2005 Hyundai Coupe Manuel du propriétaire (in French)

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G110B04A-AUT
Liquide recommandé
Votre boîte-pont automatique Hyundai
est conçue spécialement pour utiliser du ATF SP-III, DIAMOND ATF SP- III, SK ATF SP-III d'origne Hyundaiou d'autres marques autorisées par Hyundai Motor Co., Les dommages dus à un liquide non spécifié ne sontpas couverts par la garantie limitée de votre nouveau véhicule.
EG110A1-AU Le liquide de la boîte de vitesse
automatique doit être remplacé aux intervalles spécifiés dans le tableaudu programme d'entretien reproduit à la section 5.
REMARQUE: L'huile de la boîte automatique est
normalement rouge. Lorsque la distance de conduite augmente, la couleur de l'huile passe progressivement au rouge som-bre. Cela est normal et vous ne devez
pas prendre la couleur de l'huilecomme critère pour un changement d'huile.
Vous devez remplacer l'huile de la
boîte automatique en fonction des intervalles spécifiés dans les in-structions d'entretien du véhicule dans la section 5. VERIFIER LE LIQUIDE DE BOITE (AUTOMATIQUE)
!AVERTISSEMENT:
Il est toujours préférable de vérifier
le niveau de l'huile de boîte lorsque le moteur est suffisamment refroidi.Si le moteur est très chaud, la plus grande prudence s'impose pour éviter de se brûler en touchant lemoteur ou le système d'échappement. REMARQUE: Il est recommandé de faire vérifier le liquide de la boîte de vitesse manuelle par un concessionnaireHyundai agréé.

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HGK3025
G110D02Y-AUT
Pour vérifier le niveau de liquide d'embrayage et de différentiel
Stationnez le véhicule sur une sur- face plane avec le frein de stationnement engagé. Lorsque le niveau de liquide de l'embrayage etdu différentiel est vérifié, le liquide de l'embrayage et du différentiel doit être à la température normale defonctionnement et le moteur doit tourner au ralenti.
!
YG110C1-FU
Capacité du liquide de transmis- sion
La capacité du liquide de la transmis-
sion automatique est de 7,8 litres.
AVERTISSEMENT:
Le niveau d'huile de transmission doit être vérifié lorsque le moteur est à sa température de servicenormale. Autrement dit, le moteur, le radiateur, l'échappement, etc. sont extrêmement chauds, si bienqu'il vous faut prendre particulièrement garde de ne pas vous brûler pendant cetteopération.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
serrez les freins et déplacez le levierde changement de vitesses de "P" à chacune des autres positions -- "R",
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"N", "D" -- et ensuite revenez à "N" ou "P". Lorsque le moteur tourne toujoursau ralenti:
1. Ouvrez le capot en veillant à
maintenir vos mains, les cheveux longs et les habits éloignés despièces mobiles.
1,6L/2,0L 2,7L
2. Déposez la jauge de niveau de l'embrayage et du différentiel, nettoyez-la, insérez à nouveau la jauge de niveau d'huile le plus loinpossible, puis déposez-la à nouveau. Vérifiez le niveau de liquide sur la jauge de niveau. Ildoit se trouver dans la plage "HOT" (chaud) sur la jauge de niveau d'huile.

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!
SG120A1-FUVERIFIER LES FREINS
ATTENTION:
Les freins sont des organes essentiels à votre sécurité. C'estpourquoi il est recommandé de les faire vérifier par votre distributeur Hyundai. L'usure des freins doitêtre vérifiée aux intervalles spécifiés dans le tableau du programme d'entretien reproduit àla section 5.
HGK5008
!AVERTISSEMENT:
Le ventilateur de refroidissement est contrôlé par la température duliquide de refroidissement du moteur et peut parfois fonctionner même lorsque le moteur ne tournepas.Soyez extrêmement prudentlorsque vous travaillez à proximitédes lames du ventilateur de refroidissement de manière à ne pas être blessé par une lame deventilateur en rotation.Puisque la température du liquidede refroidissement du moteur diminue, le ventilateur s'arrête automatiquement. Ceci est unecondition normale.
Le niveau de fluide doit rester dans cette plage.
3. Si le niveau de liquide de l'embrayage et du différentiel estinsuffisant, utilisez un entonnoir pour faire l'appoint de liquide de l'embrayage et du différentiel via le tube de la jaugede niveau d'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne la plage "HOT". Ne remplissez pas de trop.

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!
SG120B1-FU
Pour vérifier le niveau de liquide de frein
AVERTISSEMENT:
Manipuler le liquide de frein avec
précaution. Il s'agit d'un produit corrosif. S'il entre en contact avec les yeux, il peut endommager lavue. Il risque également d'abîmer la peinture de votre voiture s'il n'est pas enlevé immédiatementen cas d'épanchement. SG120C2-FU
Liquide de frein recommandé
Utiliser uniquement du liquide pour
freins hydrauliques conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4. Se conformer aux instructions impriméessur le récipient. ZG120D2-AU
Pour vérifier le niveau du liquide
HGK5012
Le niveau du liquide de frein doit être contrôlé régulièrement. Il doit se situerentre les repères "MIN" et "MAX" visibles sur le côté du réservoir. Si le niveau est sur, ou sous, le repère"MIN", ajouter lentement du liquide pour amener le niveau jusqu'au repère "MAX". Ne pas dépasser la limitespécifiée.

