2003 Peugeot 206 CC tow

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE113
Montaż radioodtwarzacza W
asz pojazd jest fabrycznie wypo-
sażony w instalację do montażu radioodtwarzacza:
- antenę dachową,
- koncentryczny przewód antenowy,
- podstawowy układ przeciwzakłóce- niowy,
- przewody zasilania głośników przednich,
- przewody zasilania głośników tyl- nych i głośników wysokotonowych,
- 2 złącza ośmiostykowe.Podłączenie przewodów
A1 : –
A2 : –
A3 : –
A4 : –
A5 : –
A6 : (+) Po włączeniu zapłonu
A7 : (+) Stały
A8 : Masa
B1 : (+) Głośnika tylnego prawego
B2 : (–) Głośnika tylnego prawego
B3 : (+) Głośnik przedni prawy i
tweeter
B4 : (–) Głośnik przedni prawy i
tweeter
B5 : (+) Głośnik przedni lewy i
tweeter
B6 : (–) Głośnik przedni lewy i
tweeter
B7 : (+) Głośnika tylnego lewego
B8 : (–) Głośnika tylnego lewego
MONTAŻ GŁOŚNIKÓW
Istniejąca w pojeździe instalacja
pozwala na zamontowanie :
- głośników o średnicy 165 mm w
drzwiach przednich,
- głośników o średnicy 130 mm w drzwiach tylnych,
- głośników wysokotonowych o średnicy 22,5 mm w obudowach
lusterek wstecznych.
Przed instalacją radioodt-
warzacza lub głośników w
Waszym samochodzie,
należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
114
Bez podnoszenia (4 koła na ziemi)
Do holowania używać wyłącznie drążka holowniczego.
Holowanie za przód lub za tył
Przymocować drążek holowniczy do uchwytów holowniczych.
Z podnoszeniem (tylko dwa koła na ziemi)
Zalecane jest podniesienie pojazdu za koła, za pomocą urządzenia podnośniko- wego. Cechy szczególne automatycznej
skrzyni biegów
W wypadku holowania z czterema
kołami na ziemi, konieczne jest
przestrzeganie następującychwarunków:
- ustawić dźwignię wybierającą w
pozycji N,
- holować pojazd z prędkością poniżej 50 km/godz, na odcinku
nie dłuższym niż 50 km,
-nie dolewać oleju do skrzyni
biegów.
BAGAŻNIK NA POKRYWĘ BAGAŻNIKA*
Bagażnik na pokrywę bagażnika
dostępny jest w ASO PEUGEOT.
Nie może być używany przy
montażu spoilera tylnego.
Podczas jego eksploatacji, należy
zwrócić uwagę, aby nie zakrywać
trzeciego światła stop.
Konieczne jest również ścisłe przes-
trzeganie zaleceń producenta
dotyczących tego bagażnika.
* Dostępny w akcesoriach.
HOLOWANIE POJAZDU
Nigdy nie używać belki chłodnicy.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE115
JAZDA Z PRZYCZEPĄ,
ŁÓDKĄ, PRZYCZEPĄKEMPINGOWĄ...
Zachęcamy do używania wyłącznie
haków holowniczych produkcji
PEUGEOT, które posiadają homolo-
gację i są zgodne z koncepcją Was-
zego samochodu.
Montaż tego urządzenia powinien
być wykonany przez ASO
PEUGEOT.
Wasz pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu
osób i bagaży, może być jednak
używany również do holowania
przyczepy.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnejuwagi. G
ęstość powietrza maleje wraz z
wysokością, zmniejszając tym
samym moc silnika. Należy zmniejs-
zyć maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy o 10% i
postępować tak przy każdych
następnych 1000 metrach. Porady dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków:
należy
tak rozłożyć ładunki na przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdo-
wały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony
do maksymalnego, dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy. Chłodzenie: holowanie przyczepy
po zboczach powoduje zwiększenie
temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elek-
trycznie, jego zdolność chłodzenia
nie zależy więc od obrotów silnika.
Przeciwnie, należy stosować
wyższe przełożenie skrzyni biegów
w celu zmniejsz enia obrotów silnika
i zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny, dopuszczalny ciężar
przyczepy przy dłuższej jeździe po
zboczach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę
płynu chłodzącego.
