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Bloqueio do travão tra-
seiro
Verifique o funcionamento.
Ajuste.
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√
√
√
√
√
9*
Tubos dos travões
Verifique se apresentam fendas ou danos.
√
√
√
√
√
Substitua. De 4 em 4 anos
10
*
Rodas
Verifique se apresentam desgaste ou danos.
√
√
√
√
11
*
Pneus
Verifique a profundidade da face de rolamento e se
existem danos.
Se necessário, substitua-os.
Verifique a pressão do ar.
Se necessário, corrija.
√
√
√
√
√
12
*
Rolamentos de roda
Verifique se os rolamentos estão soltos ou se apresen-
tam danos.
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√
√
√
13
*
Rolamentos da direcção
Verifique a folga dos rolamentos e se a direcção está
dura.
√
√
√
√
√
Lubrifique com massa de lubrificação de sabão de lítio. A cada 20000 km
14
*
Fixadores do chassis
Certifique-se de que todas as porcas, cavilhas e para-
fusos estão devidamente alinhados.
√
√
√
√
√
15
Descanso lateral, des-
canso central
Verifique o funcionamento.
Lubrifique.
√
√
√
√
√
16
*
Interruptor do descanso
lateral
Verifique o funcionamento.
√
√
√
√
√
√
17
*
Forquilha dianteira
Verifique o funcionamento e se apresenta fuga de
óleo.
√
√
√
√
18
*
Amortecedores de cho-
ques
Verifique o funcionamento e se os amortecedores têm
fuga de óleo.
√
√
√
√
19
*
Sistema electrónico de
injecção de combustível
Ajuste a velocidade de ralenti do motor.
√
√
√
√
√
√
N.ºITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
(
×
1000 km)
VERIFICAÇÃO
ANUAL
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Óleo do motor
Mude. (Consulte as páginas 3-5 e 6-13.)
√
Quando o indicador de mudança de óleo
piscar (a cada 5000 km)
Verifique o nível do óleo e se o veículo apresenta
fugas de óleo.A cada 5000 km
√
21
Elemento do filtro de
óleo do motor
Substitua.
√
√
√
22
*
Sistema de refrigeração
Verifique o nível de refrigerante e se o veículo apre-
senta fuga de refrigerante.
√
√
√
√
√
Mude. De 3 em 3 anos
23
Óleo da transmissão
final
Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo.
√
√
√
Mude.
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√
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√
√
24
*
Correia em V
Substitua. A cada 20000 km
25
*
Interruptores dos tra-
vões dianteiro e traseiro
Verifique o funcionamento.
√
√
√
√
√
√
26
Peças de movimento e
cabos
Lubrifique.
√
√
√
√
√
27
*
Compartimento do
punho do acelerador e
cabo
Verifique o funcionamento e a folga.
Se necessário, ajuste da folga do cabo do acelerador.
Lubrifique o compartimento do punho do acelerador e
o cabo.
√
√
√
√
√
28
*
Luzes, sinais e interrup-
tores
Verifique o funcionamento.
Ajuste o feixe do farol dianteiro.
√
√
√
√
√
√
N.ºITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
(
×
1000 km)
VERIFICAÇÃO ANUAL
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PAU34490
NOTA:
Os filtros de ar e o filtro da correia em V necessitam de uma assistência mais frequente se conduzir o veículo em áreas
invulgarmente húmidas ou poeirentas.
Assistência do travão hidráulico
Verifique regularmente e, se necessário, corrija o nível de líquido dos travões.
Substitua os componentes internos dos cilindros mestres e pinças do travão, e mude o líquido dos travões de dois
em dois anos.
Substitua os tubos dos travões de quatro em quatro anos e caso apresentem fendas ou estejam danificados.
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PAU18711
Remoção e instalação das
carenagens e painéis
As carenagens e painéis ilustrados têm
de ser retirados para efectuar alguns
dos trabalhos de manutenção descritos
neste capítulo. Consulte esta secção
sempre que precisar de retirar e insta-
lar uma carenagem ou painel.
PAU34281
Carenagem A
Remoção da carenagem
1. Abra o assento do condutor. (Con-
sulte a pagina 3-16.)
2. Retire os fixadores rápidos no
compartimento de armazenagem
traseiro e, depois, puxe a carena-
gem para fora conforme ilustrado.NOTA:
O fixador rápido é retirado empurrando
o pino central com uma chave de fen-
das e puxando depois o fixador para fo-
ra.Instalação da carenagem
1. Coloque a carenagem na posição
original e instale os fixadores rápi-
dos.NOTA:
Para instalar o fixador rápido, empurre
o pino central de modo a que fique para
fora da cabeça do fixador, introduza o
fixador na carenagem e empurre o pino
saliente até que fique ao mesmo nível
da cabeça do fixador.
