2003 Peugeot 206 CC tow

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE101
WYMIANA KOŁA Unieruchomić pojazd na poziomym,
stabilnym i nie śliskim podłożu.
Zaciągnąć hamulec postojowy,
włączyć pierwszy bieg lub bieg
wsteczny (położenie
Pdla automa-
tycznej skrzyni biegów) i wyłączyćzapłon.
Umieścić blokadę 2z tyłu, za kołem
znajdującym się na przekątnej po
przeciwnej stronie wymienianegokoła.
Dostępne narzędzia1 - Klucz do demontażu kół umiesz-
czony po prawej stronie wzmocnie-
nia tylnego bagażnika.
2 - Blokada umieszczona w obudowiepodnośnika.
3 - Podnośnik (w obudowie, umieszc-
zony za pomocą dwóch opasek po
prawej stronie bagażnika).
4 - Narzędzie do zdejmowania
nakładek śrub (umieszczone na tyl-
nej prawej ścianie bagażnika).
Demontaż koła Zdjąć kołpak przy pomocy klucza do demontażu kół 1 pociągając na wyso-
kości zaworu.
 Odblokować śruby koła (w pojazdach wyposażonych w felgi aluminiowe,
należy w pierwszej kolejności zdjąć chromowane nakładki; patrz "Cechy szc-
zególne felg aluminiowych", na następnej stronie).
 Umieścić podnośnik 3 pod jednym z czterech, przewidzianych do tego punktów
A podwozia, znajdującym się najbliżej wymienianego koła. Zwrócić uwagę aby
podstawa podnośnika jednolicie przylegała do podłoża.
 Rozłożyć podnośnik 3.
 Wykręcić śruby i zdjąć koło.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE103
CECHY SZCZEGÓLNE
FELG ALUMINIOWYCH
Nakładki na śruby
Śruby felg aluminiowych posiadają
chromowane nakładki.
Zdjąć nakładki przy pomocy żółtego narzędzia
4 przed przystąpieniem
do odkręcania śrub. Montaż koła zapasowego*
Jeśli Państwa pojazd wyposażony
jest w koło zapasowe z felgą sta-
lową, to podczas jego montażu
stwierdzicie, iż podkładki śrub nie
przylegają do felgi, co jest
normal-
nym efektem. Zamocowanie koła
zapasowego zapewnione jest jed-
nakże przez stożkowy docisk każdej
ze śrub.
Montaż opon zimowych
Jeśli zamierzacie Państwo zamon-
tować w Waszym pojeździe zimowe
opony na felgach stalowych, tokonieczne będzie użycie do tego
celu specjalnych śrub dostępnych w
sieci handlowej PEUGEOT.Śruby przeciwkradzieżowe kół*
W przypadku, gdy Państwa koła
zabezpieczone są śrubami przeciwkrad-
zieżowymi (po jednej na każde koło),
należy w pierwszej kolejności zdemonto-
wać przy pomocy narzędzia 4chromową
nakładkę, następnie plastikową osłonę,
a wreszcie odkręcić śrubę przy pomocy
jednej ze specjalistycznych tulei (które
zostały Państwu przekazane wraz z
pojazdem, kompletem kluczy i poufną
kartą kodową) i klucza do odkręcaniaśrub 1.
Uwaga : należy koniecznie starannie
zapisać numer wygrawerowany na
główce tulei śruby przeciwkradzieżowej.
Umożliwi to Państwu uzyskanie w sieci
handlowej zapasowych tulei śrub prze-ciwkradzieżowych.
* Zależnie od wersji i kraju przeznaczenia.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
104
- Pociągnąć za występ
Ado góry i wyciągnąć obudowę
zabezpieczającą.
- Odłączyć złącze.
- Wcisnąć dwie krawędzi zapięcia mocującego w celu wyciągnięcia. Wymienić uszkodzoną żarówkę.
- Podczas ponownego montażu, upewnić się co do poprawnego usytuowania bolców pozycjonujących oraz
poprawnego zablokowania zapięcia mocującego.
- Podłączyć złącze.
