2003 BMW MOTORRAD F 650 CS Instruktionsbok (in Swedish)

3
47
Start – körning – parkering
Så lär du dig att behärska
din motorcykel
Varje motorcykel har sina spe-
ciella egenskaper . Därför måste
du steg för steg känna dig fram
hur din motorcykel reagerar vad
gäller:
– acceleration,
– väghållning,
–kurvtagning,
– bromsegenskaper …
Allt detta måste du först lära
känna.
Tänk på att även motorn måste
köras in under de första
100 milen.
d Varning:
Däcken måste ruggas upp un-
der de första kilometrarna.
Först därefter har de optimalt
väggrepp (b55).
Den första färden
10K14bks2.book Seite 47 Montag, 15. September 2003 1:13 13

3
48
Start – körning – parkering
Den första färden
Vid körning i höga hastigheter
måste man vara medveten om
att olika omständigheter som t
ex inställning av fjäder- och
dämpningssystemet, ojämnt
fördelad last, löst sittande klä-
der, för lågt lufttryck i däcken,
dålig däckprofil etc, kan
påverka motorcykelns köregen-
skaper.
Säkerhet i trafiken är inte bara
en fråga om vilken motorcykel
man kör.
Det gäller också att använda
huvudet och sunt förnuft.Bara om det finns ett gott sam-
spel mellan motorcykel och
förare – en kombination av hög-
utvecklad teknik och överlagt
beteende – kommer säkerheten
att fungera i trafiken.
Att röra sig säkert i stadstrafik
och vid terrängkörning förutsät-
ter att man tar hänsyn till med-
trafikanterna.
d Varning:
Sätt dig inte på motorcykeln
när du har druckit alkohol.
Redan små mängder alkohol
eller droger kan, särskilt i
kombination med mediciner,
påverka din iakttagelse- och
bedömningsförmåga och dina
reflexer.
Starta – med huvudet på skaft!
10K14bks2.book Seite 48 Montag, 15. September 2003 1:13 13

3
49
Start – körning – parkering
Viktiga anvisningar
Risk för förgiftningAvgaserna innehåller giftig kol-
monoxid, som är färg- och lukt-
lös.
d Varning:
Inandning av avgaserna är
hälsovådlig och kan leda till
medvetslöshet eller döden.
Låt aldrig motorn gå i stängda
utrymmen.
LivsfaraDin motorcykel är utrustad med
digital motorelektronik och ett
effektstarkt tändningssystem.
d Varning:
Rör inte vid spänningsföran-
de delar i tändsystemet och
den digitala motorelektroni-
ken när motorn går eller tänd-
ningen är tillkopplad.
10K14bks2.book Seite 49 Montag, 15. September 2003 1:13 13

3
50
Start – körning – parkering
Viktiga anvisningar
BrandfaraVid avgasröret (särskilt med
katalysator) uppstår höga tem-
peraturer.
d Varning:
Kontrollera när du kör, mo-
torn går på tomgång eller när
du parkerar motorcykeln, att
inget lättantändligt material
(t ex hö, löv, gräs, kläder, ba-
gage osv) kommer i kontakt
med det varma avgassyste-
met!
Låt inte motorn gå på tom-
gång i onödan eller en längre
tid
– överhettnings-/brandfara!
Kör iväg direkt efter start.
10K14bks2.book Seite 50 Montag, 15. September 2003 1:13 13

3
51
Start – körning – parkering
Viktiga anvisningar
Katalysator
e OBS!
För att inte skada katalysatorn:
 Tomkör inte bränsletanken
 Startbogsering får endast göras med kall motor
 Kör inte motorn med tänd- stiftsanslutningen avdragen
 Kör inte motorn i de övre varv- talsområdena
 Lämna in motorcykeln regel-
bundet till service
 Börjar motorn hacka under
körning ska den omedelbart
stängas av
 Kontakta omedelbart en auk-
toriserad verkstad, helst en
BMW-verkstad, vid tänd-
ningsmissar eller kraftig för-
sämring av motoreffekten!
e OBS!
Om oförbränt bränsle tillförs
katalysatorn på grund av
tändningsmissar eller funk-
tionsstörningar i bränsle-/luft-
blandningen, kan den överhet-
tas och skadas.
10K14bks2.book Seite 51 Montag, 15. September 2003 1:13 13

3
52
Start – körning – parkering
Uppställning på
sidostödet
d Varning:
Av säkerhetsskäl får du inte
sitta på motorcykeln när sido-
stödet är utfällt.
e OBS!
Stäng av motorn innan sidostö-
det fälls ned!
Kontrollera att underlaget under
stödet är fast.
I nedförslut ska motorcykeln
vändas och ställas »i uppförs-
backe» med ettans växel inlagd. Stäng av motorn
 Ställ ned båda fötterna på
marken
 Fatta med vänster hand om vänstra styrhandtaget
 Fatta med höger hand om högra styrhandtaget och
handbromsen
 Rätta upp motorcykeln lodrätt så att den har balans
 Fäll med vänster fot ut sido- stödet åt sidan till anslag (pil)
 Luta motorcykeln försiktigt
mot stödet, avlasta den och
stig av
 Vrid styret helt åt vänster (
b9)
 Kontrollera att motorcykeln
står stadigt
Sidostöd
10K14bks2.book Seite 52 Montag, 15. September 2003 1:13 13

3
53
Start – körning – parkering
Uppfällning av sidostödet
d Varning:
Sidostödet måste fällas upp helt
före körningen!
– Körning med sidostödet nedfällt innebär en säker-
hetsrisk!
 Tändningsnyckeln i läge » R»
eller » ON» (
b9)
– Styrlåset upplåst  Ställ ned båda fötterna på
marken, belasta inte motorcy-
keln
 Fatta med vänster hand om
vänstra styrhandtaget
 Fatta med höger hand om högra styrhandtaget och
handbromsen
 Rätta upp motorcykeln lång-
samt så att den har balans
 Sitt ned och fäll upp sidostö-
det med vänster fot
Sidostöd
10K14bks2.book Seite 53 Montag, 15. September 2003 1:13 13

3
54
Start – körning – parkering
e OBS!
Om inkörningsvarvtalen över-
skrids, ökar slitaget i motorn!
L Anvisning:
Kör under inkörningstiden med
ofta växlande belastning och
varvtal.
Välj kurviga och lätt kuperade
vägar och undvik motorvägar.
Inkörningsvarvtal0 – 100 mil körsträcka
 Varvtal max 5000 varv/min och ingen fullastacceleration
 Låt genomföra den första ser- vicen efter 100 mil.
Beställ tid hos din BMW-verk-
stad i god tid, så slipper du
väntetider!
100 – 200 mil körsträcka
 När motorcykeln har gått 100 mil kan du gradvis öka
varvtalet
 Upp till 200 mil bör du undvika
full belastning av motorn
Inkörning
10K14bks2.book Seite 54 Montag, 15. September 2003 1:13 13