2004 BMW MOTORRAD R 850 R Manual de instrucciones (in Spanish)

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Arrancar – Conducir – Aparcar
Caballete central
Bajar la motocicleta del
caballete central
d Advertencia:
En los vehículos con BMW In-
tegral ABS
EE, si está
desconectado el encendido
se dispone solamente de la
FUNCION DE FRENADO RE-
SIDUAL (
b 71).
El caballete central tiene que
estar completamente recogido
antes de comenzar a circular.  Llave de encendido en posi-
ción «R» o «ON» (
b 9)
– Dirección desbloqueada
 Mano izquierda en el puño
izquierdo del manillar
 Mano derecha en el chasis
 Empujar hacia delante la
motocicleta para bajarla del
caballete central
 Comprobar que el caballete central está completamente
recogido
EEEquipos especiales
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Arrancar – Conducir – Aparcar
e Atención:
Si se supera el régimen previsto
durante el rodaje se acelera el
desgaste del motor.
L Aviso:
Durante el rodaje ha de circu-
larse cambiando frecuente-
mente de gama de carga y de
revoluciones.
En lo posible, procure circular
por carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas, en lugar de
autopistas.
Número de revolucionesdurante el rodaje
de0a1.000km
 Número máximo de revolu- ciones 4.000 rpm, y no acele-
rar a pleno gas
 A los 1.000 km es importante acudir al taller para la primera
inspección.
Si avisa su visita a tiempo al
Concesionario de Motocicle-
tas BMW podrá ahorrarse
tiempos de espera.
de 1.000 a 2.000 km
 A partir de los 1.000 km se puede ir aumentando el
número de revoluciones
 Hasta los 2.000 km hay que evitar recorridos largos a
velocidad máxima
Rodaje
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Rodaje
Rodaje de las pastillas
nuevas de los frenos
d Advertencia:
Las pastillas nuevas de los
frenos necesitan un cierto
periodo de «rodaje», y por lo
tanto no disponen de la
fuerza de fricción ideal
durante los primeros 500 km.
Para compensar el rendimi-
ento reducido de frenado hay
que ejercer una presión
mayor sobre la palanca del
freno.
Durante este periodo de tiem-
po hay que evitar los frenados
a tope sin necesidad.
e Atención:
Tener en cuenta las instrucciones
sobre el BMW Integral ABS
EE
(b 68-75).
Rodaje de los neumáticos
nuevos
d Advertencia:
Los neumáticos nuevos pre-
sentan una superficie lisa.
Por lo tanto, precisan un peri-
odo de rodaje con conduc-
ción moderada e
inclinaciones laterales dife-
rentes para alcanzar la
rugosidad necesaria.
Una vez acabado el rodaje, los
neumáticos gozan de la adhe-
rencia correcta sobre el piso.
EEEquipos especiales
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Arrancar – Conducir – AparcarConectar el encendido– Interruptor de parada de emergencia en posición de
servicio A
 Cerradura de encendido en posición de servicio ON
Sólo en caso de emergencia:
 Colocar el interruptor 1 en la
posición B
– Con ello se desconectan los
circuitos eléctricos de la
Motronic, la bomba de com-
bustible y el arrancador
L Aviso:
Si se coloca el interruptor de
parada de emergencia en la po-
sición B con el encendido
conectado (posición de servicio
ON ), sigue funcionando el
BMW Integral ABS
EE (b 68-75).
EEEquipos especiales
Antes de arrancar
A
B
B
1
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Arrancar – Conducir – AparcarRecoger completamente
el caballete lateral
L Aviso:
Si está extendido el caballete
lateral y está metida una mar-
cha, no es posible arrancar el
motor de la motocicleta.
Colocar el cambio en la
posición de punto muerto
– Brilla el testigo luminoso de
punto muerto 1 verde
k (b 7).
L Aviso:
No arranca el motor:
– Colocar el cambio en la posición
k o accionar el
embrague
El motor se apaga al meter la
primera marcha:
– Recoger completamente el caballete lateral; consultar el
cuadro de localización de
averías ( b Instrucciones para
el mantenimiento, Capítulo 2)
Antes de arrancar
1
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Arrancar – Conducir – AparcarArrancar
e Atención:
Si se intenta arrancar con la ba-
tería descargada se es-
cucharán vibraciones patentes
en los relés. Si se continúa ar-
rancando se pueden dañar el
relé y el motor de arranque mis-
mo.
Antes de arrancar de nuevo el
motor: cargar la batería.
d Advertencia:
No dejar el motor en marcha
con el vehículo parado: peli-
gro de sobrecalentamiento y
de incendio. Ponerse en mar-
cha inmediatamente después
de arrancarlo.
Para evitar el sobrecalenta-
miento y daños importantes
en el motor refrigedado por
aire, evitar fases de calenta-
miento, también cortas.
Después de arrancar en frío,
evitar circular con el motor a
regímenes elevados.
Arrancar
ABC1
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Arrancar – Conducir – AparcarAccionar la palanca para
elevación del número de
revoluciones
 Ajustar la palanca1 para el
arranque en frío:
– Palanca hacia arriba en la posición A:
arranque en frío
– Palanca hacia abajo, a la
posición C:
motor caliente
 Al arrancar, tirar de la palanca 1 a la posición A
(flecha) y mantenerla en ella
L Aviso:
Durante el procedimiento de ar-
ranque del motor no hay que
accionar el puño acelerador.
 Accionar el botón del motor de arranque 2
–El motor arranca
 En caso necesario, girar ligeramente el puño acelera-
dor
 Soltar la palanca 1
– Palanca 1 en posición B
 Devolver lo antes posible (en función de la estabilidad de
marcha del motor) la
palanca 1 para el arranque en
frío a la posición C
Arrancar
2
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Contenido del depósitoSi brilla el testigo de
advertencia1 quedan aún unos
5 litros de combustible en la
reserva.
Presión de aceite del
motor
El testigo luminoso de
advertencia 2 se apaga a partir
del régimen de ralentí.
e Atención:
Si se enciende el testigo lumi-
noso de advertencia 2 durante
la marcha, reaccionar inmedia-
tamente en función del tráfico:
 Desembragar
 Accionar el interruptor de
parada de emergencia
 Detener con seguridad la
motocicleta
 Controlar el nivel del aceite
del motor (
b 22)
Si brilla el testigo de adverten-
cia a pesar de que el nivel de
aceite es correcto, acudir cuan-
to antes a un taller especializa-
do, a ser posible a un Conce-
sionario de Motocicletas BMW.
Testigos de advertencia
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