2003.5 Peugeot 307 CC tlak

15-12-2003
127126
9VÁŠ PEUGEOT 307 CC VE ZKRATCE
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou
zkonstruovány tak, aby
optimalizovaly bezpečnost
cestujících v případě prudké
srážky; doplňují činnost
bezpečnostních pásů s
omezovači přítlaku.
Čelní nafukovací vaky
Vak na straně řidiče je zabu-
dovaný ve volantu a na straně
spolujezdce vpředu je zabudovaný
v palubní desce. Oba vaky se při
nárazu rozvinou současně s
výjimkou případu, že je nafuko-
vací vak spolujezdce neutrali-zovaný.
Zásady platné pro nafukovací
vak "airbag" spolujezdce neutralizujte nafukovací vak,
jestliže umístíte na přední
sedadlo dětskou sedačku
zády ke směru jízdy,
 aktivujte nafukovací vak, když
v sedadle cestuje dospěláosoba. Neutralizace nafukovacího
vaku "airbagu"spolujezdce* 
Když je vypnuté zapalování ,
zasuňte klíček zapalování do
ovladače nafukovacího vakuspolujezdce 1a otočte jej do
polohy "OFF".
Jakmile sundáte dětskou sedač-
ku, otočte znovu ovladač nafuko-
vacího vaku do polohy "ON"pro
aktivování vaku. Kontrola neutralizace
Když je zapnuté zapalo-
vání (2. poloha klíčku ve
spínací skřínce), signali-
zuje rozsvícení této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "Passenger
airbag deactivated (Airbag
spolujezdce je neutralizovaný)"
na vícefunkční obrazovce, že je
nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný (poloha "OFF"
ovladače).
Kontrolka zůstane svítit po celou
dobu, kdy je nafukovací vak neu-tralizovaný.
Boční nafukovací vaky "airbagy"
Boční nafukovací vaky jsou zabu-
dované v opěradlech předních
sedadel, na straně dveří.
Rozvinou se samostatně na té
straně, na které došlo k nárazu.
* Podle země prodeje.

15-12-2003
KONTROLA FUNKCE
28
PŘÍSTROJOVÁ DESKA VOZIDLA S BENZINOVÝM MOTOREM A S MECHANICKOU PŘEVODOVKOU
1 -
Otáčkoměr.
2 - Kontrolka upozorňující na
nezapnutý bezpečnostní pás.
3 - Kontrolka autodiagnostiky motoru.
4 - Kontrolka ruční brzdy a hladiny
brzdové kapaliny.
5 - Kontrolka levých směrovýchsvětel.
6 - Ukazatel teploty chladicí
kapaliny. 7 -
Kontrolka dobíjení baterie.
8 - Centrální výstražná kontrolka
STOP.
9 - Kontrolka minimální zásoby paliva.
10 - Kontrolka tlaku motorového
oleje.
11 - Palivoměr.
12 - Kontrolka pravých směrovýchsvětel. 13 -
Kontrolka systému proti
blokování kol ABS.
14 - Kontrolka nafukovacích vaků
"airbagů" a bezpečnostníchoblouků.
15 - Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce.
16 - Rychloměr.
17 - Ukazatel údržby, ukazatel
hladiny oleje a počtu ujetýchkilometrů.
18 - Tlačítko pro vynulování denního
počitadla ujetých kilometrů.
19 - Kontrolka zadního světla do
mlhy.
20 - Kontrolka systému dynamického
řízení stability (ESP/ASR).
21 - Kontrolka předních světlometů
do mlhy.
22 - Kontrolka minimální hladiny
chladicí kapaliny*.
23 - Kontrolka dálkových světel.
24 - Kontrolka potkávacích světel.
25 - Reostat osvětlení.
26 - Ukazatel teploty motorovéhooleje.
* Podle typu motoru.

