2003.5 Peugeot Partner VU tow

10-11-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT23
Wizyta między przeglądami
zintegrowna ze zryczałtowanymi przeglądami.
CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOT PARTNER DIESEL TURBO HDI
Przeglądy co 20 000 km lub co 2 lata.
Przegląd Gwarancyjny po
10 000 km lub po 6 miesiącach*. Konieczny do zachowania gwarancji.
Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej; może byż również stosowany olej enrgooszczędnylub
olej syntetyczny .
Szczególne warunki eksploatacji (patrz odpowiedni rozdział).
* Spełniony jeden z warunków. PRZEBIEG 20 000 40 000 60 000 80 000 100 000
120 000 140 000 160 000 180 000 200 000 220 000 240 000

10-11-2003
PRZEGLĄDY PEUGEOT
24Wizyta między przeglądami
zintegrowanga ze zryczałtowanymiprzeglądami.
CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOT PARTNER DIESEL (WTRYSK POŚREDNI)
Przeglądy co 15 000 km lub co 2 lata.
Przegląd Gwarancyjnypo 10 000 km lub po 6 miesiącach*.
Koniecznydo zachowania gwarancji.
Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej; może byż również stosowany olej enrgooszczędnylub
olej syntetyczny .
Szczególne warunki eksploatacji (patrz odpowiedni rozdział).
* Osiągnięty jeden z warunków. PRZEBIEG 15 000/135 000 30 000/150 000 45 000/165 000
60 000/180 000 75 000/195 000 90 000/210 000 105 000/225 000 120 000/240 000

10-11-2003
(1) Minimalny poziom jakości oleju: Dla silnika benzynowego: ACEA A3 i API SH/SJ; Silniki Diesel: ACEA B3 i API CF/CD. ACEA= Zrzeszenie Europejskich Producentów Samochodów - API= Amerykański Instytut Ropy Naftowej.
Stosowanie oleju silnikowego nie spełniającego normy ACEA A3 B3 wymaga zastosowania przeglądów okresowych z zakresu "Warunków szczególnych" obejmujących skrócone okresy między przeglądami.
* Olej Energooszczędny może być stosowany jedynie w silnikach dla niego przeznaczonych.
NAZWY HANDLOWE OLEJÓW SILNIKOWYCH ZALECANYCH W EUROPIE (1)
BENZYNA DIESEL DIESEL BENZYNA
26

10-11-2003
27
PRZEGLĄDY PEUGEOT
Zalecane materialy smarne
Oleje zamieszczone w tabeli odpowia-
dają większości warunków użytkowaniapojazdu.
Prezentowany schemat określa zakresy
optymalnego stopnia lepkości w
zależności od temperatury otoczenia, w
jakiej użytkowany jest pojazd.
Dopuszcza się używanie olejów synte-
tycznych "wyższej jakości".
W przypadku braku oleju półsyntetycz-
nego lub syntetycznego, oleje oznaczo-
ne symbolami  

API
SH/SJ/SL (dla silników benzynowych),lub   




CD/CF (dla
silników Diesla) mogą być zastosowane
przyjmując jednocześnie wariant prze-
glądów w "warunkach szczególnych",
który przewiduje skrócone przebiegi
między przeglądami.
O poradę najlepiej zwrócić się do ASO
PEUGEOT, który zapewni poprawne
użytkowanie Państwa pojazdu i zopty-
malizuje koszty eksploatacji.
W krajach znajdujących się poza
Europą, należy skontaktować się z
lokalnym przedstawicielem PEUGEOT.
KONIECZNIE KONIECZNIE
Skrzynia biegów ESSO GEAR OIL BV TOTAL TRANSMISSION BV
ręczna 75W80 PR 9736.41 75W80 

Układ kierowniczy ESSO ATF D TOTAL FLUIDE AT42
ze wspomaganiem PR 9730.94 PR 9730.A3
Inne zalecane produkty
Płyn hamulcowy PEUGEOT DOT4
Płyn chłodzący PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 lub REVCOGEL 2000
KONIECZNIE Zabezpieczenie do –35°C

