2004 YAMAHA MAJESTY 400 Notices Demploi (in French)

COMMANDES ET INSTRUMENTS
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3. Faire glisser la selle vers l’avant ou
l’arrière jusqu’à la position désirée.
4. Remettre les vis en place et les
serrer correctement.
5. Refermer la selle du pilote.

FAU14491
Compartiments de rangement
Compartiment de rangement avant
A
Pour ouvrir le compartiment de range-
ment lorsqu’il est verrouillé, introduire
la clé dans la serrure, la tourner dans le
sens inverse des aiguilles d’une mon-
tre, puis agripper la serrure tout en
enfonçant le bouton.
Pour ouvrir le compartiment de range-
ment lorsqu’il est simplement refermé,
il suffit d’agripper la serrure tout en
enfonçant le bouton.
Pour verrouiller le compartiment derangement, remettre le couvercle à sa
place, introduire la clé dans la serrure,
la tourner dans le sens des aiguilles
d’une montre, puis la retirer.
Compartiment de rangement avant
B
Pour ouvrir le compartiment de range-
ment, faire glisser le levier vers le haut,
puis tirer sur celui-ci.

1. Vis
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1. Ouvrir.
2. Bouton
3. Couvercle
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1

1. Verrouiller.
2. Couvercle
2
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
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Pour refermer le compartiment de ran-
gement, remettre le couvercle à sa pla-
ce.
AVERTISSEMENT

FWA11160
Ne pas entreposer d’objets lourds
dans ce compartiment.
Compartiment de rangement arrière
Ce compartiment, figurant sous les sel-
les, permet d’accueillir deux casques.
(Voir page 3-15.)
ATTENTION:

FCA11100
Ne pas laisser la selle ouverte trop
longtemps, car l’éclairage du com-
partiment risque de décharger la
batterie.
AVERTISSEMENT

FWA11170
Ne pas excéder les limites de charge
suivantes :

Compartiment de rangement
avant A : 2 kg (4 lb)

Compartiment de rangement ar-
rière : 5 kg (11 lb)

Charge maximale du véhicule :
198 kg (437 lb)
FAU15300
Béquille latérale
La béquille latérale est située sur le
côté gauche du cadre. Relever ou dé-
ployer la béquille latérale avec le pied
tout en maintenant la moto à la vertica-
le.
N.B.:
Le contacteur intégré à la béquille laté-
rale fait partie du système du coupe-cir-
cuit d’allumage, qui coupe l’allumage
dans certaines situations. (Le fonction-
nement du système du coupe-circuit

d’allumage est expliqué ci-après.)
AVERTISSEMENT

FWA10240
Ne pas rouler avec la béquille latéra-
le déployée ou lorsque la béquille ne
se relève pas correctement. Celle-ci
pourrait toucher le sol et distraire le
pilote, qui pourrait perdre le contrôle
du véhicule. Le système de coupe-
circuit d’allumage de Yamaha per-
met de rappeler au pilote qu’il doit
relever la béquille latérale avant de
se mettre en route. Il convient donc
1. Poignée d’ouverture du compartiment de
rangement
2. Couvercle
2
1

1. Selle du pilote
1

COMMANDES ET INSTRUMENTS
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9 de contrôler régulièrement ce systè-
me en procédant comme décrit ci-
après et de le faire réparer par un
concessionnaire Yamaha en cas de

mauvais fonctionnement.
FAU15371
Coupe-circuit d’allumage
Le circuit du coupe-circuit d’allumage,
qui comprend les contacteurs de
béquille latérale et de feu stop, remplit
les fonctions suivantes.

Il empêche la mise en marche du
moteur lorsque la béquille latérale
est relevée mais qu’aucun des
freins n’est actionné.

Il empêche la mise en marche du
moteur lorsqu’un frein est actionné
mais que la béquille latérale n’est
pas relevée.