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!
SG130B2-FU
Remplacement du liquide
Il faut utiliser du liquide de frein répondant à la norme DOT 3 ou DOT 4. Le couvercle du réservoir doit être bien serré pour empêher des corpsêtrangers ou l'humidité d'y pénètrer. REMARQUE: Veillez à ce qu'un fluide à base de pétrole ne contamine pas le liquide de frein. Ceci pourrait endommagerles joints d'étanchéité.
AVERTISSEMENT:
Faites attention lorsque vousmanipulez du liquide de frein. Sidu liquide entrait en contact avec vos yeux, il pourrait endommager votre vue. Il pourrait aussiendommager la peinture du véhicule si les éclaboussures n'étaient pas essuyées rapidement.
HGK5013
CONTROLE DU LIQUIDE D'EMBRAYAGE
Pour ajouter du liquide de frein, com- mencer par nettoyer le réservoir avant de dévisser le bouchon. Verserlentement le liquide recommandé dans le réservoir. Ne pas dépasser la limite supérieure. Remettre soigneusementle bouton sur le réservoir et le serrer. SG130A1-FU
(Boîte Manuelle) Contrôle du liquide d'embrayage
!
SG120E2-FU Ajouter du liquide de frein
AVERTISSEMENT:
Manipuler le liquide de frein avec précaution. Il s'agit d'un produit corrosif dangereux pour la vue encas de projection dans les yeux. Utiliser uniquement du liquide conforme à la spécification DOT 3ou DOT 4 provenant d'un récipient scellé. Ne pas laisser ouvert plus longtemps que nécessaire le récipient ou le réservoir, pour éviter l'introduction de saletés oud'humidité qui peuvent endommager le système de freinage et compromettre son bonfonctionnement. Assurez-vous que le niveau de liquide
d'embrayage se trouve entre les marques de niveau "MAX" et "MIN" sur le réservoir de liquide. Remplissezsi nécessaire. Une perte de liquide indique une fuite dans le système d'embrayage qui doit être inspecté etréparé sur-le-champ.

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!
SG140A1-FU Le condenseur du conditionnement
d'air (et le radiateur du moteur) doivent être contrôlés périodiquement pouréliminer les dépôts de saletés, insectes, feuilles, etc. Ces accumula- tions de corps étrangers peuventréduire la capacité de refroidissement. Enlever les dépôts au moyen d'une brosse pour éviter de plier les ailettesde refroidissement. ENTRETIEN DU CONDITIONNEMENT D'AIR
SG140C1-FU
Contrôler le réfrigérant
1. Démarrer le moteur et le laisser
tourner auraienti accéléré pendant plusieurs minutes en réglant le conditionnement d'air sur l'une destempératures les plus basses.
2. Ouvrir le capot et regarder par le
petit hublot au sommet du flacon sécheur (il s'agit du cylindre noir situé près du condenseur). En casde passage continu de bulles ou de mousse, le niveau du réfrigérant est bas et doit être augmenté parvotre distributeur Hyundai.
ATTENTION:
Si le niveau du réfrigérant est bas,
une utilisation prolongée du système de conditionnement d'air peut endommager le compresseur. SG140D1-FU Lubrification Pour lubrifier le compresseur et les joints du système, le conditionnement d'air doit tourner pendant au moins une dizaine de minutes par semaine.Ce point est particulièrement impor- tant en hiver puisque le conditionnement d'air reste inutilisé.

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20CHANGEMENT DU FILTRE DU CLIMATISEUR
B760B02GK-GUT
(A l'avant de la soufflante)(Si installé)
Le filtre du climatiseur se trouve à l'avant de la soufflante derrière la boîte à gants. Il permet de diminuer la quantité de substances polluantes pénétrant dans la voiture.
1. Déposez les vis autotaraudeuses sur la partie inférieure de la boîte à gants. HGK2111
SG140B1-FU Vérifier la courroie d'entraînement du compresseur
Si le conditionnement d'air est utilisé régulièrement, contrôler au moins unefois par mois la tension de la courroie d'entraînement du compresseur. Pour effectuer ce contrôle, appuyer sur la courroie à mi-parcours entre lapoulie de vilebrequin du moteur et la poulie du compresseur. Si la courroie est insuffisamment tendue, la faireresserrer par votre distributeur Hyundai.
Poulie de vilebrequin HTB219
A/C
Poulie de tension 8mm(0,315 in.)
1,6L / 2,0L
G190A02B
Poulie A/C
Poulie de vilebrequin
Poulie de la direction assistée
Tendeur auto
Générateur
2,7L

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!
2. Ouvrez la boîte à gants et déposez
les vis autotaraudeuses sur la partie supérieure de la boîte à gants. 4. Remplacez le filtre du climatiseur
par un nouveau.
5. La repose se fait dans l'ordre in- verse du démontage.
ATTENTION:
Veillez à reposer le filtre du climatiseur dans la direction indiquée par la flèche. Sinon, cela risque de générer du bruit ou deprovoquer une détérioration.
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HGK2114
HGK2115
3. Retirez le couvercle du filtre.
CONTROLE DE LA COURSE LIBRE
SG150A1-FU
VOLANT
Pour contrôler la course libre du vol-
ant, immobiliser la voiture en orientant les roiues dans la direction "droit devant" et tourner doucement le vol- ant dans un sens et dans l'autre.N'appuyer que du bout des doigts pour noter le changement de résistance qui indique la limite de lacourse libre.
Si la course libre dépasse la valeur
spécifiée, faire inspecter la directionpar un distributeur Hyundai. 30 mm (1,18 in.)
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