2003 Peugeot 206 CC tow

30-06-200376
RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT4DACH SKŁADANY
ELEKTRYCZNIE
Otwieranie dachu
Ustawić pojazd na powierzchni poziomej. Upewnić się, że zasłona 1jest
zamocowana (żaden przedmiot
nie powinien znajdować się na
osłonie; jeśli w bagażniku znaj-
dują się bagaże, nie powinny
one unosić zasłony).
 Upewnić się, że na półce tylnej
nie znajduje się żaden przed-miot.
 Prawidłowo zamknąć bagażnik.
 Podczas postoju , przy zacią-
gniętym hamulcu postojowym,
przekręcić klucz zapłonu dopołożenia M.
 Odblokować całkowiciedwa
zaczepy mocujące 2; czynność
ta zostanie potwierdzona
sygnałem dźwiękowym.
 Pociągnąć i przytrzymać przy-cisk 3czekając na sygnał
dźwiękowy potwierdzający
zakończenie otwierania dachu.
Uwaga : podczas tej czynności,
szyby otwierają się.Zamykanie dachu
 Upewnić się, że zasłona 1jest
zamocowana.
 Prawidłowo zamknąć bagażnik.
 Podczas postoju , przy zacią-
gniętym hamulcu postojowym
przekręcić klucz zapłonu dopołożenia M.
 Wcisnąć przycisk 3czekając na
sygnał dźwiękowy potwierdza-
jący zakończenie zamykaniadachu.
 Na koniec wystarczy zabloko-
wać obydwa zaczepy 2.
Uwaga : przyciski sterowania
szyb stają się aktywne po
zakończeniu manewrów zdachem. Nie należy wykonywać
żadnych manewrów
dachem gdy na pokrywie
bagażnika znajduje się
bagażnik zewnętrzny z
ładunkiem.
Aby uniknąć ryzyka obrażeń podc-
zas manewru otwarcia lub zamk-
nięcia dachu, należy upewnić się,
że w pobliżu ruchomych elementów
dachu nie przebywa żadna osoba.
Nigdy nie wyłączać zapłonu
podczas wykonywania manewru
zamykania lub otwierania dachu.
Nigdy nie zwalniać na ponad pięć
minut przycisku 3, kiedy dach
znajduje się w położeniu pośred-
nim (nie do końca otwarty lub nie
do końca zamknięty). W przypad-
ku niebezpieczeństwa, zwolnić
przycisk sterowania, dach zatrzy-
ma się natychmiast. Można
ponownie rozpocząć operację
przed wyłączeniem sygnałudźwiękowego.

30-06-2003
6RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT
Przy zakupie pojazdu używanego:
- dopilnować aby przekazana została Państwu poufna karta kodowa,
- wczytać klucze w ASO PEUGEOT, które Państwo posiadacie aby
upewnić się tym samym, iż są to jedyne, które umożliwiają uruchomie-
nie silnika Waszego pojazdu.
Nigdy nie wprowadzać żadnych zmian w systemie elektronicznej blokady zapłonu.
73
ELEKTRONICZNA
BLOKADA ZAPŁONU
Blokuje system kontroli silnika w
kilka chwil po wyłaczeniu
zapłonu i uniemożliwia jazdę
samochodem w przypadku jego
kradzieży. Działanie Każdy klucz posiada moduł elek-
troniczny zawierający specyficz-
ny kod.
Podczas włączania zapłonu kod
klucza zostaje rozpoznany i
możliwe jest uruchomienie silnika.
W przypadku, gdy klucz nie
posiada kodu lub kod w nim
zawarty nie jest zaakceptowany
przez stacyjkę, uruchomienie sil-
nika nie jest możliwe. Klucz zapasowy
Możliwa jest aktywacja 5 kluczy.
Jeśli życzycie sobie Państwo
klucz zapasowy lub wymianę
klucza uszkodzonego, należy
udać się do ASO PEUGEOT
zabierając ze sobą poufną kartę
kodową oraz wszystkie kluczepojazdu.
Brzęczyk pozostawienia klucza
Pozostawienie klucza w stacyjce
sygnalizowane jest poprzez
włączenie się brzęczka w
momencie otwarcia drzwi kierow-
cy.
Poufna karta kodowa
Zawiera kod identyfikacyjny
niezbędny do wykonania jakich-
kolwiek napraw systemu w ASO
PEUGEOT. Kod ten znajduje się
pod paskiem taśmy maskującej,
którą należy zdjąć jedynie, gdy
jest to konieczne.
Poufną kartę kodową należy
przechowywać w bezpiecznym
miejscu, nigdy w samochodzie.

