2005 Seat Cordoba service

3 Sommaire
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Entrée en matière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Système de coussins gonflables (airbags) . . . 17
Sécurité des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32
Appuie-tête* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
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Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Afficheur numérique du combiné d'instruments . 41
Témoins lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Commandes sur le volant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Ouvrir et fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56
Clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Portes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Fermeture centralisée* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Capot arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Système d’alarme antivol* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63Commande à distance par radiofréquence* . . . . . 65
Lève-glaces électriques* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .68
Toit ouvrant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Éclairage et visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74
Commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Commandes de la console centrale . . . . . . . . . . . 77
Vision . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Essuie-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Balais essuie-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Sièges et rangements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Appuie-tête* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Colonne de direction réglable* . . . . . . . . . . . . . . . 90
Zone du pédalier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Coffre à bagages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Siège arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Galerie/Porte-bagages* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94
Cendrier*, allume-cigare et prises de courant . . . 95
Rangement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Chauffage et ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .99
Air conditionné* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Boîte de vitesses mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Boîte de vitesses automatique* . . . . . . . . . . . . . . 113Frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Contact/démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Démarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Régulateur de vitesse* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
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Ravitaillement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Gazole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
L'intelligence au service de la technique . . . . 130
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130
Système antiblocage et antipatinage ABS . . . . . . 131
Programme électronique de stabilisation (ESP)* . 132
Direction assistée* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Conduite écologique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Les premiers 1500 kilomètres – et après . . . . . . . 135
Système d’épuration des gazd’échappement . . . 136
Conduite économique et écologique . . . . . . . . . . 137
Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Voyages à l’étranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Entretien et nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Entretien du véhicule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Vérification et remises à niveau . . . . . . . . . . . 155
Capot du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Huile moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Système de refroidissement . . . . . . . . . . . . . . . . . 161

16Ceintures de sécurité
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rla ceinture de sécurité, il faut maintenir le pêne à
angle droit par rapport à la sangle et tirer la sangle à la longueur
désirée
⇒fig. 14.
Le réglage de la ceinture est facilité si l’on comprime dans le sens
longitudinal le pêne et la boucle en plastique.
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r la ceinture, il suffit de tirer sur l’extrémité de la
sangle.
La longueur de sangle non utilisée est maintenue en place par le
passant en matière plastique.
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Rétracteurs de ceintures*
En complément du système des coussins gonflables, la sécurité du
conducteur et du passager avant qui ont
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augmentée par les rétracteurs de ceintures sur les enrouleurs
automatiques des ceintures trois points avant.
En cas de collision frontale grave, le système est activé par des
senseurs qui allument une charge d'artifices dans les deux
dispositifs d'enroulement.
C’est pour cette raison que ces dispositifs s’enroulent dans le sens
inverse à celui de la distension et tendent ainsi la ceinture de
sécurité.
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• De la fumée se dégage au moment du déclenchement des rétracteursde
ceintures. Cette fumée n’est donc pas le signe d’un incendie du véhicule.
• Quand le véhicule ou des composants du système sont mis au rebut, il
faut impérativement respecter les prescriptions de sécurité. Ces
prescriptions sont connues des Services Techniques.
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20Système d’airbags
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Quand le véhicule ou des composants de l’airbag sont mis au rebut, il faut
obligatoirement respecter les normes de sécurité. Ces normes sont connues
des Services Techniques.
K
Fonctionnement des airbags latéraux1)
Lorsque le système se déclenche, les poches d’air se gonflent de gaz.
Le gonflage du coussin se produit en quelques fractions de
secondes et à grande vitesse pour pouvoir offrir la protection
supplémentaire en cas d’accident.
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1)Cet équipement varie selon le pays.
B1H-210Fig. 20
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22Système d’airbags
Désactivation des airbags
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vous deviezinstaller un siège
enfant sur le siège passager dans lequel l'enfant se trouve dos à la
route.
• au cas où vous ne pouvezmaintenir une distance minimum de
25 cm entre le centre du volant et le sternum bien que le siège
conducteur soit correctement réglé.
• dans le cas de personnes handicapées qui utilisent des
équipements spéciaux situés dans la zone du volant.
• dans le cas où vous montezd'autres sièges (tels que des sièges
orthopédiques sans airbags latéraux).
Adressez-vous à votre Service Technique pour savoir quels sont les
airbags qui peuvent être désactivés sur votre véhicule.
Si vous déconnectezvous-même l’airbag du passager avec
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1) ⇒page 23, le témoin "A AI
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rappelle en permanence que l’airbag est désactivé.
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Au cas où exceptionnellement vous deviezinstaller un siège enfant sur le
siège passager dans lequel l'enfant se trouve dos à la route, il vous faudra
désactiver l’airbag du passager.
Nous recommandons cependant de n'installer les sièges pour enfants
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VOLT12
16
CON-011Fig. 211)Cet équipement varie selon le pays.


