2003.5 Peugeot 307 Break Instrukcja Obsługi (in Polish)


KONTROLA DZIAŁANIA
1 -
Obrotomierz.
2 - Kontrolka pasa bezpieczeństwa.
3 - Kontrolka autodiagnostykisilnika.
4 - Kontrolka hamulca ręcznego i
poziomu płynu hamulcowego.
5 - Kierunkowskaz lewy.
6 - Wskaźnik temperatury płynuchłodzącego. 7 -
Kontrolka ładowania akumulatora.
8 - Kontrolka centralnego alarmu
STOP.
9 - Wskaźnik ciśnienia olejusilnikowego.
10 - Kontrolka minimalnego poziomupaliwa.
11 - Kierunkowskaz prawy.
12 - Wskaźnik poziomu paliwa. 13 -
Kontrolka systemu ABS.
14 - Kontrolka poduszek powietrznych.
15 - Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera.
16 - Prędkościomierz.
17 - Sygnalizator czynności
obsługowych, wskaźnik
poziomu oleju i licznik
całkowitego przebiegu.
18 - Przycisk zerowania licznika
dziennego przebiegu.
19 - Kontrolka światła
przeciwmgielnego tylnego.
20 - Kontrolka dynamicznej kontroli
stabilności (ASR / ESP).
21 - Kontrolka świateł
przeciwmgielnych przednich.
22 - Kontrolka świateł drogowych.
23 - Kontrolka świateł mijania.
24 - Potencjometr oświetlenia.
25 - Kontrolka programu sport.
26 - Kontrolka programu śnieg.
27 - Wskaźnik położenia dźwigni
zmiany biegów.
ZESTAW WSKAŹ 
-
    




Kontrolka
minimalnego poziomu
płynu chłodzącego
silnik Diesel
Jest sprzężona z kontrolką central-
nego alarmu STOP.
Kontrolka ta zapala się po każdym
włączeniu zapłonu na około 3 sekun-
dy.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat
wyświetlany na ekranie wielofunkcy-jnym "Uzupełnić poziom płynu
chłodzącego silnik" .
Należy koniecznie zatrzymaćpojazd.
Kontrolka centralnego
alarmu STOP





ę po każdym włączeniu
zapłonu.
Jest sprzężona z kontrolkami "ciśnienie
oleju", "minimalny poziom płynu
chłodzącego", "poziom płynu hamulco-
wego", "usterka systemu elektroniczne-
go rozdziału hamowania", wskaźnikiem
temperatury płynu chłodzącego.
Należy koniecznie się zatrzymać w
przypadku migania kontrolki przy
pracującym silniku.
Skontaktować się z Punktem Serwisowym
PEUGEOT.
Kontrolka ciśnienia
oleju silnikowego
Jest sprzężona z kontrolką cen-
tralnego alarmu STOP.
Zapaleniu się kontrolki, przy pracującym
silniku, towarzyszy sygnał dźwiękowy i
komunikat na ekranie wielofunkcyjnym
"Zbyt niskie ciśnienie oleju" lub
"Uzupełnić poziom oleju" .
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
W przypadku braku oleju w układzie sma-
rowania, należy uzupełnić poziom.
Należy jak najszybciej skontaktować się z
ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA
Świecąca lub migająca kontrolka,
przy pracującym silniku, jest
sygnałem wystąpienia usterki.
Zaświeceniu niektórych kontrolek
może towarzyszyć również sygnał
dźwiękowy oraz komunikat wyświet-
lany na ekranie wielofunkcyjnym. Nie
należy lekceważyć ostrzeżenia, nato-
miast jak naszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT. Gdy podczas jazdy zapali się kontrol-
ka centralnego alarmu STOP, należy
koniecznie zatrzymać pojazd, zacho-
wując przy tym wszystkie niezbędne
środki ostrożności.
Uwaga : przed uzupełnieniem poziomu,
należy odczekać do ochłodzenia silnika.
Układ chłodzenia jest pod ciśnieniem.
Aby uniknąć poparzeń, należy odkręcić
korek o dwa obroty, w celu obniżenia
ciśnienia w układzie.
Po chwili odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu chłodzącego.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka hamulca
postojowego i
minimalnego poziomu
plynu hamulcowego
Jest sprzężona z kontrolką centralnego alar- mu STOP .
Zapala się po każdym włączeniu zapłonu.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat, wyświetlany naekranie wielofunkcyjnym, wskazujący przyc-
zynę alertu : - "Włączony hamulec ręczny" , jeśli
hamulec jest włączony lub nie całkowicie
zwolniony,
- "Zbyt niski poziom płynu hamulcowego" ,
w przypadku znacznego spadku poziomu
płynu (jeśli kontrolka pozostaje zapalona
pomimo zwolnionego hamulca ręcznego),
- "Usterka układu hamulcowego" , wyświet-
lane jest równocześnie z zapaleniem kon-
trolki ABS, sygnalizującej usterkę systemu
elektronicznego rozdziału hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA



Kontrolka ładowania akumulatora
Zapala się za każdym włącze-
niem zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracującym silni-
ku oraz towarzyszący jej sygnał dźwiękowy
i komunikat, wyświetlany na ekranie wielo-funkcyjnym "Usterka ładowania akumula-
tora" może oznaczać:
- niewłaściwe działanie obwodu ładowania akumulatora,
- poluzowane zaciski akumulatora lub roz- rusznika,
- pasek napędu alternatora przerwany lub rozciągnięty,
- uszkodzenie alternatora.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka systemu zapobiegającego
blokadzie kół (ABS)
Zapala się na 3 sekundy w
momencie włączenia zapłonu.
Świecąca lub zapalająca się kontrolka
powyżej prędkości 12 km/h sygnalizuje
usterkę systemu ABS.
Pojazd zachowuje jednak wszystkie cechy
hamowania klasycznego ze wspomaga-niem.
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy i komunikat, wyświetlany na
ekranie wielofunkcyjnym "Usterka systemu
ABS".
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Kontrolka systemu
Dynamicznej kontrolistabilności
(ESP / ASR)
Kontrolka zapala się na 3 sekundy przy
każdym włączeniu zapłonu.
Świecąca lub zazpalająca się kontrolka przy pracującym silniku lub podczas jazdy
oraz sygnał dźwiękowy i komunikat,
wyświetlany na ekranie wielofunkcyjnym,sygnalizują "System ESP/ASR nie
działa" ; należy skonsultować się z ASO
PEUGEOT.
Podczas jazdy, przy pracujuącym sil-
niku, kontrolka miga w przypadku
włączenia systemu.
Zapala się na stałe po jego wyłączeniu.
Kontrolka autodiagnostyki silnika
Zapala się przy każdym
włączeniu zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki przy pracującym
silniku, włączenie sygnału dźwiękowe-
go i wyświetlenie komunikatu na ekra-
nie wielofunkcyjnym - "Usterka układu oczyszczania spa- lin" oznaczają usterkę tego systemu.
-"Wykonywanie oczyszczania filtra
cząsteczek Diesel (FAP) , oznacza
początek saturacji filtra (spowodo-
waną warunkami wyjątkowo prze-
dłużonej jazdy miejskiej: mała
prędkość, korki, ...). Aby zregenerować filtr, należy jechać,
jak tylko warunki drogowe na to poz-
wolą, z prędkością 60 km/h lub
większą, przez co najmniej pięć minut
(aż do zgaśnięcia kontrolki).
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona,
należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT. Uwaga:
po długotrwałej jeździe
samochodu z bardzo małą
prędkością lub hamując, można
zauważyć w wyjątkowych sytuacja-
ch, wydostawanie się pary wodnej z
układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na środowisko naturalne.
Miganie tej kontrolki przy pracującym
silniku, włączony sygnał dźwiękowy i
wyświetlenie komunikatu na ekraniewielofunkcyjnym "Usterka kataliza-
tora" sygnalizują usterkę działania
systemu wtrysku lub zapłonu. Istnieje
ryzyko uszkodzenia katalizatora
(wyłącznie w silniku benzynowym).
Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA 


Kontrolka neutralizacji
poduszki powietrznejpasażera
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat
"Wyłączona poduszka powietrznapasażera" .
Jeśli kontrolka poduszki powietrznej
pasażera jest wyłączona, kontrolka
zapala się w chwili włączenia
zapłonu i pozostaje zapalona.
We wszystkich przypadkach, jeśli kontrolka miga, należy skonsultować
się z ASO PEUGEOT. Kontrolka pasa bezpieczeństwa
Kontrolka pozostaje zapalona przy
pracującym silniku, gdy kierowca nie
zapiął swojego pasa bezpieczeństwa.
Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
Kontrolka ta zapala się na 3 sekundy
w chwili włączenia zapłonu. Zapaleniu kontrolki, przy pracującym
silniku, towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat, wyświet-
lony na ekranie wielofunkcyjnym
"Niski poziom paliwa" .
W chwili zapalenia kontrolki, zasięg
wynosi około 50 km(pojemność
zbiornika paliwa ok.60 litrów).
Miganie kontrolki sygnalizuje usterkę
wskaźnika poziomu paliwa.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT
.
Kontrolka poduszekpowietrznych
Kontrolka ta włącza się na kilka
sekund w chwili włączenia zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki, przy pracują-
cym silniku, włączenie sygnału
dźwiękowego i wyświetlenie komuni-
katu na ekranie wielofunkcyjnym
"Usterka Poduszki powietrz nej"
oznacza :
- usterkę systemu poduszek powie- trznych czołowych,
lub
- usterkę poduszek powietrznych bocznych.
Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA

Kontrolka
podgrzewania silnikaDiesel
Zapala się w chwili włączenia zapłonu.
Przed uruchomieniem rozrusznika,
odczekać do jej zgaśnięcia.
Kontrolka obecnościwody w filtrze oleju napędowego
(zależnie od kraju
przeznaczenia)
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat naekranie wielofunkcyjnym "Obecność
wody w filtrze oleju napędowego" .
Istnieje ryzyko uszkodzenia syste-
mu wtrysku.
Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT.