30-06-2003
7RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT
72
Uruchomienie silnika
W trakcie rozruchu nie wciskać
pedału przyspieszenia.
Włączyć rozrusznik przytrzymu-
jąc klucz aż do uruchomieniasilnika. KLUCZE
Klucze umożliwiają niezależne
operowanie zamkiem drzwi,
bagażnika (otwieranie), korka
wlewu paliwa, blokady kierowni-
cy, schowka w desce rozdzielc-
zej oraz umożliwiają wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.Nigdy nie zwiększać
obrotów zimnego silnika.
Nigdy nie pozostawiać włączo-
nego silnika w zamkniętympomieszczeniu.
Nie dokonywać żadnych zmian
w blokadzie kierownicy. Zamek centralny
Klucze poprzez drzwi kierowcy umożliwiają:
- równoczesne blokowanie drzwi
i bagażnika,
- równoczesne odblokowanie wyłącznie drzwi.
Odblokowanie bagażnika możliwe
jest tylko poprzez jego zamek.
Pilot zdalnego sterowania
Wciśnięcie przycis-ku Aumożliwia
zablokowanie z
pewnej odległości
drzwi orazbagażnika.
Sygnalizowane jest
zaświeceniem kie-
runkowskazów na
około 2 sekundy.
Wciśnięcie przycis- ku Bpozwala odblokować
wyłącznie drzwi.
Sygnalizowane jest szybkim
miganiem kierunkowskazów
przez około 2 sekundy.
URUCHOMIENIE
Cztery pozycje klucza w stacyjce :
Pozycja STOP:
zapłon wyłączony.
1 pozycja Zasilanie osprzętu:
zapłon wyłączony, ale osprzęt
może funkcjonować.
2 pozycja Funkcjonowanie:
włączony zapłon.
Pozycja Rozruch:
włączony rozrusznik.
Blokada kierownicy
Przed uruchomieniem silnika,
odblokować układ kierowniczy
pokręcając lekko kierownicą i
poruszając w tym czasie kluczem.
Zaleca się wciśnięcie sprzęgła w
momencie rozruchu aby tym
samym ułatwić silnikowi pracę.

30-06-2003
8RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT
7880
PRZEŁĄCZNIKI PRZY KIEROWNICY Oświetlenie
Światła przednie i tylne (pierścień A)
Światła zgaszone
Światła pozycyjne
Światła mijania /
Światła drogowe Automatyczne
włączenie świateł
Automatyczne włączenieświateł
Aby włączyć lub wyłączyć
funkcję, należy ustawić klucz w
położeniu zasilania osprzętu 0 i
nacisnąć na ponad cztery sekun-
dy jego końcówkę. Wycieraczka
2 Praca przyspieszona
1 Praca normalna
I Praca przerywana
lub
AUTO Praca automatyczna
0 Wyłączenie


Praca jednorazowa
Automatyczna praca wycieraczek
W położeniu AUTOwycieraczka
pracuje automatycznie i dosto-
sowuje swoją prędkość do
intensywności opadów.
Sprsykiwacz szyby przedniej
i reflektorów
Pociągnąć do siebie dźwignię
sterowania wycieraczkami.
Spryskiwacz reflektorów
pracuje gdy zapalone są
światła mijania lub światładrogowe.
Reflektory przeciwmgielne
przednie / Światło przeciwm-
gielne tylne (pierścień B)
Reflektory przeciwmgiel-ne przednie (1 obrót
pierścienia do przodu)
Reflektory przeciwmgielne
przednie i światłoprzeciwmgielne
tylne (2 obrót
pierścienia do przodu).

10RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT
64
SIEDZENIA PRZEDNIE
1 - Regulacja wzdłużna
2 - Dostęp do tylnych miejsc
3 - Regulacja wysokości i nachy-
lenia zagłówka
Nigdy nie jeździć
ze zdemontowanymizagłówkami.
4 - Regulacja nachylenia oparcia
5 - Regulacja wysokości
siedzenia kierowcy
6 - Przełącznik ogrzewanychsiedzeń
30-06-2003

