2003 Hyundai Matrix Manual do proprietário (in Portuguese)

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
5- 2 SF030A1-FP
PLANO DE MANUTENÇÃO
A revisão deve efectuar-se em qualquer
momento, desde que detecte um mau funcionamento.
Comprovantes de qualquer serviço de control
em qualquer sistema do motor, devem serguardados para demonstrar o cumprimento dascondições de garantia.
As referências de manutenção dos serviços
pesados encontram-se na página 5-6 destasecção.

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO 5-3
120
96
R I
R I I I
R
I
SF040A1-FP
PLANO DE MANUTENÇÃO
O seguinte plano e manutenção deve realizar-se para manter um bom
controlo e performance do veículo. Mantenha o seu Passaporte de Serviço actualizado com o registo das manutenções efectuadas, como salvaguarda das condições de garantia. Ver folhas 15 a 23 do Passaporte de Serviço.Quando a quilometragem e o tempo são indicados, a frequência do serviçoé determinada por aquele que ocorrer primeiro.
F030B02E-GPT R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
105 84
R
I I
15 12
R
I I 30 24
R I I I I
R
I 4536
R
I I
R 60 48
R I
R II I I
R 7560
R
I I I 9072
R I I
R I I
RR
N°
12 3 4 5 6 7 8 9
10 DESCRIÇÃO
SISTEMA DE CONTROLO E GESTÃO DO MOTOR (GASOLINA)ÓLEO E FILTRO DO ÓLEO DO MOTOR (SG OU SUPERIOR) Veja Nota (1) CORREIAS (BOMBA DE ÁGUA, ALTERNADOR & AR CONDICIONADO) FILTRO DE COMBUSTIVEL LINHAS DE COMBUSTIVEL, TUBOS E LIGAÇÕES CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO TUBO DE RESPIRO E TAMPÃO DO DEPÓSITO TUBOS DE VENTILAÇÃO DO CARTER FILTRO DO AR VELAS DE IGNIÇÃO FOLGA DE VALVULAS (1.8 DOHC)KILOMETROS x 1000 MESES
NOTA : (1) SF OU MENOR : TODOS OS 10.000 KM OU 6 MESES : "R". (2) TODOS OS 48 MESES OU 90,000KM, O QUE OCURRER PRIMEIRO : "I".
Veja Nota (2)

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
5- 4 DESCRIÇÃO
SISTEMA DE CONTROLO DE MANUTENÇÃO DO MOTOR (DIESEL)
OLEO E FILTRO DO MOTOR (CE OU SUPERIOR) Veja Nota (1) FILTRO DO AR FILTRO DO COMBUSTIVEL CORREIA DE DISTRIBUIÇÃO CORREIA DA DIRECÇÃO ASSISTIDA E DO ALTERNADOR 120
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R I
RR
I
N°.
1 2 3 45 105
84
R I
9072
RR R R
75 60
R I
6048
R I
R
I
4536
RR
3024
R I
R
I
1512
R I
F030D02O-GPT
KILOMETROS X 1000 MESES
R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
NOTA : (1) CADA 500 KM OU ANTES DE UMA VIAGEM LONGA : "I"

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO 5-5
120
96
I
R I I II
I
III I III
DESCRIÇÃO
MANUTENÇÃO GERALSISTEMA DE ARREFECIMENTO LIQUIDO DE ARREFECIMENTO ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICATUBOS E LINHAS DE TRAVÃOLIQUIDO DOS TRAVÕESTAMBOR DO TRAVÃO DE TRAZ, CALÇOS E TRAVÃO DE MÃO PASTILHAS DE TRAVÃO/PINÇAS E DISCOS CANO DE ESCAPE E PANELAPARAFUSOS DE SUPORTE DA SUSPENÇÃOCAIXA DE DIRECÇÃO, TIRANTES E FOLES/ ROTULAS DOS TIRANTES DE DIRECÇÃOBOMBA DA DIRECÇÃO ASSISTIDA, CORREIA E TUBOSSEMI-EIXOS E FOLES REFRIGERANTE DO AR CONDICIONADO FILTRO DE AR (À FRENTE DO VENTILADOR) KILOMETROS x 1000 MESES
F030C03E-GPT R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário
60 48
I
R II II I III I III 75 60
I I I I I I I II I 105
84
I I I I I I I II I
90 72
I
R I
R
I I
I
III I III
15 12
I I I I I I I II I
N°
1 2 3 4567 8 9
10111213 14 15 30 24
I
R II II I III I III 45 36
I I I I I I I II I
NOTA : (2) TODOS OS 24 MESES OU 45,000KM, O QUE OCURRER PRIMEIRO : "R". (3) TODOS OS 12 MESES OU 20,000KM, O QUE OCURRER PRIMEIRO : "R".
Veja Nota (2)
Veja Nota (3)Motor Gasolina Motor Diesel

