2003 Peugeot 206 CC tow

30-06-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT
22
POZIOMY PRZEGLĄDÓW
Każdy pojazd posiada własny cykl obsługowy, określony przez Producenta w zależności od parametrów technicznych.
Na cykl składają się na przemian 2 poziomy A i C, wizyty między przeglądami oraz kilka dodatkowych operacji charakte-
rystycznych dla Waszego pojazdu; odnoszą się one do poszczególnych etapów użytkowania Waszego samochodu.
Przedstawiciel marki wskaże Wam poziom i charakter najbliższego przeglądu podczas Przeglądu Gwarancyjnego,
a następnie przy każdym przeglądzie.
Wizyta między przeglądami
zintegrowna ze zryczałtowa-
nymi przeglądami.
Przy wymianie oleju stosowany jest
olej na bazie syntetycznej, co najmniej
10W40 .
Może być również stosowany olej energooszczędny 5W30 lub olej synte-
tyczny 5W40 .
Szczególne warunki użytkowania (patrz odpowiedni rozdział).
* Spełniony jeden z warunków. CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO 206 CC
Przegląd co 30 000 km lub co 2 lata
120 000 150 000 180 000 210 000 240 000 PRZEBIEG 30 000 60 000 90 000
Przegląd gwarancyjny przy 10 000 km lub po 6 miesiącach*
Konieczny do zachowania gwarancji umownej.

30-06-2003
24
BENZYNABENZYNA
(1) Minimalny poziom jakości oleju: Dla silnika benzynowego: ACEA A3 i API SH/SJ.
ACEA = Zrzeszenie Europejskich Producentów Samochodów - API= Amerykański Instytut Ropy Naftowej.
Stosowanie oleju silnikowego nie spełniającego normy ACEA A3-B3 wymaga zastosowania przeglądów okresowych z zakresu „Warunków szczególnych" obejmujących skrócone okresy między przeglądami.
NAZWY HANDLOWE OLEJÓW SILNIKOWYCH ZALECANYCH W EUROPIE (1)

30-06-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT25
ZALECENIA DOTYCZĄCE
STOSOWANIA OLEJÓW
Oleje znajdujące się w tabeli obok,
są odpowiednie dla większości
warunków użytkowania.
Schemat określa zakres optymalnej
lepkości w zależności od temperatu-
ry eksploatacji.
Jest również możliwe wykorzystanie
olejów syntetycznych "wyższejjakości".
W przypadku braku oleju półsynte-
tycznego lub syntetycznego mogą
być używane oleje jakości API
SH/SJ przy zastosowaniu planu
obsługi w "warunkach szczególny-
ch", który przewiduje skrócone okre-
sy między przeglądami.
Nie wahajcie się Państwo zasięgnąć
porady w ASO PEUGEOT w celuzachowania przyjemności z eksploa-
tacji i optymalizacji kosztów obsługipojazdu.
W przypadku krajów spoza Europy
prosimy zwracać się do
lokalnego przedstawiciela
Automobiles PEUGEOT.
KONIECZNIE KONIECZNIE
Ręczna skrzynia ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
biegów
75W80 PR 9736.41 75W80
Automatyczna KONIECZNIE
skrzynia biegów ATF 4 HP20-AL4
PR 9736.22
Wspomaganie ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42
kierownicy PR 9730.94
Płyn hamulcowy PEUGEOT DOT4
Płyn chłodzący
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 lub REVKOGEL 2000silnika KONIECZNIEZabezpieczenie –35 °C
Inne produkty homologowane

