2004 YAMAHA AEROX50 Manuale duso (in Italian)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU02962
Contrôle et lubrification des câbles Il faut contrôler le fonctionnement et l’état de
tous les câbles de commande avant chaque dé-
part. Il faut en outre lubrifier les câbles et leurs
extrémités quand nécessaire. Si un câble est en-
dommagé ou si son fonctionnement est dur, le
faire contrôler et remplacer, si nécessaire, par un
concessionnaire Yamaha.
FW000112
AVERTISSEMENT
_ Une gaine endommagée va empêcher le bon
fonctionnement du câble et entraînera sa
rouille. Remplacer dès que possible tout câ-
ble endommagé afin d’éviter de créer un état
de conduite dangereux. _
FAU03118
Lubrification des leviers de frein
avant et arrière Lubrifier l’articulation des leviers de frein avant
et arrière aux fréquences spécifiées dans le ta-
bleau des entretiens et graissages périodiques.
FAU04123
Contrôle et lubrification de la
béquille centrale Contrôler le fonctionnement de la béquille cen-
trale avant chaque départ et lubrifier les articula-
tions et les points de contact des surfaces métal-
liques quand nécessaire.
FWA00055
AVERTISSEMENT
_ Si la béquille centrale ne se déploie et ne se re-
plie pas en douceur, la faire contrôler et, si
nécessaire, réparer par un concessionnaire
Yamaha. _
Lubrifiant recommandé :
Huile moteur
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium
(graisse universelle) ZAUM0061
Lubrifiant recommandé :
Graisse à base de savon au lithium
(graisse universelle)ZAUM0062

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU02939
Contrôle de la fourche Il faut contrôler l’état et le fonctionnement de la
fourche en procédant comme suit aux fréquen-
ces spécifiées dans le tableau des entretiens et
graissages périodiques.
Contrôle de l’état général
FW000115
AVERTISSEMENT
_ Caler soigneusement le scooter pour qu’il ne
puisse se renverser. _S’assurer que les tubes plongeurs ne sont ni grif-
fés ni endommagés et que les fuites d’huile ne
sont pas importantes.Contrôle du fonctionnement
1. Placer le scooter sur un plan horizontal et
veiller à ce qu’il soit dressé à la verticale.
2. Tout en actionnant le frein avant, appuyer
fermement à plusieurs reprises sur le gui-
don afin de contrôler si la fourche se com-
prime et se détend en douceur.
FC000098
ATTENTION:_ Si la fourche est endommagée ou si elle ne
fonctionne pas en douceur, la faire contrôler
et, si nécessaire, réparer par un concession-
naire Yamaha. _
FAU00794
Contrôle de la direction Des roulements de direction usés ou desserrés
peuvent représenter un danger. Il convient dès
lors de vérifier le fonctionnement de la direction
en procédant comme suit aux fréquences spéci-
fiées dans le tableau des entretiens et graissages
périodiques.
1. Placer une cale sous le moteur afin de su-
rélever la roue avant.
FW000115
AVERTISSEMENT
_ Caler soigneusement le scooter pour qu’il ne
puisse se renverser. _
ZAUM0296
ZAUM0297

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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2. Maintenir la base des bras de fourche et
essayer de les déplacer vers l’avant et l’ar-
rière. Si un jeu quelconque est ressenti,
faire contrôler et, si nécessaire, réparer la
direction par un concessionnaire Yamaha.
FAU01144
Contrôle des roulements de roue Contrôler les roulements de roue avant et arrière
aux fréquences spécifiées dans le tableau des
entretiens et graissages périodiques. Si le moyeu
de roue a du jeu ou si la roue ne tourne pas régu-
lièrement, faire contrôler les roulements de roue
par un concessionnaire Yamaha.
FAUM0049
BatterieUne batterie mal entretenue se corrodera et se
déchargera rapidement. Il faut contrôler le ni-
veau de l’électrolyte, la connexion des câbles de
batterie et le cheminement de la durit de mise à
l’air avant chaque départ et aux fréquences spé-
cifiées dans le tableau des entretiens et graissa-
ges périodiques.
Contrôle du niveau d’électrolyte
1. Placer le scooter sur un plan horizontal et
veiller à ce qu’il soit dressé à la verticale.
N.B.:_ S’assurer que le scooter soit bien à la verticale
avant de contrôler le niveau d’électrolyte. _2. Déposer le cache A. (Voir les explications
relatives à sa dépose et à sa mise en place à
la page 6-5.)
3. Contrôler le niveau d’électrolyte de la bat-
terie.N.B.:_ Le niveau d’électrolyte doit se situer entre les
repères de niveau minimum et maximum. _
1. Batterie
1
ZAUM0281
1. Niveau maximum
2. Niveau minimum1
2
+
UPPER
LOWER
ZAUM0106

