2003.5 Peugeot 307 CC automatická převodovka

15-12-2003
124
10VÁŠ PEUGEOT 307 CC VE ZKRATCE
REGULÁTOR RYCHLOSTI
Regulátor rychlosti umožňuje
udržovat stálou, řidičem
předvolenou rychlost vozidla,
nezávisle na profilu vozovky a
bez působení na pedál
akcelerace nebo brzdový pedál.
Aby mohla být rychlost
předvolena, musí být vyšší než
40 km/h (mechanická
převodovka) nebo 60 km/h
(automatická převodovka) a musí
být zařazený nejméně 4.
převodový stupeň (2. stupeň u
automatické převodovky).Zapnutí regulátoru 
Otočte kolečko 1do polohy ON.
Nyní můžete předvolit rychlost.  Otočte kolečko 1do polohy OFFpro vypnutí systému.
Předvolení rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou rychlost, stiskněte tlačítko 2nebo 3.
Rychlost bude uložena do paměti zařízení a bude automaticky udržována. Poznámka: je možno dočasně zrychlit bez neutralizování regulátoru
rychlosti.
Neutralizace předvolené rychlosti
Jestliže si přejete neutralizovat regulaci rychlosti :  stiskněte tlačítko 4nebo stlačte brzdový či spojkový pedál.
Opětné zapnutí regulace na předvolenou rychlost
Po neutralizaci stiskněte tlačítko 4. Vaše vozidlo pojede rychlostí, která
byla naposledy uložena do paměti.
Vymazání předvolené rychlosti z paměti  Otočte kolečko 1do polohy OFFnebo vypněte zapalování.
Nepoužívejte regulátor rychlosti na kluzké vozovce ani v
hustém silničním provozu.

11 9
Rozjezd vozidla
Pro rozjezd vozidla s nastarto-
vaným motorem a s volicí pákou vpoloze P:
 musíte stlačit brzdový pedál,
aby bylo možné přesunout
páku z polohy P,
 zvolte polohu R, D nebo M,
potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo seihned rozjede.
Můžete se rovněž rozjet z polohyN :
 povolte ruční (parkovací)
brzdu, držte stlačený brzdovýpedál,
 zvolte polohu R, D nebo M,
potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo seihned rozjede.
Když se motor točí na
volnoběžné otáčky a
brzdy nejsou zatažené,
vozidlo se rozjede při
zvolení R, D nebo Mi bez
stlačení pedálu akcelerace.
Z tohoto důvodu nene-
chávejte děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastar-
tovaným motorem .
14
VÁŠ PEUGEOT 307 CC VE ZKRATCE
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
"TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE" Automatická
čtyřstupňová převodovka nabízí pohodlí zcela
automatického chodu , obohaceného o program sport a program sníh,
nebo požitek z ručního řazení rychlostí .
Kulisa volby funkcí  Přesunováním páky v kulise se volí jednotlivé polohy.
Kontrolka volby se rozsvítí na ukazateli v přístrojové desce.
Park (parkování): pro znehybnění vozidla nebo
pro nastartování motoru , ruční (parkovací)
brzda zatažená nebo povolená. R everse (jízda vzad): pro couvání (tuto
funkci volit, když vozidlo stojí a motor běží na
volnoběžné otáčky). N eutral (neutrál): pro nastartování motoru
nebo pro parkování, ruční (parkovací) brzda
zatažená.Poznámka: jestliže za jízdy nechtěně zvolíte
polohu N, nechte zpomalit vozidlo, teprve poté
zvolte polohu Dpro zrychlení.
D rive (jízda): pro jízdu v automatickém režimu.
M anual (ruční řazení): pro volbu převodových
stupňů. S : program Sport.
: program Sníh.
Ruční řazení čtyř převodových stupňů :
 Zatlačte páku směrem ke značce +pro zařazení vyšší rychlosti a
přitáhněte páku směrem ke značce -pro zařazení nižší rychlosti.
Poznámka: programy S(sport) a (sníh) nejsou při ručním řazení
funkční.
15-12-2003

15-12-2003
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT27
Doporučené oleje
Oleje, které jsou uvedené v protější
tabulce, vyhovují většině způsobů
používání vozidla.
V protějším grafu je uvedena opti-
mální viskozitní třída v závislosti na
provozní teplotě.
Je rovněž možné používat syntetické
oleje "vysoké kvality".
Jestliže nejsou k dispozici polosynte-
tické nebo syntetické oleje, je možné
používat oleje kvality ACEA A1/A2 a
API SH/SJ/SL , přitom je však nutné
se řídit plánem údržby pro ztížené
provozní podmínky, který má zkráce-
né intervaly mezi kontrolami.
Neváhejte požádat o radu pracovní-
ky servisu sítě PEUGEOT pro
zajištění příjemné jízdy a optimalizo-
vání nákladů na údržbu vozidla.
V zemích mimo Evropu se obraťte
na místního zástupce automobilky
PEUGEOT.
VÝHRADNĚ VÝHRADNĚ
Mechanická ESSO GEAR OIL BVTOTAL TRANSMISSION BVpřevodovka 75W80 PR 9736.41 75W80 PR 9730.A2
VÝHRADNĚ
Automatická ESSO ATF 4HP20-AL4
převodovka PR 9736.22
Posilovač řízení FLUIDE DA PR 9730.A1
Brzdová kapalina PEUGEOT DOT4
Chladicí kapalina
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 nebo REVKOGEL 2000VÝHRADNĚ Ochrana do -35°C
Další doporučené provozní kapaliny

VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ119
P
ark (parkování): pro znehybnění vozidla a pro
nastartování motoru , ruční (parkovací) brzda
zatažená nebo povolená. R everse (jízda vzad): pro couvání (tuto funkci volit,
když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky).N eutral (neutrál): pro nastartování motoru a pro
parkování , ruční (parkovací) brzda zatažená.
Poznámka: jestliže za jízdy nechtěně zvolíte polohu N,
nechte zpomalit vozidlo, teprve poté zvolte polohu Dpro
zrychlení.
D rive (jízda): pro jízdu v automatickém režimu.
M anual (ruční řazení): pro volení převodových stupňů.
S : program Sport.
: program Sníh. Rozjezd vozidla
Pro rozjezd vozidla s nastartovaným
motorem a pákou v poloze
P:
 musíte stlačit brzdový pedál,
aby bylo možné přesunout
páku z polohy P ,
 zvolte polohu R, D nebo M,
potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo se ihnedrozjede.
Můžete se rovněž rozjet z polohy N:
 povolte ruční (parkovací) brzdu,
držte stlačený brzdový pedál,
 zvolte polohu R, D nebo M,
potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo se ihnedrozjede.
POZOR
Když se motor točí na volnoběžné
otáčky a brzdy nejsou zatažené,
vozidlo se rozjede při zvolení R , D nebo Mi bez stlačení pedálu
akcelerace.
Z tohoto důvodu nenechávejte
děti bez dozoru uvnitř vozidla s
nastartovaným motorem .
Jestliže je nutné provést některé
údržbové práce s motorem v chodu,
zatáhněte ruční (parkovací) brzdu a
zvolte polohu P.
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE" Automatická čtyřstupňová převodovka nabízí pohodlí zcela automatického
chodu , obohaceného o program sport a program sníh, nebo možnost ručního
řazení rychlostí.
Kulisa volby funkcí  Přesunováním páky v kulise se volí jednotlivé polohy.
Kontrolka volby se rozsvítí na ukazateli v přístrojové desce.
15-12-2003

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ
120
Automatická funkce
Automatické řazení
čtyř převo-
dových stupňů :
 zvolte polohu Dkulisy.
Převodovka neustále volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následu-
jícím parametrům:
- styl řízení,
- profil vozovky,
- zatížení vozidla.
Převodovka tedy pracuje v
samopřizpůsobovacím režimu bez
zásahu z Vaší strany.
POZOR
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N .
Nevolte polohy Pnebo R, dokud
vozidlo úplně nestojí.
Nesnažte se optimalizovat brzdění
na kluzkém povrchu vozovky
přeřazováním z jedné polohy dodruhé. Poznámky
Pro maximální zrychlení bez nutnos-
ti přesunování volicí páky sešlápněte
rychle až na doraz pedál akcelerace
(kick down). Převodovka automatic-
ky zařadí nižší převodový stupeň
nebo ponechá stávající stupeň až do
maximálních otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
přeřadí na nižší stupeň pro zajištění
účinného brzdění motorem. Jestliže prudce uvolníte pedál akce-
lerace, převodovka nezařadí vyšší
stupeň z důvodu zlepšení bezpeč-nosti.
Programy Sport a Sníh
Navíc k režimu samopřizpůsobení
máte k dispozici dva zvláštní programy.
Program se zobrazí na displeji přístro-
jové desky.
Program Sport 
Po nastartování a zvolení polohy Dstiskněte tlačítko S.
Převodovka dává automaticky
přednost dynamické jízdě.
Program Sníh
Tento program usnadňuje rozjezd a
přenos hnací síly zejména na povr-
chu se slabou přilnavostí.  Po nastartování a zvolení polohy Dstiskněte tlačítko .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na
kluzkém povrchu vozovky. Poznámka: kdykoli se můžete vrátit
do samopřizpůsobovacího progra- mu.  Stiskněte znovu tlačítko Snebo
pro vypnutí příslušného pro-
gramu. Ruční funkce
Ruční řazení
čtyř převodových
stupňů :
 přesuňte páku v kulise do polohy M,
 zatlačte páku směrem ke značce+pro zařazení vyšší rychlosti,
 přitáhněte páku směrem keznačce -pro zařazení nižší
rychlosti.
Přeřazení z polohy D(jízda v auto-
matickém režimu) do polohy M(jízda
v ručním režimu) může být provede-
no kdykoli. Poznámky
Přeřazení z jedné rychlosti na dru-
hou je provedeno, jen když to
umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru, jinak jsou dočasně
využívány charakteristiky automatic-
ké funkce.
Při zastavení nebo při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automa-
ticky stupeň M1.
Programy S(sport) a (sníh) nejsou
při ručním režimu funkční.