45 Poste de conduite
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Totalisateurs kilométriques ou indicateur
de maintenance
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Le compteur supérieur donne la distance totale parcourue, le
compteur inférieur celle des trajets partiels.
Le dernier chiffre du compteur inférieur indique des trajets de
100 m.
Pour remettre à zéro le compteur inférieur (compteur partiel),
appuyez sur le bouton situé au-dessous du compteur de vitesse.
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*
Lorsque le délai prévu avant une révision est écoulé, sur le
compteur inférieur (kilométrage partiel) du compteur de vitesse
apparaîtra un des messages suivants relatifs à l'entretien :
O OI
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L
– Vidange d'huile moteur
I IN
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P
– Révision d'entretienLe message d'entretien s'éteindra trois minutes après le
démarrage du moteur. Vous pouvez également passer sur
compteur kilométrique partiel en appuyant (plus de 0,5 seconde)
1)
sur le bouton de mise à zéro.
Le Service Technique qui effectue la révision d'entretien remettra
l'indicateur d'échéances révision à zéro après avoir effectué la
révision.
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L'Indicateur d'échéances révision peut également être mis à zéro
grâce au bouton du compteur kilométrique partiel. Procédez de la
façon suivante :
1 – Couper le contact
2 – Maintenez le bouton "Reset" du compteur kilométrique
appuyé.
3 – Remettre le contact tout en appuyant sur le bouton Reset.
L'entretien à effectuer s'affiche de façon statique
4 – Passées 10 secondes minimum, relâchez le bouton de mise à
zéro.
a) Si un entretien est à effectuer :
– Si vous ne relâchez pas le bouton l'indication "----" apparaît, et
l'entretien en question est remis à zéro.
b) Si plusieurs entretiens sont à effectuer
– Le premier entretien concerné est remis à zéro et s'affiche de
façon statique l'entretien suivant par ordre de priorité.
40
20
0 60
180
220
260
10 3050160
200
240
PRND43214956
OI L
IBN-121Fig. 39
1)Avec le contact coupé l'indication de révision reste affiché sur l'écran.


46Poste de conduite
– Recommencer le processus (à partir du point 1) pour
l'entretien suivant.
P Pr
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Nous vous déconseillons de réaliser vous-même la mise à zéro de
l'indicateur d'échéance de révision. Si vous le déréglez cela pourrait
provoquer des anomalies de fonctionnement de votre véhicule.
N No
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• Il ne faut remettre à zéro à chaque révision que le message d'entretien
concerné. Dans le cas contraire, vous fausseriez le délai nécessaire avant un
autre entretien. En appuyant sur le bouton de remise à zéro, vous pouvez
passer d'un message à un autre.• Ne remettez pas l'indicateur à zéro entre deux révisions, sans quoi
l'indication serait erronée.
• Les données restent mémorisées même si la batterie est débranchée.
• Si à l'occasion d'une réparation un élément combiné est remplacé,
l'indicateur d'échéances de révision doit être remis à zéro par un Service
Technique.
K

