2006 Hyundai Matrix ESP

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
86
HFC2068
B670D05A-AUT Commande du flux d'air Sert à diriger le flux d'air. L'air peut être dirigé vers le plancher, les grilles du tableau de bord, ou le pare-brise. Cinqsymboles correspondent aux différentes possibilités: Visage, Bi-niveau, Plancher, Plancher-Désembuage etDésem-buage.
Niveau du visage
En sélectionnant le symbole "Visage",l'air passe par les grilles situées auniveau du visage. Bi-niveau
L'air passe en même temps par lesgrilles situées au niveau du visage et auniveau du plancher. Cette possibilité permet d'obtenir simultanément de l'air frais en provenance desgrilles du tableau de bord et de l'air chaud au niveau des grilles du plancher.
HFC2046HFC2047

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
88COMMANDES DU CHAUFFAGE
B690A02S-GUT
Pour chauffer normalement, placer la commande d'air d'admission sur la po- sition "Air frais" et la commande du fluxd'air sur "Plancher". Pour chauffer rapidement, placer la commande d'air d'admission à mi-chemin entre les positions "Air frais" et "Air recircule". Pour chauffer le plus rapidement pos- sible, placer la commande d'aird'admission sur la position "Air recircule". B690A02FC
Lorsque le mode "air frais" est sélectionné, de l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi selon les autres fonctionschoisies. Lorsque le mode "recirculation" est sélectionné, de l'air de l'habitacle despassagers est aspiré à travers le système de chauffage et chauffé ou refroidi selon les autres fonctionschoisies. REMARQUE: Il est à noter qu'une utilisation prolongée du chauffage en mode de "recirculation" provoquera un embuage du pare-brise et des vitreset que l'air dans l'habitacle des passagers deviendra confiné. De plus, l'utilisation prolongée de laclimatisation lorsque le mode de "recirculation" est sélectionné peut rendre l'air de l'habitacleexcessivement sec.
B670C02FC-GUT Commande d'Entrée d'Air Elle est utilisée pour choisir entre l'air frais externe et la recirculation d'airintérieur. Pour changer le mode de commande de l'entrée d'air, (Mode air frais, mode air de recirculation) appuyezsur le bouton de commande. MODE D'AIR FRAIS
( ) : Le témoin
couplé avec l'interrupteur s'éteint lorsque la commande d'admission d'air est enmode FRESH. MODE D'AIR DE RECIRCULATION (
) : Le voyant lumineux sur le
bouton est allumé lorsque la commande d'entrée d'air est en mode d'air de recir-culation.
HFC2067

1CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
102
B750A02L
La réception des signaux AM (ondes longues et moyennes) est généralement meilleure que laréception en FM parce que la fréquence de transmission de ces signaux est basse. Les ondes radio à bassefréquence sont donc plus longues et peuvent suivre la courbe de la terre au lieu de devoir parvenir en ligne droite àl'antenne comme dans le cas des ondes FM. En outre, elles peuvent contourner les obstacles. Il en résulte que la dis-tance à laquelle se trouve les émetteurs diffusant en AM peut être nettement plus grande sans nuire à la réception.
Réception FM Ionosphère
ponts, ou autres obstacles de grandes dimensions qui interceptent lessignaux.
Monta- gnes
Bâtiments
Ponts métalliquesPropagation libre
B750A03L
Zone de distortion
Ionosphèreles émissions en FM sont transmises en haute fréquence, de sorte que les ondes correspondantes voyagent en ligne droite et ne peuvent suivre la courbe de la terre. Il en résulteque la réception des émissions en FM s'affaiblit rapidement lorsque vous vous éloignez de l'émetteur. En outre, lessignaux FM sont interceptés par les immeubles, les montagnes ou autres obstacles. Les conditions d'écoute quien résultent pourraient vous faire croire à une défectuosité de votre autoradio alors qu'il n'en est rien. Les conditionsde réception évoquées ci-dessous sont normales et n'indiquent pas un problème à la radio: Station de radio FM
o Fading - Lorsque votre voitures'éloigne de la station émettrice, le signal s'affaiblit et le son s'atténue. Lorsque le phénomène se produit,la seule solution consiste à choisir un autre émetteur moins éloigné.
o Sifflement/statique - Un faible sig- nal FM ou un obstacle importantentre la station émettrice et votre voiture peut perturber le signal etentraîner des bruits parasites. Le réglage des aiguës peut atténuer ce phénomène jusqu'à ce que l'obstaclesoit dépassé.B750A04L

