2004 BMW MOTORRAD R 850 R Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Avviamento – Guida – Parcheggio
Cavalletto centrale
Spingeta della moto dal
cavalletto centrale(
b 71)
d Avvertimento:
Con il ABS integrale BMW ES
quando l'accensione è disin-
serita si dispone soltanto di
una FUNZIONE FRENANTE
RESIDUA (
b 71).
Il cavalletto centrale deve esse-
re completamente ripiegato pri-
ma d'iniziare la marcia!  Chiave d'accensione in posi-
zione «R» o «ON» (
b 9)
– Bloccasterzo sbloccato
 Mano sinistra sull'impugna- tura sinistra del manubrio
 Mano destra sul telaio
 Spingere la moto in avanti dal cavalletto centrale
 Controllare che il cavalletto centrale sia completamente
richiuso
ESEquipaggiamento speciale
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Avviamento – Guida – Parcheggioe Attenzione:
Superare il regime di rodaggio
aumenta l’usura del motore.
L Nota:
Durante il periodo di rodaggio
viaggiare alternando spesso gli
intervalli di regime e di carico.
Preferire percorsi leggermente
collinosi e con molte curve, evi-
tando possibilmente le auto-
strade.
Regimi di giri di rodaggioPercorrenza da 0 a 1 000 km
 Regime mass. 4 000 g/min e nessuna accelerazione a
pieno gas
 Dopo 1 000 km far sempre eseguire la prima ispezione.
Fissando in tempo un appun-
tamento presso un Conces-
sionario della BMW Moto si
eviteranno eventuali tempi di
attesa!
Percorrenza da 1 000 a
2000km
 Dopo 1 000 km aumentare lentamente i regimi del
motore
 Fino a 2 000 km evitare lunghi
viaggi a pieno carico
Rodaggio
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Rodaggio
Rodaggio di pastiglie freni
nuove
d Avvertimento:
Le pastiglie freni nuove
devono essere rodate, per-
tanto durante i primi 500 km
non hanno ancora l’ottimale
forza d’attrito.
Si potrà sopperire alla lieve
riduzione dell'effetto frenante
esercitando maggiore sforzo
sul pedale freno.
Evitare durante questo perio-
do inutili frenate a fondo!
e Attenzione:
Attenersi alle avvertenze per il
BMW Integral ABSES (b 68-75).
Rodaggio di pneumatici
nuovi
d Avvertimento:
I pneumatici nuovi hanno una
superficie liscia. Quindi
devono essere irruviditi
durante il rodaggio, guidando
con le opportune cautele e
inclinazioni diverse!
Solo mediante il rodaggio si
ottiene la completa aderenza
del battistrada!
ESEquipaggiamento speciale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Inserimento
dell’accensione
– Interruttore d'emergenza in posizione di esercizio A
 Bloccasterzo in posizione d'esercizio ON
Solo in caso d’emergenza:
 Portare l'interruttore 1 in posi-
zione B
– Circuiti di corrente del Motro-
nic, pompa carburante e
motorino di avviamento non
funzionanti
L Nota:
Quando, ad accensione inserita
(posizione d'esercizio ON), l'in-
terruttore d'emergenza viene
commutato in posizione B, il
BMW Integral ABS
ES è ancora
in funzione (
b 68-75).
ESEquipaggiamento speciale
Prima dell’avviamento
A
B
B
1
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Completa chiusura del
cavalletto laterale
L Nota:
Quando il cavalletto laterale è
aperto e c'è una marcia ingra-
nata non è possibile avviare la
moto.
Portare il cambio
meccanico in folle
– Spia del folle 1 verde k
accesa (
b 7).
L Nota:
Il motore non si avvia:
– portare il cambio in posizione
k oppure tirare la
frizione
Il motore si spegne quando si
ingrana la prima:
– chiudere completamente il cavalletto laterale, event. con-
sultare la tabella delle anoma-
lie ( b istruzioni per la
manutenzione, capitolo 2)
Prima dell’avviamento
1
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Avviamento
e Attenzione:
L’avviamento con la batteria sca-
rica provoca uno sfarfallamento
del relè. Ulteriori tentativi di avvia-
mento danneggiano il relè e il
motorino d'avviamento. Prima di
azionare nuovamente l'avvia-
mento, caricare la batteria.
d Avvertimento:
Non far riscaldare il motore
da fermo — pericolo di
surriscaldamento/incendio!
Partire subito dopo l'avvia-
mento.
Per evitare che il motore raf-
freddato ad aria si surriscaldi
e si danneggi, evitare qualsia-
si periodo di riscaldamento,
anche breve.
Dopo la partenza a freddo evi-
tare regimi elevati del motore.
Avviamento
ABC1
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Azionamento
dell’aumento del regime di
giri
 Regolare la leva1 per l'avvia-
mento a freddo:
– Leva verso l'alto in posizione A:
partenza a freddo
– Leva verso il basso in posizione C:
motore a temperatura
d'esercizio
 Durante l'avviamento tirare la leva 1 in posizione A (freccia)
e tenerla in questa posizione
L Nota:
Durante l'avviamento non muo-
vere la manopola
dell'acceleratore.
 Azionare l'interruttore dell'avviamento 2
–Il motore si avvia
 Azionare con cautela la manopola dell'acceleratore
 Rilasciare la leva 1
–Leva 1 in posizione B
 Riportare in anticipo la leva 1
per l'avviamento a freddo (a
seconda delle irregolarità del
motore) in posizione C
Avviamento
2
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Capacità serbatoio
Quando si accende la spia1, la
riserva di carburante disponi-
bile è di circa 5 litri.
Pressione olio motoreLa spia 2 si spegne a partire dal
regime di minimo.
e Attenzione:
Se la spia di avvertenza 2 si
accende durante la marcia, ese-
guire immediatamente, tenendo
conto della situazione del traffico, le
seguenti operazioni:
 disinnestare la frizione
 azionare l'interruttore d'emer-
genza
 arrestare la moto
 controllare il livello dell'olio motore (
b 22)
Se la spia di avvertenza della
pressione dell'olio motore si ac-
cende, nonostante il livello
dell'olio sia corretto, consultare
immediatamente un'officina spe-
cializzata, preferibilmente un
Concessionario della BMW Moto!
Spie
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