2003.5 Peugeot 307 Break Instrukcja Obsługi (in Polish)

S: program sport.
: program śnieg.
P ark (postój) : dla parkowanialub uruchamiania silnika ,
przy zaciągniętym lub zwolnionym hamulcu postojowym. R everse (bieg wsteczny) : bieg wsteczny (funkcje tą
należy wybierać przy zatrzymanym pojeździe i silniku
pracującym na wolnym obrotach). N eutral (bieg jałowy) : dla uruchomienia silnika i na
czas postoju , przy zaciągniętym hamulcu postojowym.
Uwaga : jeśli podczas jazdy, zostanie przez nieuwagę
włączona funkcja N, należy odczekać aż silnik powróci
na obroty biegu jałowego, a następnie włączyć funkcje D w celu przyspieszenia.
D rive (jazda) : do jazdy do przodu, w trybie automa-
tycznej zmiany biegów.
M anual (ręczny) : do jazdy do przodu, w trybie ręcznej
zmiany biegów.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH

Ruszanie
Aby ruszyć przy pracującym silniku,
z dźwignią w położeniu P:
 wcisnąć pedał hamulca w celu
opuszczenia pozycji P.
 wybrać funkcje R, D lub M, a
następnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
Możliwe jest uruchomienie silnika zpołożenia N:
 zwolnić hamulec postojowy,
wciskając pedał hamulca,
 wybrać funkcje R, D lub M, a
następnie powoli zwalniać nacisk
na hamulec; pojazd rusza.
UWAGA
Gdy silnik pracuje na wolnych obro-
tach biegu jałowego, przy zwolnio-
nym hamulcu ręcznym, jeśli włączo-
na jest funkcja R, D lub M, pojazd
porusza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Z tego powodu, nie należy pozosta-
wiać bez opieki dzieci wewnątrz
pojazdu z włączonym silnikiem.
W przypadku gdy czynności
obsługowe muszą być wykonywane
przy włączonym silniku, należy
zaciągnąć hamulec postojowy i
włączyć funkcję P.
AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW 'TIPTRONIC -
SYSTEM PORCHE" Automatyczna skrzynia biegów o czterech przełożeniach oferuje komfort zin-
tegrowanej automatyki , wzbogacony programem sport oraz śnieg lub trybem
ręcznej zmiany biegów.
Płytka selektora funkcji  Przesunąć dźwignię selektora w celu wybrania funkcji.
Po wybraniu funkcji zapala się kontrolka jej odpowiadająca, umieszczona w
zestawie wskaźników.