Il coupe le moteur lorsque l’on dé-
ploie la béquille latérale.
Contrôler régulièrement le fonctionne-
ment du circuit du coupe-circuit d’allu-
mage en effectuant le procédé suivant.
AVERTISSEMENT

FWA10250
Si un mauvais fonctionnement est
constaté, faire contrôler le système
par un concessionnaire Yamaha
avant de démarrer.

COMMANDES ET INSTRUMENTS
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Le moteur étant coupé :
1. Déployer la béquille latérale.
2. S’assurer que le coupe-circuit du moteur est activé.
3. Mettre le contact.
4. Serrer le frein avant ou arrière.
5. Appuyer sur le contacteur du démarreur.
Le moteur démarre-t-il?
Le moteur étant toujours coupé :
6. Relever la béquille latérale.
7. Serrer le frein avant ou arrière.
8. Appuyer sur le contacteur du démarreur.
Le moteur démarre-t-il?
Le moteur tournant toujours :
9. Déployer la béquille latérale.
Le moteur cale-t-il?
Ce système est en ordre. Le scooter peut être utilisé.
Ce contrôle est le plus fiable lorsque effectué
le moteur chaud.Le contacteur de béquille latérale pourrait être
défectueux.
Ne pas rouler avant d’avoir fait contrôler le
scooter par un concessionnaire Yamaha.
Le contacteur de frein pourrait être défectueux.
Ne pas rouler avant d’avoir fait contrôler le
scooter par un concessionnaire Yamaha.
Le contacteur de béquille latérale pourrait être
défectueux.
Ne pas rouler avant d’avoir fait contrôler le
scooter par un concessionnaire Yamaha.
OUI NON OUI NON NON OUIN.B.:

CONTRÔLES AVANT UTILISATION
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FAU15591
Le propriétaire est personnellement responsable de l’état de son véhicule. Certaines pièces essentielles peuvent présenter
rapidement et de façon subite des signes de dégradation, et cela même lorsque le véhicule n’est pas utilisé (s’il est exposé
aux intempéries, par exemple). Un endommagement ou une fuite quelconques ou encore une chute de la pression des
pneus peuvent avoir de graves conséquences. En plus d’un simple contrôle visuel, il est donc extrêmement important de
vérifier les points suivants avant chaque randonnée.
N.B.:
Il convient d’effectuer les contrôles repris dans la liste avant chaque utilisation du véhicule. Ces contrôles ne requièrent que

peu de temps et celui-ci sera largement compensé par le surcroît de sécurité et de fiabilité qu’ils procurent.
AVERTISSEMENT

FWA11150
Lorsqu’un élément repris sous “Points à contrôler avant chaque utilisation” ne fonctionne pas correctement, il con-
vient de le faire contrôler et réparer avant d’utiliser le véhicule.

CONTRÔLES AVANT UTILISATION
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FAU15602
Points à contrôler avant chaque utilisation
ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES
Carburant

Contrôler le niveau de carburant dans le réservoir.

Refaire le plein de carburant si nécessaire.

S’assurer de l’absence de fuite au niveau des durites d’alimentation.3-13
Huile moteur

Contrôler le niveau d’huile du moteur.

Si nécessaire, ajouter l’huile du type recommandé jusqu’au niveau spécifié.

S’assurer de l’absence de fuites d’huile.6-12
Huile de transmission finale

S’assurer de l’absence de fuites d’huile. 6-15
Liquide de refroidissement

Contrôler le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d’expansion.

Si nécessaire, ajouter le liquide de refroidissement du type recommandé
jusqu’au niveau spécifié.

Contrôler le circuit de refroidissement et s’assurer de l’absence de toute fuite.6-16
Frein avant

Contrôler le fonctionnement.

Faire purger le circuit hydraulique par un concessionnaire Yamaha en cas de
sensation de mollesse.

Contrôler l’usure des plaquettes de frein.

Remplacer si nécessaire.

Contrôler le niveau du liquide dans le réservoir.

Si nécessaire, ajouter le liquide de frein du type recommandé jusqu’au
niveau spécifié.