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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4. Si le niveau d’électrolyte est égal ou infé-
rieur au repère de niveau minimum, ajou-
ter de l’eau distillée jusqu’au repère de ni-
veau maximum.
FW000116
AVERTISSEMENT
_

L’électrolyte de batterie est extrême-
ment toxique, car l’acide sulfurique
qu’il contient peut causer de graves
brûlures. Éviter tout contact d’électro-
lyte avec la peau, les yeux ou les vête-
ments et toujours se protéger les yeux
lors de travaux à proximité d’une batte-
rie. En cas de contact avec de l’électro-
lyte, effectuer les PREMIERS SOINS
suivants.
EXTERNE : rincer abondamment à
l’eau courante.
INTERNE : boire beaucoup d’eau ou
de lait et consulter immédiatement
un médecin.
YEUX : rincer à l’eau courante pen-
dant 15 minutes et consulter rapide-
ment un médecin.


Les batteries produisent de l’hydro-
gène, un gaz inflammable. Éloigner la
batterie des étincelles, flammes, cigaret-
tes, etc., et toujours veiller à bien venti-
ler la pièce où l’on recharge une batte-
rie, si la charge est effectuée dans un
endroit clos.


TENIR TOUTE BATTERIE HORS
DE PORTÉE DES ENFANTS.
_
FC000100
ATTENTION:_ Utiliser exclusivement de l’eau distillée, car
l’eau du robinet contient des minéraux nuisi-
bles à la batterie. _5. Contrôler et, si nécessaire, serrer la con-
nexion des câbles de batterie et corriger
l’acheminement de la durit de mise à l’air.Conservation de la batterie
1. Si le scooter est remisé pendant un mois
ou plus, déposer la batterie, la recharger
complètement et la ranger dans un endroit
frais et sec.
2. Quand la batterie est remisée pour plus de
deux mois, il convient de vérifier la den-
sité de l’électrolyte au moins une fois par
mois et de recharger la batterie quand né-
cessaire.
3. Charger la batterie au maximum avant de
la remonter sur le véhicule.
4. Après avoir remonté la batterie, toujours
veiller à connecter correctement ses câbles
aux bornes et à cheminer correctement sa
durit de mise à l’air, qui ne peut être ni en-
dommagée ni bouchée.
FC000099
ATTENTION:_ Si la position de la durit de mise à l’air en-
traîne l’écoulement d’électrolyte ou de va-
peurs de batterie sur le cadre, la structure et
la finition du scooter risquent d’en souffrir. _

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU01307
Remplacement du fusible Le support du fusible se situe derrière le
cache A. (Voir les explications relatives à la dé-
pose et à la mise en place des caches à la
page 6-5.)
Si le fusible est grillé, le remplacer comme suit.
1. Tourner la clé de contact sur “” et
éteindre tous les circuits électriques.
2. Retirer le fusible grillé et le remplacer par
un fusible neuf de l’ampérage spécifié.
FC000103
ATTENTION:_ Ne pas utiliser de fusible de calibre supérieur
à celui recommandé afin d’éviter de grave-
ment endommager l’équipement électrique,
voire de provoquer un incendie. _3. Tourner la clé de contact sur “” et al-
lumer tous les circuits électriques afin de
vérifier si l’équipement électrique fonc-
tionne.
4. Si le fusible neuf grille immédiatement,
faire contrôler l’équipement électrique par
un concessionnaire Yamaha.
FAUM0072*
Remplacement d’une ampoule de
phare1. Déposer le carénage A. (Voir les explica-
tions relatives à sa dépose et sa mise en
place à la page 6-5.)
2. Retirer la fiche rapide du phare.
3. Retirer le porte-ampoule de phare en le
tournant de 1/4 de tour dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
4. Retirer l’ampoule défectueuse.
FW000119
AVERTISSEMENT
_ Une ampoule de phare devient brûlante rapi-
dement après avoir été allumée. Il faut donc
tenir tout produit inflammable à distance et
attendre qu’elle ait refroidi avant de la tou-
cher. _
1. Fusible
Fusible spécifié : 7,5 A
1
ZAUM0282
1. Ampoule de phare
1
ZAUM0283

