2003.5 Peugeot 307 CC Návod k obsluze (in Czech)

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ
120
Automatická funkce
Automatické řazení
čtyř převo-
dových stupňů :
 zvolte polohu Dkulisy.
Převodovka neustále volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následu-
jícím parametrům:
- styl řízení,
- profil vozovky,
- zatížení vozidla.
Převodovka tedy pracuje v
samopřizpůsobovacím režimu bez
zásahu z Vaší strany.
POZOR
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N .
Nevolte polohy Pnebo R, dokud
vozidlo úplně nestojí.
Nesnažte se optimalizovat brzdění
na kluzkém povrchu vozovky
přeřazováním z jedné polohy dodruhé. Poznámky
Pro maximální zrychlení bez nutnos-
ti přesunování volicí páky sešlápněte
rychle až na doraz pedál akcelerace
(kick down). Převodovka automatic-
ky zařadí nižší převodový stupeň
nebo ponechá stávající stupeň až do
maximálních otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
přeřadí na nižší stupeň pro zajištění
účinného brzdění motorem. Jestliže prudce uvolníte pedál akce-
lerace, převodovka nezařadí vyšší
stupeň z důvodu zlepšení bezpeč-nosti.
Programy Sport a Sníh
Navíc k režimu samopřizpůsobení
máte k dispozici dva zvláštní programy.
Program se zobrazí na displeji přístro-
jové desky.
Program Sport 
Po nastartování a zvolení polohy Dstiskněte tlačítko S.
Převodovka dává automaticky
přednost dynamické jízdě.
Program Sníh
Tento program usnadňuje rozjezd a
přenos hnací síly zejména na povr-
chu se slabou přilnavostí.  Po nastartování a zvolení polohy Dstiskněte tlačítko .
Převodovka se přizpůsobí jízdě na
kluzkém povrchu vozovky. Poznámka: kdykoli se můžete vrátit
do samopřizpůsobovacího progra- mu.  Stiskněte znovu tlačítko Snebo
pro vypnutí příslušného pro-
gramu. Ruční funkce
Ruční řazení
čtyř převodových
stupňů :
 přesuňte páku v kulise do polohy M,
 zatlačte páku směrem ke značce+pro zařazení vyšší rychlosti,
 přitáhněte páku směrem keznačce -pro zařazení nižší
rychlosti.
Přeřazení z polohy D(jízda v auto-
matickém režimu) do polohy M(jízda
v ručním režimu) může být provede-
no kdykoli. Poznámky
Přeřazení z jedné rychlosti na dru-
hou je provedeno, jen když to
umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru, jinak jsou dočasně
využívány charakteristiky automatic-
ké funkce.
Při zastavení nebo při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automa-
ticky stupeň M1.
Programy S(sport) a (sníh) nejsou
při ručním režimu funkční.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ121
Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku
kousek nahoru, potom ji povolte.
Rozsvícení této kontrolky a kontrolky
STOP, doprovázené zvu-
kovým signálem (za jízdy
vozidla) a hlášením "zapo-
menutá ruční brzda" na
vícefunkční obrazovce zna-
mená, že ruční brzda zůstala
zatažená nebo není dostatečněpovolená.
Funkční anomálie
Jakákoli závada funkce je signalizo-
vána zvukovým signálem, hlášením
"Automatic gear fault (Anomálie
automatické převodovky)"
na
vícefunkční obrazovce, znaménkem"-" a blikáním kontrolek Sport a Sníh
na přístrojové desce.
V takovém případě převodovka pra-
cuje v nouzovém režimu (trvale
zařazený 3. převodový stupeň). Při
volení z Pna Ra z Nna Rucítíte
silný ráz (nepředstavuje nebezpečí
pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h (v
rámci limitu daného místními předpi-sy).
Urychleně se obraťte na servis
PEUGEOT. RUČNÍ (PARKOVACÍ) BRZDA Zatažení
Pro znehybnění vozidla zatáhněte
páku ruční brzdy. Pozor:
při parkování ve svahu vytoč-
te kola k chodníku a zatáhněte páku
ruční brzdy.
V případě závady baterie:
jestliže je páka v polozeP , nebude možné přeřadit
do jiné polohy.
V žádném případě netlačte na volicí
páku, jinak by mohlo dojít k
poškození automatické převodovky.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ121
Povolení
Stlačte tlačítko a přitáhněte páku
kousek nahoru, potom ji povolte.
Rozsvícení této kontrolky a kontrolky
STOP, doprovázené zvu-
kovým signálem (za jízdy
vozidla) a hlášením "zapo-
menutá ruční brzda" na
vícefunkční obrazovce zna-
mená, že ruční brzda zůstala
zatažená nebo není dostatečněpovolená.
Funkční anomálie
Jakákoli závada funkce je signalizo-
vána zvukovým signálem, hlášením
"Automatic gear fault (Anomálie
automatické převodovky)"
na
vícefunkční obrazovce, znaménkem"-" a blikáním kontrolek Sport a Sníh
na přístrojové desce.