W razie zapalenia się sygnalizatora
alarmowego, należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik. Opony:
sprawdzać ciśnienie w opo-
nach holującego pojazdu i przycze-
py przestrzegając przy tym zaleca-
nych wartości. Hamulce: podczas holowania
wydłuża się droga hamowania. Oświetlenie: sprawdzić światła i
kierunkowskazy w przyczepie.
Wiatr boczny: uwzględnić
zwiększoną wrażliwość pojazdu na
wiatr boczny.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
116
KONSERWACJA KAROSERII W
celu ochrony lakieru i elementów
plastikowych Waszego pojazdu,
zalecamy Państwu jego częstemycie:
- ręczne, bez szczególnych środków ostrożności;
- w myjni automatycznej, lecz zbyt częste korzystanie ze źle utrzy-
manych myjni automatycznych
może spowodować powstanie
mikrozarysowań, sprawiających
wrażenie zmatowienia lakieru
(szczególnie widoczne na ciem-
nych barwach lakieru);
- mycie wysokim ciśnieniem, ściśle przestrzegając zaleceń, dotyczą-
cych korzystania z tego typu
urządzeń (ciśnienie i odległość).
Jeśli pojazd ma uszkodzone ele-
menty (zderzaki lub reflektory),
zalecamy nie kierować w ich
stronę strumieni wody, należy
umyć je ręcznie.
Starać się nie nalewać wody do
zamków.
W celu wyjaśnienia wszystkich wąt-
pliwości, dotyczących mycia Wasze-
go pojazdu należy skontaktować się
z naszym przedstawicielem, który
doradzi Państwu produkty
najwyższej jakości, zalecane przez
nasze serwisy. - Ptasie odchody, resztki
owadów, krople
żywicy, plamy smoły i
smaru muszą być
natychmiast usunięte
(zawierają one
składniki mogące w znacznym stop-
niu uszkodzić lakier).
- Nie należy używać suchejszmatki, tworzyw ściernych, roz-
puszczalników do wycierania
reflektorów o podwójnej paraboli,
gdyż posiadają one szybę
poliwęglanową powleczoną
lakierem ochronnym.
- Nigdy nie używać benzyny lub ropy do czyszczenia karoserii ani
jej elementów plastikowych.
- W celu uniknięcia rozprzestrze- niania się korozji z przypadkowy-
ch zadrapań (uderzenia żwiru,
obtarcia itp.) należy je szybkonaprawiać.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE119
Ręczne rozkładanie dachu
(tryb awaryjny)
W przypadku awarii
elektrycznego
lub hydraulicznego systemu dachu,
możliwe jest rozłożenie ręczne.
Rozwiązanie to jest rozwiązaniem
awaryjnym .
W miarę możliwości, czynność ta
powinna być wykonana przez
dwie osoby.  Ustawić pojazd na płaskim podłożu.
 Opuścić szyby.
 Wyłączyć zapłon.
 Wyciągnąć klucz ze stacyjki.
 Zaciągnąć hamulec postojowy.
 Otworzyć pokrywę bagażnika.
Podczas czynności
rozkładania dachu, należy
zwrócic uwagę aby nie
przyciąć sobie ręki mecha-
nizmem dachu.
Odpiąć osłonę 1i wsunąć ją przytrzymując.
 Wziąć klucz imbusowy umieszczony w skrzynce izotermicznej 2z
pojemnikami naprawczymi.
 Dokładnie dopasować klucz imbusowy 3do śruby spustowej 4, a następnie
obrócić o jedną czwartą obrotu w lewo.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
122
Niemożliwe jest manewrowanie dachem gdy
na pokrywie bagażnika zainstalowany jest
bagażnik zewnętrzny z ładunkiem.
Aby uniknąć ryzyka zranienia podczas czyn-
nośći zamykania dachu, należy dopilnować aby w
pobliżu poruszających się elementów, nie przebywała
żadna osoba.
W przypadku zagrożenia, zwolnić przycisk
sterowania, operacja zostanie przerwana. Można
wznowić operację przed wyłączeniem sygnałudźwiekowego.
