2003.5 Peugeot 307 CC servis

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ109
Zbývající vzdálenost
Je to vzdálenost do cílového místa,
vypočítaná buď aktuálně navigačním
systémem, pokud je aktivní navádě-
ní, nebo zadaná uživatelem, mínus
kilometry ujeté od zadání. Poznámka:
jestliže zbývající vzdále-
nost není zadaná, namísto čísel se
zobrazují čárky.
Průměrná rychlost
Je to průměrná rychlost vypočítaná
od posledního vynulování počítače
(zapnuté zapalování).
Záznamník výstrah
Rekapituluje aktivní výstražná
hlášení jejich postupným zobraze-
ním na vícefunkční obrazovce.
Jízdní dosah
Udává počet kilometrů, které je
možno ujet s palivem zbývajícím vnádrži. Poznámka:
tento počet se může
zvýšit při změně stylu jízdy nebo pro-
filu vozovky, při které dojde k výraz-
nému snížení okamžité spotřeby.
Jakmile je jízdní dosah nižší než 30
km, rozsvítí se tři čárky. Po doplnění
paliva se údaj o jízdním rozsahu
zobrazí, jakmile je větší než 100 km.
Jestliže se za jízdy namísto čísel
rozsvítí nastálo vodorovné čárky,
obraťte se na servis PEUGEOT.
Okamžitá spotřeba
Je to průměrné množství paliva
spotřebovaného za několik posled-
ních sekund.
Indikace začíná teprve při 30 km/h.
Průměrná spotřeba
Průměrná spotřeba paliva od posled-
ního vynulování počítače.
Ujetá vzdálenost
Udává vzdálenost ujetou od posled-
ního vynulování počítače. Trasy
Trasy
"1" a "2" jsou na sobě nezá-
vislé a jejich používání je shodné.
Trasa "1" umožňuje například pro-
vádět denní výpočty, zatímco trasu "2" můžete využít pro měsíční
výpočty.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ
112
VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA
Vnější zpětná zrcátka s
elektrickým ovládáním
- Přepnutím ovladače Avpravo nebo
vlevo zvolte příslušné zrcátko.
- Posunem ovladače Bdo čtyřech
směrů proveďte seřízení.
- Vraťte ovladač Ado prostřední
polohy.
Po zaparkování je možno zrcátka
přiklopit ke karoserii elektricky
přitažením ovladače Asměrem
dozadu nebo automaticky při za-
mknutí vozidla.
Odklopení zpětných zrcátek se pro-
vádí otočením klíče ve spínací
skřínce do 2. polohy neboli do polohyJízda. Poznámka: funkce přiklopení zrcátek
při zamknutí vozidla může být neutra-
lizována. Obraťte se na pracovníky
servisu PEUGEOT.OVLÁDÁNÍ SIMULTÁNNÍHO
POHYBU 4 OKEN Ovladač 6umožňuje otevřít nebo
zavřít současně všechna okna ve vozidle.
Pro dezaktivování působení ovladače 6na přední* a zadní okna
stiskněte ovladač 5neutralizace
zadních oken.
* Bude k dispozici v průběhu roku.
Za činnost ovladače
simultánního pohybu čtyř
oken je plně odpovědný
řidič vozidla.
Před vystoupením z vozidla
vytáhněte vždy klíč ze
spínací skřínky, i když
odcházíte jen na krátkouchvíli.
V případě přiskřípnutí v průběhu
posunování oken musíte obrátit
směr jejich pohybu. Za tím účelem
stiskněte příslušný ovladač.
Když řidič působí na ovladače oken
spolujezdců, musí se ujistit, že
žádná osoba nebrání správnému
zavření okna.
Řidič se musí ujistit, že cestující
používají ovladače oken správnýmzpůsobem.
Při manipulaci s okny dávejte pozor
na děti.
OPĚTNÁ AKTIVACE
OVLÁDÁNÍ OKEN
Po opětném připojení baterie nebo v
případě poruchy funkce uvolněte
ovladač a znovu jej přitáhněte až do
úplného zavření okna. Po zavření
držte ovladač přitažený ještě po dobu
přibližně jedné sekundy.
Během těchto úkonů není funkce
ochrany proti přiskřípnutí funkční.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ121
Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku
kousek nahoru, potom ji povolte.
