15-12-2003
PRAKTICKÉ INFORMACE147
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být pro-
vedena v servisu sítě PEUGEOT.
Vaše vozidlo je zkonstruováno
především pro přepravu osob a
zavazadel, nicméně může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se zvyšující se nadmořskou výškou,
což má za následek snížení výkonu
motoru. Při jízdě v oblastech s
nadmořskou výškou nad 1 000 m je
třeba snížit maximální hmotnost
přívěsu o 10% na každých dalších
1 000 metrů nadmořské výšky.
V případě tažení přívěsu dojde k
automatické neutralizaci funkce
pomoci při parkování.Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu:
umístěte náklad
v přívěsu tak, aby se nejtěžší předmě-
ty nacházely co nejblíže nápravě asvislé zatížení koule závěsu bylo blíz-
ko přípustného maxima (nesmí ho
však překročit). Chlazení: při tažení přívěsu do
svahu dochází ke zvýšení teploty
chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převo-
dové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při stou-
pání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
Pokud se rozsvítí výstražná kontrol-
ka, co nejdříve zastavte vozidlo a
vypněte motor. Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách vozidla i
přívěsu, dodržujte předepsané hod-
noty. Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost. Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla na nárazy bočního větru
15-12-2003
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY159
SPOTŘEBA
Podle předpisu 99/100 (litry/100 km)
Motory Převodovka Typ, varianta, Okruh městský Okruh Okruh Měrné verze mimoměstský kombinovaný emise CO2 (g/km)
1,6 litru 16V Mechanická 3BNFUC/IF 10,2 6,2 7,6 178
2 litry 16V Mechanická 3BRFNC/IF 11,5 6,2 8,2 194
2 litry 16V Automatická 3BRFNF/IF 13,1 6,4 8,9 211
2 litry 16V 180 k Mechanická 3BRFKC/IF 12,4 6,8 8,8 210
Motory1,6 litru 16V 2 litry 16V 2 litry 16V 2 litry 16V 180 k
Převodovka Mechanická Mechanická Automatická Mechanická
Typ, varianta, verze: 3BNFUC/IF 3BRFNC/IF 3BRFNF/IF 3BRFKC/IF • Pohotovostní hmotnost 1 513 1 532 1 563 1 565
• Celková hmotnost
1 810 1 830 1 870 1 870
• Celková hmotnost jízdní soupravy* 3 010 3 130 3 170 3 170
• Nebrzděný přívěs
730 730 730 730
• Brzděný přívěs (v limitu celk. 1 200 1 300 1 300 1 300
hmotnosti jízdní soupravy)
• Nejvyšší svislé zatížení koule závěsu 60 60 60 60
HMOTNOST VOZIDLA A PŘÍVĚSU (kg)
Údaje o spotřebě paliva odpovídají hodnotám předaným v době výtisku.
* Nejvyšší rychlost vozidla táhnoucího přívěs je omezena na 100 km/h.