- Założyć z powrotem pokrywę zabezpieczającą.
WYMIANA ŻARÓWKI
Światła mijania / światła drogowe H7 55W Światła pozycyjne W5W
Przekręcić złącze tulejowe
Bo jedną czwartą obrotu i
wyciągnąć je.
Wymienić żarówkę.
Uwagi
- Żarówki dotykać tylko przez suchą szmatkę.
- Aby wymienić żarówkę w prawym reflektorze, należy najpierw zdemontować przewód napełniania zbiornika spryskiwacza.
- Możliwe jest parowanie reflektorów od wewnątrz. Ustąpi ono podczas ich używania.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE105
Kierunkowskazy PY21W bursztynowe
Przekręcić złącze tulejowe
Co
jedną czwartą obrotu i wyciągnąć je.
Wymienić uszkodzoną żarówkę. Kierunkowskaz boczny
WY5W bursztynowy
Przesunąć obudowę w kierunku do
przodu lub do tyłu pojazdu i wyjąćzespół.
Przytrzymać złącze i obrócić obu-
dowę o jedną czwartą obrotu.
Wymienić żarówkę.
PEUGEOT zaleca stoso-
wanie arówek H7
następujących marek:
- GE / TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,
aby uniknąć uszkodzenia reflek-
torów.
Żarówki te spełniają wymagania
dotyczące emisji nadfioletu
konieczne do prawidłowego
działania i niezawodności reflek-
torów.
Reflektory wyposażone są w
szybę z poliwęglanu pokrytą lakie-
rem ochronnym. Zdecydowanie
przeciwskazane jest ich czyszcze-
nie za pomocą suchej lub szorst-
kiej szmatki lub też przy użyciu
detergentów i rozpuszczalników.
Należy stosować miękką i wil-
gotną szmatkę.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE109
Bezpiecznik Natężenie
Funkcje
1 15A Ogrzewany fotel - Syrena alarmu
4 20A Ekran wielofunkcyjny - Kalkulator nawigacyjny - Oświetlenie bagażnika - Radioodtwarzacz - Kalkulator składanego dachu
5 15A Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów
6 10A Poziom płynu chłodzącego - Automatyczna skrzynia biegów - Radioodtwarzacz - Czujnik kąta kierownicy (ESP)
7 15A Osprzęt nauki jazdy - Alarm instalowany w serwisie posprzedażnym - Czujnik deszczu
9 30A Pompa hydrauliczna
10 40A Odmrażanie lusterka wstecznego 11 15A Wycieraczka
12 30A Podnośniki przednich szyb
14 10A Kalkulator sterowania silnika - Poduszki powietrzne - Przełączniki przy kierownicy
15 15A
Zestaw wskaźników - Ekran wielofunkcyjny - Kalkulator nawigacyjny - Klimatyzacja - Radioodtwarzacz
16 30A Sterowanie zamykaniem (blokowaniem) / otwieraniem (odblokowaniem) drzwi i pokryw
20 10A Prawe światło stop
21 15A Lewe światło stop - trzecie światło stop
22 20A Przednia lampka sufitowa - Oświetlenie schowka - Zapalniczka
S1 Zwora Zwora PARC

* Bezpieczniki "maxi" są dodatkowym zabezpieczeniem obwodów
elektrycznych. Wszelkie naprawy muszą być wykonane przez ASO PEUGEOT.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
110
Bezpiecznik NNatężenie Funkcje
1* 20A Zespół motowentylatora
2* 60A ABS/ESP
3* 30A ABS/ESP
4* 70A Zasilanie BSI
5* 70A Zasilanie BSI
6* – Wolny
7* 30A Zasilanie stacyjki
8* – Wolny
Skrzynka bezpieczników
komory silnika
Aby uzyskać dostęp do skrzyniki bezpieczników komory silnika (po stronie aku-
mulatora), należy odpiąć pokrywę.
Po wykonanej interwencji, należy starannie zamknąć pokrywę.
Obwód elektryczny Państwa
pojazdu jest dostosowany
do współdziałania z wypo-
sażeniem seryjnym lub opc-jonalnym.