Rozsvícení této kontrolky a kontrolky
STOP, doprovázené zvu-
kovým signálem (za jízdy
vozidla) a hlášením "zapo-
menutá ruční brzda" na
vícefunkční obrazovce zna-
mená, že ruční brzda zůstala
zatažená nebo není dostatečněpovolená.
Funkční anomálie
Jakákoli závada funkce je signalizo-
vána zvukovým signálem, hlášením
"Automatic gear fault (Anomálie
automatické převodovky)"
na
vícefunkční obrazovce, znaménkem"-" a blikáním kontrolek Sport a Sníh
na přístrojové desce.
V takovém případě převodovka pra-
cuje v nouzovém režimu (trvale
zařazený 3. převodový stupeň). Při
volení z Pna Ra z Nna Rucítíte
silný ráz (nepředstavuje nebezpečí
pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h (v
rámci limitu daného místními předpi-sy).
Urychleně se obraťte na servis
PEUGEOT. RUČNÍ (PARKOVACÍ) BRZDA Zatažení
Pro znehybnění vozidla zatáhněte
páku ruční brzdy. Pozor:
při parkování ve svahu vytoč-
te kola k chodníku a zatáhněte páku
ruční brzdy.
V případě závady baterie:
jestliže je páka v polozeP , nebude možné přeřadit
do jiné polohy.
V žádném případě netlačte na volicí
páku, jinak by mohlo dojít k
poškození automatické převodovky.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ121
Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku
kousek nahoru, potom ji povolte.
Rozsvícení této kontrolky a kontrolky
STOP, doprovázené zvu-
kovým signálem (za jízdy
vozidla) a hlášením "zapo-
menutá ruční brzda" na
vícefunkční obrazovce zna-
mená, že ruční brzda zůstala
zatažená nebo není dostatečněpovolená.
Funkční anomálie
Jakákoli závada funkce je signalizo-
vána zvukovým signálem, hlášením
"Automatic gear fault (Anomálie
automatické převodovky)"
na
vícefunkční obrazovce, znaménkem"-" a blikáním kontrolek Sport a Sníh
na přístrojové desce.
V takovém případě převodovka pra-
cuje v nouzovém režimu (trvale
zařazený 3. převodový stupeň). Při
volení z Pna Ra z Nna Rucítíte
silný ráz (nepředstavuje nebezpečí
pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h (v
rámci limitu daného místními předpi-sy).
Urychleně se obraťte na servis
PEUGEOT. RUČNÍ (PARKOVACÍ) BRZDA Zatažení
Pro znehybnění vozidla zatáhněte
páku ruční brzdy. Pozor:
při parkování ve svahu vytoč-
te kola k chodníku a zatáhněte páku
ruční brzdy.
V případě závady baterie:
jestliže je páka v polozeP , nebude možné přeřadit
do jiné polohy.
V žádném případě netlačte na volicí
páku, jinak by mohlo dojít k
poškození automatické převodovky.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ123
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A DYNAMICKÉ
ŘÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a
doplňují ABS.
Systém ASR optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedocházelo k proklu-
zování kol. Působí na brzdy hnacích
kol a motor. Umožňuje rovněž zlepšit
směrovou stabilitu vozidla při akcele-raci.
V případě odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou
řidičem systém ESP působí automa-
ticky na brzdu jednoho nebo několi-
ka kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.Neutralizace systémů
ASR / ESP
Při výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu...) může být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP,
aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti. 
Stiskněte vypínač "ESP OFF",
umístěný na prostřední části
palubní desky.
Kontrolka na vypínači a kon-
trolka na přístrojové desce
se rozsvítí: systémy ASR a
ESP jsou neutralizované.
Uvedou se znovu do činnosti:  automaticky v případě vypnutí zapalování,
 automaticky při překročení
rychlosti 50 km/h,
 ručně novým stisknutím vypí-nače.
Funkce systémů
ASR a ESP
Kontrolka na přístrojové
desce bliká při aktivaci sy-
stému ASR nebo ESP.Kontrola činnosti
Jestliže dojde k poruše funk-
ce těchto systémů, bliká
kontrolka na vypínači a svítí
kontrolka na přístrojové
desce, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"ESP/ASR not functioning
(ESP/ASR mimo provoz)" na více-
funkční obrazovce.
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
provedení kontroly systémů.