30-06-2003
11RZUT OKA NA WASZEGO PEUGEOT
9367
PODUSZKI POWIETRZNE CZOŁOWE
Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera*
Włożyć klucz ze stacyjki do przełącz-nika 1i przekręcić go :
- do położenia ONw celu włączenia
poduszki powietrznej pasażera,
- do położenia OFFw celu wyłącze-
nia poduszki powietrznejpasażera.
Kontrola działania
Przy włączonym zapłonie (2 pozycja
klucza), zapaleniu tej kontrolki
towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat na ekranie wielofunkcyj-nym "Poduszka powietrzna
pasażera wyłączona" , informujący
o wyłączeniu poduszki (położenie"OFF" przełącznika).
Kontrolka pozostaje
zapalona dopóki podusz-
ka nie zostanie pnowniewłączona.
MOCOWANIA "ISOFIX" Dostępne na przednim siedzeniu
pasażera, mocowania isofixumożliwiają zamocowanie foteli-
ka dzicięcego , sprzedawanego
w sieci handlowej PEUGEOT. Zaczepy zintegrowane z fotelikiem
dziecięcym montowane są do
mocowań Isofix umożliwiając
pewny, solidny i szybki montaż.
Fotelik dziecięcy powinien być
zainstalowany "tyłem do kierunku
jazdy" w przypadku dzieci
ważących mniej niż 13 kg (w tym
celu niezbędne jest wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera) .
Należy postępować zgodnie
ze wskazówkami dotyczącymi
montażu zawartymi w instrukc-
ji montażu produ-centa.
Zalecenia dotyczące poduszki
powietrznej pasażera
Pojazd wyposażony w wyłącznik
poduszki powietrznej pasażera :
- wyłączać poduszkę
powietrzną pasażera gdy
na jego siedzeniu
zainstalowany jest fotelik
dla dziecka skierowany
tyłem do kierunku jazdy,
- włączyć poduszkę powietrzną pasażera
przy zdjętym foteliku.
Pojazd nie wyposażony w
wyłącznik poduszki powietrznej
pasażera :
- nie instalować foteli-ka dziecięcego skie-
rowanego tyłem do
kierunku jazdy na
siedzeniu pasażera.
Nigdy nie należy
opierać nóg o deskę rozdzielczą
ani kłaść na nią jakiekolwiek
przedmioty. * Zależnie od kraju przeznaczenia.

30-06-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT19
CECHY SZCZEGÓLNE
Niektóre zespoły o podstawowym znaczeniu w Państwa pojeździe podlegają szczególnym kontrolom.
Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lub co 2 lata.
Filtr kabiny musi być kontrolowany przy każdej wizyciew sieci PEUGEOT (wizyty między przeglądami i przeglądy).
Pasek rozrządu : skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Uwaga : płyn chłodzący silnika nie wymaga wymiany.
Szczególne warunki eksploatacji
W przypadku eksploatacji pojazdu w pewnych szczególnie trudnych warunkach : - Jazda "od drzwi do drzwi".
- Jazda miejska.
- Krótkie przejazdy na zimnym silniku, przy niskiej temperaturze otoczenia.
Lub w przypadku dłuższej eksploatacji w następujących warunkach : - Kraje gorące z temperaturami często przekraczającymi +30 °C.
- Kraje zimne z temperaturami często poniżej –15 °C.
- Kraje o dużym zapyleniu powietrza.
- Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
W takich przypadkach konieczne jest stosowanie planu obsługi w "warunkach szczególnych", zawierającego skrócone
przebiegi między przeglądami : - Co 20 000 km lub raz w roku.

30-06-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT19
CECHY SZCZEGÓLNE
Niektóre zespoły o podstawowym znaczeniu w Państwa pojeździe podlegają szczególnym kontrolom.
Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lub co 2 lata.
Filtr kabiny musi być kontrolowany przy każdej wizyciew sieci PEUGEOT (wizyty między przeglądami i przeglądy).
Pasek rozrządu : skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Uwaga : płyn chłodzący silnika nie wymaga wymiany.
Szczególne warunki eksploatacji
W przypadku eksploatacji pojazdu w pewnych szczególnie trudnych warunkach : - Jazda "od drzwi do drzwi".
- Jazda miejska.
- Krótkie przejazdy na zimnym silniku, przy niskiej temperaturze otoczenia.
Lub w przypadku dłuższej eksploatacji w następujących warunkach : - Kraje gorące z temperaturami często przekraczającymi +30 °C.
- Kraje zimne z temperaturami często poniżej –15 °C.
- Kraje o dużym zapyleniu powietrza.
- Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.
W takich przypadkach konieczne jest stosowanie planu obsługi w "warunkach szczególnych", zawierającego skrócone
przebiegi między przeglądami : - Co 20 000 km lub raz w roku.