2003.5 Peugeot 307 Instrukcja Obsługi (in Polish)


WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH6
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą
od poprzedniej, istnieją dwiemożliwości:
Nie używając peanłu przyspieszenia:  nacisnąć na przycisk 3.
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość
o 1 km/h.
Długie naciśnięcie stopniowo zwiększa prędkość.
Używając pedału przyspieszenia:  przekroczyć zapamiętaną prędkość
i osiągnąć odpowiednią prędkość,
 nacisnąć na przycisk 2 lub 3.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej :  nacisnąć na przycisk 2,
Krótkie naciśnięcie zmniejsza
prędkość o 1 km/h.
Długie naciśnięcie stopniowo zmnie-
jsza prędkość.
Anulowanie zapamiętanej prędkości  Ustawić pokrętło 1w położenie 0
lub LIMIT lub wyłączyć zapłon. Kontrola działania
W przypadku usterki regulatora,
zapamiętana prędkość zostaje anu-
lowana, a przez kilka sekund migająkreski:
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT, w celu sprawdzenia sys-temu. Uwaga:
takie wyświetlanie może być
rzeczą normalną, jeżeli nie zostały
warunki zapamiętania.
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.


WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
7
Wybór funkcji

Należy ustawić pokrętło 1w położeniu
LIMIT . Ogranicznik nie jest jeszcze włączo-
ny. Niezależnie wyświetlacz wskazuje:
Wyłączenie funkcji
 Ustawić pokrętło 1w położeniu 0 lub
CRUISE lub wyłączyć zapłon w celu
wyłączenia systemu.
Zapamiętywanie prędkości
Zapamiętanie prędkości odbywa się bez
wnłączania ogranicznika.
Krótkie naciśnięcie przycisku 2lub 3zmniejs-
za lub zwiększa prędkość o 1km/h. Długie
naciśnięcie stopniowo zmniejsza lub zwiększaprędkość
Włączanie / wyłączanie ogranicznika
Pierwsze naciśnięcie przycisku 4 włącza ogra-
nicznik, drugie naciśnięcie wyłącza ogranicznik.
Jeżeli ogranicznik jest włączony, wyświetlacz
wskazuje (np.: przy 130 km/h):
0

/ OGRANICZNIK
" Ę Ś4
Funkcja ogranicznika: uniemożliwia
przekroczenie zapamiętanej przez
kierowcę prędkości samochodu.
(minimalna prędkość: 30 km/h).
Wszelkie ustawienia powinny
odbywać się przy pracującym sil-niku .
* Dostępne w ciągu roku, zaleznie od silnika.
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia aby prze-
kroczyć zaprogramowaną prędkość nie spo-
woduje przyspieszenia, chyba że zostanie on
mocno przyciśnięty (przekraczając punkt
oporu ).
Ogranicznik zostaje w tym momencie wył ączo-
ny, a wyświetlacz wskazuje (np.: przy 130 km/h):
Aby ponownie włączyć ogranicznik, należy
zdjąc nogę z pedału przyspieszenia, by
prędkość spadła poniżej prędkości zaprogra-mowanej. Uwaga: ogranicznik może w niektórych przy-
padkach (przy stromym zjeździe) nie być w
stanie ograniczyć zaprogramowaną prędkość,
prędkość ta miga.
Kontrola działania
W przypadku usterki ogranicznika, zapamiętana
prędkość zostaje anulowana, a przez kilka
sekund migają kreski:
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT, w
celu sprawdzenia systemu.


WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH8
POMOC W PARKOWANIU TYŁEM
System ten składa się z czterech
czujników odległości, zainstalowany-
ch w zderzaku tylnym i specjalnegogłośniczka

System wykrywa przeszkody (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki, ...) znajdu-
jące się z tyłu, za samochodem.
Mimo wszystko, niemozliwe jest
wykrycie przeszkód znajdujących się
tuż pod zderzakiem.
Przedmiot, taki jak palik oznaczenie
robót drogowych lub inny podobny
przedmiot może być wykryty na
początku manewru, ale może być
niewykrywalny po dojechaniu blisko
przeszkody.
Uwaga : funkcja ta wyłącza !ę 

! w przypadku holowania
przyczepy 



!