2
AVANT DE DEMARRER LE MOTEUR ........................ 2-3
POSITIONS DE LA CLE .............................................. 2-4DEMARRAGE.............................................................. 2-5
MANOEUVRE DE LA BOITE MANUELLE .................. 2-7
BOITE AUTOMATIQUE ............................................. 2-10
SYSTEME DE ANTIBLOCAGE DES ROUES ( ABS) 2-14
SYSTEME DE COMMANDE DE TRACTION
DE FREIN (BTCS) .................................................... 2-15
DISPOSITIF DE STABILITE ELECTRONIQUE PROGRAMME (ESP) ............................................... 2-16
ROULER A L'ECONOMIE ..........................................2-19
NEGOCIER LES VIRAGES EN DOUCEUR .............2-20
CONDUITE EN HI VER ............................................... 2-21
REMORQUAGE ET PRISE EN REMORQUE ...........2-24
AU VOLANT
Comment conduire votre Hyundai
2

2
COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
3
!
POUR DÉMARRER LE MOTEURAVANT DE DEMARRER LE MOTEUR
C020A02O-AUT Avant de démarrer le moteur, vous devez toujours:
1. Faire le tour du véhicule pour vous
assurer qu'il n'y a pas de pneus crevés, de flaques d'huile ou d'eau ou d'autres indications de problèmespossibles.
2. Avant d'entrer dans la voiture,
assurez-vous que le frein destationnement est bien mis.
3. Contrôlez que toutes les vitres et les
feux sont propres.
4. Contrôlez que les rétroviseurs intérieurs et extérieurs sont propreset en bonne position.
5. Contrôlez votre siège, le dossier, l'appuie-tête pour vous assurer qu'ilssont dans la bonne position.
6. Verrouillez toutes les portières.
7. Attachez votre ceinture de sécurité
et assurez-vous que tous les autres occupants ont attaché les leurs.
8. Eteignez les lumières et accessoires
dont vous n'avez pas besoin.
9. Lorsque vous mettez l'interrupteur de l'allumage sur "MARCHE", véri-fiez que tous les voyants lumineuxd'avertissement fonctionnent et que vous avez assez de carburant. C030A01A-GUT INTERRUPTEUR A DOUBLE EMPLOI D'ALLUMAGE ETVERROUILLAGE DE LA DIREC-TION
o Si votre Hyundai est équipée d'une
transmission manuelle, mettez le levier de changement de vitesse enposition neutre et appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
o Si votre Hyundai a une transmission automatique, mettez le levier dechangement de vitesse sur "P" (stationnement).
o Pour démarrer le moteur, insérez la clé d'allumage et tournez-la sur laposition "START". Relâchez-la dèsque le moteur démarre. Ne maintenez pas la clé en position "START" pendant plus de 15secondes.
REMARQUE: Par mesure de sécurité, le moteur ne doit pas être démarré si le levierde changement de vitesses n'est pas en position "P" ou "N" (trans- mission automatique).
AVERTISSEMENT: (MOTEUR DIESELUNIQUEMENT)
Pour vous assurer qu'il y a un vide suffisant dans le système de freinage dans des conditions de démarrage par temps froid, il est nécessaire de faire tourner le moteur au ralenti pendant plusieurs secondes aprèsavoir démarré le moteur.
10. Contrôlez le fonctionnement des
feux de détresse et des ampouleslorsque la clé est en position de "MARCHE".
!AVERTISSEMENT:
Portez toujours des chaussures adaptées lorsque vous conduisez votrevéhicule. Des chaussures inadaptées (talons hauts, chaussures de ski, etc.) peuvent gêner l’utilisation des pédalesde frein, d’accélération et d’embrayage (le cas échéant).

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
10
SC110B1-FU La fonction de chaque position est indiquée ci-dessous:
o P (Park : stationner): Sert à maintenir la voiture en place lorsqu'elle est garée ou pendant que l'on démarre le moteur. pour stationner lavoiture, serrer le frein à main et mettre le sélecteur sur la position "P".
!ATTENTION:
Attendre que la voiture soit immobilisée complètement avant de mettre le sélecteur sur "P". Le non- respect de cette précaution peutentraîner des dommages irréparables à la boîte de vitesse.
SC110C1-FU
o R (Reverse : marche arrière) Sert à faire une marche arrière. Attendre que la voiture soit immobilisée complètement avant de mettre la sélecteur sur "R".
BOITE AUTOMATIQUE
!
C090A01A-GUT La transmission automatique extrêmement efficace de Hyundai a quatre vitesses avant et une vitessearrière. Elle a un schéma de changement de vitesse conventionnel ainsi que montré ci-dessous. La nuit,en première position de l'interrupteur multi-fonction, le symbole approprié sur l'indicateur du schéma dechangement de vitesse s'illuminera selon la vitesse sélectionnée.
ATTENTION:
Ne passez jamais en position "R" ou "P" lorsque le véhicule roule.
C090A01FC REMARQUE:
Appuyez sur la pédale des freins et enfoncez le bouton lors du changement de vitesse.Enfoncez le bouton lors du changement de vitesse. Le sélecteur peut se déplacerlibrement.
Pour réduire la consommation encarburant, accélérer de manière pro- gressive. La boîte passe automatiquement en deuxième, puisen troisième et enfin en quatrième (overdrive).

