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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
8*Durites de freinS’assurer de l’absence de craquelures ou autre endom-
magement.√√√√ √
Remplacer. Tous les 4 ans
9*RouesContrôler le voile et l’état.√√√√
10*PneusContrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus.
Remplacer si nécessaire.
Contrôler la pression de gonflage.
Corriger si nécessaire.√√√√ √
11*Roulements de roueS’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas endomma-
gés.√√√√
12*Roulements de direc-
tionS’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et que la direction n’est
pas dure.√√√√√
Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 20000 km
13*Attaches du cadreS’assurer que tous les écrous et vis sont correctement
serrés.√√√√ √
14Béquille latérale,
béquille centraleContrôler le fonctionnement.
Lubrifier.√√√√ √
15*Contacteur de béquille
latéraleContrôler le fonctionnement.√√√√√ √
16*Fourche avantContrôler le fonctionnement et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.√√√√
17*Combinés ressort-
amortisseurContrôler le fonctionnement et s’assurer que les amortis-
seurs ne fuient pas.√√√√
18*CarburateurRégler le régime de ralenti du moteur.√√√√√ √ N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR (× 1000 km) CON-
TRÔLE
ANNUEL 1 10203040
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6
19 Huile moteurChanger. (Voir page 3-4.)√Lorsque l’indicateur de changement d’huile
s’allume (tous les 3000 km).
Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.Tous les 3000 km√
20*Crépine d’huile moteurNettoyer.√
21*Système de refroidisse-
mentContrôler le niveau de liquide de refroidissement et s’as-
surer de l’absence de fuites de liquide.√√√√ √
Changer. Tous les 3 ans
22Huile de transmission
finaleS’assurer de l’absence de fuites d’huile.√√ √
Changer.√√√
23*Courroie trapézoïdaleRemplacer. Tous les 20000 km
24*Contacteur de feu stop
sur frein avant et ar-
rièreContrôler le fonctionnement.√√√√√ √
25Pièces mobiles et câ-
blesLubrifier.√√√√ √
26*Boîtier de poignée et
câble des gazContrôler le fonctionnement et le jeu.
Régler le jeu de câble des gaz si nécessaire.
Lubrifier le boîtier de poignée des gaz et le câble des gaz.√√√√ √
27*Éclairage, signalisa-
tion et contacteursContrôler le fonctionnement.
Régler le faisceau de phare.√√√√√ √ N°ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR (× 1000 km) CON-
TRÔLE
ANNUEL 1 10203040
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FAUM2070
N.B.:
Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones particulièrement poussiéreuses ou hu-
mides.
Entretien des freins hydrauliques
Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
Changer le liquide de frein tous les deux ans.Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
FAU18711
Dépose et repose des caches et
carénages Afin de pouvoir effectuer certains entretiens
décrits dans ce chapitre, il est nécessaire
de déposer les caches et carénages illus-
trés. Se référer à cette section à chaque fois
qu’il faut déposer ou reposer un cache ou
un carénage.1. Carénage A
1
ZAUM0421
1. Carénage B
1. Pare-brise
2. Cache A
1
ZAUM0422
1
2
ZAUM0420
1. Cache B
1. Cache C
1
ZAUM0424
1
ZAUM0425
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
FAUM2020
Carénage A
Dépose du carénage1. Soulever le tapis de repose-pied de
chaque côté du scooter.
2. Déposer le cache A. (Voir page 6-8.)
3. Déposer les vis du carénage.4. Déconnecter la fiche rapide de phare
ainsi que la fiche rapide des cligno-
tants.
5. Retirer le carénage.Repose du carénage
1. Connecter la fiche rapide de phare
ainsi que la fiche rapide des cligno-
tants.
2. Remettre le carénage en place, puis
reposer les vis.
3. Reposer le cache.
4. Remettre les tapis de repose-pied à
leur place.
FAUM1520
Carénage B
Dépose du carénage1. Soulever le tapis de repose-pied de
chaque côté du scooter.
2. Déposer les vis de part et d’autre du
scooter, puis retirer le carénage.
1. Cache D
1. Cache E
1
ZAUM0426
1
ZAUM0584
1. Carénage A
2. Vis
3. Tapis de repose-pied
1. Fiche rapide de fil de clignotant
2. Fiche rapide de phare
3 2 1
ZAUM0427
12
ZAUM0428
1. Tapis de repose-pied
1
ZAUM0435
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6
Repose du carénage1. Remettre le carénage en place, puis
reposer les vis.
2. Remettre les tapis de repose-pied à
leur place.
FAUM1530
Cache A
Dépose du cache1. Déposer le pare-brise après avoir re-
tiré ses vis.
2. Déposer les vis, puis retirer le cache
comme illustré.Repose du cache
1. Remettre le cache en place, puis repo-
ser les vis.
2. Remettre le pare-brise en place, puis
reposer les vis.
FAU19280
Cache B
Dépose du cacheDéposer la vis, puis retirer le cache comme
illustré.
1. Vis
2. Carénage B
1. Vis
2. Carénage B
2
1
ZAUM0430
1
2
ZAUM0429
1. Pare-brise
2. Vis
2 1
ZAUM0432
1. Vis
2. Cache A1
2ZAUM0433
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6
Repose du cacheRemettre le cache à sa place, puis reposer
la vis.
FAUM1540
Cache C
Dépose du cache1. Soulever le tapis du repose-pied droit.2. Retirer le cache en se référant à l’illus-
tration.
Repose du cache
1. Remettre le cache en place.
2. Remettre le tapis du repose-pied à sa
place.
FAU19501
Cache D
Dépose du cacheRetirer le cache comme illustré.
Repose du cacheRemettre le cache en place.
FAU19280
Cache E
Dépose du cacheDéposer la vis, puis retirer le cache comme
illustré.
1. Vis
2. Cache B
1
2
ZAUM0434
1. Tapis de repose-pied
1. Cache C
1
ZAUM0435
1
ZAUM0436
1. Cache D
1
ZAUM0437
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Repose du cacheRemettre le cache à sa place, puis reposer
la vis.
FAU19630
Contrôle de la bougie La bougie est une pièce importante du mo-
teur et son contrôle est simple. La bougie
doit être démontée et contrôlée aux fré-
quences indiquées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques, car la
chaleur et les dépôts finissent par l’user.
L’état de la bougie révèle en outre l’état du
moteur.
Dépose de la bougie
1. Déposer le carénage B. (Voir page
6-7.)
2. Retirer le capuchon de bougie.
3. Déposer la bougie comme illustré, en
se servant de la clé à bougie fournie
dans la trousse de réparation.Contrôle de la bougie
1. S’assurer que la couleur de la porce-
laine autour de l’électrode soit d’une
couleur café au lait clair ou légèrement
foncé, couleur idéale pour un scooter
utilisé dans des conditions normales.
N.B.:Si la couleur de la bougie est nettement dif-
férente, le moteur pourrait présenter une
anomalie. Ne jamais essayer de diagnosti-
quer soi-même de tels problèmes. Il est pré-
férable de confier le véhicule à un conces-sionnaire Yamaha.
2. Contrôler l’usure des électrodes et la
présence de dépôts de calamine ou
autres. Si l’usure est excessive ou les
dépôts trop importants, il convient de
remplacer la bougie.
1. Cache E
2. Vis
1
2
ZAUM0585
1. Capuchon de bougie
1
ZAUM0438
1. Clé à bougie
1
ZAUM0036