 


 ów (pojazd
wyposażony w hak 



 


 ów homologowany
przez PEUGEOT).
Przy złej pogodzie lub w okresie
zimowym należy zwracać szczególną
uwagę, czy czujniki odległości nie są
pokryte warstwą błota, lodu lubśniegu. Włączenie
System włącza się w momencie
włączenia biegu wstecznego; bip
dźwiękowy oznacza włączenie sięsystemu.
Informacja o odległości przekazywa-
na jest pod postacią sygnału
dźwiękowego, tym szybszego im
mniejsza odległość dzieli pojazd od
przeszkody.
W momencie gdy odległość
pomiędzy tyłem pojazdu, a przesz-
kodą jest mniejsza niż trzydzieści
centymetrów sygnał przerywany
zamienia się w sygnał ciągły.Wyłączenie
Na biegu jałowym, sytem wyłącza się.
Obszar wykrywania
W przypadku usterki działania
systemu, sygnał będzie się
składał z jednego krótkiego
sygnału i następującego po
nim sygnału długiego w
momencie włączenia biegu wstecznego.


" 
"
Poduszki powietrzne zostały zapro-
jektowane tak, by zoptymalizować
bezpieczeństwo osób w razie silnego
zderzenia czołowego; uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa,
wyposażonych w ogranicznik napięcia.
Podczas zderzenia, detektory zder-
zeń wykrywają i analizują gwałtowne
hamowanie pojazdu : jeśli próg wyz-
walania zostanie osiągnięty, poduszki
napełniają się natychmiast chroniąc
tym samym pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce powietrznej
ulatnia się, dzięki czemu poduszka
nie przeszkadza w widoczności, ani
w ewentualnym wyjściu z samocho-du.
Poduszki nie zadziałają przy słabs-
zych zderzeniach, kiedy to pasy bez-
pieczeństwa dają dostateczne
zabezpieczenie; siła uderzenia
zależy od charakteru przeszkody i
prędkości po


!

!!
Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie
&$1$
2
Gaz ulatniający się z
poduszki powietrznej może być
lekko drażniący. CZOŁOWE PODUSZKI POWIETRZNE Znajdują się w środku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasażera. Działają równocześnie z
wyjątkiem, gdy poduszka pasażera
jest wyłączona.
Usterka w działaniu czołowej
poduszki powietrznej
W przypadku zapalenia się
kontrolki i pojawienia się
sygnału dźwiękowego orazkomunikatu "Usterka w
działaniu Poduszki powie-
trznej" na ekranie wyświetlacza wie-
lofunkcyjnego, należy skontaktować
się z ASO PEUGEOT w celu kontro-
li systemu. Wyłączenie
9%:!,;(

9%&(*,'.
pasażera4
<
zapewnić bezpieczeństwo
$,1%
:,(-;$=
należy;%'(-,>
'(
wyłączyć poduszkę 9%&(*,'ą
pasażera =
1:
('$+!.-(
Państwo '$
9*,:'(
(:,'(!
?%+(;
dziecięcy =
;(*%&$'
tyłem :%
;(*!';!
.$,:@
W innym
przypadku, dziecko narażone
będzie na śmiertelne niebezpiec-
zeństwo lub poważne obrażenia
ciała podczas otworzenia się
poduszki powietrznej.  Wyłączyć zapłon 
włożyć 

wyłącznika 
!

! 
pasażera =
przekręcić "



 ę"OFF" , a następnie wycią-
gnąć go, zachowując pozycję.
#



!

!  pasażera 
się

wyłączenia 
!
$
% ż!


 
 !
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
)


W przypadku ciągłego
palenia się kontrolki
"Usterka poduszki powie-
trznej", nie należy instalo-
wać fotelika dziecięcego w pozyc-
ji tyłem do kierunku jazdy, skon-
taktować się z ASO PEUGEOT.