2
COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
15
Conduisez à des vitesse réduites sur ces routes. Les caractéristiques de sécurité d'un véhicule équipé deI'ABS ne doivent pas être contrôlées en conduisant à des vitesses élevées ou en effectuant des virages.Ceci risque de mettre en danger la sécurité d'autres personnes ou la vôtre.
SYSTEME DE COMMANDE DE TRACTION DE FREIN(BTCS)
C300A02O-GUT (Si installé) Sur des routes glissantes, le système de commande de la traction (TCS) limite le patinage excessif des rouesmenantes, ce qui permet au véhicule d'accélérer. Il offre également une force d'entraînement et des performances dedirection suffisantes en cas de braquage à des vitesses accélérées. Régulation antipatinage Réduit le patinage excessif des roues menantes lors du démarrage ou de braquages accélérés sur des routes glissantes pour éviter de perdre la forced'entraînement des roues avant. Remarques sur la conduite Le TCS ne serre pas les freins de manière active. Veillez à décélérersuffisamment avant d'amorcer des virages. ATTENTION:
Lorsque l'indicateur TCS clignote,cela signifie que la fonction de la commande SLIP a été activée. Celasignifie également que la route est glissante et que votre véhicule accélère de manière excessive. Dansce cas, décélérez en douceur et maintenez une vitesse modérée.
!
!AVERTISSEMENT:
La commande de la traction est une aide à la conduite; toutes lesprécautions normales pour conduire par un temps rigoureux et sur des routes glissantes doivent êtreobservées.

2COMMENT CONDUIRE VOTRE HYUNDAI
16
C300B01O-GUT Mode TCS Dans le mode ACTIVATION TCS, l'indicateur dans le combiné d'instruments ne sera pas allumé. REMARQUE:
1) Arrêtez le moteur. Puis redémarrezle moteur et le mode TCS sera"ACTIVE".
2) Lorsque la commande de la trac-
tion fonctionne correctement, vouspouvez sentir une légère pulsa- tion dans le véhicule .Ceci est uniquement dû à la commande dufrein et n'indique rien d'inhabituel.
3) Lors du démarrage du moteur,
vous pouvez entendre un déclicprovenant du compartiment moteur, toutefois, ce n'est que le son de la commande de la tractionactuellement en cours de vérification.
4) Lorsque vous quittez un sol recouvert de boue ou de neigefraîche, l'actionnement de la pédale de l'accélérateur peut ne pasentraîner l'augmentation de la vitesse du moteur. C300D02O-GUT Indicateur et avertissement L'indicateur s'allume lorsque la clé de contact est tournée sur "ON" ou "START" mais doit s'éteindre aprèstrois secondes. Si l'indicateur ne s'allume pas, faites vérifier le système par un fournisseurHyundai autorisé. Si le dispositif présente des conditions inhabituelles, le TCS s'allume en signe d'avertissement. Si le TCS s'allume, garez votre véhiculeà un emplacement sûr et arrêtez le moteur. Ensuite, démarrez à nouveau le moteurpour vérifier si l'indicateur TCS s'éteint. Si l'indicateur demeure allumé même après le démarrage du moteur, faitesvérifier votre véhicule par un fournisseur Hyundai autorisé. REMARQUE: Lorsque le TCS s'allume, la commande de la traction est désactivée automatiquement pour des raisons de sécurité.CONTROLE DYNAMIQUE DE STABILITE (ESP)
C310A01JM-AUT (Si installé) Le système de contrôle dynamique de stabilité (ESP) est conçu pour stabiliserle véhicule dans les virages. L'ESP vérifie où vous braquez et où se rend le véhicule.L'ESP serre les freins au niveau des roues individuelles et intervient dans le système de gestion du moteur pourstabiliser le véhicule. Le système de contrôle dynamique de stabilité (ESP) est un systèmeélectronique conçu pour aider le conducteur à conserver le contrôle du véhicule dans de mauvaises condi-tions. C310A01FC