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
5- 6 F040A04E-GPT
MANUTENÇÃO EM CONDIÇÕES DE DIFÍCIL UTILIZAÇÃO
Os seguintes pontos deverão verificar-se com maior frequência, caso a viatura seja normalmente utilizada sob severas condições de condução. Referir
quadro abaixo, onde se descrevem os intervalos de manutenção apropriados.
R : Substituir I : Inspeccionar; e depois de inspeccionar limpe, ajuste, repare ou substitua se necessário CONDIÇÕES DE CONDUÇÃO SEVERAS A - Saídas curtas, repetidas.B - Extensa inactividade.C - Condução em estradas poeirentas. D - Conduzindo em estradas com sal ou materiais corrosivos ou num clima muito frio.
E - Conduzindo em estradas com muita areia. F - Conduzindo mais de 50% no forte tráfego citadino com clima quente
acima de 32°C.
G - Conduzindo em áreas montanhosas. H - Rebocando atrelados
I - Condução para carro patrulha, táxi, veículo comercial e veículo de reboque
J - Condução acima dos 170 km/h
ÓLEO E FILTRO DO MOTOR FILTRO DO ARVELAS DE IGNIÇÃOCORREIA DE DISTRIBUIÇÃOPASTILHAS, PINÇAS E DISCOSTAMBOR DO TRAVÃO DE TRAZ, CALÇOS E TRAVÃO DE MÃOCAIXA DE DIRECCÇÃO, TIRANTES E FOLES/ROTULAS DOSTIRANTES DE DIRECCÇÃOSEMI-EIXOS E FOLES
ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES MANUAL
ÓLEO DA CAIXA DE VELOCIDADES AUTOMÁTICAFILTRO DE AR(À FRENTE DO VENTILADOR) TODOS OS 7,500 Kms OU 6 MESESMAIS FREQUENTEMENTEMAIS FREQUENTEMENTETODOS OS 60,000 Kms OU 48 MESESMAIS FREQUENTEMENTEMAIS FREQUENTEMENTE MAIS FREQUENTEMENTETODOS OS 15,000 Kms OU 12 MESES TODOS OS 100,000 KmsTODOS OS 45,000 Kms OU 36 MESESMAIS FREQUENTEMENTE
OPERAÇÃO DE
MANUTENÇÃOARTIGO
R RRRII II
R RR A, B, C, F, HC, EB, HD, E, F, GC, D, G, HC, D, G, H C, D, E, FC, D, E, F A, C, D, E, F, G, H, I, JA, C, E, F, G, H, IC, EINTERVALOS DE MANUTENÇÃO
CONDIÇÕES DE
UTILIZAÇÃO

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO 5-7
EXPLICAÇÃO DOS PONTOS DO PLANO DE MANUTENÇÃO
o Óleo e filtro do motor
O óleo e filtro do motor devem ser mudados a
intervalos especificados no plano de manutenção. Se o veículo é utilizado emcondições severas, uma maior frequência demudanças de óleo e filtro do motor devem serfeitas.
o Correias
Inspeccionar todas as correias para ver se têm
cortes, rasgos, desgaste excessivo, ou óleo e substitua se necessário. As correias devem serverificadas periodicamente para reajuste detensão.
o Filtro do combustível
Um filtro muito sujo ou entupido pode limitar a
performance do veículo, danificar o sistema de emissões de gases, e dificuldade em o motor
pegar. Se um excesso de materiais ou partículas
se acumularem no depósito, uma maiorfrequência na mudança do filtro do combustível
será necessária. Depois de instalar um filtro de
combustível novo, deixe o motor a trabalhar poralguns minutos, e verifique se existem fugasnas ligações do sistema de alimentação. o Linhas de combustível, tubos de
combustível, e ligações
Inspeccione as linhas de combustível, tubos, e
ligações, veja se existem fugas ou danos.Substitua qualquer peça com sinais de danosou fugas imediatamente.
o Correia de distribuição
Inspeccione todas as peças relacionadas com
a correia de distribuição no que se refere a danos ou deformações. Substitua qualquer peçacom sinais de danos, imediatamente.
o Tubo de respiro e tampão de
gasolina
O tubo de respiro e o tampão do depósito de
combustível devem ser verificados de acordo
com os intervalos de manutenção programados.Quando substituídos assegure-se que estãobem montados.
o Tubos de vácuo e ventilação do cart-
er
Inspeccione as tubagens em busca de danos
ou cortes. Dê particular atenção aos tubos que passam perto de superfícies com alta
temperatura, tal como tubo de escape.Inspeccione o traçado dos tubos e assegure-se
de que não estão em contacto com superfíciesmuito quentes ou peças em movimento que
possam causar danos. Inspeccione todas asuniões dos tubos e braçadeiras, para estar seguro de que não existem fugas e não estãosoltas. Substitua imediatamente as peças queapresentem algum sinal de dano, rotura , etc.
o Filtro do ar
O filtro do ar deve ser mudado a intervalos
especificados no plano de manutenção. Se o veículo é utilizado em condições severas, uma
maior frequência de mudanças do filtro do ar
devem ser feitas.
o Velas de ignição
Assegure-se quando mudar as velas, que estas
têm o grau térmico requerido para o motor.o Folga das Válvulas
Inspeccione as válvulas e ajuste a sua folga, se
necessário, se detectar ruído nas válvulas e/ou vibrações do motor. Esta operação deve serfeita por um técnico qualificado.
Folga das Válvulas Válvulas de admissão: 0.17 ~ 0.23mm (0.0067 ~ 0.0091 in.) Válvulas de escape:0.25 ~ 0.31mm (0.0098 ~ 0.0122 in.)
o Sistema de arrefecimento do motor Verifique o estado de conservação do radiador,
do vaso de expansão, tubos e ligações, quanto a fugas e peças ou orgãos danificados.
Substitua as peças ou orgãos que apresentemqualquer sinal de dano ou fugas.