15-12-2003
KONTROLA FUNKCE29
PŘÍSTROJOVÁ DESKA VOZIDLA S BENZINOVÝM MOTOREM A AUTOMATICKOU PŘEVODOVKOU
1 -
Otáčkoměr.
2 - Kontrolka upozorňující na
nezapnutý bezpečnostní pás.
3 - Kontrolka autodiagnostiky motoru.
4 - Kontrolka ruční brzdy a hladiny
brzdové kapaliny.
5 - Kontrolka levých směrovýchsvětel.
6 - Ukazatel teploty chladicí
kapaliny. 7 -
Kontrolka dobíjení baterie.
8 - Centrální výstražná kontrolka
STOP.
9 - Kontrolka minimální zásobypaliva.
10 - Kontrolka tlaku motorovéhooleje.
11 - Palivoměr.
12 - Kontrolka pravých
směrových světel. 13 -
Kontrolka systému proti
blokování kol ABS.
14 - Kontrolka nafukovacích vaků
"airbagů" a bezpečnostníchoblouků.
15 - Kontrolka neutralizace
nafukovacího vaku spolujezdce.
16 - Rychloměr.
17 - Ukazatel údržby, ukazatel
hladiny oleje a počtu ujetýchkilometrů.
18 - Tlačítko pro vynulování denního
počitadla ujetých kilometrů.
19 - Kontrolka zadního světla do
mlhy.
20 - Kontrolka systému dynamického
řízení stability (ESP/ASR).
21 - Kontrolka předních světlometů
do mlhy.
22 - Kontrolka dálkových světel.
23 - Kontrolka potkávacích světel.
24 - Reostat osvětlení.
25 - Ukazatel teploty motorovéhooleje.
26 - Kontrolka programu Sníh.
27 - Ukazatel polohy volicí páky.
28 - Kontrolka programu Sport.

15-12-2003
KONTROLA FUNKCE
30
KONTROLA FUNKCE
Výstražná kontrolka, která trvale
svítí nebo bliká za chodu motoru,
je znamením funkční závady. Při
rozsvícení některých kontrolek se
může ozvat zvukový signál a na
vícefunkční obrazovce se objeví
hlášení pro řidiče. Nepodceňte
tuto výstrahu: co nejrychleji se
obraťte na servis PEUGEOT.
Když se za jízdy vozidla rozsvítí
centrální výstražná kontrolka
STOP, je nutné zastavit. Při zasta-
vování dbejte na bezpečnost.
Centrální výstražná
kontrolka STOP
Tato kontrolka se krátce rozsvítí při
každém zapnutí zapalování.
V případě anomálie se rozsvítí
současně s kontrolkami "tlak motoro-
vého oleje", "minimální hladina chla-
dicí kapaliny", "hladina brzdové
kapaliny", "závada systému elektro-
nického rozdělení brzdného účinku"
a s ukazateli "teploty chladicí kapali-
ny" a "teploty motorového oleje".
Jestliže kontrolka bliká, když je
motor v chodu, je nutno okamžitězastavit.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT. Kontrolka tlaku
motorového oleje
Rozsvítí se současně s centrální
výstražnou kontrolkou STOP.
Rozsvícení této kontrolky při motoru
v chodu je doprovázené zvukovým
signálem a hlášením "Oil pressure
insufficient (Nedostatečný tlak
motorového oleje)" nebo "Top up
engine oil level (Dolít motorovýolej)" na vícefunkční obrazovce.
Je nutno okamžitě zastavit.
Jestliže je nedostatečné množství
oleje v mazacím okruhu, doplňteolej.
Obraťte se urychleně na servis sítě
PEUGEOT.
Kontrolka minimální
hladiny chladicíkapaliny*
Rozsvítí se zároveň s centrální
výstražnou kontrolkou STOP.
Rozsvítí se při každém zapnutí
zapalování na přibližně 3 sekundy.
Rozsvícení této kontrolky je dopro-
vázené zvukovým signálem ahlášením "Top up engine coolant
level (Dolít chladicí kapalinu)" na
vícefunkční obrazovce.
Je nutno okamžitě zastavit.
* Podle typu motoru. Pozor:
než začnete dolévat kapalinu,
počkejte na vychladnutí motoru.
Chladicí okruh je pod tlakem.
Aby nedošlo k popálení při otevírání
uzávěru, povolte nejprve uzávěr o
dvě otáčky a nechte klesnout tlak.
Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a
dolijte kapalinu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.
Kontrolka ruční brzdy
a minimální hladiny
brzdové kapaliny
Rozsvítí se zároveň s centrální výstražnoukontrolkou STOP.
Rozsvítí se při každém zapnutí zapalování.
Rozsvícení této kontrolky je doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na vícefunkč-
ní obrazovce, upřesňujícím příčinu výstrahy: - "Handbrake on (Zapomenutá ruční brzda)" , jestliže ruční brzda je zatažená
nebo nedostatečně povolená,
- "Brake fluid level low (Nedostatečná
hladina brzdové kapaliny)" v případě
nadměrného úbytku brzdové kapaliny
(jestliže kontrolka svítí, i když je ruční
brzda povolená),
- "Braking fault (Anomálie brzd)" se roz-
svítí současně s kontrolkou ABS, čímž
oznamuje závadu systému elektronického
rozdělení brzdného účinku.
Je nutno okamžitě zastavit.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT.

