2003.5 Peugeot Boxer ESP

17-11-2003
O SEU BOXER EM PORMENOR
118
LUZES DO TECTO
1 - Luz do tecto ˆ frente

Ð OFF: permanente-
mente apagado.
Ð AUTO
tral) :
abertura de uma dasportas.
Ð PERMANENTE: ilumina-
2 - Luzes de leitura de mapas
interruptor correspondente. 3 - Luzes do tecto, atr‡s
Apoiar nas extremidades datampa transparente para acen-der ou apagar a luz do tecto.

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Funcionamento autom‡tico Passagem autom‡tica das quatro
velocidades :
 D.
A caixa de velocidades selecciona permanentemente a velocidademelhor adaptada aos seguintespar‰metros:
Ð a maneira de conduzir,Ð o perfil da estrada,Ð a carga do ve’culo.
A caixa de velocidades funciona ent‹o com o programa auto-adaptati-

ATEN‚ÌO Ncom o
ve’culo em andamento. Pou
R se o ve’culo n‹o estiver imobilizado.
N‹o retrogradar para melhorar a tra- vagem numa estrada escorregadia. sem tocar na alavanca de velocida-des, carregar a fundo no pedal do
acelerador (kick down). A caixa develocidades reduzir‡ automatica-seleccionada atŽ ao regime m‡ximo
do motor. Em travagem, a caixa de velocidades retrogradar‡ automaticamente paraproporcionar um trav‹o motor eficaz. Ao levantar bruscamente o pŽ do ace-
lerador, a caixa de velocidades n‹o Programa Neve AlŽm do programa auto-adaptativo, disp›e tambŽm de um programa espe-c’fico. O programa visualiza-se no ecr‹ do painel de instrumentos. Este programa facilita o arranque e a 
Premir a tecla W, depois do
arranque do ve’culo e com a fun- D seleccionada.
A caixa de velocidades adapta-se ˆdias. em qualquer momento
pode regressar ao programa auto- adaptativo.  Premir novamente a tecla W
para neutralizar o programa seleccionado. Funcionamento Manual Passagem manual das
quatro velo-
cidades :
 M,
 Empurre a alavanca para o sinal +para passar ˆ velocida-
de superior,
 Puxe a alavanca para o sinal Ð
para passar a uma velocidade
inferior.
A D(condu-
M
a qualquer momento.
A passagem de uma para outra velo- cidade somente ser‡ efectuada seregime motor o permitirem, casocontr‡rio. as normas do funcionamento auto- m‡tico impor-se-‹o momentanea-mente. Parado ou a baixa velocidade, a caixa de velocidades seleccionaautomaticamente a velocidade M1.
O programa W(neve) n‹o funciona

O SEU BOXER EM PORMENOR 123

O sistema ASR optimiza a motrici- dade, para evitar a patinagem dasrodas, agindo nos trav›es das
rodas motrizes e sobre o motor.Permite tambŽm melhorar a estabi-lidade direccional do ve’culo na Funcionamento do sistema ASRQuando u o sistema fun- ciona, a luz avisadora piscano quadrante.
SISTEMA ANTI-PATINAGEM DAS RODAS (ASR) Este sistema est‡ associado e Ž
complementar do ABS. ASR (arranque do ve’culo atascado,imobilizado na neve, sobre soloinst‡vel...), pode ser œtil neutralizar o
sistema ASR para fazer patinar as 
Apoiar no interruptor Asituado
na parte central do painel de bordo.
A luz avisadora do interrup-tor e o indicador acendem: o
sistema ASR j‡ n‹o actua nofuncionamento do motor edos trav›es. 
autom‡ticamente a partir de
30 km/h,
 manualmente atravŽs de uma
nova press‹o sobre o interruptor.
Controlo do funcionamento Se ocorrer uma avaria nosistema, o indicador acendeno quadrante.
Consultar uma Oficina
PEUGEOT do sistema.
O SEU BOXER EM PORMENOR 125
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeiras
carregar muito fortemente no pedal
O funcionamento deste sistema Ž asseguradose forem respeitadas ascante relativas ˆs rodas
(pneus e jantes), aos compo-nentes de travagem, aos com-ponentes electr—nicos assimcomo aos procedimentos de
rede PEUGEOT. Depois de um choque, mandar verificar este sistema por uma
Oficina PEUGEOT.
O acender deste avisador, indica um mau funcionamen-to do repartidor electr—nicode travagem podendo provo-car uma perda de controlo
do ve’culo durante a mesma.
A paragem Ž imperativa.