Rozkładanie dachu w przypadku awarii szyb
Gdy niemożliwe jest całkowite otwarcie szyb bocznych,
manewrowanie dachem jest również niemożliwe; jed-
nakże możliwe jest jego zamknięcia poprzez równoczesne
wykonanie następujących czynności :  zapłon wyłączony, wcisnąć lub pociągnąć dwa przycis-
ki sterowania szybami (2 punkt oporu);
 przekręcić klucz w stacyjce do położenia M, bez puszc-
zania przycisków sterowania szybami;
 po upływie czterech sekund, w momencie pojawienia
się sygnału dźwiękowego wcisnąć przycisk sterowaniadachem;
 po pięciu sekundach trzymania przycisku, dach zamy-
ka się; zakończenie tej czynności sygnalizowane jest
pojawieniem się sygnału dźwiękowego;
 zablokować dach dwoma zaczepami mocującymi 11.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.
 Otworzyć pokrywę bagażnika 13.
 Naciskając mocno na koniec pokrywy bagażnika 14,
pociagnąć za biały uchwyt 15(umieszczony pod
zatrzaskiem).
Obrócić go o jedną czwartą obrotu do dołu, a następnie
popchnąć go do otworu blokującego (powtórzyć
operację z drugiej strony pokrywy).
 Zamknąć pokrywę bagażnika.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT, w celu sprawdzenia systemu.

30-06-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE123
AKCESORIA 206 CC
Aby spełnić wszystkie Państwa oczekiwania i zapewnić Państwu satysfakcję, sieć PEUGEOT proponuje szeroki wybór
akcesoriów posiadających homologację marki.
Wszystkie te akcesoria i części są dostosowane do Waszego samochodu PEUGEOT, zostały przetestowane i zaapro-
bowane pod względem niezawodności i bezpieczeństwa.
Wszystkie one objęte są gwarancją PEUGEOT :
Bezpieczeństwo :
Alarmy przeciwkradzieżowe, zabezpieczenie przeciw podniesieniu, znakowanie szyb,
zabezpieczenia przeciwkradzieżowe kół, trójkąt ostrzegawczy, apteczka,...
Ochrona : Pokrowce specjalne dla wersji z bocznymi poduszkami powietrznymi, dywaniki, pojemnik do
bagażnika, …
Komunikacja : Radiotelefon, nawigacja, zmieniarki CD, radioodtwarzacze, głośniki, ramka montażowa do
radioodtwarzacza, ...
Indywidualizacja : Aluminiowe felgi, kołpaki, osłony przeciwbłotne, ozdobne wykończenie konsoli środkowej z
aluminium i z drewna, ...
Komfort : Podłokietnik środkowy, uchwyt na kubek, pojemnik na CD lub kasety, konsola radiotelefonu,
siatka zabezpieczająca, ...
Rekreacja : Hak do przyczepy, stelaż bagażnika, łańcuchy śniegowe, ...
Dzieci : Podwyższenia i foteliki dla dzieci,fotelik Kiddy Isofix, ...
Preparaty do
konserwacji : Płyn do spryskiwaczy szyb, środki do czyszczenia i konserwacji wnętrza i nadwozia.
Przed instalacją wyposażenia elektrycznego w Waszym samochodzie, należy skontaktować się w ASO PEUGEOT.

30-06-2003
DANE TECHNICZNE125
ZUŻYCIE PALIWA
Zgodnie z dyrektywą 99/100 (litrów/100km)
Silnik Skrzynia Typy Cykl Cykl Cykl Emisja biegów warianty miejski pozamiejski mieszany CO 2
wersje g/km
1,6 litra 16V Ręczna 2DNFUF 9,5 5,7 7 166
1,6 litra 16V Automatyczna 2DNFUR 10,6 6 7,7 183 2 litry 16V Ręczna 2DRFNF 11,2 6,2 8 191
Wskazania zużycia paliwa odpowiadają wartościom podanym w momencie druku.
Silnik 1,6 litra 16V 1,6 litra 16V 2 litry 16V
Skrzynia biegów Ręczna Automatyczna Ręczna
Typy warianty wersje: 2DNFUF 2DNFUR 2DRFNF ¥ Masa pojazdu gotowego do drogi (MOM)
1 215 1 252 1 227
¥ Dopuszczalna masa całkowita (MTAC) 1 535 1 572 1 562
¥ Masa całkowita pojazdu z przyczepą (MTRA)* 2 435 2 472 2 462
¥ Przyczepa bez hamulców 600 600 600
¥ Przyczepa z hamulcami (z ogranicz. MTRA) 1 100 1 100 1 100
MASY I CIĘŻARY PRZYCZEP (W KG)
* W przypadku pojazdu holującego, prędkość jest ograniczona (zgodnie z obowiązującymi przepisami danego kraju).