Przed zainstalowaniem innego wypo-
sażenia lub osprzętu elektrycznego w
pojeździe, należy skonsultować się z
ASO PEUGEOT.
Niektóre urządzenia elektryczne lub
sposób ich zamontowania mogą mieć
szkodliwy wpływ na działanie pojazdu
(układy elektrycznego sterowania,
obwód audio i obwód zasilania elek-trycznego).
PEUGEOT nie bierze odpowiedzial-
ności za koszty napraw samochodu
lub usuwania niesprawności spowo-
dowanych zainstalowaniem dodatko-wego wyposażenia nie dostarczonego
przez PEUGEOT i nie zamontowane-
go zgodnie z jego zaleceniami, w szc-
zególności w przypadku wszelkich
urządzeń, których zużycie prądu prze-
kracza 10 miliamperów.
lub
30-06-2003

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE111
Bezpiecznik NNatężenie
Funkcje
1 10A Stycznik światła cofania - Czujnik prędkości pojazdu
2 15A Elektrozawór odpowietrzania kanistra - Pompa paliwowa
3 10A Kalkulator silnika ABS/ESP - Stycznik stop ESP
4 10A Kalkulator automatycznej skrzyni biegów - Kalkulator silnika
5 – Wolny
6 15A Reflektory przeciwmgielne przednie
7 20A Pompa spryskiwacza reflektorów
8 20A Przekaźnik zespołu motowentylatora - Kalkulator silnika - Elektrozawór sterowania silnika
9 15A Lewe światło mijania
10 15A Prawe światło mijania
11 10A Lewe światło drogowe
12 15A Prawe światło drogowe
13 15A Sygnały dźwiękowe
14 10A Pompy spryskiwaczy przednich szyb
15 30A Podgrzewacz modułu przepustnicy - Sonda lambda - Kalkulator silnika - Przepływomierz
powietrza - Cewka zapłonowa - Elektrozawór sterowania silnika - Wtryskiwacze
16 30A Przekaźnik pompy powietrznej
17 30A Duża i mała prędkość wycieraczki
18 40A Wentylator klimatyzacji

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
112
AKUMULATOR
Aby naładować akumulator za pomocą prostownika, należy:
- odłączyć akumulator,
- przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika,
- podłączyć zaczynając od zacisku (-),
- sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są białawym lub zielonkawym nalotem
należy je zdjąć i przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego akumulatora należy:
- podłączyć czerwony przewód do końcówek (+) obydwu akumulatorów,
- jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do końcówki (-) akumulatora pomocniczego,
- drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy pojazdu uruchamianego, jak najdalej od akumulatora.
Włączyć rozrusznik, nie wyłączać silnika.
Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty i odłączyć przewody. TRYB EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, klucz w pozycji
akcesoriów, niektóre funkcje (wycie-
raczki, podnośniki szyb, lampki sufito-we, radioodtwarzacz, itd.) są dostępne
przez trzydzieści minut, aby nie spo-
wodować rozładowania akumulatora.
Po upływie tych 30 minut, na ekranie
wielofunkcyjnym pojawia się komuni-kat
"Tryb ekonomiczny włączony" i
aktywne funkcje zostają przełączone
w tryb czuwania.
Rozładowany akumulator
uniemożliwia rozruch silnika.
- Przed rozłączeniem akumulatora, należy odczekać 2 minuty po wyłączeniu zapłonu.
- Nie zdejmować zacisków podczas pracy silnika.
- Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obydwu zacisków.
- Przed odłączeniem akumulatora, należy zamknąć szyby oraz uchylny dach. Jeżeli po ponownym podłączeniu akumulatora szyby działają nieprawidłowo
trzeba ponownie je inicjalizować (patrz rozdział "Elektryczne podnośniki szyb -
§ System antyzaciskowy").
- Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon i odczekać 1 minutę zanim włączymy rozrusznik, jest to czas niezbędny do inicjalizacji systemów
elektronicznych. W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów należy
skontaktować się z ASO PEUGEOT. W przypadku dłuższego, przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu, zaleca się odłączać akumulator.