Kontrolka neutralizacji
poduszki powietrznejpasażera
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat
"Wyłączona poduszka powietrznapasażera" .
Jeśli kontrolka poduszki powietrznej
pasażera jest wyłączona, kontrolka
zapala się w chwili włączenia
zapłonu i pozostaje zapalona.
We wszystkich przypadkach, jeśli kontrolka miga, należy skonsultować
się z ASO PEUGEOT. Kontrolka pasa bezpieczeństwa
Kontrolka pozostaje zapalona przy
pracującym silniku, gdy kierowca nie
zapiął swojego pasa bezpieczeństwa.
Kontrolka minimalnego
poziomu paliwa
Kontrolka ta zapala się na 3 sekundy
w chwili włączenia zapłonu. Zapaleniu kontrolki, przy pracującym
silniku, towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat, wyświet-
lony na ekranie wielofunkcyjnym
"Niski poziom paliwa" .
W chwili zapalenia kontrolki, zasięg
wynosi około 50 km(pojemność
zbiornika paliwa ok.60 litrów).
Miganie kontrolki sygnalizuje usterkę
wskaźnika poziomu paliwa.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT
.
Kontrolka poduszekpowietrznych
Kontrolka ta włącza się na kilka
sekund w chwili włączenia zapłonu.
Zapalenie tej kontrolki, przy pracują-
cym silniku, włączenie sygnału
dźwiękowego i wyświetlenie komuni-
katu na ekranie wielofunkcyjnym
"Usterka Poduszki powietrz nej"
oznacza :
- usterkę systemu poduszek powie- trznych czołowych,
lub
- usterkę poduszek powietrznych bocznych.
Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
KONTROLA DZIAŁANIA

Kontrolka
podgrzewania silnikaDiesel
Zapala się w chwili włączenia zapłonu.
Przed uruchomieniem rozrusznika,
odczekać do jej zgaśnięcia.
Kontrolka obecnościwody w filtrze oleju napędowego
(zależnie od kraju
przeznaczenia)
Zapaleniu tej kontrolki towarzyszy
sygnał dźwiękowy i komunikat naekranie wielofunkcyjnym "Obecność
wody w filtrze oleju napędowego" .
Istnieje ryzyko uszkodzenia syste-
mu wtrysku.
Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT.


Usterka działaniaWyświetla się przy wystąp-
nieniu usterki działania, któ-
rej towarzyszy informacja
na ekranie wielofunkcyjnym
"Usterka automatycznej
skrzyni biegów" , sygnał dźwiękowy
oraz miganie kontrolki Sport i Śnieg
w zestawie wskaźników. Kontrolka "ŚNIEG"
Zapala się w chwili włącze- nia programu "ŚNIEG"auto-
matycznej skrzyni biegów.
Kontrolka "SPORT"
Zapala się w chwili włączenia programu "SPORT" auto-
matycznej skrzyni biegów.
Park
(Postój)
Reverse (Bieg wsteczny)
Neutral (Bieg jałowy)
Drive (Jazda)
Tryb ręczny : 1 przełożenie włączone
2 przełożenie włączone
3 przełożenie włączone
4 przełożenie włączone
KONTROLA DZIAŁANIA 
Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego silnik
Wskazówka w strefie A, temperatura
prawidłowa.
Wskazówka w strefie B, temperatura
zbyt wysoka. Miga kontrolka central-
nego alarmu STOP, włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetlany jest
komunikat na ekranie wielofunkcyj-nym "Zbyt wysoka temperatura
płynu chłodzącego silnik" .
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.
Uwaga : odczekać do ochłodzenia
silnika i uzupełnić poziom.
Układ chłodzenia silnika jest pod ciśnieniem.
Aby uniknąć poparzeń podczas
uzupełniania poziomu, odkręcić
korek o dwa obroty, aby obniżyć
ciśnienie w układzie.
Po kilku chwilach, odkręcić korek
całkowicie i uzupełnić poziom.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.
Wyświetlacz położenia dźwigni
selektora automatycznej
skrzyni biegówKontrolki automatycznej
skrzyni biegów