15-12-2003
KONTROLA FUNKCE
32
Kontrolka minimální
zásoby paliva
Tato kontrolka se rozsvítí při zapnutí
zapalování na tři sekundy.
Rozsvícení kontrolky při motoru v
chodu je doprovázeno zvukovým
signálem a hlášením "Fuel level low
(Malá zásoba paliva)" na vícefunkč-
ní obrazovce.
V okamžiku rozsvícení kontrolky
zbývá v nádrži palivo na ujetí
přibližně 50 km (objem nádrže je
přibližně 60 litrů).
Blikání kontrolky znamená, že došlo
k poruše palivoměru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT. Ukazatel teploty chladicí kapaliny
Když je ručička v zóně
A, je teplota
správná.
Když je ručička v zóně B, je teplota
příliš vysoká. Bliká centrální výstražná kontrolka STOPa zároveň
se ozve zvukový signál a rozsvítí sehlášení "Engine coolant tempera-
ture high (Vysoká teplota chl.
kapaliny motoru)" na vícefunkční
obrazovce.
Je nutné zastavit.Pozor: dříve než začnete dolévat chla-
dicí kapalinu, vyčkejte na vychladnutí motoru.
Chladicí okruh je pod tlakem.
Aby nehrozilo nebezpečí popálení
při dolévání kapaliny do okruhu,
povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak.
Teprve po klesnutí tlaku sundejte
uzávěr a dolejte kapalinu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT. Ukazatel teploty motorového oleje
Za chodu motoru ukazuje teplotu oleje.
Když je dosažen krajní dílek stupni-
ce, je teplota příliš vysoká. Začne
blikat centrální výstražná kontrolka
STOP
a rozezní se zvukový signál.
Je nutné zastavit.
Obraťte se na servis PEUGEOT.
Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu
Když je motor v chodu, kontrolka se
rozsvítí a zazní zvukový signál, jest-
liže si řidič nezapnul bezpečnostní
pás. Jestliže si řidič pás i přes upo-
zornění nezapne, kontrolka dál svítí
a zvukový signál se zesílí.

15-12-2003
KONTROLA FUNKCE
32
Kontrolka minimální
zásoby paliva
Tato kontrolka se rozsvítí při zapnutí
zapalování na tři sekundy.
Rozsvícení kontrolky při motoru v
chodu je doprovázeno zvukovým
signálem a hlášením "Fuel level low
(Malá zásoba paliva)" na vícefunkč-
ní obrazovce.
V okamžiku rozsvícení kontrolky
zbývá v nádrži palivo na ujetí
přibližně 50 km (objem nádrže je
přibližně 60 litrů).
Blikání kontrolky znamená, že došlo
k poruše palivoměru.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT. Ukazatel teploty chladicí kapaliny
Když je ručička v zóně
A, je teplota
správná.
Když je ručička v zóně B, je teplota
příliš vysoká. Bliká centrální výstražná kontrolka STOPa zároveň
se ozve zvukový signál a rozsvítí sehlášení "Engine coolant tempera-
ture high (Vysoká teplota chl.
kapaliny motoru)" na vícefunkční
obrazovce.
Je nutné zastavit.Pozor: dříve než začnete dolévat chla-
dicí kapalinu, vyčkejte na vychladnutí motoru.
Chladicí okruh je pod tlakem.
Aby nehrozilo nebezpečí popálení
při dolévání kapaliny do okruhu,
povolte nejprve uzávěr o dvě otáčky
a nechte klesnout tlak.
Teprve po klesnutí tlaku sundejte
uzávěr a dolejte kapalinu.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT. Ukazatel teploty motorového oleje
Za chodu motoru ukazuje teplotu oleje.
Když je dosažen krajní dílek stupni-
ce, je teplota příliš vysoká. Začne
blikat centrální výstražná kontrolka
STOP
a rozezní se zvukový signál.
Je nutné zastavit.
Obraťte se na servis PEUGEOT.
Kontrolka nezapnutého
bezpečnostního pásu
Když je motor v chodu, kontrolka se
rozsvítí a zazní zvukový signál, jest-
liže si řidič nezapnul bezpečnostní
pás. Jestliže si řidič pás i přes upo-
zornění nezapne, kontrolka dál svítí
a zvukový signál se zesílí.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ87
Nikdy nejezděte s
demontovanými opěrka-
mi hlavy. Opěrky hlavy
musí být při jízdě namon-
tované a správněseřízené.
4 - Nastavení výšky sedadla řidiče
nebo spolujezdce
Přitáhněte ovladač směrem
nahoru nebo jej zatlačte směrem
dolů tolikrát, kolikrát je to nutné
pro dosažení žádané polohy.
5 - Nastavení výšky a sklonu opěrky hlavy
Pro zvednutí nebo posunutí
opěrky dolů ji přitáhněte směrem
dopředu a současně ji posuňte.
Pro vyndání opěrku posuňte
téměř do horní polohy, nadzved-
něte jazýček pomocí mince a
vytáhněte opěrku.
Pro zpětné nasazení opěrky
zasuňte její tyčky svisle v ose
opěradla do otvorů v sedadle. 6 - Ovládání vyhřívání sedadel
Stiskněte vypínač při běžícím
motoru. Teplota bude automatic-
ky regulována.
Novým stisknutím vyhřívání vypnete. Poznámka: povel k zapnutí
vyhřívání sedadla nebo sedadel
zůstane uchován v paměti po
dobu dvou minut po vypnutízapalování.
Aktivní opěradlo (přední sedadla)
Opěradlo má zařízení, které brání
"ráně do vazu" v případě kolize.
Při nárazu zezadu: tlak těla na opě-
radlo sedadla způsobí, že se opěrka
hlavy posune směrem dopředu a
nahoru, čímž zabrání prudkému
zvrácení hlavy cestujícího dozadu. ZADNÍ OPĚRKY HLAVY
Zadní opěrky hlavy jsou pevné a
nelze je seřizovat. Jsou v nich zabu-
dovány bezpečnostní oblouky, které
se vysunou v případě převrácení
vozidla (v poloze kabriolet i kupé)
pro ochranu cestujících.
Nedávejte na zadní
opěrky hlavy žádné
oděvy. Používejte spe-
ciální potahy doporuče-
né servisem PEUGEOT.
Po nehodě nechte zkontrolovat
bezpečnostní oblouky v servisu
PEUGEOT.
Nastavení je správné, jestliže
horní kraj opěrky je v úrovni
temene hlavy.