2. Feche o assento do condutor.
Carenagem B
Remoção da carenagem
1. Retire os parafusos.
1. Painel A
2. Carenagem C
3. Carenagem A
4. Carenagem B
5. Painel B
6. Carenagem E
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1. Carenagem D
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1. Fixador rápido
2. Carenagem A
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2. Retire a carenagem conforme ilus-
trado.
Instalação da carenagem
Coloque a carenagem na posição origi-
nal e instale os parafusos.
Carenagens A e B
Remoção de uma das carenagens
1. Retire as carenagens A e B.
2. Retire o assento do passageiro.
(Consulte a pagina 3-16.)
3. Retire a barra de manobra, retiran-
do as respectivas cavilhas e cola-
res.
4. Retire a cobertura de acesso ao
parafuso, puxando-a para fora.5. Retire os parafusos e, depois,
puxe a carenagem para fora.
Instalação da carenagem
1. Coloque a carenagem na posição
original e instale os parafusos.
1. Carenagem B
2. Parafuso
1. Carenagem B
1
2
1
1. Cavilha da barra de manobra
2. Colar
3. Barra de manobra
1(×4)
3
1
2(×4)
2
1. Cobertura de acesso ao parafuso
1. Parafuso
1
1
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2. Instale a cobertura de acesso ao
parafuso, colocando-a na respec-
tiva posição original.
3. Instale a barra de manobra, insta-
lando os respectivos colares e ca-
vilhas.
4. Instale o assento do passageiro.
5. Instale as carenagens A e B.
Carenagem E
Remoção da carenagem
1. Puxe os tapetes de borracha da
esquerda para cima, conforme
ilustrado.2. Retire os parafusos da carena-
gem.
3. Puxe a carenagem ligeiramente
para baixo e, depois, puxe-a para
fora conforme ilustrado.Instalação da carenagem
1. Introduza as presilhas da carena-
gem nas fendas, conforme ilustra-
do, e instale os parafusos.
2. Coloque os tapetes de borracha
esquerdos na posição original.
Binário de aperto:
Cavilha da barra de manobra:
23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)
1. Tapete de borracha esquerdo
1. Parafuso
1
1(×4)
1. Carenagem E
1. Presilha
1
1(×13)
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PAU34290
Painel A
Remoção do painel
1. Retire as cavilhas.
2. Puxe o painel para fora conforme
ilustrado.Instalação do painel
Coloque o painel na posição original e,
depois, instale as cavilhas.
Painel B
Remoção do painelRetire os parafusos e, depois, puxe o
painel para fora.Instalação do painel
Coloque o painel na posição original e,
depois, instale os parafusos.
1. Cavilha
2. Painel A
2
1
1. Painel B
2. Parafuso21
1. Parafuso
2. Painel B
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PAU34171
Verificação da vela de ignição
A vela de ignição é um componente im-
portante do motor, que é fácil de verifi-
car. Uma vez que o calor e os resíduos
provocarão a erosão lenta da vela de
ignição, a vela de ignição deverá ser
removida e verificada de acordo com a
tabela de lubrificação e manutenção
periódica. Para além disso, o estado da
vela de ignição pode revelar o estado
do motor.
Remoção da vela de ignição
1. Abra o assento do condutor. (Con-
sulte a pagina 3-16.)
2. Puxe o tapete do compartimento
de armazenagem para cima e, de-
pois, retire a tampa da vela de ig-
nição retirando os parafusos.3. Retire a tampa da vela de ignição.
4. Retire a vela de ignição conforme
ilustrado, com a chave de velasincluída no jogo de ferramentas do
proprietário.
Verificação da vela de ignição
1. Verifique se o isolador de porcela-
na à volta do eléctrodo central da
vela de ignição tem uma cor acas-
tanhada média a leve (a cor ideal
quando o veículo é conduzido nor-
malmente).
NOTA:
Se a vela apresentar uma cor clara-
mente diferente, o motor poderá ter
um defeito. Não tente diagnosticar
você mesmo este tipo de problemas.
Em vez disso, solicite a um concessi-
onário Yamaha que verifique o veícu-
1. Tapete do compartimento de armazena-
gem
2. Cobertura das velas de ignição
3. Parafuso
1. Tampa da vela de ignição
1
2
3(×3)
1
1. Chave de velas
1
