2003.5 Peugeot 206 CC Návod k obsluze (in Czech)

Nikdy nejezděte s vymon-
tovanými opěrkami hlavy.
08-12-2003
10VÁŠ PEUGEOT 206 CC VE ZKRATCE
66
PŘEDNÍ SEDADLA 1 - Podélné seřízení .
2 - Seřízení výšky a sklonu
opěrky hlavy .
3 - Přístup k zadním místům .4 -
Seřízení výšky sedadla řidiče .
5 -S eřízení sklonu opěradla .
6 -O vládání vyhřívání sedadel .

08-12-2003
11VÁŠ PEUGEOT 206 CC VE ZKRATCE
9669
ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Neutralizace nafukovacího
vaku spolujezdce*
Vsuňte klíč zapalování do ovladače 1a otočte ho:
- v poloze ONje nafukovací vak
spolujezdce aktivovaný,
- v poloze OFFje nafukovací vak spo-
lujezdce neutralizovaný (vypnutý).
Kontrola funkce
Rozsvícení této kontrolky při zapnu-
tém zapalování (2. poloha klíče),
doprovázené hlášením na více-
funkční obrazovce, signalizuje, že je
nafukovací vak spolujezdce neutrali-
zovaný (ovladač je v poloze "OFF").
Kontrolka zůstane svítit po celou
dobu neutralizace.
ÚCHYTY "ISOFIX"
Úchyty Isofix jsou k dispozici na
předním sedadle spolujezdce a
umožňují namontovat speciální
dětskou sedačku , která je prodá-
vaná v obchodní síti PEUGEOT.
Zámky na dětské sedačce se
upevní k úchytům Isofix, azajišťují tak bezpečnou a rychlou
montáž. Dětská sedačka musí
být pro děti s váhou nižší než
13 kg namontovaná v poloze
zády ke směru jízdy (je nutné
neutralizovat nafukovací vakspolujezdce) .
Řiďte se pokyny pro montáž
dětské sedačky uvedenými v
příslušném návodu výrobce
sedačky.
Zásady platné pro nafukovací
vak spolujezdce
U vozidla vybaveného ovladačem pro neu-
tralizaci vaku:
- jestliže na přední
sedadlo upevníte
dětskou sedačku
zády ke směru jízdy,
neutralizujte nafuko-
vací vak,
- jestliže je na předním
sedadle dospělá
osoba, uveďte
nafukovací vak do
pohotovostního stavu.
U vozidla bez ovladače pro neutralizacivaku:
- dětskou sedačku neupevňujte zády ke
směru jízdy na přední
sedadlo spolujezdce.
V žádném případě o palubní desku neopí-
rejte nohy ani na ni neodkládejte žádné
předměty.
* Podle země prodeje.

08-12-2003
12VÁŠ PEUGEOT 206 CC VE ZKRATCE
Č. Symbol Funkce1 Seřizování rozdělení
proudu vzduchu.
2 Ovladač vstupuvzduchu.
3 Seřizování
teploty.
4 Odmrazování
zadního skla a
zpětných zrcátek.
5 Seřizování rychlostiventilátoru.
6 Ovladač klimatizace.
TOPENÍ / KLIMATIZACE
60
62

13
Č. Symbol Funkce1 Seřizování rychlosti ventilátoru.
2 Seřizování rozdělení
proudu vzduchu.
3 Ovladač vstupuvzduchu.
4 Ovladač klimatizace.
5 Odmrazování
zadního skla a
zpětných zrcátek.
6 Vypnutí systému.
7 Seřizování
teploty.
8 Automatický
program pro pohodlí.
9
Automatický program
pro dobrou viditelnost.Poznámka: v konfiguraci kabriolet může být výkonnost
systému snížená.
64
AUTOMATICKç KLIMATIZACE
08-12-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 CC VE ZKRATCE

VÁŠ PEUGEOT 206 CC VE ZKRATCE14AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE" Automatická čtyřstupňová převodovka nabízí pohodlí plně automatic-
kého chodu , obohaceného o program sportasníh , nebo možnost
ručního řazení rychlostí.
Kulisa volby poloh  Posunem páky v kulise se volí jednotlivé polohy.
Na ukazateli v přístrojové desce se rozsvítí příslušná kontrolka volby.
Park (p arkování ) : pro znehybnění vozidla apro
nastartování motoru , parkovací brzda zatažená
nebo povolená. R everse (zpátečka) : pro couvání (tuto polohu
zvolit, až když vozidlo stojí a motor běží na vol-
noběžné otáčky). N eutral (n eutrál) : pro nastartování motoru a
pro parkování , zatažená parkovací brzda.
P oznámka : jestliže za jízdy zařadíte nechtěně
polohu N, nechte nejprve vozidlo zpomalit, tepr-
ve poté zařaďte polohu Dpro nové zrychlení.
D rive (j ízda) : pro jízdu v automatickém režimu .
M anual (r uční) : p roruční volbu převodových
stupňů .
S : program Sport.
: program Sníh .
Ruční řazení čtyř převodových stupňů :
 Zatlačte páku směrem ke značce +pro zařazení vyšší rychlosti a přitáh-
něte ji ke značce Ð pro zařazení nižší rychlosti.
P oznámka :programy S(sport) a (sníh) nejsou v ručním režimu
funkční. Nastartování motoru 
parkovací brzda zatažená,
zvolte polohu Pnebo Nna
kulise ,
 otočte klíč ve spínací skříncedo polohy Startování .
Rozjezd vozidla
Pro rozjezd vozidla po nastar-
tování motoru a s pákou v polozeP :
 musíte stlačit brzdový pedál,
aby bylo možno páku
přesunout z polohy P,
 zvolte polohu R, D nebo M,
potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo seihned rozjede.
Můžete rozjet vozidlo rovněž zpolohy N:
 povolte páku parkovací brzdy,
d ržte stlačený brzdový pedál,
 zvolte polohu R, D nebo M,
potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo seihned rozjede.
Když motor běží na vol-
noběh a brzdy nejsou
zatažené, vozidlo se roz-jede se při zvolení polohy
R , D nebo M, i bez stlačení ply-
nového pedálu.
Z tohoto důvodu nikdy
nenechávejte děti
bez dozoru uvnitř
vozidla s nastarto-
vaným motorem .
9108-12-2003