15-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE141
* Pojistky jsou umístěné na dnu pojistkové skřínky.
Pojistka č. Proud Funkce
93 0 A Elektrické ovládání předních oken - Automatické elektrické ovládání předních oken.
1015 A Diagnostická zásuvka - Zásuvka 12 V vzadu - Závěsné zařízení.
11 2 0 A Autorádio - Vícefunkční obrazovka - Ovladače u volantu - Automatická převodovka - Počítač
zatahovací střechy.
12 10 A Přední pravé obrysové světlo a zadní pravé obrysové světlo - Osvětlení státní poznávací
značky a přívěsu - Prosvětlení vypínačů centrálního zamykání/alarmu/výstražných
světel/ESP - Osvětlení ovládacího panelu klimatizace/popelníku - Prosvětlení vypínačů
vyhřívání sedadel/automatické převodovky - Zapalovač cigaret.
14 30 A Ovladače zavírání/otevírání vstupů vozidla - Ovladače nadstandardního zamykání.
15 30 A Impulzní elektrické ovládání zadních oken - Motorek pohyblivých krytů.
16 10 A Rozvodná skřínka motoru - Alarm - Ovladače u volantu - Nafukovací vaky "airbagy".
17 10 A Zadní pravé brzdové světlo - Třetí brzdové světlo.
18 10 A
Zásuvka diagnostiky - Ovladače u volantu - Vnitřní zpětné zrcátko s automatickým zacloněním - Spínače brzdového
pedálu (brzdových světel) a spojkového pedálu - Spínač hladiny chladicí kapaliny - Druhý brzdový spínač.
19 30 A Bočník PARC.
22 10 A
Přední levé obrysové světlo a zadní levé obrysové světlo - Osvětlení státní poznávací značky a přívěsu.
23 15 A Siréna alarmu - Jednotka prostorové ochrany alarmu.
24 15 A Přístrojová deska - Autorádio - Vícefunkční obrazovka - Klimatizace - Systém pomoci při
parkování - Snímač deště/světelné intenzity.
26 30 A Vyhřívání zadního skla.
27* 20 A Vyhřívání sedadel.
28* 40 A Čerpadlo zatahovací střechy.
29* 10 A Nafukovací vaky "airbagy".
30* 10 A Bezpečnostní oblouky.

15-12-2003
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
158
MOTORY A PŘEVODOVKY
MODELY
Typ, varianta, verze 3BNFUC/IF 3BRFNC/IF 3BRFNF/IF 3BRFKC/IF
MOTORY 1,6 litru 16V 2 litry 16V 2 litry 16V
180 k
Zdvihový objem (cm 3
) 1 587 1 997 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 78,5 x 82 85 x 88 85 x 88
Největší výkon podle normy EU (kW) 80 100 130
Otáčky největšího výkonu (ot/min) 5 800 6 000 7 000
Největší točivý moment podle normy EU (Nm) 147 190 202
Otáčky největšího točivého momentu (ot/min) 4 000 4 100 4 750Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor Ano Ano Ano
Převodovky Mechanická Mechanická Automatická Mechanická
(5 stupňů) (5 stupňů) (4 stupně) (5 stupňů)
Objem náplně (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3 4,25 4,25 5,3
Převodovka - rozvodovka 2 1,9 - 1,9

15-12-2003
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY159
SPOTŘEBA
Podle předpisu 99/100 (litry/100 km)
Motory Převodovka Typ, varianta, Okruh městský Okruh Okruh Měrné verze mimoměstský kombinovaný emise CO2 (g/km)
1,6 litru 16V Mechanická 3BNFUC/IF 10,2 6,2 7,6 178
2 litry 16V Mechanická 3BRFNC/IF 11,5 6,2 8,2 194
2 litry 16V Automatická 3BRFNF/IF 13,1 6,4 8,9 211
2 litry 16V 180 k Mechanická 3BRFKC/IF 12,4 6,8 8,8 210
Motory1,6 litru 16V 2 litry 16V 2 litry 16V 2 litry 16V 180 k
Převodovka Mechanická Mechanická Automatická Mechanická
Typ, varianta, verze: 3BNFUC/IF 3BRFNC/IF 3BRFNF/IF 3BRFKC/IF • Pohotovostní hmotnost 1 513 1 532 1 563 1 565
• Celková hmotnost
1 810 1 830 1 870 1 870
• Celková hmotnost jízdní soupravy* 3 010 3 130 3 170 3 170
• Nebrzděný přívěs
730 730 730 730
• Brzděný přívěs (v limitu celk. 1 200 1 300 1 300 1 300
hmotnosti jízdní soupravy)
• Nejvyšší svislé zatížení koule závěsu 60 60 60 60
HMOTNOST VOZIDLA A PŘÍVĚSU (kg)
Údaje o spotřebě paliva odpovídají hodnotám předaným v době výtisku.
* Nejvyšší rychlost vozidla táhnoucího přívěs je omezena na 100 km/h.