Tryb automatyczny
Automatyczna zmiana czterech
przełożeń :
 wybrać funkcje D na płytce selektora
funkcji.
Skrzynia biegów zmienia przełożenia na
najbardziej odpowiadające następującym
parametrom :
- styl prowadzenia,
- profil drogi,
- obciążenie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie samo-
dostosowującym, bez konieczności jakiej-
kolwiek interwencji z Państwa strony.
UWAGA
Nigdy nie włączać funkcji N gdy pojazd
znajduje się w ruchu.
Nigdy nie włączać funkcji Plub R gdy
pojazd znajduje się w ruchu.
Nigdy nie zmieniać przełożenia w celu
zoptymalizowania hamowania na śliskiejnawierzchni. Uwagi
W celu uzyskania maksymalnego przys-
pieszenia bez manipulowania dźwignią
selektora, należy wcisnąć do oporu pedał
przyspieszenia (kick down). Skrzynia
biegów automatycznie zredukuje lub pod-
trzyma włączone przełożenie, aż do osią-
gnięcia przez silnik maksymalnych
obrotów i maksymalnej mocy.
Podczas hamowania, skrzynia biegów
automatycznie zredukuje przełożenia, aby
zapewnić optymalne hamowanie silnika.
W momencie nagłego zdjęcia nogi
z pedału przyspieszenia, skrzynia
biegów nie wykona redukcji
przełożenia, aby tym samym zapew-
nić Państwu bezpieczeństwo.
Programy Sport i Śnieg
Oprócz programu samodostosowu-
jącego, dysponujecie Państwo
dwoma specjalnymi programami.
Program jest wyświetlony w zesta-
wie wskaźników.
Program Sport  Wcisnąć przycisk Sprzy pracują-
cym silniku i włączonej funkcji D.
Skrzynia biegów automatycznie
obiera tryb pracy umożliwiający
dynamiczną jazdę.
Program Śnieg
Program ten ułatwia ruszanie i jazdę
w warunkach bardzo słabej przyc-
zepności pojazdu.  Wcisnąć przycisk przy pracu-
jącym silniku i włączonej funkcji D .
Skrzynia biegów przestawia się w
tryb pracy na nawierzchniach śliskich.
Uwaga : w każdej chwili możliwy jest
powrót skrzyni biegów do trybu samodostosowującego.  Wcisnąć ponownie przycisk S lub
w celu wyłączenia aktywnego
programu. Praca w trybie zmiany ręcznej
Przełączanie ręczne
czterech
przełożeń :
 na płytce selektora wybrać
funkcję M,
 przesunąć dźwignię selektora wkierunku +, w celu zmiany
przełożenia na wyższe,
 pociągnąć dźwignię selektora wkierunku –, w celu zmiany
przełożenia na niższe.
Przejście z pozycji D (praca w trybie
automatycznym) do pozycji M (praca
w trybie ręcznym) może się odbyć w
każdej chwili. Uwagi
Zmiana przełożeń odbywa się tylko
wtedy, gdy prędkość pojazdu i
prędkość obrotowa silnika są odpo-wiednie.
Na postoju lub podczas bardzo wol-
nej jazdy, automatyczna skrzynia
biegów włącza przełożenie M1.
Programy S(sport) i (śnieg) nie-
dostępne w ręcznym wariancie pracy
skrzyni biegów.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 


Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, a
następnie opuścić dźwignię.Zaświecenie się tej kontrolki
oraz kontrolki STOP, włącze-
nie sygnału dźwiękowego
(podczas jazdy) i komunikat
"hamulec ręczny włączo-
ny" na ekranie wielofunkcyjnym
sygnalizują zaciągnięty lub niedosta-
tecznie zwolniony hamulec postojowy.
Usterki w działaniu skrzyni biegów
Każde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest sygnali-
zowane przez pojawienie się sygnałudźwiękowego i komunikatu "Usterka
działania skrzyni biegów" na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym, sym-bolu "–"oraz przez migotanie kontro-
lek Sport i Śnieg w zestawie wskaź-
ników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełożeniu). Możliwe
jest odczuwanie szarpnięcia w chwili
zmiany przełożenia z Pna Ri z N na
R (szarpniecie to nie powoduje usz-
kodzenia skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości
100 km/h (zgodnie z obowiązującymiprzepisami).
Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT. HAMULEC POSTOJOWY
Włączanie
Włączyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Państwa pojazdu. Uwaga:
przy parkowaniu samochodu
na spadzie, należy skręcić koła w kie-
runku chodnika i włączyć hamulec
postojowy.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH

W przypadku awarii akumu-
latora, gdy dźwignia selek-
tora znajduje się w pozycjiP , zmiana położenia dźwi-
gni nie jest możliwa.


Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk, a
następnie opuścić dźwignię.Zaświecenie się tej kontrolki
oraz kontrolki STOP, włącze-
nie sygnału dźwiękowego
(podczas jazdy) i komunikat
"hamulec ręczny włączo-
ny" na ekranie wielofunkcyjnym
sygnalizują zaciągnięty lub niedosta-
tecznie zwolniony hamulec postojowy.
Usterki w działaniu skrzyni biegów
Każde zakłócenie poprawnego
działania skrzyni biegów jest sygnali-
zowane przez pojawienie się sygnałudźwiękowego i komunikatu "Usterka
działania skrzyni biegów" na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym, sym-bolu "–"oraz przez migotanie kontro-
lek Sport i Śnieg w zestawie wskaź-
ników.
W takim przypadku, skrzynia biegów
pracuje w trybie awaryjnym (zablo-
kowana na 3 przełożeniu). Możliwe
jest odczuwanie szarpnięcia w chwili
zmiany przełożenia z Pna Ri z N na
R (szarpniecie to nie powoduje usz-
kodzenia skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości
100 km/h (zgodnie z obowiązującymiprzepisami).
Należy jak najszybciej skontaktować
się z ASO PEUGEOT. HAMULEC POSTOJOWY
Włączanie
Włączyć hamulec postojowy w celu
unieruchomienia Państwa pojazdu. Uwaga:
przy parkowaniu samochodu
na spadzie, należy skręcić koła w kie-
runku chodnika i włączyć hamulec
postojowy.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH

W przypadku awarii akumu-
latora, gdy dźwignia selek-
tora znajduje się w pozycjiP , zmiana położenia dźwi-
gni nie jest możliwa.


WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ 



  Ł
 

Układ ABS, współpracując 
lektronicz-
nym ozdziałem
amowania 
zwię sza
stateczność i łatwość prowadzenia
Waszego pojazdu podczas hamowania,
w szczególności na złej lub śliskiejnawierzchni.
Uwaga : w przypadku zmiany kół (opon
i felg), zwrócić uwagę, aby posiadały
one homologację.
Układ ABS zaczyna automatycznie
działać wtedy, gdy pojawia się ryzyko
zablokowania kół.
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oraz informacjatekstowa "ABS fault" erka
 !



ają nie-
prawidłowe działanie s 
co
może być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki 







 ami " i
ABS, oraz towarzyszący temu
sygnał dźwiękowy oraz infor-
macja tekstowa "Braking
fault" sterka  !
#$ %&$'($

 ają nieprawidłowe działanie elek-
tronicznego rozdzielacza siły hamowa-
nia co może być przyczyną utraty kon-
troli nad pojazdem w momencie hamo-wania.Normalne działanie układu ABS obja-
wia się lekkimi drganiami pedałuhamulca.
W przypadku hamowania awaryj-
nego, wcisnąć bardzo mocno pedał
hamulca nie zwalniając nawet na
chwilę siły nacisku na niego.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamul-
ca. Objawia się to zmniejszeniem
oporu pedału i wzrostem skutecz-
ności hamowania 
Należy koniecznie zatrzymaćpojazd.



ó

 

 kontakto-
wać się z ASO PEUGEOT.


SYSTEM ANTYPOŚLIZGOWY
(ASR) I DYNAMICZNA
KONTROLASTABILNOŚCI(ESP)
Systemy te są ze sobą powiązane i
uzupełniają system ABS.
System ASR optymalizuje napędza-
nie tak, aby uniknąć poślizgu kół,
wpływając na działanie hamulców i
pracę silnika. Umożliwia również
poprawę stabilności pojazdu podc-
zas przyspieszania.
System ESP automatycznie wpływa
na układ hamulcowy i pracę silnika w
sposób, który umożliwia przywróce-
nie trajektorii wyznaczonej przez kie-
rowcę, w przypadku znacznych
odchyleń od niej pojazdu.Kontrola działania
Gdy mamy do czynienia z
zakłóceniem funkcjonowa-
nia systemów, zaczyna
migać kontrolka wyłącznika i
zapala się sygnalizator, oraz
włącza się sygnał dźwiękowy i infor-
macja na ekranie wielofunkcyjnym
"System ESP/ASR wyłączony" .
Skontaktować się z ASO PEUGEOT
w celu sprawdzenia systemu.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
)
!*$+(,$-.$
 !
 
/
 " 

 ątkowych warunkach (rozruch
pojazdu, który wjechał w błoto, unie-
ruchomionego w śniegu, na sypkim
gruncie), korzystna może się okazać
neutralizacja systemów ASR i ESP w
celu spowodowania ślizgania się kół
i odzyskania przyczepności.  Nacisnąć wyłącznik "ESP OFF",
umieszczony w środkowej części
deski rozdzielczej.
Kontrolka wyłącznika i
sygnalizator zapalają się:
systemy ASR i ESP sąwyłączone.
Włączają się ponownie:  automatycznie po wyłączeniu zapłonu,
 automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h,
 ręcznie, przez ponowne naciśnięciewyłącznika.
Działanie systemów
ASR i ESP
Kontrolka miga w przypadku
aktywacji systemu ASR lub
ESP.
Systemy ASR/ESP zapew-
nia zwiększone bezpiec-
zeństwo przy normalnej
jeździe, ale nie powinny
zachęcać kierowcy do
ponoszenia dodatkowego ryzyka
lub do jazdy ze zbyt dużąprędkością.
Funkcjonowanie systemów jest
zapewnione przy poszanowaniu
zaleceń producenta, dotyczących
kół (opony i felgi), elementów
hamujących, elementów elektro-
nicznych oraz procedur montażu i
napraw sieci PEUGEOT.
Po zderzeniu sprawdzić ten sys-
tem w ASO PEUGEOT.


