2006 Hyundai Santa Fe Manual do proprietário (in Portuguese)

1CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
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L2 : Adequado para PegPerego primo Viaggio (E13 030010) aprovado para a utilização neste grupo
L4 : Adequado para GRACO Autobaby (E11 03.44.160/E11 03.44.161) aprovado para a utilização neste grupo
L5 : Adequado para Romer Lord Plus (E1 03301136) aprovado para a utilização neste grupo
L6 : Adequado para Euro Kids Star (E1 03301128/E1 03301129) aprovado para a utilização neste grupo
L7 : Adequado para BeSafe iZi COMFORT (E4 03443206) aprovado para a utilização neste grupo
L9 : Adequado para Bebe HiPSOS (E2 031011) aprovado para a utilização neste grupo L10 : Adequado para "ROMER ISOFIX GR1" aprovado para utilização neste grupo de idades. Aprovação Nº (E1 R44-03301133)
U : Conveniente para a categoria de sistema de retenção "universal" aprovados para utilização com este grupo de peso
UF: Conveniente para a categoria de sistema de retenção "universal" virados para a frente aprovados para utilização com este grupo de peso
X: Posição sentada não conveniente para crianças neste grupo de peso B230H01CM-GPT Sistemas de Retenção Para Crianças em Função da Posição Sentada Utilize bancos de segurança para crianças que tenham sido aprovados oficialmente e que sejam apropriados para a criança.Quando utilizar bancos de seguranças, consultar a tabela seguinte.
Grupo de Idade
Posição SentadaPassageiro
dianteiro
X
L2, L4
L5, L6, L7 L6, L9
0 : Até 10 kg (0 ~ 9 meses)0+ : Até 13 kg (0 ~ 2 meses) I : 9kg a 18kg(9 meses ~ 4 anos)II & III : 15kg a 36kg(4 ~ 12 anos)2º Exterior
U U
U, L10 UF 2º Central
UUU
UF 3º Exterior
XX
L5, L6, L7 L6, L9

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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
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B180B01CM-GPT Cinto de Segurança com Pré- tensor (Se instalado) O seu veículo Hyundai está equipado com pré-tensores dos cintos desegurança nos bancos do condutor e passageiro dianteiro. A finalidade do pré-tensor é garantirque os cintos de segurança ficam justos em relação ao corpo dos ocupantes em certas colisões frontais. Os cintosde segurança com pré-tensores podem ser activados com os airbags. Quando o veículo pára bruscamente, ou se o ocupante tenta deslocar-separa a frente muito rapidamente, o enrolador do cinto de segurança fica bloqueado.No entanto, em certas colisões frontais, o pré-tensor é activado, puxando o cinto de segurança, para obter ummelhor contacto deste com o corpo de ocupante. Quando o sistema de pré-tensão éactivado, se o sistema detectar uma tensão excessiva do cinto de segurança do lado do condutor ou dopassageiro, o limitador de carga no interior do sistema de pré-tensão alivia parte da tensão dos cintos desegurança afectados.
OMG035300
B180B01O
1
2 3
Airbag do lado do condutor
Airbag do lado do passageiro
!AVISO:
Recomendamos que a cadeira para crianças seja sempre instalada no banco traseiro, mesmo que o airbag do passageiro da frente estejadesactivado (OFF). Para garantir a segurança da criança, o airbag do passageiro da frente deve serdesactivado sempre que seja necessário instalar uma cadeira para crianças no banco do passageiro dafrente, o que só deverá ocorrer em circunstâncias excepcionais.