!
AA


! 

pasażera !



się
 

 !
% 


yjęciu&
!
dziecięcego 
należy przekręcić 

przełączniku 
!

! 
pasażera

ę' '
włączając


poduszkę!
zapewniając
bezpieczeństwo pasażera
 

 ! %'*%+$
wyłączenia
#


wyłaczenia 
!

!
 
 !


 
kon-
trolkę 


którą
 !
się
sygnał dźwiękowy !

!

wyświetlaczu !
&
( 
włączonym zapłonie
)
położenie *
!
się

!
!

 !!
się sygnału
dźwiękowego


!

"Passenger air bag deacti-
vated" 9%:!,;$
9%&(*,'$
pasażera wyłączona

iż



! 
pasażera
wyłączona ) !!
przełącznika

!

! 

położeniu
AA * BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE* I PODUSZKIKURTYNOWE*
Boczne poduszki powietrzne są
zintegrowane w oparciach foteli
przednich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zin-
tegrowane są w słupkach i górnej
części kabiny pasażerskiej.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym.
W przypadku zapalenia
się tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i
pojawienia się komunikatu
"Usterka poduszki powie-
trznej" na ekranie wielofunkcyjnym,
należy niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i poddać
system sprawdzeniu.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH )


WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
)
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich, bocznych i kurtynowych*
należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
¥ Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
¥ Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
¥ Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
¥ W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system poduszekpowietrznych.
Przednie poduszki powietrzne ¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*¥ Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
¥ Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe* ¥ Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na słupkach i suficie, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu lub
ramion podczas odpalenia poduszki kurtynowej.
¥ Nie odkręcać śrub uchwytów umieszczonych na suficie, służą one do mocowania poduszki kurtynowej.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.


W przypadku ciągłego
palenia się kontrolki
"Usterka poduszki powie-
trznej", nie należy instalo-
wać fotelika dziecięcego w pozyc-
ji tyłem do kierunku jazdy, skon-
taktować się z ASO PEUGEOT.

!
AA


! 

pasażera !



się
 

 !
% 


yjęciu&
!
dziecięcego 
należy przekręcić 

przełączniku 
!

! 
pasażera

ę' '
włączając


poduszkę!
zapewniając
bezpieczeństwo pasażera
 

 ! %'*%+$
wyłączenia
#


wyłaczenia 
!

!
 
 !


 
kon-
trolkę 


którą
 !
się
sygnał dźwiękowy !

!

wyświetlaczu !
&
( 
włączonym zapłonie
)
położenie *
!
się

!
!

 !!
się sygnału
dźwiękowego


!

"Passenger air bag deacti-
vated" 9%:!,;$
9%&(*,'$
pasażera wyłączona

iż



! 
pasażera
wyłączona ) !!
przełącznika

!

! 

położeniu
AA * BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE* I PODUSZKIKURTYNOWE*
Boczne poduszki powietrzne są
zintegrowane w oparciach foteli
przednich od strony drzwi.
Poduszki powietrzne kurtynowe zin-
tegrowane są w słupkach i górnej
części kabiny pasażerskiej.
Poduszki te otwierają się tylko po
stronie, po której nastąpiło uderzenie.
Kontrola działania
Jest zapewniona przez kontrolkę,
której towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie wielo-funkcyjnym.
W przypadku zapalenia
się tej kontrolki, włączenia
sygnału dźwiękowego i
pojawienia się komunikatu
"Usterka poduszki powie-
trznej" na ekranie wielofunkcyjnym,
należy niezwłocznie skontaktować
się z ASO PEUGEOT i poddać
system sprawdzeniu.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH )


WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
)
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich, bocznych i kurtynowych*
należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
¥ Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
¥ Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
¥ Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
¥ Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
¥ W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system poduszekpowietrznych.
Przednie poduszki powietrzne ¥ Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
¥ Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
¥ W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
¥ Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*¥ Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
¥ Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
¥ Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe* ¥ Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na słupkach i suficie, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu lub
ramion podczas odpalenia poduszki kurtynowej.
¥ Nie odkręcać śrub uchwytów umieszczonych na suficie, służą one do mocowania poduszki kurtynowej.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.