10-11-2003
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW29
Kontrolka hamulca postojowego,
minimalnego poziomu
płynu hamulcowego i
usterki systemu REF
Zespolona z centralnym alarmem (STOP).
Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- zaciągnięty, lub nie całkowicie zwolniony hamulec postojowy,
- nadmierny ubytek płynu hamulcowego (jeśli kontrolka świeci się pomimo zwol-
nienia hamulca ręcznego)
- usterkę systemu Elektronicznego Rozdziału siły hamowania (REF), jeżeli
jednocześnie pali się kontrolka ABS.
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
Stale zapalony lub migający
sygnalizator, przy zapalonym sil-
niku, oznacza usterkę działania
danego zespołu. Zapaleniu się
niektórych kontrolek może towar-
zyszyć sygnał dźwiękowy oraz
informacja na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym. Nie należy lekce-
ważyć tego ostrzeżenia: należy
możliwie najszybciej skontakto-
wać się z ASO PEUGEOT.
Gdy kontrolka centralnego alarmu
STOP zapali się podczas jazdy,
konieczne jest natychmiastowe
zatrzymanie pojazdu :należy zatr-
zymać pojazd zachowując przy tym
wszelkie środki bezpieczeństwa.
Kontrolka systemu zapobiegania
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na 3 s. po każdym włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12 km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaganiem.
Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy, a na ekranie wielofunk-
cyjnym pojawia się informacja "(Usterka
systemu ABS)" .
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka
minimalnego poziomu
płynu chłodzącego
Sprzężon z kontrolką centralnego
alarmu (STOP).
Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.
Odczekać, aż silnik ostygnie i uzupełnić
poziom płynu.
Układ chłodzenia znajduje się podciśnieniem.
W wypadku konieczności uzupełnienia
poziomu płynu i w celu uniknięcia
ryzyka poparzenia , należy odkręcić
korek o dwa obroty i poczekać, aż
spadnie ciśnienie.
Gdy ciśnienie spadnie, zdjąć korek i
uzupełnić poziom płynu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
Sprzężona z kontrolką "ciśnienia
oleju silnikowego", "temperatury i
minimalnego poziomu płynuchłodzącego", !"
#$%
&
! "minimalnego poziomu płynu
hamulcowego" i "usterki REF".
Jeżeli pojazd znajduje się w
ruchu, a kontrolka miga, należy
bezwzględnie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT. Kontrolka
ciśnienia i
temperatury oleju silnikowego
Sprzężon z kontrolką 


 (STOP).
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd. Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- niedostateczne ciśnienie oleju,
- niedostateczną ilość oleju w układzie smarowania. Należy uzupełnić poziom oleju,
- zbyt wysoką temperaturę oleju. Zapala się kontrolka, której towarzys-
zy sygnał dźwiękowy. Aby obniżyć
temperaturę oleju, należy zmniejszyćprędkość.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

10-11-2003
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
30
Kontrolka
niezapiętych pasówbezpieczeństwa*
Po włączeniu zapłonu, kontrolka
zapala się kiedy kierowca nie
zapnie pasów bezpieczeństwa. Kontrolka poduszek powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka
sekund po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się kontrolki przy włączo-
nym silniku oznacza usterkę podus-
zek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- usterkę w układzie ładowania,
- poluzowane zaciski akumulatora lub
rozrusznika,
- przerwany lub poluzowany pasek alternatora,
- uszkodzony alternator.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się po każdym włącze-
niu zapłonu.
Zapalenie się sygnalizatora przy uru-
chomionym silniku może oznaczać usz-
kodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym lub emisji spalin.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia katali-zatora (tylko w silnikach benzynowych).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka obecności
wody w filtrze olejunapędowego*
Należy szybko skontaktować się z
ASO PEUGEOT. Istnieje 
'
(#
(
ń% uszkod-
zenia układu wtryskowego.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznejpasażera*
Jeżeli poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona, kontrolka
zapala się po uruchomieniu samo-
chodu i pozostaje włączona.
W przypadku migotania kontrolki,
należy zwrócić się do ASO PEUGEOT. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
Pierwsze zapalenie kontrolki oznacza,
że można jeszcze przejechać
około
50 km (Pojemność zbiornika wynosi
około 55 litrów dla silników benzy-
nowych i 60 litrów dla silników Diesel).
Kontrolka
podgrzewania silnikaDiesel
Przed rozruchem zaczekać
na zgaśnięcie kontrolki.
Jeśli temperatura silnika jest wystarc-
zająco wysoka, kontrolka zapali się na
chwilę i można uruchomić silnik bezoczekiwania.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
- wskazówka w strefie (A), tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B), tempe-
ratura za wysoka. Miga kontrolka