30-06-2003
KONTROLA DZIAŁANIA
28
Kontrolka
hamulca
postojowego i minimalnego
poziomu płynu
hamulcowego oraz usterki
systemu Elektronicznego
Rozdziału Hamowania (REF)
Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Zapala się w wypadku wystąpienia jednej z
następujących przyczyn : - hamul ec postojowy jest zaciągnięty lub
niedostatecznie zwolniony,
- nadmierny ubytek płynu hamulcowego (w wypadku, gdy kontrolka pali się pomi-
mo zwolnienia hamulca),
- usterka systemu Elektronicznego Rozdziału Hamowania (REF) w przypad-
ku jednoczesnego zapalenia kontrolkiABS.
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
Palący się stale lub migający przy
pracującym silniku sygnalizator alar-
mowy oznacza, że wystąpiła usterka
danego zespołu. Zapaleniu niektórych
wskaźników może towarzyszyć sygnał
ostrzegawczy i informacja na ekraniewielofunkcyjnym. Nie należy lekceważyć
tego ostrzeżenia : należy możliwie najs-
zybciej skontaktować się z ASO
PEUGEOT. Jeżeli, podczas jazdy pojaz-
dem, zapali się
kontrolkacentralnego
alarmu STOP, konieczne jest zatrzyma-
nie pojazdu, w miejscu zapewniającym
niezbędne warunki bezpieczeństwa.
Kontrolka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na 3 s. po każdym włączeniuzapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaganiem.
Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy sygnałdźwiękowy oraz pojawienie się informacji na wyświet-
laczu wielofunkcyjnym "Usterka systemu ABS ".
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
K ontrl ka ciśnienia
oraz temperatury
oleju silnikowego
Sprzężona z kontrolką centralnego
alarmu (STOP).
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Zapala się w wypadku wystąpienia
jednej z następujących przyczyn :
- niedostateczne ciśnienie oleju silnikowego,
- brak oleju w układzie smarowania, uzupełnić poziom,
- zbyt wysoka temperatura oleju. Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy. Aby obniżyć
temperaturę oleju, należy
zmniejszyć prędkość pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka temperatury i
minimalnego poziomu
płynu chłodzącego
Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Konieczne jest zatrzymanie samochodu.
Odczekać do chwili ochłodzenia silnika w
celu uzupełnienia poziomu płynu.
Układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem.
Aby go otworzyć i uzupełnić płyn, unikając
poparzenia , należy odkręcić korek o dwa
obroty w celu doprowadzenia do spadku ciśnienia.
Po wyrównaniu ciśnienia, odkręcić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
centralnego alarmu
(STOP)
Sprzężona z kontrolką "ciśnienie oleju silni-
kowego", "temperatura minimalnego pozio-
mu płynu chłodzącego", "hamulec post-
ojowy", "minimalny poziomu płynu hamul-
cowego" oraz "błąd elektronicznego syste-
mu hamowania". W przypadku migania kontrolki przy pra-
cującym silniku, k onieczne jest zatrzy-
manie samochodu .
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.

30-06-2003
KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka
poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund po
włączeniu zapłonu.
Zapaleniu tej kontrolki przy pracującym sil-
niku towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
sygnalizujący usterkę poduszek powietrz-nych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka niezapiętego
pasa bezpieczeństwa* Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie pasa bezpieczeństwa. Kontrolka
autodiagnostyki silnika
Zapala się za każdym włącze-
niem zapłonu.
Jej zapalenie się przy pracującym silniku
może oznaczać niewłaściwe działanie
układu wtryskowego silnika, niewłaściwe
działanie układu zapłonowego silnika lub
nieprawidłowe działanie systemu EGR.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora. N ależy szybko skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
minimalnego poziomupaliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż pozos-
tało do przejechania około 50 km (pojem-
ność zbiornika : około 47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
– wskazówka w strefie (A),temperatura
prawidłowa,
– wskazówka w strefie (B),temperatura
zbyt wysoka. Miga kontrolka centralnego alarmu STOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT jeżeli wskaźnik przełącznika
ESP/ASR miga a kontrolka pozostaje
zapalona lub zapala się przy pracują-
cym silniku, podczas jazdy.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka miga podczas urucha-
miania systemu.
Zapala się na stałe po jego wyłączeniu.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym "Poduszka powietrzna
pasażera wyłączona".
Po wyłączeniu poduszki powietrznej
pasażera i włączeniu zapłonu zapala się
kontrolka i pozostaje zapalona aż do
włączenia poduszki.
W każdym przypadku migania kontrolki,
należy zwrócić się do ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowaniaakumulatora
Wskazuje :
– niewłaściwe działanie obwodu ładowa- nia akumulatora,
– poluzowane złącza akumulatora lub roz- rusznika,
– pasek napędu alternatora przerwany lub rozciągnięty,
– uszkodzenie alternatora.
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.

30-06-2003
KONTROLA DZIAŁANIA29
Kontrolka
poduszek
powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka sekund po
włączeniu zapłonu.
Zapaleniu tej kontrolki przy pracującym sil-
niku towarzyszy sygnał dźwiękowy oraz
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym,
sygnalizujący usterkę poduszek powietrz-nych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka niezapiętego
pasa bezpieczeństwa* Kontrolka zapali się po włączeniu
zapłonu, jeśli kierowca nie zapnie pasa bezpieczeństwa. Kontrolka
autodiagnostyki silnika
Zapala się za każdym włącze-
niem zapłonu.
Jej zapalenie się przy pracującym silniku
może oznaczać niewłaściwe działanie
układu wtryskowego silnika, niewłaściwe
działanie układu zapłonowego silnika lub
nieprawidłowe działanie systemu EGR.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora. N ależy szybko skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
minimalnego poziomupaliwa
W chwili zapalenia się wskazuje, iż pozos-
tało do przejechania około 50 km (pojem-
ność zbiornika : około 47 litrów).
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
– wskazówka w strefie (A),temperatura
prawidłowa,
– wskazówka w strefie (B),temperatura
zbyt wysoka. Miga kontrolka centralnego alarmu STOP.
Konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka systemu
dynamicznej kontroli
stabilności (ESP/ASR)
Zapala się na kilka sekund po każdym
włączeniu zapłonu.
Należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT jeżeli wskaźnik przełącznika
ESP/ASR miga a kontrolka pozostaje
zapalona lub zapala się przy pracują-
cym silniku, podczas jazdy.
Przy pracującym silniku, samochód w
ruchu, kontrolka miga podczas urucha-
miania systemu.
Zapala się na stałe po jego wyłączeniu.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznej pasażera*
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym "Poduszka powietrzna
pasażera wyłączona".
Po wyłączeniu poduszki powietrznej
pasażera i włączeniu zapłonu zapala się
kontrolka i pozostaje zapalona aż do
włączenia poduszki.
W każdym przypadku migania kontrolki,
należy zwrócić się do ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowaniaakumulatora
Wskazuje :
– niewłaściwe działanie obwodu ładowa- nia akumulatora,
– poluzowane złącza akumulatora lub roz- rusznika,
– pasek napędu alternatora przerwany lub rozciągnięty,
– uszkodzenie alternatora.
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT.

