2005 YAMAHA BIG BEAR PRO 400 Notices Demploi (in French)

10-16
E-10-F.fm Page 16 Wednesday, May 12, 2004 6:00 PM

10-17
SBU00428
ESPECIFICACIONES
Modelo YFM400FP/YFM400FW
Dimensiones:
Longitud total 1.956 mm
Anchura total 1.155 mm
Altura total 1.144 mm
Altura del asiento 845 mm
Distancia entre ejes 1.210 mm
Holgura al suelo 215 mm
Radio mínimo de giro 3.500 mm
Peso básico:
Con aceite y depósito de combustible 286,0 kg
Motor:
Tipo de motor 4 tiempos enfriado por aire, SOHC
Disposición de cilindros Monocilíndrico inclinado hacia adelante
Cilindrada 386,0 cm
3
Calibre
× Carrera 83,0
× 71,5 mm
Relación de compresión 8,60:1
Sistema de arranque Arrancador eléctrico y de retroceso
Sistema de lubricación Sumidero húmedo
Nivel de ruido y vibraciones:
Nivel de ruido (77/311/EEC) 87,1 dB (A)
Vibraciones en el asiento (EN1032, ISO5008) Sin exceder de 0,5 m/s
2
Vibraciones en el manillar (EN1032, ISO5008) Sin exceder de 2,5 m/s2
U1C160.book Page 17 Wednesday, May 12, 2004 4:55 PM

10-18
Aceite de moto/aceite de la caja transfer:
Tipo
Clasificación del aceite de motor
recomendado:Servicio API tipo SE, SF, SG o superior Modelo YFM400FP/YFM400FW
-20˚-10˚0˚
10˚20˚30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
AT E N C I O N :Para evitar que el embrague patine (puesto que
el aceite del motor también lubrica el embra-
gue), no mezcle ningún aditivo químico. No uti-
lice aceites con la especificación Diesel “CD” o
aceites con una calidad superior a la especifica-
da. Además, no utilice aceites con la etiqueta
“ENERGY CONSERVING II (AHORRO DE
ENERGÍA II)” o superior.
U1C160.book Page 18 Wednesday, May 12, 2004 4:55 PM

10-19
Cantidad:
Cambio de aceite periódico (aceite del motor): 2,40 L
Cambio de aceite periódico
(aceite del motor con cambio del filtro de
aceite): 2,50 L
Cambio de aceite periódio
(aceite del motor y aceite de la caja transfer): 2,8 L
Aceite de la caja transfer 0,3 L
Aceite de la transmisión final:
Tipo Aceite de engranaje Hipoidal SAE 80 API GL-4
Cantidad
Cambio de aceite periódico 0,19 L
Cantidad total 0,25 L
Filtro de aire: Elemento húmedo
Aceite del diferential:
Tipo Aceite de engranaje Hipoidal SAE 80 API GL-4
Cantidad:
Cambio de aceite periódico 0,47 L
Cantidad total 0,50 LModelo YFM400FP/YFM400FW
U1C160.book Page 19 Wednesday, May 12, 2004 4:55 PM

10-20
Combustible:
Tipo Para Europa: Sólo gasolina normal sin plomo con un
índice de octanos “de investigación” de
91 o más alto
Para Austraria: Sólo gasolina sin plomo
Capacidad del depósito de combustible 13,5 L
Cantidad de reserva de combustible 1,3 L
Carburador:
Tipo / fabricante BTM32SH/MIKUNI
Bujía:
Tipo (Fabricante) DR8EA (NGK)
Huelgo de bujía0,6–0,7 mm
Tipo de embraque: Húmedo, automático centrífugo
Transmisión:
Sistema de reducción primaria Engranaje cilîndrico de dientes rectos
Relación de reducción primaria 76/24 (3,167)
Sistema de reducción secundaria Transmisîon de eje
Relación de reducción secundaria 24/18
× 33/09 (4,889)
Tipo de transmisión 5 velocidades de engrane constante
Operación Operación mediante el pie izquierda Modelo YFM400FP/YFM400FW
U1C160.book Page 20 Wednesday, May 12, 2004 4:55 PM

10-21
Relación de las relocidades:
Chasis:
Tipo de bastidor Bastidor de acero tubular
Angulo del eje delantero 2,5°
Base del ángulo de inclinación 15,0 mm
Neumático:
Tipo Sin cámara
Ta m año(frontal)AT25
× 8-12
(trasero) AT25
× 10-12
Freno:
Frontal tipo Freno de doble disco
operaciónOperación con mano derecha
Trasero tipo Freno a tambor
operaciónOperación con mano izquierda y pie derecho Modelo YFM400FP/YFM400FW
38/13
× 20/24
× 22/20 (2,680) 38/13
× 20/24
× 27/15 (4,384)
34/18
× 20/24
× 22/20 (1,731)
30/22
× 20/24
× 22/20 (1,249)
26/25
× 20/24
× 22/20 (0,953)
24/29
× 20/24
× 22/20 (0,759)
36/13
× 27/16 (4,673)34/18
× 20/24
× 27/15 (2,832)
30/22
× 20/24
× 27/15 (2,044)
26/25
× 20/24
× 27/15 (1,560)
24/29
× 20/24
× 27/15 (1,242) Gama alta Gama baja
1ª
2ª
3ª
4ª
5ª
Marcha Atrás
U1C160.book Page 21 Wednesday, May 12, 2004 4:55 PM

10-22
Suspensión:
Suspensión delantera Doble horquilla
Suspensión trasera Brazo oscilante (monocross)
Amortiguador:
Amortiguador delantero Resorte en espiral / amortiguador de aceite
Amortiguador trasero Resorte en espiral / amortiguador de aceite
Trayectoria de la rueda:
Trayectoria de la rueda frontal 100,0 mm
Trayectoria de la rueda trasera 110,0 mm
Sistema eléctrico:
Sistema de encendido D.C. C.D.I.
Sistema de generador Magneto de A.C.
Tipo de batería YTX 20L-BS
Capacidad de la batería voltage 12 V, 18,0 Ah
Tipo del faro: Bombilla de cripton
Voltage, vataje de bombilla
× cantidad:
Faro 12 V, 30 W / 30,0 W
× 2
Luz de cola / freno 12 V, 5 W / 21,0 W
× 1
Luz del medidor 14 V, 3,0 W
× 1
Luz indicadora:
Punto muerto 12 V, 1,7 W
× 1
Marcha atrás 12 V, 1,7 W
× 1
Temperatura del aceite 12 V, 1,7 W
× 1 Modelo YFM400FP/YFM400FW
U1C160.book Page 22 Wednesday, May 12, 2004 4:55 PM

10-23
Fusibles especificados:
Fusible principal 30,0 A
Fusible del faro 15,0 A
Fusible del sistema de encendido 10,0 A
Fusible de la toma de CC auxiliar 10,0 A
Fusible del sistema de señalizatión 10,0 AModelo YFM400FP/YFM400FW
E-10-S.fm Page 23 Wednesday, May 12, 2004 5:58 PM