2005 Hyundai Matrix ECU

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C160B01A-GYT Ciciones de hielo o nieve Para conducir en nieve profunda, es necesario utilizar neumáticos para nieveo emplear cadenas en las ruedas. Si son indicados los neumáticos de nieve, es importante escoger los adecuadosen medidas y equivalentes a los equipados por fábrica. Una selección errónea al respecto puede ser adversay afectar a la seguridad. Por otro lado, aceleraciones rápidas, frenadas bruscas o virajes bruscos sonpotencialmente muy peligrosos. Du- rante la deceleración, utilice el frenado del motor. Frenadas bruscas en la nieveo hielo pueden causar patinazos. Usted necesita mantener la suficiente distancia con el vehículo de adelante,además de aplicar los frenos muy suavemente. Con las cadenas usted notará un gran aumento del efecto detracción, pero no evitará los deslizamientos laterales. NOTA: El uso de cadenas no esta permitido en todas partes, revise la legislación del lugar. C160C01A-AYT Emplee anticongelante de alta calidad Su HYUNDAI viene provisto de fábrica con anticongelante de alta calidad en elsistema de refrigeración. Este tipo de refrigerante es el único que debe utilizarse, ya que contribuye aevitar la corrosión del sistema de refrigeración, lubrica la bomba del agua e impide que ésta se congele.CONDUCCIÓN EN INVIERNO
C160A01A-AYT Las condiciones climáticas de invierno suponen un gran desgaste y otros problemas. Para minimizar estos problemas de la conducción en inviernosiga estos consejos:
C160D01A-AYT Revise la batería y los cables El frío aumenta los requerimientos de consumo de su batería. Inspeccione visualmente la batería y los cablescomo se indica en la sección 6. El nivel de carga de la batería debe ser revisado por su servicio HYUNDAI.
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C160F01A-AYT Revise las bujías y puesta a punto Revise las bujías como se indica en la sección 6 y reemplácelas si es necesario. También compruebe todolos cables y demás componentes del sistema de encendido, para verificar que no tengan ningún tipo de daño. C160G01A-GYT Proteja las cerraduras del frío Para proteger las cerraduras del hielo, póngales algún tipo de glicerina odescongelante aprobado, para eliminar el hielo. Si la cerradura esta congelada internamente, usted puede intentarquitarlo introduciendo la llave caliente. Caliente y emplee la llave con cuidado para no quemarse los dedos. NOTA: La temperatura adecuada para uso de la llave de inmovilización es de - 40°C a 80°C. Si se calienta la llave deinmovilización por encima de 80°C para abrir una cerradura congelada podría causar una avería en eltransponedor de su cabeza. C160H01A-AYT Use sólo anticongelantes aprobados para los lavaparabrisas Mantenga el agua de los lavaparabrisas con anticongelantes aprobados, de acuerdo a las instrucciones del envase. No emplee anticongelante de motorporque puede dañar las terminaciones.C160I01A-AYT No emplee el freno de mano con bajas temperaturas Bajo ciertas condiciones el freno de mano puede congelarse, y dejar trabadoel mecanismo. Esto es fácil que suceda cuando hay nieve cerca del tambor de freno trasero o el sistema esta mojado.Si usted piensa que el freno de mano puede congelarse, ponga temporalmente la marcha en "P" (paracajas A/T), y marcha atrás para cajas mecánicas y acuñe las ruedas traseras para que el automóvil no pueda rodar,entonces suelte el freno de mano. C160J01A-AYT No deje que se acumule hielo o nieve por debajo Bajo algunas condiciones, la nieve o hielo se acumula debajo de los parachoques e interfiere con el sistemade dirección. Cuando conduce en condiciones climáticas muy extremas esto puede suceder, ustedperiódicamente debe detenerse y verificar que no hay obstrucción en los componentes del sistema de dirección.
C160E01A-AYT Cambie las especificaciones de su aceite si es necesario En algunos climas es recomendable cambiar las especificaciones deviscosidad del aceite por una más baja. Vea la sección 9 para las recomendaciones, si usted no estáseguro de que tipo de aceite debe emplear, consúltelo a su servicio HYUNDAI.