Contrôler le circuit hydraulique et s’assurer de l’absence de toute fuite.6-25, 6-26
Frein arrière

Contrôler le fonctionnement.

Faire purger le circuit hydraulique par un concessionnaire Yamaha en cas de
sensation de mollesse.

Contrôler l’usure des plaquettes de frein.

Remplacer si nécessaire.

Contrôler le niveau du liquide dans le réservoir.

Si nécessaire, ajouter le liquide de frein du type recommandé jusqu’au
niveau spécifié.

Contrôler le circuit hydraulique et s’assurer de l’absence de toute fuite.6-25, 6-26

CONTRÔLES AVANT UTILISATION
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Poignée des gaz

S’assurer du fonctionnement en douceur.

Contrôler le jeu de câble des gaz.

Si nécessaire, faire régler le jeu du câble et faire lubrifier le câble et le boîtier
de la poignée des gaz chez un concessionnaire Yamaha.6-21, 6-28
Roues et pneus

S’assurer de l’absence d’endommagement.

Contrôler l’état des pneus et la profondeur des sculptures.

Contrôler la pression de gonflage.

Corriger si nécessaire.6-22, 6-24
Leviers de frein

S’assurer du fonctionnement en douceur.

Si nécessaire, lubrifier les points pivots.6-28
Béquille centrale, béquille
latérale

S’assurer du fonctionnement en douceur.

Lubrifier les pivots si nécessaire.6-28
Attaches du cadre

S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement serrés.

Serrer si nécessaire.—
Instruments, éclairage,
signalisation et contacteurs

Contrôler le fonctionnement.

Corriger si nécessaire.—
Contacteur de béquille laté-
rale

Contrôler le fonctionnement du coupe-circuit d’allumage.

Si défectueux, faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.3-18
ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES

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UTILISATION ET CONSEILS IMPORTANTS CONCERNANT LE PILOTAGE

FAU15980
AVERTISSEMENT

FWA10870

Il importe, avant d’utiliser le vé-
hicule, de bien se familiariser
avec toutes ses commandes et
leurs fonctions. Au moindre
doute concernant le fonctionne-
ment de certaines commandes,
consulter un concessionnaire
Yamaha.

Ne jamais mettre le moteur en
marche ou utiliser le véhicule
dans un local fermé, même pour
une courte durée. Les gaz
d’échappement sont toxiques et
peuvent entraîner la perte de
connaissance et même la mort
en peu de temps. Toujours
veiller à ce que l’endroit soit
bien ventilé.

Pour plus de sécurité, toujours
veiller à ce que la béquille cen-
trale soit déployée avant de
mettre le moteur en marche.
FAU34460
Mise en marche du moteur
ATTENTION:

FCA10250
Voir à la page 5-4 et consulter les
instructions concernant le rodage
du moteur avant d’utiliser le véhi-
cule pour la première fois.
Afin que le coupe-circuit d’allumage
n’entre pas en action, il faut que la
béquille latérale soit relevée.
AVERTISSEMENT

FWA10290

Avant de mettre le moteur en
marche, contrôler le fonctionne-
ment du système de coupe-cir-
cuit d’allumage en suivant le
procédé décrit à la page 3-19.

Ne jamais rouler avec la béquille
latérale déployée.
1. Tourner la clé sur “ON” et s’assu-
rer que le coupe-circuit du moteur
est placé sur “ ”.
2. Refermer tout à fait les gaz.
3. Mettre le moteur en marche en ap-
puyant sur le contacteur du dé-marreur tout en actionnant les
freins avant ou arrière.
N.B.:
Si le moteur ne se met pas en marche,
relâcher le contacteur du démarreur,
attendre quelques secondes, puis es-
sayer à nouveau. Chaque essai de
mise en marche doit être aussi court
que possible afin d’économiser l’éner-
gie de la batterie. Ne pas actionner le
démarreur pendant plus de 10 secon-

des d’affilée.
ATTENTION:

FCA11040
En vue de prolonger la durée de
service du moteur, ne jamais
accélérer à l’excès tant que le mo-
teur est froid !