48Poste de conduite
Alternateur
Le témoin s’allume lorsque l’on met le contact. Il doit s’éteindre
après le démarrage du moteur.
L’alternateur est entraîné par une courroie à nervures trapézoïdales
de grande longévité.
Si le témoin s’allume pendant le trajet, a ar
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– en effet, la pompe du liquide de refroidissement ne peut plus
être entraînée. La courroie doit être vérifiée et remplacée le cas
échéant.
Si le témoin s’allume, bien que la courroie à nervures
trapézoïdales ne soit ni cassée ni desserrée, vous pouvez
continuer à rouler jusqu’au prochain Service Technique.
Mais comme la batterie du véhicule se décharge alors
constamment, vous devriez arrêter tous les consommateurs
électriques qui ne sont pas impérativement nécessaires.
K
Feux de croisement/position et de stationnement
Indicateur optique (vert) des feux de croisement, de position ou
de stationnement signalant que ces feux sont connectés. Ces
feux s’allument lorsque le contact est mis.
K
Direction assistée*
Lorsque vous mettez le contact, ce témoin s'allume pour contrôle
du fonctionnement.
Le témoin s’allume lorsque le niveau d’huile est insuffisant ou
lorsque le système électrique ne fonctionne pas.
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5Clignotants⇒page 49
6⇒page 49
7Feux de route⇒page 50
8Niveau de carburant*⇒page 50
9Système antiblocage de freins (ABS)*⇒page 50
10Freins/Frein à main
11Air Bag1)⇒page 51
12Témoin de la ceinture de sécurité*⇒page 51
13Diagnostic moteur*⇒page 51
14Régulation antipatinage (ASR)*/ ⇒page 51
14Programme électronique de stabilisation (ESP)*⇒page 52
15Immobilisation électronique*⇒page 52
16Pression/niveau* d’huile moteur⇒page 52
17Clignotants de la remorque*⇒page 53
1)Cet équipement peut varier selon le pays
K

⇒page
50-51 Température/ niveau* du liquide de
refroidissement

49 Poste de conduite
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Le conducteur en est avertit par un bip. Rendez-vous à un Service
Technique.
N No
ot
ta
a
Lorsque vous remorquez le véhicule avec le moteur à l’arrêt, ou en cas de
panne de la direction assistée, cette dernière cesse alors de fonctionner.
Cependant vous pouvez tourner le volant du véhicule mais bien évidement
vous devrez forcez davantage.
K
Anomalies de la pédale de l’accélérateur (EPC)*
Dans le cas d’une éventuelle anomalie du fonctionnement de la
pédale de l’accélérateur, le témoin s’allumera. Faites réparer ce
défaut dans un Service Technique.
K
Système de préchauffage (uniquement moteurs diesel)
Lorsque le moteur estf fr
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oi
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d, le témoin de préchauffage s’allume
lorsque la clé de contact est mise en position marche (contact
d’allumage mis).
Si le témoin ne s’allume pas, le dispositif de préchauffage est
défectueux – faites appel à un spécialiste.
Une fois le voyant éteint, démarrez immédiatement le moteur
⇒
chapitre "Démarrage du moteur".
Lorsque le moteur est
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témoin de préchauffage ne s’allume pas – le moteur peut être
lancé immédiatement.
N No
ot
ta
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Si une perturbation de contrôle du moteur survient dans un véhicule à
moteur diesel, elle est signalée par un clignotement du témoin de contrôle.
Dans ce cas, il est nécessaire de faire vérifier immédiatement le moteur par
un Service Technique.
K
Clignotants
Le témoin gauche ou droit clignote suivant la direction choisie. Si
un clignotant est défaillant, le témoin clignote alors environ deux
fois plus vite. Cette indication n’est pas valable en cas de traction
d’une remorque.
Pour de plus amples informations
⇒chapitre "Levier de
clignotants et de feux de route".
K
Température/niveau* du liquide de refroidissement
Ce témoin* clignote pendant quelques secondes pour contrôler le
fonctionnement lorsque vous mettez le contact d’allumage.
Si le témoin ne s’éteint pas ensuite ou s’il s’allume ou clignote
pendant la marche, il se peut que la température du liquide de
refroidissement soit trop élevée ou que le niveau du liquide de
refroidissement soit trop bas : Pour plus de sécurité, un signal
sonore retentira 3 fois.
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niveau du liquide de refroidissement. Si nécessaire, rétablissezle
niveau du liquide de refroidissement.
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