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O sistema ASR optimiza a motrici- dade, para evitar a patinagem dasrodas, agindo nos trav›es das
rodas motrizes e sobre o motor.Permite tambŽm melhorar a estabi-lidade direccional do ve’culo na Funcionamento do sistema ASRQuando u o sistema fun- ciona, a luz avisadora piscano quadrante.
SISTEMA ANTI-PATINAGEM DAS RODAS (ASR) Este sistema est‡ associado e Ž
complementar do ABS. ASR (arranque do ve’culo atascado,imobilizado na neve, sobre soloinst‡vel...), pode ser œtil neutralizar o
sistema ASR para fazer patinar as 
Apoiar no interruptor Asituado
na parte central do painel de bordo.
A luz avisadora do interrup-tor e o indicador acendem: o
sistema ASR j‡ n‹o actua nofuncionamento do motor edos trav›es. 
autom‡ticamente a partir de
30 km/h,
 manualmente atravŽs de uma
nova press‹o sobre o interruptor.
Controlo do funcionamento Se ocorrer uma avaria nosistema, o indicador acendeno quadrante.
Consultar uma Oficina
PEUGEOT do sistema.
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O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeiras
carregar muito fortemente no pedal
O funcionamento deste sistema Ž asseguradose forem respeitadas ascante relativas ˆs rodas
(pneus e jantes), aos compo-nentes de travagem, aos com-ponentes electr—nicos assimcomo aos procedimentos de
rede PEUGEOT. Depois de um choque, mandar verificar este sistema por uma
Oficina PEUGEOT.
O acender deste avisador, indica um mau funcionamen-to do repartidor electr—nicode travagem podendo provo-car uma perda de controlo
do ve’culo durante a mesma.
A paragem Ž imperativa.

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O SEU BOXER EM PORMENOR 127
AJUDA AO
ESTACIONAMENTO EM
MARCHA-ATRçS Este sistema Ž constitu’do por sen- sores de proximidade, instalados nopara-choques traseiro, e por um alti-falante espec’fico, montado no pai-nel de bordo. Ele detecta qualquer obst‡culo (pes- soa, ve’culo, ‡rvore, barreira, ...)situado por detr‡s do ve’culo.
Todavia, ele n‹o poder‡ detectar osobst‡culos situados mesmo sob op‡ra-choques. Um obst‡culo tal como estacas, uma barreira de obras ou qualquer ouroobjecto similar poder‡ ser detectadono in’cio da manobra mas j‡ o n‹oser quando o ve’culo chegar ˆ suaproximidade.

ticamente neutralizada no caso de atrelagem de um reboque. Com mau tempo ou no inverno, assegure-se que os sensores n‹oest‹o cobertos com lama, geada ouneve. Funcionamento O sistema activa-se desde que se engrene a marcha atr‡s; um bipsonoro assinala que foi activado.
A necida por um sinal sonoro cada vezmais r‡pido ˆ medida que o ve’culose aproxima do obst‡culo. Quando a dist‰ncia "traseira do ve’- culo/obst‡culo" for inferior a cercade vinte cent’metros, o sinal sonorotorna-se cont’nuo. 
Passando o ponto morto o sistema Ž desactivado.

Em caso de defeito de funcionamento, o sinalsonoro ser‡ um bip breveseguido por um bip longoao engrenar a marchaatr‡s.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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VERIFICAR OS NêVEIS N’vel do —leo Efectuar este controlo regularmente de —leo (o consumo m‡ximo de —leo
Ž de 0,5 l por 1 000 km). O controlo faz-se com o ve’culo em plano horizontal e com o motor frio,com o aux’lio do indicador de n’velde —leo do painel de instrumentos ou

—leo: A=m‡ximo
Nunca ultrapassar esta marca. B= m’nimo
Para preservar a fiabili- dade dos motores e dosdispositivos de antipolui-vos no —leo do motor Žinterdita.
pelas "REVISÍES PEUGEOT" .
evitar qualquer contacto
prolongado do —leo usado com apele.
O —leo escolhido tem sempre de satisfazer as normas de qualidade do fabricante. N’vel do l’quido dos trav›es
Ð o n’vel deve manter-se sempre entre as marcas DANGER (PERIGO) e MAXI do reservat—rio.
Ð em caso de grande perda de l’quido, consulte imediatamente o seu
Representante Autorizado PEUGEOT.