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NOTA:
o Ambos os pré-tensores dos cintosde segurança do condutor e do passageiro dianteiro podem seractivados em certas colisões frontais. Os cintos de segurança com pré-tensores podem seractivados com os airbags. Os pré- tensores serão activados nestas condições mesmo nos casos emque os cintos de segurança não estiverem a ser utilizados no momento da colisão.
o Quando os pré-tensores dos cintos de segurança sãoactivados, será ouvido um ruídoforte e um pó fino, que pode assemelhar-se a fumo, será visível no habitáculo. Estas sãocondições normais de funcionamento e não representam qualquer perigo.
o Embora inofensivo, o pó fino pode causar irritações de pele e nãodeve ser respirado durante longosperíodos. Lavar as mãos e a face cuidadosamente após um acidente no qual os pré-tensorestenham sido activados.
!AVISO:
Para obter o máximo de benefícios do pré-tensor do cinto de segurança:
1. O cinto de segurança deve ser utilizado correctamente.
2. O cinto de segurança deve ser ajustado na posição correcta. CUIDADO:
o Pelo motivo de o sensor que activa o SRS "airbag" estar ligado ao pré-tensor do cinto de segurança, a luz de aviso do SRS "airbag",localizada no painel de instrumentos, acende-se e apaga- se durante aproximadamente 6segundos após a chave de ignição ter sido rodada para a posição "ON", e depois deverá apagar-se.
o Se os pré-tensores dos cintos de segurança não estiverem afuncionar correctamente, esta luzde aviso acende-se, mesmo que não exista qualquer avaria no sistema SRS "airbag".Se a luz de aviso do SRS "airbag" não se acende quando a chave de ignição é rodada para a posição"ON" ou se fica acesa após se ter acendido e apagado durante cerca de 6 segundos, ou se acendeenquanto conduz o veículo, por favor dirija-se com a maior brevidade possível a umconcessionário autorizado
!
O sistema de pré-tensor do cinto de segurança é composto basicamentepelos seguintes componentes. A sua localização é ilustrada na imagem.
1. Luz de aviso do SRS airbag
2. Conjunto do pré-tensor do cinto de
segurança
3. Módulo de comando SRS
AIR
BAG

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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
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!AVISO:
o Os pré-tensores estão concebidos para funcionar apenas uma vez. Após a sua activação, os pré-tensores doscintos de segurança devem ser substituídos. Todos os cintos de segurança, de qualquer tipo, eque tenham sido utilizados du- rante uma colisão, também devem ser substituídos.
o O conjunto do mecanismo do pré-tensor do cinto de segurançafica quente durante a sua activação. Não tocar nos conjuntos dos pré-tensores du-rante vários minutos após estes terem sido activados.
o Não tentar inspeccionar ou substituir o pré-tensor dos cintosde segurança. Este procedimento deve ser realizado exclusivamentepor um concessionário autorizado Hyundai. o Não dar pancadas no conjunto do
pré-tensor do cinto de segurança.
o Não tentar efectuar qualquer tipo de manutenção ou reparação do sistema de pré-tensores doscintos de segurança.
o O manuseamento incorrecto dos
conjuntos dos pré-tensores doscintos de segurança, e a não leitura
dos avisos para não aplicar
pancadas, modificar,inspeccionar, substituir ou reparar pode provocar uma utilização incorrecta ou activaçãoinadvertida com risco de ferimentos graves.
o Utilizar sempre os cintos de segurança quando conduz ouutiliza um veículo motorizado.
Hyundai e mande efectuar uma verificação do sistema de pré- tensores dos cintos de segurança e do SRS "airbag".

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B240D01MC-GPT (Se instalado)
SISTEMA DE RETENÇÃO SUPLEMENTAR (AIRBAG)
1. Airbag frontal do condutor 2. Airbag frontal do passageiro3. Airbag de protecção contraimpactos laterais
4. Airbag do tipo cortina
OCM052146