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
5. Monter une ampoule de phare neuve et la
fixer à l’aide du porte-ampoule.
6. Brancher la fiche rapide du phare et remet-
tre le carénage A avant en place.
FC000105
ATTENTION:_ Ne jamais toucher le verre d’une ampoule de
phare afin de ne pas laisser de résidus grais-
seux. La graisse réduit la transparence du
verre mais aussi la luminosité de l’ampoule,
ainsi que sa durée de service. Nettoyer soi-
gneusement toute crasse ou trace de doigts
sur l’ampoule avec un chiffon imbibé d’al-
cool ou de diluant pour peinture. _
FAUM0037
Remplacement de l’ampoule du feu
arrière/stop1. Déposer la lentille du feu stop/arrière
après avoir retiré les vis.
2. Déposer le porte-ampoule du feu stop/ar-
rière en le tournant de 1/4 de tour dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre.
3. Retirer l’ampoule défectueuse.
4. Monter une ampoule neuve et la fixer à
l’aide du porte-ampoule.
5. Placer la lentille du feu stop/arrière à sa
place, puis le revisser.ZAUM0284

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU03218
Remplacement d’une ampoule de
clignotant 1. Retirer la lentille du clignotant après avoir
retiré les vis.
2. Retirer l’ampoule défectueuse en l’enfon-
çant et en la tournant dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
3. Monter une ampoule neuve dans la
douille, l’enfoncer et la tourner à fond
dans le sens des aiguilles d’une montre.
4. Remettre la lentille en place et la fixer à
l’aide de ses vis.
FC000108
ATTENTION:_ Ne pas serrer les vis à l’excès afin de ne pas
risquer de casser la lentille. _
FAU03087
Diagnostic de pannes Bien que les véhicules Yamaha subissent une
inspection rigoureuse à la sortie d’usine, une
panne peut toujours survenir. Toute défaillance
des systèmes d’alimentation, de compression ou
d’allumage, par exemple, peut entraîner des pro-
blèmes de démarrage et une perte de puissance.
Les schémas de diagnostic de pannes ci-après
permettent d’effectuer rapidement et en toute fa-
cilité le contrôle de ces pièces essentielles. Si
une réparation quelconque est requise, confier le
scooter à un concessionnaire Yamaha, car ses
techniciens qualifiés disposent des connaissan-
ces, du savoir-faire et des outils nécessaires à
son entretien adéquat.
Pour tout remplacement, utiliser exclusivement
des pièces Yamaha d’origine. En effet, les piè-
ces d’autres marques peuvent sembler identi-
ques, mais elles sont souvent de moindre qua-
lité. Ces pièces s’useront donc plus rapidement
et leur utilisation pourrait entraîner des répara-
tions onéreuses.
ZAUM0285
ZAUM0286

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU03363
Schémas de diagnostic de pannes Problèmes de démarrage ou mauvais rendement du moteur
FW000125
AVERTISSEMENT
_ Ne jamais contrôler le circuit de carburant en fumant, ou à proximité d’une flamme. _
CT-1DF
2. Compression
3. Allumage
4. Batterie 1. CarburantContrôler le niveau de
carburant dans le réservoir
de carburant.Niveau de carburant suffisant
Réservoir de carburant videContrôler la compression.
Faire le plein de carburant.
Actionner le démarreur
électrique.Compression
Pas de compressionContrôler l’allumage.
Faire contrôler le véhicule par un concessionnaire Yamaha.
Déposer les bougies et
contrôler les électrodes.Humides
SèchesEssuyer à l’aide d’un chiffon sec et rectifier
l’écartement des électrodes ou remplacer les bougies.
Faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.Tourner la poignée des gaz jusqu’à
mi-course, puis actionner le démarreur.
Le moteur ne se met pas en marche.
Contrôler la batterie.
Actionner le démarreur
électrique.Le démarreur tourne
rapidement.
Le démarreur tourne
lentement.La batterie est en bon état.
Contrôler l’électrolyte et la connexion
des câbles de la batterie et recharger
celle-ci si nécessaire.
Le moteur ne se met pas en marche.
Contrôler la compression.
Le moteur ne se met pas en marche.
Faire contrôler le véhicule par un
concessionnaire Yamaha.