205 Situationen
Sicher ist sicherBedienung Rat und Tat Technische Daten
• Ziehen Sie die Gummiabdichtung ⇒ Abb. 171Ban der Öse
nach oben heraus.
• Nehmen Sie den Radschlüssel
⇒ Abb. 171Caus dem
Bordwerkzeug. Schieben Sie ihn bis zum Anschlag auf die
Schraube und halten ihn in dieser Position. Dabei drücken Sie den
Sicherungsring
⇒ Abb. 171Dnach unten.
• Radschlüssel
Cnach links drehen, bis das an einem Stahlseil
hängende Reserverad abgestützt werden kann
⇒ Abb. 171.
• Drücken Sie das Haltestück etwas zusammen (Pfeile
1) und
klappen Sie gleichzeitig das Querstück in Pfeilrichtung 2⇒ Abb.
172. Nun können Sie das Haltestück durch die Mittelöffnung des
Reserverades führen.
K
Reserverad anbringen
• Stellen Sie das Rad, wie in der Abb. 173gezeigt, hinter das
Fahrzeug.• Führen Sie das Haltestück von der Radinnenseite durch die
Mittelöffnung des Reserverades.
• Klappen Sie das Querstück entgegen der Pfeilrichtung
⇒
Abb. 1722.
• Schieben Sie das Reserverad mit der Außenseite nach unten
unter das Fahrzeug.
• Durch Rechtsherumdrehen der Schraube im Gepäckraumboden
mit Hilfe des Radschlüssels heben Sie das Rad in die
Reserveradhalterung unter dem Fahrzeug. A Ac
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⇒Abb. 173. .
• Drehen Sie die Schraube (max. Anzugsdrehmoment 25 Nm) so
lange, bis das Reserverad fest am Gepäckraumboden anliegt.
Verschließen Sie die Öffnung mit der Gummiabdichtung und
klappen Sie die Abdeckung zurück.
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Wenn Sie einmal ohne Reserverad fahren, muss das Haltestück für das
Reserverad mit dem Seil immer hochgekurbelt sein und am
Gepäckraumboden fest anliegen.
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Allgemeine Hinweise
•Neue Reifen haben zu Anfang noch nicht die optimale
Haftfähigkeit und sollten daher etwa 100 km mit mäßiger
Geschwindigkeit und entsprechend vorsichtiger Fahrweise
“eingefahren” werden. Das kommt auch der Lebensdauer der
Reifen zugute.
Abb. 173AL0-135
