Page 97 of 118
10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE91
Ponowny montaż koła
Po zamontowaniu koła, lekko przykręcić śruby.
Opuścić podnośnik i wyjąć go.
Dokręcić śruby kluczem.
Ponownie zamontować na kole kołpak, zaczynając od wycięcia na zawór i
dociskając go spodem dłoni.
Ponowne umieszczenie koła w koszu Umieścić podkładkę 2w kole.
Umieścić koło w koszu.
Podnieść koło, następnie kosz i zaczepić hak.
Należy pamiętać o dokręceniu do oporu śruby przytrzymującej kosz koła zapasowego.
Umieścić w bagażniku klucz do demontażu kół 1 oraz podnośnik.
Dla Waszego bezpiec-
zeństwa, wymianę koła
należy zawsze przepro-wadzać:
" na poziomej, stabilnej i nie ślis-
kiej nawierzchni,
" przy zaciągniętym hamulcupostojowym,
" po włączeniu pierwszego albo
wstecznego biegu,
" po unieruchomieniu pojazdu,
" nigdy nie przebywać pod pojaz-
dem podtrzymywanym wyłącz-
nie przez podnośnik (stosowaćpodporę).
Po zmianie ko a " Jak najszybciej sprawdzić
w ASO PEUGEOT moment
dokręcenia śrub i ciśnienie w
kole zapasowym.
" Oddać uszkodzoną oponę do
naprawy i zaraz po tym ponow-
nie zamontować ją w samo-chodzie.
Page 103 of 118
10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
98
Skrzynka bezpieczników w komorze silnika
W celu uzyskania dostępu do skrzynki, znajdującej się w komorze silnika (obok
akumulatora), należy odpiąć pokrywę.
Po wykonaniu naprawy należy bardzo starannie zamknąć pokrywę.
Układ elektryczny pojaz-
du jest dostosowany do
współdziałania z wypo-
sażeniem seryjnym lub
opcjonalnym.
Przed zainstalowaniem innego
wyposażenia lub osprzętu elek-
trycznego w pojeździe, skonsulto-
wać się z ASO PEUGEOT.
Niektóre urządzenia elektryczne
lub sposób ich zamontowania
mogą mieć szkodliwy wpływ na
działanie pojazdu (układy elek-
trycznego sterowania, obwód
audio i obwód zasilania elektrycz-nego).
PEUGEOT nie bierze odpowied-
zialności za koszty napraw samo-
chodu lub usuwania usterek, spo-
wodowanych zainstalowaniem
dodatkowego wyposażenia, nie
dostarczonego przez PEUGEOT i
nie zamontowanego zgodnie z
jego zaleceniami, w szczegól-
ności w przypadku wszelkich
urządzeń, których zużycie prądu
przekracza 10 miliamperów.
Bezpieczniki maxi są dodat-
kowym zabezpieczeniem sys-
temów elektrycznych. Wszelkie
naprawy muszą być wykonane
przez ASO PEUGEOT.
Page 104 of 118
10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE99
Bezpiecznik Nr Amperaż
Funkcje
1 10AModuł podgrzewania (Diesel) - Stycznik stopu i sprzęgła - Światło cofania.
2 15A Pompa paliwowa.
3 10A Kalkulator ABS.
4 10A Kalkulator silnika.
5Ñ Wolny.
6 15A Reflektory przeciwmgielne przednie.
7 20A Pompa spryskiwacza reflektorów.
8 20A Przekaźnik zespołu motowentylatora - Kalkulator silnika.
9 15A Światło mijania lewe.
1 0 15AŚwiatło mijania prawe.
11 10A Światło drogowe lewe.
12 10AŚwiatło drogowe prawe.
13 15A Sygnał dźwiękowy.
14 10A Pompa spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej.
15 30A Sonda lambda - Przepływomierz powietrza.
16 30A Przekaźnik pompy powietrza.
17 30A Wycieraczka przednia.
18 40AWentylator klimatyzacji.
Page 106 of 118
10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE97
Bezpiecznik Nr Amperaż
Funkcje
1 15AWycieraczka tylnej szyby (drzwi otwierane) - Tylne gniazdo 12 V.
42 0A Wyświetlacz wielofunkcyjny - Zestaw wskaźników - Radioodtwarzacz - Przełączniki przy kierownicy.
5 15A Syrena alarmu.
61 0A Gniazdo diagnostyczne.
71 5A Alarm.
93 0A Podgrzewane siedzenia.
10 40 AOdmrażanie tylnej szyby i lusterek wstecznych.
11 1 5 AWycieraczka tylnej szyby (klapa bagażnika).
12 30 APodnośniki przednich szyb.
14 10 AModuł BSI silnika - rzełączniki przy kierownicy - Czujnik deszczu.
15 15 AZestaw wskaźników - Wyświetlacz wielofunkcyjny - Radioodtwarzacz.
16 30 Arzełącznik blokowania / odblokowania drzwi i bagażnika.
20 10 APrawe światło stop.
21 15 ALewe światło stop.
22 20A Przednia lampka sufitowa - Lampka oświetlenia mapy - Zapalniczka - Przednie gniazdo
12 V - Elektryczne lusterko wsteczne.
Page 107 of 118
10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
100
AKUMULATOR
Aby naładować akumulator za pomocą prostownika, należy:
odłączyć akumulator,
przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika,
podłączyć, zaczynając od zacisku (–),
sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są białawym lub zielonkawym nalotem,
należy je zdjąć i przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego akumulatora należy: podłączyć czerwony przewód do końcówek (+) obydwu akumulatorów,
jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do końcówki (–)
akumulatora pomocniczego,
drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy pojazdu
uruchamianego, jak najdalej od akumulatora.