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C170A01A-AYT VIAJES EN AUTOPISTAS Inspección antes de un viaje:
1. Neumáticos: Ajuste la presión de los neumáticos a la recomendada para viajar a altavelocidad. Las bajas presiones en los neumáticos ocasionan sobrecalentamiento de estos y elconsiguiente riesgo a que fallen. No use neumáticos desgastados, pueden perder adherencia o fallar. NOTA: Nunca exceda la presión de inflado que se indica en el neumático. 2. Combustible, refrigerante de mo- tor y aceite : Viajes a alta velocidad consumen 1.5veces más que el empleo urbano. No olvide verificar ambos, aceite de motor y refrigerante. 3. Correa de ventilador: Una rotura o correa suelta provocan unsobre calentamiento del motor.ARRASTRE DE REMOLQUES
C190A01A-GYT Si está considerando llevar un remolque con su coche deberá conocer los requerimientos legales. Consulte en su Delegación Provincial de Industria oTransporte. Desde que las leyes varían en cada Comunidad otros requerimientos también lo han hecho.Pregunte a su concesionario Hyundai para conseguir una información más detallada.
! PRECAUCIÓN:
No remolque nada con su coche durante sus primeros 2,000 Kms. Su motor y su caja de cambios están en rodaje y podrían verse dañadosgravemente.
C160K01A-AYT Lleve equipo de emergencia Dependiendo de la dureza del clima, usted debe llevar equipo adecuado deemergencia. Alguno de los elementos deben ser: cadenas, barra de remolque o cadena, linterna, luces de emergencia,bengalas, sacos, pala, cables puente, guantes, ropa de trabajo, rasca hielo, etc.
C180A01A-AYT USO DE LUCES Verifique regularmente todas las luces para un correcto funcionamiento,siempre manténgalas limpias. Cuando conduzca de día con poca visibilidad, ayuda conducir con las luces cortasencendidas. Recuerde usted debe ver y ser visto.
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C190B01S-AYT Enganches Seleccione bien el enganche y asegúrese que su localización es com-patible con el remolque o el vehículo que va a ser arrastrado. Utilice un enganche en el que la carga sobre labola se distribuya uniformemente a través del chasis. El enganche se debe atornillar alvehículo y debe de ser instalado por un técnico cualificado. NO UTILICE ENGANCHES TEMPORALES O ENGANCHES QUE SE UNAN SOLO AL PARACHOQUES. C190C04S-GYT Frenos del remolque Si su remolque está equipado con un sistema de frenos asegúrese si siguelas normativas vigentes, si están correctamente instalados y si funcionan correctamente. NOTA: Si con su coche remolca cualquier tipo de vehículo su coche necesitará un mantenimiento más frecuentedebido a la carga adicional.
PRECAUCIÓN:
o Nunca conecte directamente el sistema de frenos del vehículo alremolque.
o Cuando se remolque una caravana por pendientes grandes (porencima del 12%) fíjese que elindicador de temperatura de refrigerante no indique que el motor se sobrecalienta. Si la agujase acerca a la posición H (Caliente), pare lo más rápida y seguramente posible y deje el motor a ralentíhasta que se refrigere. Continúe su viaje en cuanto el motor se haya refrigerado suficientemente.
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3. Las cargas sobre los ejes delantero
y trasero no deberán exceder los valores de las cargas sobre ejes indicadas en la placa de identificación del vehículo (verpágina 8-2). Pudiera ocurrir que la carga no exceda el peso total (GVWR) pero que se sobrepase lacarga máxima admisible por cualquiera de sus ejes (GAWR). Una carga inadecuada del vehículoó excesivo equipaje en su maletero, pueden sobrecargar el eje trasero del mismo.Reposicionar las cargas y verificar las cargas sobre los ejes otra vez. 4. La carga puntual vertical máxima
permisible sobre el acoplamiento del remolque deberá ser inferior a 52 kg.
! PRECAUCIÓN:
Durante la tracción de remolques, se recomienda que el peso del remolque cargado no exceda de losvalores que se indican en el cuadro siguiente:
Punto de
enganche
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5. Máximo voladizo permisible del punto de acoplamiento : 760 mm. kg.
Desplazamiento manual del eje 1,300 1,100
550 52
Máximo peso
remolcable
Del tipo
provisto defrenos 1.5 Diesel
1.6/1.8 L 1.6/1.8 L
Del tipo sin frenos
Lengueta
o recibidor
Remolque
Desplazamiento automático
del eje
ADVERTENCIA:
Una carga incorrecta sobre su automóvil o su remolque puedeafectar gravemente a la eficacia de la dirección y de los frenos, ocasionando un accidente que puedeocasionar graves lesiones a los ocupantes del vehículo.
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C190F01A-GYT Remolcado
1. Antes de remolcar, compruebe el arrastre, la cadena de seguridad, todas las conexiones como las luces del remolque, freno, giro, etc.