V takovém případě převodovka pra-
cuje v nouzovém režimu (trvale
zařazený 3. převodový stupeň). Při
volení z Pna Ra z Nna Rucítíte
silný ráz (nepředstavuje nebezpečí
pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h (v
rámci limitu daného místními předpi-sy).
Urychleně se obraťte na servis
PEUGEOT. RUČNÍ (PARKOVACÍ) BRZDA Zatažení
Pro znehybnění vozidla zatáhněte
páku ruční brzdy. Pozor:
při parkování ve svahu vytoč-
te kola k chodníku a zatáhněte páku
ruční brzdy.
V případě závady baterie:
jestliže je páka v polozeP , nebude možné přeřadit
do jiné polohy.
V žádném případě netlačte na volicí
páku, jinak by mohlo dojít k
poškození automatické převodovky.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ
122
ANTIBLOKOVACÍ SYSTÉM
(ABS) A ELEKTRONICKÝ
ROZDĚLOVAČ BRZDNÉHO
ÚČINKU (REF)
Systém ABS, spojený s elektro-
nickým rozdělovačem brzdnéhoúčinku, zlepšuje stabilitu a ovladatel-
nost vozidla při brzdění, zvláště na
špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky. Poznámka
: v případě výměny kol
(pneumatik a disků) ověřte, že jsou
nová kola homologovaná.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "ABS
fault (Anomálie ABS)",
udává poruchu funkce
systému ABS, která by mohla vést
ke ztrátě kontroly nad vozidlem přibrzdění. Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých pod-
mínek projevovat slabými vibrace-
mi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál. SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ
Tento systém umožňuje v případě
nouzového brzdění rychleji dosáh-
nout optimálního brzdného tlaku, a
tím snížit brzdnou vzdálenost.
Uvede se do činnosti v závislosti na
rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví
zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti brzdění.
Rozsvícení této kontrolky
současně s kontrolkami
STOP
a ABS , doprovázené
zvukovým signálem ahlášením "Braking fault
(Anomálie brzd)" , udává poruchu
funkce elektronického rozdělovače
brzdného účinku, která by mohla
vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem
při brzdění.
Je nutné zastavit.
V obou případech se obraťte na ser-
vis PEUGEOT.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ123
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A DYNAMICKÉ
ŘÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a
doplňují ABS.
Systém ASR optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedocházelo k proklu-
zování kol. Působí na brzdy hnacích
kol a motor. Umožňuje rovněž zlepšit
směrovou stabilitu vozidla při akcele-raci.
V případě odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou
řidičem systém ESP působí automa-
ticky na brzdu jednoho nebo několi-
ka kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.Neutralizace systémů
ASR / ESP
Při výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu...) může být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP,
aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti. 
Stiskněte vypínač "ESP OFF",
umístěný na prostřední části
palubní desky.
Kontrolka na vypínači a kon-
trolka na přístrojové desce
se rozsvítí: systémy ASR a
ESP jsou neutralizované.
Uvedou se znovu do činnosti:  automaticky v případě vypnutí zapalování,
 automaticky při překročení
rychlosti 50 km/h,
 ručně novým stisknutím vypí-nače.
Funkce systémů
ASR a ESP
Kontrolka na přístrojové
desce bliká při aktivaci sy-
stému ASR nebo ESP.Kontrola činnosti
Jestliže dojde k poruše funk-
ce těchto systémů, bliká
kontrolka na vypínači a svítí
kontrolka na přístrojové
desce, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"ESP/ASR not functioning
(ESP/ASR mimo provoz)" na více-
funkční obrazovce.
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
provedení kontroly systémů.
Systémy ASR/ESP posky-
tují zvýšenou bezpečnost,
ale řidič se nesmí domní-
vat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou
rychlostí. Funkce těchto systémů
je zajištěna za podmínky, že jsou
dodržovány pokyny výrobce
týkající se kol (pneumatik a disků),
součástí brzdového systému a
elektronických součástí a že jsou
respektovány postupy pro montáž
a opravy sítě PEUGEOT. Po nára-
zu nechte ověřit systémy v servisu
PEUGEOT.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ
124
REGULÁTOR RYCHLOSTI
Regulátor rychlosti umožňuje
udržovat stálou rychlost vozidla
naprogramovanou řidičem nezávisle
na profilu vozovky a bez působení
na plynový nebo brzdový pedál.
Aby mohla být požadovaná rychlost
uložena do paměti zařízení, musí být
vyšší než 40 km/h (mechanická
převodovka) nebo 60 km/h (automa-
tická převodovka) a musí být
zařazený nejméně čtvrtý převodový
stupeň (druhý stupeň u automaticképřevodovky). Zapnutí regulátoru 
Otočte kolečko 1do polohy ON.