30-06-2003
KONTROLA DZIAŁANIA
30
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje :
- sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),
- wskaźnik poziomu oleju silnika,
- licznik kilometrów (przebieg całkowity lub przebieg dzienny).
Uwaga :
przebieg całkowity i dzienny jest wyświetlany przez 30 sekund po
wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak też po zablokowaniu lub
odblokowaniu pojazdu.
Wskaźnik poziomu oleju silnika
Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest przez około 10 sekund poziom oleju
silnika, a następnie sygnalizator czynności obsługowych.
Maksymalny poziom oleju
Jeżeli miganie sześciu segmentów potwierdzone zostanie
za pomocą ręcznego wskaźnika, nadmiar oleju może spo-
wodować uszkodzenie silnika.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Minimalny poziom oleju
Moganie sześciu segmentów oraz wyświetlenie komunika-
tu "min" oznacza brak oleju, co może doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony za pomocą ręczne-
go wskaźnika, należy natychmiast uzupełnić poziom oleju.
Uszkodzenie wskaźnika poziomu oleju
Miganie sześciu segmentów oznacza uszkodzenie wskaź-
nika poziomu oleju.
Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Wskaźnik temperatury oleju silnika
Przy pracującym silniku wskaźnik
pokazuje temperaturę oleju: -
wskazówka w strefie (C),temperatu-
ra prawidłowa,
-wskazówka w strefie (D),temperatu-
ra zbyt wysoka. W celu obniżenia
temperatury oleju, zmniejszyćprędkość.
Sprawdzenie poziomu oleju za pomocą ręcznego wskaźnika jest wiary-
godne tylko wtedy, gdy pozjazd ustawiony jest na podłożu poziomym, a
jego silnik jest wyłączony od co najmniej 10 minut.

30-06-2003
KONTROLA DZIAŁANIA
30
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje :
- sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),
- wskaźnik poziomu oleju silnika,
- licznik kilometrów (przebieg całkowity lub przebieg dzienny).
Uwaga :
przebieg całkowity i dzienny jest wyświetlany przez 30 sekund po
wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak też po zablokowaniu lub
odblokowaniu pojazdu.
Wskaźnik poziomu oleju silnika
Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest przez około 10 sekund poziom oleju
silnika, a następnie sygnalizator czynności obsługowych.
Maksymalny poziom oleju
Jeżeli miganie sześciu segmentów potwierdzone zostanie
za pomocą ręcznego wskaźnika, nadmiar oleju może spo-
wodować uszkodzenie silnika.
Należy jak najszybciej skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Minimalny poziom oleju
Moganie sześciu segmentów oraz wyświetlenie komunika-
tu "min" oznacza brak oleju, co może doprowadzić do
uszkodzenia silnika.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony za pomocą ręczne-
go wskaźnika, należy natychmiast uzupełnić poziom oleju.
Uszkodzenie wskaźnika poziomu oleju
Miganie sześciu segmentów oznacza uszkodzenie wskaź-
nika poziomu oleju.
Istnieje niebezpieczeństwo uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Wskaźnik temperatury oleju silnika
Przy pracującym silniku wskaźnik
pokazuje temperaturę oleju: -
wskazówka w strefie (C),temperatu-
ra prawidłowa,
-wskazówka w strefie (D),temperatu-
ra zbyt wysoka. W celu obniżenia
temperatury oleju, zmniejszyćprędkość.
Sprawdzenie poziomu oleju za pomocą ręcznego wskaźnika jest wiary-
godne tylko wtedy, gdy pozjazd ustawiony jest na podłożu poziomym, a
jego silnik jest wyłączony od co najmniej 10 minut.