15-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 307 CC PODROBNĚ87
Nikdy nejezděte s
demontovanými opěrka-
mi hlavy. Opěrky hlavy
musí být při jízdě namon-
tované a správněseřízené.
4 - Nastavení výšky sedadla řidiče
nebo spolujezdce
Přitáhněte ovladač směrem
nahoru nebo jej zatlačte směrem
dolů tolikrát, kolikrát je to nutné
pro dosažení žádané polohy.
5 - Nastavení výšky a sklonu opěrky hlavy
Pro zvednutí nebo posunutí
opěrky dolů ji přitáhněte směrem
dopředu a současně ji posuňte.
Pro vyndání opěrku posuňte
téměř do horní polohy, nadzved-
něte jazýček pomocí mince a
vytáhněte opěrku.
Pro zpětné nasazení opěrky
zasuňte její tyčky svisle v ose
opěradla do otvorů v sedadle. 6 - Ovládání vyhřívání sedadel
Stiskněte vypínač při běžícím
motoru. Teplota bude automatic-
ky regulována.
Novým stisknutím vyhřívání vypnete. Poznámka: povel k zapnutí
vyhřívání sedadla nebo sedadel
zůstane uchován v paměti po
dobu dvou minut po vypnutízapalování.
Aktivní opěradlo (přední sedadla)
Opěradlo má zařízení, které brání
"ráně do vazu" v případě kolize.
Při nárazu zezadu: tlak těla na opě-
radlo sedadla způsobí, že se opěrka
hlavy posune směrem dopředu a
nahoru, čímž zabrání prudkému
zvrácení hlavy cestujícího dozadu. ZADNÍ OPĚRKY HLAVY
Zadní opěrky hlavy jsou pevné a
nelze je seřizovat. Jsou v nich zabu-
dovány bezpečnostní oblouky, které
se vysunou v případě převrácení
vozidla (v poloze kabriolet i kupé)
pro ochranu cestujících.
Nedávejte na zadní
opěrky hlavy žádné
oděvy. Používejte spe-
ciální potahy doporuče-
né servisem PEUGEOT.
Po nehodě nechte zkontrolovat
bezpečnostní oblouky v servisu
PEUGEOT.
Nastavení je správné, jestliže
horní kraj opěrky je v úrovni
temene hlavy.