Můžete naprogramovat rychlost.  Přesuňte kolečko 1do polohy
OFF pro vypnutí systému.
Programování rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou
rychlost, stiskněte tlačítko 2 nebo 3.
Rychlost je uložena do paměti regu-
látoru a bude automatickyudržována. Poznámka: Je možné zrychlit a jet
chvíli vyšší než naprogramovanou
rychlostí. Jakmile uvolníte pedál
akcelerace, vrátí se vozidlo na
naprogramovanou rychlost.
Neutralizace naprogramované rychlosti
Jestliže si přejete dočasně neutrali-
zovat naprogramovanou rychlost:  stiskněte tlačítko 4nebo stlačte
brzdový či spojkový pedál. Zapnutí udržování
naprogramované rychlosti
Po neutralizaci stiskněte tlačítko
4.
Vaše vozidlo pojede rychlostí, která
byla naposledy naprogramována.
Změna naprogramované rychlosti
Pro zvýšení naprogramované rychlos- ti:  stiskněte tlačítko 3;
 uvolněte jej, jakmile dosáhnete
požadovanou rychlost.
Pro snížení naprogramované rychlos-ti:  stiskněte tlačítko 2;
 uvolněte jej, jakmile dosáhnete
požadovanou rychlost.
Zrušení naprogramované rychlosti  Otočte kolečko 1do polohy OFF
nebo vypněte zapalování.
Nepoužívejte regulátor
rychlosti na kluzké vozov-
ce nebo v hustém silnič-
ním provozu.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ125
SYSTÉM POMOCI PŘI
PARKOVÁNÍ
Systém se skládá ze čtyř snímačů
přiblížení, umístěných v zadním náraz-
níku, a speciálního reproduktoru.
Zaznamená každou překážku
(osoba, vozidlo, strom, závora…),
která se nachází za vozidlem.
Nemůže však zjistit překážky, které
se nacházejí přímo pod nárazníkem. Předmět tvaru kolíku, kůl vyznačující
staveniště nebo jiný podobný
předmět může být zaznamenán na
začátku manévru, ale nemusí již být,
když se vozidlo dostane blízko kněmu. Poznámka:
tato funkce bude neutra-
lizována automaticky v případě
tažení přívěsu za vozidlem nebo při
montáži nosiče kola (vozidlo vybave-
né závěsným zařízením nebo
nosičem kola schválenými společ-
ností PEUGEOT). Za špatného
počasí a v zimě se přesvědčte, že
snímače nejsou pokryté blátem,
námrazou nebo sněhem. Uvedení do činnosti
Systém se uvede do činnosti, jakmi-
le řidič zařadí zpátečku; zvukový
signál potvrzuje jeho aktivní stav.
Řidič je informován o vzdálenosti
překážky pomocí zvukového signálu.
Čím více se vozidlo přibližuje k
překážce, tím častěji se ozývá zvu-
kový signál.
Když je vzdálenost mezi zadní částí
vozidla a překážkou menší než třicet
centimetrů, signál zní nepřetržitě.Vypnutí
Po zařazení neutrálu přestane být sy-
stém aktivní.
Detekční zóna
V případě závady funkce se
při zařazení zpátečky ozve
zvukový signál, který se bude
skládat z jednoho krátkého
signálu, po němž bude násle-
dovat jeden dlouhý signál.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ
126
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
při prudkém nárazu. Doplňují bez-
pečnostní pásy s omezovači přítlaku.
V případě kolize vyhodnotí elektro-
nické detektory míru zpoždění vozu:
jestliže je dosažen práh odpálení,
nafukovací vaky se okamžitě rozvi-
nou a chrání cestující ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z
vozidla ani případnému opuštěnívozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí při
malém nárazu, u kterého k zajištění
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu překážky
a rychlosti vozidla v okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování. Poznámka:
Plyn unikající z nafouk-
nutého vaku může být lehce dráždivý. ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Jsou zabudovány ve středu volantu
na straně řidiče a v palubní desce na
straně spolujezdce. Odpálí se součas-
ně mimo případu, kdy je nafukovací
vak spolujezdce neutralizovaný.
Anomálie čelního
nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato kon-
trolka, doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Anomálie Airbagu" na
vícefunkčním displeji, obraťte se na
servis PEUGEOT pro zkontrolovánísystému. Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu" spolujezdce*
Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně nafu-
kovací vak spolujezdce, jestliže
upevníte dětskou sedačku zády kesměru jízdy na sedadlo spolujezd-ce vpředu. Jinak by při nafouknutí
vaku hrozilo nebezpečí usmrcení
nebo vážného zranění dítěte. 
Při vypnutém zapalování zasuň-
te klíč do ovladače neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce1 , otočte jej do polohy "OFF",
potom jej vytáhněte při zachovánípolohy "OFF".
Kontrolka nafukovacího vaku na
přístrojové desce svítí po celoudobu, kdy je vak spolujezdce neutra-lizován.
* Podle země určení.