Ð deve ser efectuada imperativa- mente nos intervalos previstos de acordo com o plano de manuten-
Ð utilizar os l’quidos recomendados pelo fabricante e conformes asNormas DOT4.
o l’quido dos trav›es Ž
nocivo e muito corrosivo. Evitar qual-quer contacto com a pele. N’vel do l’quido de arrefecimento Utilizar o l’quido recomendado pelo fabricante. Num motor quente Ž o motoventilador que regula a temperatura do l’quido dearrefecimento. Este pode funcionardisso, como o circuito de arrefecimentoest‡ sob press‹o, esperar pelo menosuma hora antes de qualquer interven- Para evitar quaisquer riscos de quei-maduras, desenroscar o tamp‹oduas voltas para diminuir a press‹o.Quando esta tiver diminuido, retirar otamp‹o e completar o n’vel.
o l’quido de arrefeci-
mento n‹o necessita ser substitu’do. îleos usados N‹o deite —leos usados, l’quido dos trav›es ou o l’quido de arrefecimen-to nos esgotos ou para a terra. assistida  Abrir o dep—sito com o motor frio e ˆ temperatura ambiente. On’vel deve estar sempre acimada marca MINI e pr—ximo damarca MAXI.
N’vel do l’quido do lava-vidros e do lava-far—is* Para optimizar a qualidade de limpe-
recomendados pela PEUGEOT. * Consoante o destino.

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Utilizar somente produtos reco-
mendados por PEUGEOT.
A fim de optimizar o funcio-namento de org‹os t‹o
da e o sistema de travagem, aPEUGEOT selecciona e prop›e pro-dutos muito espec’ficos.
CONTROLOS Bateria No per’odo de Inverno, mandar veri- ficar a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Filtro de ar e filtro do habit‡culo Substituir periodicamente os ele- mentos filtrantes. Se o meio
ambiente o impuser, substitua-osduas vezes mais frequentemente. Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-te nos ve’culos utilizados na cidadee em curtas dist‰ncias. Pode tornar-se necess‡rio controlar o estado dos trav›es mesmo entreas revis›es do ve’culo.
Trav‹o de estacionamento Uma grande folga no trav‹o de esta- uma perda de efic‡cia neste siste-mesmo entre duas revis›es. Mandar verificar este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT. Filtro de —leo do filtro do —leo segundo a recomen-
de combust’vel Em caso de colis‹o importante h‡ um dispositivo que interrompe a che-
gada de combust’vel ao motor. carregar no bot‹o situado no ‰ngulo
esquerda, sob o cap™ do motor.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS 135

INFORMA‚ÍES PRçTICAS
138
SUBSTITUIR UMA LåMPADA Far—is da frente Retirar um bloco de far—is:
Ð Abrir o cap™ motor,
Ð Desaparafusar os parafusos
Ada grel-
ha para aceder ao bloco 1,
Ð Desaparafusar as porcas B com uma
chave e puxar o bloco 1 para o exterior,
Ð Desagrafar os dois suportes triangula- res C,
Ð Desagrafar o protector em borracha D,
Ð Desligar a ficha. manipular as l‰mpa-
das com um pano seco. 1 - Far—is de mŽdios: (H7-60 W), 
Apoiar e libertar a mola G,
 Retirar o suporte de l‰mpada H
para substituir a l‰mpada.
2 - Far—is de m‡ximos (H1-60 W), Apoiar e retirar a mola E,
 Retirar o suporte de l‰mpada F
para substituir a l‰mpada.
3 - Far—is de nevoeiro dianteiros (H1-60 W),
 Consultar um Represetante
Autorizado PEUGEOT. inverso, para re-montagem. Os blocos de far—is est‹o equipados com vidros em policarbonato reves-
tidos com um verniz protector. N‹o
os limpar com um pano seco ouabrasivo nem com produtosdetergentes ou solventes . Utilizar
uma esponja e ‡gua de sab‹o.
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