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Control de seguridad
MAXMIN1
2
Observar el nivel de aceite en la marca anular:
MAX Borde superior
marca anular
MIN Borde inferior
marca anular
– La diferencia es de unos 0,5 litros
Si es necesario, desenroscar el tapón roscado de llenado
de aceite 2 y completar el
aceite a través de la abertura
de llenado 1
Enroscar y apretar de nuevo el tapón roscado de llenado
de aceite 2
e Atención:
Testigo de advertencia de presión
del aceite del motor rojo
p (b 7)
indica que no existe presión en el
aceite del circuito de lubricación, o
que esta presión es demasiado ba-
ja; es decir, no asume la función de
control del nivel de aceite.Si se al-
canza la presión necesaria de acei-
te al cabo de unos 1-2 segundos,
se apaga el testigo de advertencia;
durante la marcha no debe encen-
derse el testigo de advertencia
rojo
p de la presión del aceite del
motor.
Aceite del motor
BMW recommends Castrol
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Control de seguridad
Combustible
Cargar combustible
d Advertencia:
La gasolina es inflamable y
explosiva. No fumar ni operar
con llamas abiertas mientras
se trabaja con el depósito de
combustible.
La gasolina se expande bajo
la acción del calor y de la ra-
diación solar. Por lo tanto, no
cargar gasolina por encima
del borde inferior de la aber-
tura de toma de combustible.
e Atención:
Si se emplea combustible con
plomo se destruirá el catalizador.
No permitir que se vacíe
completamente el depósito:
pueden producirse daños serios
en el motor y en el catalizador.
Si el combustible entra en
contacto con piezas de plástico,
limpiarlas inmediatamente con un
trapo.
Apoyar la motocicleta sobre el caballete central
– La superficie de apoyo debe ser estable y horizontal
Abrir la tapa del depósito
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Control de seguridad
Combustible
Cargar combustible
– Utilizar solamente gasolina súper sin plomo según
DIN 51607, índice de octanos
mínimo 95 (ROZ) y 85 (MOZ)
Cerrar la tapa del depósito
Cantidad de llenado
L Aviso:
El indicador del depósito de
combustible funciona solamen-
te con el encendido conectado.
– Capacidad útil del depósito 20,4 litros
– al alcanzarse la reserva
(unos 5 litros) se enciende el
testigo de advertencia de
color naranja 1
1
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Control de seguridadAjustar la palanca del
embrague
e Atención:
Si varía de modo repentino la
holgura del embrague, o si dis-
minuye considerablemente la
resistencia en la maneta del
embrague puede deberse a
una deficiencia en el sistema hi-
dráulico.
Si tiene dudas acerca de la se-
guridad funcional del embrague
hidráulico, le recomendamos
que acuda a un Concesionario
de Motocicletas BMW.
d Advertencia:
A fin de evitar que pueda ent-
rar aire en el circuito hidráu-
lico del embrague:
No girar los puños del
manillar.
No girar el manillar en las
mordazas de apriete.
Ajustar una distancia ergonó- mica girando la rueda de
ajuste A:
– Posición 1: separación
mínima
– Posición 3: separación
máxima
Manetas
A
3
1
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Control de seguridad
4
1
A
Ajustar la maneta del
freno de mano
d Advertencia:
A fin de evitar que pueda ent-
rar aire en el circuito hidráu-
lico del freno:
No girar los puños del manillar.
No girar el manillar en las
mordazas de apriete. Ajustar una distancia ergonó-
mica girando la rueda de
ajuste A:
– Posición 1: separación
mínima
– Posición 4: separación
máxima
Manetas
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Control de seguridad
Equipo de frenos - Generalidades
Trabajos relacionados con
el equipo de frenos
d Advertencia:
A fin de garantizar la seguri-
dad funcional del equipo de
frenos, le recomendamos que
acuda a un taller especializa-
do para la ejecución de todos
los trabajos relacionados con
este equipo y, a ser posible, a
un Concesionario de Motoci-
cletas BMW.
Controlar el equipo de
frenos
d Advertencia:
Variaciones repentinas en la
holgura de la maneta del
freno o una pérdida de la resi-
stencia de ésta son consecu-
encia de deficiencias en el
sistema hidráulico de los
frenos.
Por lo tanto, antes de co-
menzar el viaje hay que verifi-
car la presión en el pedal y en
la maneta del freno y contro-
lar el funcionamiento del
equipo de frenos.
No circule si tiene dudas
sobre la seguridad funcional
del equipo de frenos.
Acuda inmediatamente a un
taller especializado, a ser po-
sible a un Concesionario de
Motocicletas BMW.
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Control de seguridad
Equipo de frenos - Generalidades
Controlar las pastillas de
los frenos
d Advertencia:
Antes de alcanzar el espesor
mínimo de las pastillas de los
frenos, acudir a un taller es-
pecializado para su sustitu-
ción, a ser posible a un
Concesionario de Motocicle-
tas BMW. Las pastillas de los frenos están
sujetas a un desgaste natural,
que depende asimismo del
estilo personal del conductor
de la motocicleta.
A fin de poder asegurar la segu-
ridad funcional del equipo de
frenos: no permitir que el espe-
sor de las pastillas de los frenos
descienda por debajo del
mínimo necesario (Instrucciones
para el mantenimiento b Capítulo 2).
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Control de seguridad
Equipo de frenos - sin BMW Integral ABS
Controlar el nivel del
líquido de frenos
El nivel del líquido de frenos de-
sciende en el depósito como
consecuencia del desgaste
normal de las pastillas de los
frenos.
d Advertencia:
Si desciende el nivel del líqui-
do de frenos en el depósito de
compensación para el freno
delantero o para el freno tra-
sero por debajo de la marca
MIN indicada (
b 31, 32), acu-
dir cuanto antes a un taller
especializado para verificar el
estado del equipo de frenos,
a ser posible a un Concesio-
nario de BMW Motocicletas.
Cambiar el líquido de
frenos
d Advertencia:
El líquido de frenos está
sometido a esfuerzos
térmicos elevados, y absorbe
la humedad del aire en su
entorno.
Por lo tanto, una vez al año
hay que acudir periódica-
mente a un taller especializa-
do para cambiar el líquido de
frenos (Instrucciones para el
mantenimiento
b Capítulo 1), a ser posible a
un Concesionario de Motoci-
cletas BMW.
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