2003.5 Peugeot Boxer ESP

17-11-2003
Fus’veis do compartimento motor Caixa de fus’veisPara aceder aos fus’veis situados no compartimento motor: desagrafar a tampa.
muito cuidadosamente a tampa.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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O circuito elŽctrico do seu ve’culo foi concebidopara funcionar com equi-pamentos de sŽrie ouopcionais.
Antes de instalar outros equipamen-tos ou acess—rios elŽctricos no seuve’culo consulte um Representante
Autorizado PEUGEOT.
A PEUGEOT declina qualquer responsabilidade pelas despesasve’culo ou pelos maus funciona-de acess—rios auxiliares n‹o for-necidos e n‹o recomendadospela PEUGEOT e n‹o instaladosnomeadamente para qualqueraparelho cujo consumo seja supe-rior a 10 miliamperes.
* Os maxi-fus’veis s‹o uma protec- neles dever‡ ser efectuada por
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Fus’vel N¡ Intensidade
1* 60 A Caixa de 27 fus’veis do havbit‡culo.
2* 50 A aquecimento (motores de 2,8 litros).
3* 30 A Comutador de arranque.
4* 50 A Sistema de anti-bloqueio das rodas (ABS).
5* 40 A Sistema de ar refrigerado.
6* 40 A Grupo moto-ventilador (baixa velocidade).
7* 40/60 AGrupo moto-ventilador (alta velocidade) RelŽgrupo moto-ventilador (alta velocidade com refri-

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS143
Fus’vel N¡ Intensidade

34 10 A
38 20 A N‹o utilizado.
40 15 A îculo traseiro direito aquecido.
41 10 A Retrovisores exteriores aquecidos.
45 15 A Banco do condutor aquecido.
47 20 A Elevador de vidro da porta da frente esquerda (ABI).
48 20 A Elevador de vidro da porta da frente direita (ABI).
54 15 A îculo traseiro esquerdo aquecido.
56 30 A
57 15 A
58 5 A RelŽ temporizado Webasto.
59 15 A
60 10 A Alarme.
61 15 A Grupo Webasto.
63 20 A N‹o utilizado.
64 20 A
65 10 A Tomada para equipamentos espec’ficos.
Caixa de fus’veis do lado direito

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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BATERIA Para carregar a bateria com um carregador de baterias:
Ð desligar a bateria;
Ð
Ð
Ð
rem cobertos com sulfato (dep—sito branco ou esverdeado) devem ser des- montados e limpos.
Para p™r o motor a trabalhar com uma bateria de apoio:
Ð ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias;
Ð ligar uma extremidade do cabo verde ou negro ao terminal (Ð) da bateria adicional;
Ð ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de massa do ve’- culo avariado o mais longe poss’vel da bateria.
Accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar. Esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
Ð N‹o desligar os termi- nais da bateria com o motor a trabalhar;
Ð N‹o carregar as baterias sem ter desligado antes os terminais;
Ð Sempre que se ligar a bateriaap—s ter sido desligada, ligar aantes de arrancar para permitirelectr—nicos. Se, porŽm, depois
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
desligar a bateria.

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Funcionamento lizar indiferentemente gasolina ou g‡sde petr—leo liquefeito (vers‹o GPL)ou de g‡z natural ve’culo (vers‹oGNV). Premir o interruptor 1situado na parte
esquerda do painel de bordo:
Ð luz avisadora verde 2acesa; fun-
cionamento com GPL/GNV,
Ð luz avisadora vermelha 3acesa;
funcionamento a gasolina. Arranque interruptor
1, o motor arranca sempre
com gasolina.
A passagem ao funcionamneto com GPL/GNV far-se-‡ se o interruptor 1
GPL/GNV; a luz
avisadora 2pisca atŽ que o motor
atinja uma temperatura suficiente.
A passagem de um combust’vel para outro Ž visualizada pelo acender/apagar da luz avisadora correspon-dente 2ou 3.
O n’vel min’mo de GPL/GNV, em cir-da luz avisadora vermelha entre o con-junto das luzes avisadoras 4; ent‹o, o
sistema comuta automaticamente parafuncionamento a gasolina. ƒ aconselh‡vel funcionar de vez em quando a gasolina, a fim depectivo em bom estado.
VERSÌO DUPLA-CARBURA‚ÌO GASOLINA/GPL ou GNV 171