando los pul-
sadoresC(fig. 206);4) saque la protección D(fig. 207)
y extiéndala sobre el apoyabrazos;
5) por el maletero baje la tapa pre-
sionando la manilla A(fig. 208).
fig. 206
L0A0078b
fig. 205
L0A0077b
fig. 208
L0A0080b
fig. 207
L0A0079b

236
fig. 211
L0A0094b
Después de poner la carga en la pro-
tección, fíjela con la correa para evi-
tar que pueda moverse en caso de fre-
nazos o choques.
Para fijar la protección con la carga:
1) pase la correa de la protección al-
rededor del apoyabrazos;
2) apriete la correa tirándola por un
extremo, mientras sujeta la hebilla A
(fig. 209);3) bloquee la carga introduciendo la
fijación de la correa A(fig. 210) en la
hebilla del cinturón de seguridad tra-
sero central.Para soltar la protección con la
carga:
1) desenganche la correa presio-
nando el pulsador en la hebilla del
cinturón de seguridad;
2) afloje la tensión de la correa, ha-
ciéndola pasar por la hebilla A(fig.
211) mientras presiona el pulsador B;
3) saque la correa de la protección
del apoyabrazos y vuelva a plegarla
correctamente en su alojamiento.
Cierre las tapas empujándolas en sus
alojamientos hasta que la cerradura
quede bloqueada.
fig. 209
L0A0093b
fig. 210
L0A0095b

253
Recuerde que hasta que
el motor no esté en mar-
cha, no están activados el
servofreno ni la dirección asistida,
por lo tanto deberá sujetar el vo-
lante y pisar el pedal del freno con
más fuerza. Especialmente, en los co-
ches dotados de turbocom-
presor, y en general en
cualquier coche, se aconseja evi-
tar los acelerones antes de apagar
el motor. Los “acelerones” no sir-
ven para nada, aumentan el con-
sumo de combustible y puede da-
ñar seriamente los rodamientos
del rotor del turbocompresor.ARRANQUE DE EMERGENCIA
Si el sistema Lancia CODE no reco-
noce el código transmitido por la llave
de contacto (símbolo Yencendido en
la pantalla multifunción junto al men-
saje “AVERÍA DEL SISTEMA DE
PROTECCIÓN DEL COCHE”) se
puede realizar el arranque de emer-
gencia utilizando el código de la
CODE card.
Para realizar el procedimiento co-
rrectamente, consulte el capítulo “Qué
hacer si”.
Antes de abrir la tapa del
maletero para recarga la
batería o conectar una ba-
tería auxiliar, lea atentamente y
siga las instrucciones indicadas en
el apartado “Se debe desconectar
la batería” en el capítulo “Qué ha-
cer si...”. Los coches no deben po-
nerse en marcha empuján-
dolos, remolcándolos ni
aprovechando las bajadas. Con es-
tas maniobras podría entrar com-
bustible en el catalizador y da-
ñarlo irreparablemente.
ADVERTENCIAEn caso de que se
apague el motor con el coche en mar-
cha, al arranque sucesivo puede en-
cenderse en la pantalla multifunción
el símbolo Lancia CODE Yjunto al
mensaje “AVERÍA DEL SISTEMA
DE PROTECCIÓN DEL COCHE”.
En esta eventualidad se puede pre-
sentar que apagando y poniendo nue-
vamente en marcha el motor con el
coche parado, el testigo se apague. En
caso contrario, acuda a un concesio-
nario de la Red de Asistencia Lan-
cia.

285
INTERMITENTES LATERALES
(fig. 25)
Para sustituir la lámpara:
1) empuje con la mano el transpa-
rente en la dirección 1, comprima el
muelle de fijación Ay saque el grupo
óptico por la parte posterior 2;
2) gire el intermitente hacia la
izquierda y sepárelo del portalámpa-
rasB;
3) saque la lámpara Cy sustitúyala;
4) vuelva a montar el intermitente
en el portalámparas girándolo hacia
la derecha;
5) vuelva a montar el intermitente
en el guardabarros introduciendo pri-
mero la parte anterior y después pre-
sionando la posterior hasta encajarlo. La regulación incorrecta
de los faros antiniebla dis-
minuye su eficacia y puede
molestar a los otros automovilis-
tas. En caso de necesidad, acuda a
un concesionario de la Red de
Asistencia Lancia para su control
y posible regulación.
fig. 24
L0A0154b
fig. 25
L0A0121b
FAROS ANTINIEBLA (donde
estén previstos) (fig. 24)
Para sustituir las lámparas de los fa-
ros antiniebla, es necesario trabajar
debajo del coche, después de haber
quitado la protección existente debajo
del motor. Se aconseja que para sus-
tituir las lámparas acuda a un conce-
sionario de la Red de Asistencia
Lancia.