2. Siempre conduzca con velocidad moderada (menos de 100 Km/h).
3. El remolque requiere un consumo de
gasolina mayor.
4. Para mantener la eficiencia en el frenado de motor y la capacidad de carga eléctrica no utilice la 5
a
velocidad o el overdrive.
5. Asegure la carga para evitar
variaciones de distribuciones de carga mientras conduce.
6. Compruebe el estado de presión de
todas las ruedas. Bajas presionespueden afectar el control del coche. No olvide la rueda de repuesto. 7. La combinación del coche/remolque
se ve más afectada por el aire. Cuando es radelantado por otro vehículo grande mantenga la velocidad constante y conduzca enlinea recta. Si hay demasiado viento reduzca la velocidad para evitar el efecto de la turbulencia del otrovehículo.
8. Al aparcar en rampa tome las
precauciones normales. Gire lasruedas delanteras hacia el exterior de la curva, ponga el freno de mano, enganche la primera velocidad o lamarcha atrás. Además coloque unas cuñas en las ruedas del remolque.
9. Si el remolque tiene frenos eléctricos empiece a mover el vehículo y frenemanualmente. Asegúrese que los frenos funcionan. Esto le permitetambién comprobar las conexiones eléctricas.
10. Durante su viaje, compruebe que la carga está segura y que las luces ylos frenos del remolque trabajan. 11. Evite las salidas titubeantes, los
acelerones repentinos o los frenazos.
12. Evite los volantazos y los cambios
de carril rápidos.
13. Evite mantener pisado el pedal de freno demasiado tiempo o muyfrecuentemente. Esto podríarecalentar los frenos reduciendo la eficiencia de los mismos.
14. Cuando baje una pendiente coloque una marcha inferior para utilizar elefecto de frenado del motor. Cuando suba pendientes pronunciadasreduzca a una marcha inferior y reduzca la velocidad par reducir la posibilidad de sobrecarga osobrecalentamiento del motor.
15. Si tiene que parar mientras sube
una pendiente no mantenga elvehículo parado haciendo embrague. Esto puede causar sobrecalentamiento de latransmisión. Use el freno de mano.
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NOTA: Cuando lleve un remolque compruebe el aceite de la caja de cambios con mayor frecuencia.
! PRECAUCIÓN:
Si hay sobrecalentamiento (el indicador de temperatura se acerca ala zona roja) el realizar las siguientes operaciones puede eliminar o reducir el problema.
1. Desconecte el aire acondicionado.
2. Reduzca la velocidad.
3. Si puede y no es peligroso seleccione punto muerto o la posición Neutral y acelere el coche en vacío para aumentar la cantidadde agua que circula por el motor.
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QUE HACER EN UNA EMERGENCIA
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4. Vea si la correa del ventilador está
puesta. Aun así, revise como está de tensa. Si está correctamente tensa revise si hay alguna pérdida de líquido por el radiador, manguito obajo el automóvil. (Si el aire acondicionado estaba funcionando, es normal que caiga agua fría deldrenaje, cuando éste se detiene). ADVERTENCIA (Sólo vehículos Diesel):
No realice ninguna operación en el sistema de inyección con el motor en marcha o antes de transcurrir 30 segundos tras parar el mismo. Labomba a alta presión, el raíl, los inyectores y los conductos de alta presión están sujetos a alta presiónincluso tras parar el motor. El chorro de aceite procedente de fugas puede producir lesiones graves alentrar en contacto con el cuerpo. En caso de usar marcapasos, no se acerque a más de 30 cm de la unidadde control electrónico ECU o del mazo de cables del vano motor con el motor en marcha, ya que lacorriente elevada en el sistema Com- mon Rail produce importantes cam- pos magnéticos.
ADVERTENCIA:
Si el motor está girando, saque las manos de las partes móviles del motor, tales como el ventilador ycorrea del ventilador. 5. Si la correa del ventilador se ha roto
o el refrigerante está cayendo,detenga el motor inmediatamente, y llame al Servicio HYUNDAI más cercano para pedir ayuda.
ADVERTENCIA:
No quite la tapa del radiador cuandoel motor esta caliente. Esto puede producir que el agua salga expulsada hacia fuera produciéndolequemaduras graves. 6. Si no es posible averiguar la causa del sobrecalentamiento, espere hasta que la temperatura del motor vuelva a los niveles normales.Posteriormente compruebe si se ha perdido refrigerante, y en tal caso, rellene el depósito (Véase Pág. 6-15)hasta que el nivel supere la marca de medio depósito.
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