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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
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!
NOTA: Leia a informação relativa ao SRS nas etiquetas fornecidas na parte de trás da pala de sol e no porta-luvas.
AVISO:
o Tal como o nome implica, o SRS foi concebido para funcionar com,e em suplemento do sistema de cinto de segurança de três pontos do condutor e não em suasubstituição. Além disso, só se sxpande em determinadas condições de impacto frontalsuficientemente severas para causar ferimentos significativos dos ocupantes do veículo.
o O SRS não expando o air bag quando o ângulo de impacto formaior que 90º relativamente aoeixo longitudal frontal do veículo tais como em impactos laterais, por trás ou capotamento.
B240A01NF-APT Airbag Frontal do Condutor e do Passageiro (Se instalado) O seu Hyundai está equipado com um Sistema Suplementar de Limitação(Suplemental Restraint System-SRS). A indicação da presença do sistema é dada pelas letras "SRS Air Bag" emrelevo na almofada do volante. O SRS da Hyundai é constituido por um air bag montado por baixo do forro da almofada no centro do volante. A finalidade do SRS é fornecer aocondutor do veículo maior protecção do que o cinto de segurança por si oferece, no caso de um impacto frontalsuficientemente severo.
OCM051008L
B240A02CM
Impacto Traseiro
Os airbags dianteiros não disparam em caso de colisões ligeiras, em que basta a protecçãodos cintos de segurança.
o Os airbags dianteiros não estão concebidos para seremaccionados quando de impactos laterais, impacto traseiros ou em caso de capotamento. Em adição,os airbags não serão accionados em impactos frontais abaixo da velocidade limite deaccionamento.Impacto Lateral
Capotamento
Airbag dianteiro do condutor

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o O condutor deve recuar o seu
banco o mais possível, mantendo sempre o controlo do veículo. Seestiver sentado demasiado próximo do airbag, o seu enchimento poderá causar-lheferimentos graves ou mesmo a morte.
o Não deverão ser colocados quaisquer objectos sobre osmódulos do airbag ou próximo destes módulos instalados novolante, no painel de instrumentos e no painel frontal do passageiro sobre o porta-luvas, porque emcaso de colisão que faça disparar os airbags esses objectos poderão provocar ferimentos.
o Se os airbags dispararem, devem ser substituídos por umconcessionário Hyundaiautorizado. o Não interfira com, nem desligue, a
cablagem do sistema SRS ouquaisquer outros componentes do sistema SRS. Se o fizer, isso poderá provocar ferimentosdevido ao um disparo acidental dos airbags ou poderá fazer com que o SRS fique inoperativo.
o Não instale uma cadeira para crianças no banco do passageiroda frente. Uma cadeira paracrianças nunca deve ser instalada no banco do passageiro da frente. O bebé ou criança poderá sofrer ferimentos graves ou mesmo morrer se o airbag disparar emcaso de acidente.
o Não deixe que as crianças ocupem
o banco do passageiro da frente.Se tiver de transportar crianças mais crescidas (adolescentes ou mais velhos) no banco da frente,certifique-se de que utilizam o cinto de segurança de forma adequada e que o banco édeslocado para a sua posição mais recuada possível. o Para a máxima protecção de
segurança em todos os tipos de acidentes, todos os ocupantes incluindo o condutor deverão sempre utilizar os respectivoscintos de segurança quer seja ou não fornecido air bag naquele lugar para minimizar o risco deferimentos graves ou morte em caso de acidente. Não se sente ou incline desnecessáriamente pertodo air bag.
o O sistema de airbag do SRS deve
encher-se muito rapidamente paraproporcionar uma protecção adequada em caso de colisão. Se um ocupante não estiver naposição prevista por não estar a utilizar o cinto de segurança, o airbag poderá fazer um contactocom força exagerada que poderá causar ferimentos graves ou mesmo fatais.

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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
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OCM051009L
Um air bag totalmente insuflado em conjunto com os cintos de segurançacorrectamente utilizados diminui o movimento para frente do condutor e do passageiro da frente, reduzindoassim os riscos de ferimentos na cabeça e no peito. Os air bag após serem totalmente insuflados, esvaziam-se de imediato permitindo ao condutor manter avisibilidade para a frente.
Após o accionamento, os recortes moldados directamente nas coberturasdos air bag separam-se devido à pressão de expansão dos air bag. Estas coberturas abrem-se totalmente,permitindo assim o enchimento total dos air bag.
B240B03L
B240B01MC-APT Componentes SRS e suas Funções O SRS consiste nos seguintes componentes:
- Módulo Air Bag do Condutor
- Módulo Air Bag do Passageiro
- Indicador do funcionamento do SRS
(SRI)
- Módulo de comando SRS (SRSCM) O SRSCM monitoriza continuamente todos os elementos enquanto a ignição está ligada (ON) para determinar seum impacto frontal ou quase frontal é suficiente severo para accionar os air bag. B240B01L
Airbag lado do passageiro