NECESSIDADES DE MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
5- 8
o Líquido de arrefecimento do motor
Deve ser mudado nos intervalos especificados no plano de manutenção.
o Óleo da caixa manual Deve ser mudado nos intervalos especificados
no plano de manutenção. NOTA:
Se o nível do óleo estiver baixo, verifique se
existem fugas antes de acrescentar o óleo. Ateste sem ultrapassar o nível máximo.
o Fluido da Caixa de
Velocidades Automática
O nível do fluido deve estar na zona "HOT" da
vareta de nível, após o motor e a caixa de velocidades estarem à temperatura normal defuncionamento. Verificar o nível do fluido dacaixa de velocidades automática com o motorem funcionamento e a caixa de velocidades em"Neutral" (ponto morto), com o travão deestacionamento correctamente accionado.Quando da substituição ou adição de fluidoutilize exclusivamente DIAMOND ATF SP- III
ou SK ATF SP- III.
o Linhas e tubos de travão Inspeccione visualmente o sistema de travões.
Verifique se existem fracturas, deterioraçõesou algum indício de fugas de óleo. Substituaimediatamente qualquer peça danificada ouestragada. o Óleo de travões
Verifique o nível do óleo dos travões noreservatório. O nível deve estar entre o "MIN"e o "MAX" indicado no reservatório. Usesomente óleo de travões, que cumpram asespecificações DOT 3 ou DOT 4.
o Tambores/maxilas dos travões traseiros, travão de mão
Verifique os tambores, maxilas e mecanismosdo travão de mão para superfícies vidradas,riscadas, queimadas, fugas de óleo, peçaspartidas, e desgaste excessivo. Inspeccione osistema do travão de mão, incluindo a alavancae cabos.
o Pastilhas, discos e bombas de travão Verifique o desgaste das pastilhas, dos discose fugas de óleo nas pinças de travões.
o Sistema de escape e panela Inspeccione visualmente o tubo de escape,
panela, e suportes do sistema de escape pararachas, deterioração, ou dano. Ponha o motorem funcionamento e escute atentamente para
qualquer fuga de gases do tubo de escape.Reaperte as ligações e substitua qualquer peçadanificada.
o Ancoramento das suspensões Verifique os braços da suspensão para folgas, desapertos ou danos. Reaperte ao binário especificado. o Caixa de direcção, tirantes, cardans
e foles/rótula dos tirantes de direcção
Com o veículo parado, verifique se tem folga excessiva no volante. Verifique se os tirantesestão empenados ou danificados. Verifique os
foles e cardans para deterioração, rachas, oudanos. Substitua qualquer peça danificada.
o Bomba da direcção assistida, correia e tubos
Verifique a bomba da direcção assistida e tubospara fugas ou danos. Substitua qualquer peça danificada ou com fugas imediatamente.
Inspeccione a correia da direcção assistidapara cortes, rachas, desgaste excessivo,ausência de óleo na correia e tensão adequada.Substitua ou ajuste, se necessário.
o Semi-eixos e foles Verifique o semi-eixo foles e braçadeiras para
rachas, deterioração, ou danos. Substitua
qualquer peça danificada e se necessário ponhamassa consistente.
o Refrigerante do ar condicionado Verifique as linhas e ligações do ar condicionadopara fugas ou danos. Verifique as performanc-es do ar condicionado de acordo com o manualde oficina.

FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO 6-1
SG000A1-FP
6. MECÂNICA DE FINS DE SEMANA
FAÇA A SUA PRÓPRIA MANUTENÇÃO
CUIDADO: Ao inspeccionar ou executar serviços de
manutenção no motor, deve manusear as ferramentas ou outros objectos com cuidadopara não danificar a tampa das válvulas que é em plástico.
G010B01FC-GPT
COMPARTIMENTO DO MOTOR (1.6 DOHC)
1. Filtro de ar
2. Tampão do depósito do óleo do motor
3. Depósito óleo dos travões e da embraiagem (Se instalado)
4. Interruptor Automático de corte de combustível 5. Caixa de relés
6. Depósito do óleo direcção assistida
7. Vareta de nível de óleo do motor
8. Cobertura do motor
9. Depósito do refrigerante do motor
10. Tampão do radiador
11. Vareta do nível de caixa automática
(Só caixa automática)
12. Bateria
13. Depósito do liquido lava pára-brisas
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