Włączyć rozrusznik, nie wyłączać silnika.
Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty i odłączyć przewody.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obydwu klem.
Po podłączeniu akumulatora, należy włączyć zapłon i odczekać
1 minutę zanim włączymy rozrusznik; jest to czas niezbędny do inic-
jalizacji systemów elektronicznych. W razie wystąpienia jakichkol-
wiek problemów, należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
ładowany akumula-
tor uniemożliwia rozruchsilnika.
W przypadku dłuższego, przekraczającego jeden miesiąc, postoju samochodu, zaleca się odłączać akumulator.
TRYB EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika rzy położeniu
kluczyka w
w,
podnośniki lampki sufitowe,
radioodtwarzacz, są dostępne
przez trzydzieści minut, spo-
wodować rozładowania
Po upływie tych 30 minut, na ekra-
nie wielofunkcyjnym pojawia siękomunikat "Economy mode acti-
ve" (Tryb ekonomiczny włączony)
i aktywne funkcje zostają przełączo-
ne w tryb czuwania.
Page 108 of 118
10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE101
MONTAŻ
RADIOODTWARZACZA
Wasz pojazd jest fabrycznie
wyposażony w instalację do
montażu radioodtwarzacza: antenę dachową,
koncentryczny przewód antenowy,
podstawowy układ przeciwzakłóce-
niowy,
przewody zasilania głośnikówprzednich,
przewody zasilania głośników
tylnych i głośników wysokoto-nowych,
2 złącza ośmiostykowe. Podłączenie przewodów
A1 : -
A2 : -
A3 : -
A4 : -
A5 : -
A6 : (+) Akcesoria
A7 : (+) Stały
A8 : (–) Masa
B1 : (+) -
B2 : (–) -
B3 : (+) Głośnik przedni prawy
B4 : (–) Głośnik przedni prawy
B5 : (+) Głośnik przedni lewy
B6 : (–) Głośnik przedni lewy
B7 : (+) -
B8 : (–) -
MONTAŻ GŁOŚNIKÓW
Istniejąca w pojeździe instalacja
pozwala na zamontowanie głośników
o średnicy 165 mm w drzwiachprzednich.
Przed montażem radioodt-
warzacza lub głośników w
samochodzie, należy skon-
taktować się z ASO
PEUGEOT.
Page 109 of 118
10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
102
Bez podnoszenia (4 koła na ziemi)
Do holowania używać wyłącznie drążka holowniczego.
Holowanie za przód lub za tył
Przymocować drążek holowniczy do uchwytów holowniczych.
Z podnoszeniem (tylko dwa koła na ziemi)
Zalecane jest podniesienie pojazdu za koła, za pomocą urządzenia podnośnikowego.
HOLOWANIE POJAZDU
Nigdy nie używać belki chłodnicy.
Page 110 of 118
10-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE103
JAZDA Z PRZYCZEPĄ,
ŁÓDKĄ, PRZYCZEPĄKEMPINGOWĄ...
Zachęcamy do używania wyłącznie
haków holowniczych produkcji
PEUGEOT, które posiadają homolo-
gację i są zgodne z koncepcją
Waszego samochodu.
Montaż tego urządzenia powinien być
wykonany przez ASO
!
Wasz pojazd został zaprojektowany
przede wszystkim do transportu
osób i bagaży, może być jednak
używany również do holowania
przyczepy.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd zwiększonym obciążeniom i
wymaga od kierowcy szczególnejuwagi. ęstość powietrza maleje wraz z
wysokością, zmniejszając tym
samym moc silnika. Należy zmniejs-
zyć maksymalny dopuszczalny
ciężar przyczepy o 10% i
postępować tak przy każdych
następnych 1000 metrach. Porady dotyczące jazdy
Rozmieszczenie ładunków:
należy
tak rozłożyć ładunki na przyczepie,
aby najcięższe przedmioty znajdo-
wały się możliwie najbliżej osi i aby
nacisk na główkę haka był zbliżony
do maksymalnego, dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy. Chłodzenie: " ie przyczepy
po zboczach powoduje zwiększenie
temperatury płynu chłodzącego.
Wentylator napędzany jest elek-
trycznie, jego zdolność chłodzenia
nie zależy więc od obrotów silnika.
Przeciwnie, należy stosować
wyższe przełożenie skrzyni biegów
w celu zmniejsz nia obrotów silnika
i zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny, dopuszczalny ciężar
przyczepy przy dłuższej jeździe po
zboczach zależy od ich nachylenia i
temperatury otoczenia.
W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę
płynu chłodząc #
W razie zapalenia się sygnalizatora
alarmowego, należy zatrzymać
pojazd i możliwie najszybciej
wyłączyć silnik. Opony:
sprawdzać ciśnienie w
oponach holującego pojazdu i
przyczepy przestrzegając przy tym
zalecanych wartości. Hamulce: dczas holowania
wydłuża się droga hamowania. Oświetlenie: sprawdzić światła i
kierunkowskazy w przyczepie.
Wiatr boczny: uwzględnić zwięk-
szoną wrażliwość pojazdu na wiatr
boczny.