0

"Ę Ś
Regulator prędkości pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybkość
pojazdu zaprogramowaną przez kie-
rowcę, niezależnie od rodzaju drogi i
bez naciskania na pedał gazu, czyhamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapa-
miętana, musi ona być wyższa od
40 km/h (ręczna skrzynia biegów)
lub 60 km/h (automatyczna skrzynia
biegów), i włączony co najmniej
czwarty bieg (drugi bieg w przypadku
automatycznej skrzyni biegów). Włączenie 
Należy ustawić pokrętło 1w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapa-
miętania szybkości.  Ustawić pokrętło 1w pozycji
OFF, aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie. &$1$2 Istnieje możliwość chwilo-
wego przyspieszenia lub jechania z
większą prędkością niż prędkość
zapamiętana. Jak tylko pedał przys-
pieszenia zostanie zwolniony, samo-
chód powróci do prędkości zapa-miętanej.
Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość:  należy nacisnąć na przycisk 4lub
na pedał hamulca lub sprzęgła. Przywrócenie zapamiętanej prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przycisk
4. Pojazd powróci do ostat-
niej zapamiętanej szybkości.
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą
od poprzedniej :  nacisnąć na przycisk 3;
 zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej :  nacisnąć na przycisk 2;
 zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanej prędkości  Ustawić pokrętło 1w pozycji OFF
lub wyłączyć zapłon.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH 3
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.


Wybór funkcjiNależy ustawić pokrętło 1w położeniu
CRUISE . Regulator nie jest jeszcze
włączony i nie została zapamiętana
prędkość. Wyświetlacz wskazuje:
Wyłączenie funkcji  Ustawić pokrętło 1w położeniu 0
lub LIMIT aby wyłączyć system.
Włączanie / zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk 2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie.
Wyświetlacz wskazuje (np.: przy
130 km/h): &$1$2 Istnieje możliwość chwilo-
wego przyspieszenia lub jechania z
większą prędkością niż prędkość
zapamiętana. Zapamiętana wartośćmiga. Jak tylko pedał przyspieszenia
zostanie zwolniony, samochód
powróci do prędkości zapamiętanej.
0

/
OGRANICZNIK
" Ę Ś4
Funkcja regulatora: pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybkość
pojazdu zaprogramowaną przez kie-
rowcę, niezależnie od rodzaju drogi i
bez naciskania na pedał gazu, czyhamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapa-
miętana, musi ona być wyższa od
40 km/h włączony co najmniej
czwarty bieg (drugi bieg w przypadku
automatycznej skrzyni biegów), przy
pracującym silniku .
* Dostępne w ciągu roku, zaleznie od silnika.
WASZ PEUGEOT 307 SZCZEGÓŁACH
5
Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość: Należy nacisnąć na przycisk 4lub na
pedał hamulca lub sprzęgła. Wyświet-
lacz wskazuje (np.: przy 130 km/h):
Uwaga: zapamiętana prędkość wyłącza-
na jest automatycznie jeżeli prędkość
samochodu spadnie poniżej 40 km/h, lub
gdy włączony zostanie bieg mniejszy od
czwartego, w przypadku ręcznej skrzyni
biegów (drugiego w przypadku automa-
tycznej skrzyni biegów) lub jeżeli urucho-
miony zostanie system ESP.
Przywrócenie zapamiętanejprędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przycisk 4.
Pojazd powróci do ostatniej zapamiętanej
szybkości. Wyświetlacz wskazuje (np.:
przy 130 km/h):