 STOP.
Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

10-11-2003
KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
30
Kontrolka
niezapiętych pasówbezpieczeństwa*
Po włączeniu zapłonu, kontrolka
zapala się kiedy kierowca nie
zapnie pasów bezpieczeństwa. Kontrolka poduszek powietrznych
czołowych i bocznych
Kontrolka zapala się na kilka
sekund po włączeniu zapłonu.
Zapalenie się kontrolki przy włączo-
nym silniku oznacza usterkę podus-
zek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka ładowania akumulatora
Świecąca się kontrolka może oznaczać:
- usterkę w układzie ładowania,
- poluzowane zaciski akumulatora lub
rozrusznika,
- przerwany lub poluzowany pasek alternatora,
- uszkodzony alternator.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się po każdym włącze-
niu zapłonu.
Zapalenie się sygnalizatora przy uru-
chomionym silniku może oznaczać usz-
kodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym lub emisji spalin.
Niebezpieczeństwo uszkodzenia katali-zatora (tylko w silnikach benzynowych).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
Kontrolka obecności
wody w filtrze olejunapędowego*
Należy szybko skontaktować się z
ASO PEUGEOT. Istnieje 
'
(#
(
ń% uszkod-
zenia układu wtryskowego.
Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznejpasażera*
Jeżeli poduszka powietrzna
pasażera jest wyłączona, kontrolka
zapala się po uruchomieniu samo-
chodu i pozostaje włączona.
W przypadku migotania kontrolki,
należy zwrócić się do ASO PEUGEOT. Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
Pierwsze zapalenie kontrolki oznacza,
że można jeszcze przejechać
około
50 km (Pojemność zbiornika wynosi
około 55 litrów dla silników benzy-
nowych i 60 litrów dla silników Diesel).
Kontrolka
podgrzewania silnikaDiesel
Przed rozruchem zaczekać
na zgaśnięcie kontrolki.
Jeśli temperatura silnika jest wystarc-
zająco wysoka, kontrolka zapali się na
chwilę i można uruchomić silnik bezoczekiwania.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
- wskazówka w strefie (A), tempe-
ratura prawidłowa,
- wskazówka w strefie (B), tempe-
ratura za wysoka. Miga kontrolka



 STOP.
Należy bezwzględnie zatrzymaćpojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW
31
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje : & sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),
& wskaźnik poziomu oleju silnika (Diesel),
& ()
)
*%
(przebiegi całkowity i przebieg dzienny).
Uwaga: przebiegi całkowity i dzienny są wyświetlane przez 30 sekund po wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy,
jak też po zablokowaniu lub odblokowaniu pojazdu.
Wskaźnik poziomu oleju silnika (Diesel)
Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest przez około 10 sekund poziom oleju silnika

następnie sygnalizator czynności
obsługowych 

Maksymalny Uwaga: nadmiar oleju może spowodować uszkodzenie silnika.
Minimalny
Sprawdzić poziom oleju przy pomocy wskaźnika ręcznego, w razie potrzeby uzupełnić.
Sprawdzenie jest wiarygodne tylko wtedy, gdy pojazd ustawiony jest na podłożu
poziomym, a jego silnik jest wyłączony od co najmniej 10 minut. Uszkodzenie wska źnika poziomu oleju
Miga 6 segmentów, co oznacza uszkodzenie wskaźnika poziomu oleju.
Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
10-11-2003