Wyświetlacz w zestawie wskaźników
Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje :
- sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),
- wskaźnik poziomu oleju silnika,


(przebieg całkowity i przebieg dzienny).
Uwaga przebieg całkowity i dzienny jest wyświetlany przez 30 sekund po
wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak też po zablokowaniu lub
odblokowaniu pojazdu.
Wskaźnik poziomu oleju silnika
Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest sygnalizator czynności obsługowych, a
następnie, przez około 10 sekund, poziom oleju silnika.
Nadmiar oleju
Miganie kontrolki informuje o nadmiarze oleju, co może spowo-
dować uszkodzenie silnika.
Jeżeli nadmiar oleju zostanie potwierdzony za pomocą ręcznego
wskaźnika, należy jak najszybciej skontaktować się z ASO
PEUGEOT. rak oleju
Miganie kontrolki informuje o braku oleju, co może spowodować
uszkodzenie silnika.
Jeżeli brak oleju zostanie potwierdzony za pomocą ręcznego
wskaźnika, należy jak najszybciej uzupełnić poziom.
 !"#$"
%& ź#$&
' $ ()
*"+)
Sprawdzić poziom oleju za pomocą wskaźnika ręcznego.
Jeżli poziom oleju jest prawidłowy, miganie wskaźnika oznacza
uszkodzenie wskaźnika poziomu oleju.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT. Potencjometr oświetlenia
Przy włączonych
światłach, wcisnąć
przycisk w celu zmia-
ny natężenia oświet-
lenia stanowiska kie-
rowcy. W momencie gdy oświetlenie
osiągnie poziom minimalny (lub
maksymalny), zwolnić przycisk, a
następnie wcisnąć go ponownie w
celu zwiększenia (lub zmniejszenia)natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk.
", %&#$"
!$"##"-
*$.#$&
$* ("/,0%
Włączyć zapłon,
wcisnąć przycisk.
KONTROLA DZIAŁANIA
1
Sprawdzenie jest wiarygodne tylko wtedy, gdy pojazd ustawiony jest na
podłożu poziomym, a jego silnik wyłączony od co najmniej 10 minut.


EKRANY WIELOFUNKCYJNE Prezentacja
Ekran monochromatyczny B
Pozwala otrzymać następujące infor-
macje :  zinę,
 datę,
- temperaturę zewnętrzną (symbol °C
migający w przypadku możliwości
wystąpienia gołoledzi),



  
- Kontrolę drzwi i pokryw (drzwi, pokry- wa silnika...) ,
- informacje ostrzegawcze (np. : "nie- prawidłowe ładowanie akumulatora") lub informacje (np.: "Poduszka powie-
trzna pasażera wyłączona"), wyświet-
lane czasowo, które mogą zostać
skasowane poprzez wciśnięcie przy-cisku 1
2
- komputer pokładowy (patrz odpo- wiedni rozdział).
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 
Ekran monochromatyczny CT i
ekran kolorowy DT
Te dwa systemy są obsługiwane przy
użyciu klawiatury
radiotelefonu GPS
RT3 .
Pozwalają one wyświetlić następująceinformacje:
- godzina,
- data,
- temperatura zewnętrzna (komunikat na ekranie w przypadku niebezpiec-
zeństwa wystąpienia gołoledzi),
- źródła audio (radio, CD,...),
- funkcje telefonu (telefon, usługi, ...),
- kontrola drzwi i pokryw (drzwi, pokry- wa silnika, ...),
- informacje alarmowe (np.: "Niski poziom paliwa") oraz informacje o sta-
nie funkcji pojazdu (np.: "Poduszka
powietrzna pasażera wyłączona"),
wyświetlane czasowo,
- komputer pokładowy (patrz odpo- wiedni rozdział),
- pokładowy system prowadzenia (patrz odpowiedni rozdział).
Uwaga: wszystkie funkcje systemu zna-
jdują się na dwóch płytach CD-Rom:
płyta "Konfiguracja" zawiera program
oraz różne języki wyświetlania i infor-
macji głosowych; na drugiej "Nawigacja"
znajdują się dane kartograficzne syste-
mu prowadzenia pokładowego.
Ekran monochromatyczny CT
Główne menu
Nacisnąć na przycisk "MENU"
Radiotelefonu RT3, aby uzyskać dostęp do głównego menu i wybrać
jedną z poniższych funkcji:
- nawigacja - prowadzenie (patrz rozdział "Pokładowy system prowadzenia"),
- audio (patrz rozdział "Radiotelefon RT3"),
- komputer pokładowy (patrz odpowiedni rozdział),
- spis telefonów (patrz rozdział "Radiotelefon RT3"),
- funkcje telefonu (patrz rozdział "Radiotelefon RT3"),
- konfiguracja (patrz odpowiedni rozdział).