Systémy ASR/ESP posky-
tují zvýšenou bezpečnost,
ale řidič se nesmí domní-
vat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou
rychlostí. Funkce těchto systémů
je zajištěna za podmínky, že jsou
dodržovány pokyny výrobce
týkající se kol (pneumatik a disků),
součástí brzdového systému a
elektronických součástí a že jsou
respektovány postupy pro montáž
a opravy sítě PEUGEOT. Po nára-
zu nechte ověřit systémy v servisu
PEUGEOT.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ
126
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
při prudkém nárazu. Doplňují bez-
pečnostní pásy s omezovači přítlaku.
V případě kolize vyhodnotí elektro-
nické detektory míru zpoždění vozu:
jestliže je dosažen práh odpálení,
nafukovací vaky se okamžitě rozvi-
nou a chrání cestující ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z
vozidla ani případnému opuštěnívozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí při
malém nárazu, u kterého k zajištění
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu překážky
a rychlosti vozidla v okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování. Poznámka:
Plyn unikající z nafouk-
nutého vaku může být lehce dráždivý. ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Jsou zabudovány ve středu volantu
na straně řidiče a v palubní desce na
straně spolujezdce. Odpálí se součas-
ně mimo případu, kdy je nafukovací
vak spolujezdce neutralizovaný.
Anomálie čelního
nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Anomálie Airbagu" na
vícefunkčním displeji, obraťte se na
servis PEUGEOT pro zkontrolovánísystému. Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce*
Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně nafu-
kovací vak spolujezdce, jestliže
upevníte dětskou sedačku zády kesměru jízdy na sedadlo spolujezd-ce vpředu. Jinak by při nafouknutí
vaku hrozilo nebezpečí usmrcení
nebo vážného zranění dítěte. 
Při vypnutém zapalování zasuň-
te klíč do ovladače neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce1 , otočte jej do polohy "OFF",
potom jej vytáhněte při zachovánípolohy "OFF".
Kontrolka nafukovacího vaku na
přístrojové desce svítí po celoudobu, kdy je vak spolujezdce neutra-lizován.
* Podle země určení.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ127
V poloze
"OFF"se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu neroz- vine.
Jakmile sundáte dětskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač
vaku do polohy "ON"pro opětnou
aktivaci nafukovacího vaku, a tedy
zajištění bezpečnosti Vašeho dospě-
lého spolujezdce v případě nárazu.
Kontrola neutralizace
Je zajištěná rozsvícením kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční obrazov-
ce (displeji).
Při zapnutém zapalování
(2. poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením
"Passenger airbag deactivated
(Airbag spolujezdce neutralizo-vaný)" na vícefunkční obrazovce
(displeji), že je nafukovací vak spolu-
jezdce neutralizovaný (poloha„OFF" ovladače). BOČNÍ NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v opěradlech předních sedadel
na straně dveří.
Rozvinou se na té straně, na které
dojde k nárazu.
Kontrola funkce
Kontrola je zajištěna rozsvícením
kontrolky, doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkč-
ním displeji.
Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí, doprovázená
zvukovým signálem ahlášením "Airbag fault
(Anomálie airbagu)" na
vícefunkčním displeji, obraťte se na
servis PEUGEOT pro zkontrolovánísystému.
Jestliže obě kontrolky
nafukovacích vaků
nepřetržitě svítí, nemon-
tujte dětskou sedačku
zády ke směru jízdy.
Obraťte se na servis PEUGEOT.

VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ
128
Aby byly čelní a boční nafukovací vaky plně účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:
• Jezděte se správně seřízeným a zapnutým bezpečnostním pásem.
• Při jízdě seďte v normální pozici, přitom opěradlo musí být ve svislé poloze.
• Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí nikdo a nic být (dítě, zvíře, předmět...). Mohlo by to bránit rozvinutí vaku či poranit cestujícího při nafouknutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafukovacích vaků je přísně zakázán s výjimkou kvalifikovaného personálu sítě PEUGEOT.
• Po nehodě nebo jestliže bylo vozidlo odcizeno (a nalezeno) nechte překontrolovat systémy nafukovacích vaků.
Čelní nafukovací vaky
• Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na středovém krytu volantu.
• Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
• Pokud možno nekuřte, při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka způsobit popáleniny či zranění.
• Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.
Boční nafukovací vaky
• Na přední sedadla dávejte pouze homologované přídavné potahy. Obraťte se na servis PEUGEOT.
• Na opěradla předních sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte, protože při nafouknutí bočního vaku by tyto předměty mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
• Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.
15-12-2003