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
18
08-12-2003
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT
Vaše vozidlo má prodloužené intervaly mezi jednotlivými kontrolami, které se provádějí každých 30 000 km nebo každé dva
roky. Lhůty údržby jsou signalizovány ukazatelem údržby a jsou počítány od posledního vynulování ukazatele (viz příslušná kapitola).
Lhůta je určena na základě dvou parametrů:-
ujetý počet kilometrů,
- doba, která uplynula od poslední kontroly vozidla.
Poznámka: parametr uplynulé doby může převážit nad parametrem ujetých kilometrů, v závislosti na zvyklostech provo-
zování vozidla uživatelem.
Prodloužení intervalů mezi kontrolami vyžaduje pravidelnou kontrolu hladiny motorového oleje: dolévání oleje mezi
dvěma výměnami je zcela normální.
Z tohoto důvodu Vás zástupci sítě PEUGEOT zvou na mezikontrolu mezi jednotlivými pravidelnými kontrolami.
Lhůta této mezikontroly není signalizována ukazatelem údržby. Musí být provedena každých 15 000 km (maximálně).
Odborný pracovník servisu PEUGEOT provede rychlou kontrolu a v případě potřeby také doplnění kapalin (olej,
chladicí kapalina, kapalina do ostřikovače až do objemu dvou litrů).
Nedostatečná hladina oleje znamená riziko vážného poškození motoru: hladinu motorového oleje kontrolujte
nejméně po ujetí každých 3 000 km nebo 5 000 km v závislosti na podmínkách provozu.
Toto prodloužení intervalů je výsledkem vývojových změn našich vozidel a rovněž maziv:
Z TOHOTO DŮVODU JE NEZBYTNÉ POUŽÍVAT VÝHRADNĚ MOTOROVÉ OLEJE UZPŮSOBENÉ MOTORU VAŠEHO
VOZIDLA A DOPORUČENÉ JEHO VÝROBCEM (viz strany "Maziva").

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT19
08-12-2003
ÚDRŽBA DÍLŮ PODLÉHAJÍCÍCH BĚŽNÉMU OPOTŘEBENÍ
A KONTROLA PROVOZNêCH NçPLNê
Některé důležité součásti Vašeho vozidla mají zvláštní intervaly výměn nebo kontrol: - brzdov‡ kapalina se mění každ ých 60 000 km nebo každŽ max. 2 roky,
- filtr v zduchu v kabině mus’ být kontrolov‡n při každé prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT (pravidelné kontroly
a mezikontroly) nebo častěji, a to v závislosti na prostředí (prach, znečištěné ovzduší, atd.),
- výměna rozvodového řemene : obraťte se na pracovníky servisu sítě PEUGEOT,
- kontrola tlaku vzduchu v pneumatik‡ch musí být prováděna u studených pneumatik nejméně jednou měsíčně.
ZTÍŽENÉ PROVOZNÍ PODMÍNKY
V případě provozování vozidla za zvláště ztížených podmínek: - rozvážková služba,
- městský provoz (typ taxi),
- krátké opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
Nebo při dlouhodobém pobytu za následujících podmínek:
- v zemích svysokými teplotami, stoupajícími často nad +30 °C,
- v zemích snízkými teplotami, klesajícími často pod –15 °C,
- v zemích s prašnou atmosférou ,
- v zemích, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit plánem intenzivní údržby pro "Ztížené provozní podmínky", který má kratší interval mezi kontrolami: - Každých 20 000 km nebo každý rok.

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT19
08-12-2003
ÚDRŽBA DÍLŮ PODLÉHAJÍCÍCH BĚŽNÉMU OPOTŘEBENÍ
A KONTROLA PROVOZNêCH NçPLNê
Některé důležité součásti Vašeho vozidla mají zvláštní intervaly výměn nebo kontrol: - brzdov‡ kapalina se mění každ ých 60 000 km nebo každŽ max. 2 roky,
- filtr v zduchu v kabině mus’ být kontrolov‡n při každé prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT (pravidelné kontroly
a mezikontroly) nebo častěji, a to v závislosti na prostředí (prach, znečištěné ovzduší, atd.),
- výměna rozvodového řemene : obraťte se na pracovníky servisu sítě PEUGEOT,
- kontrola tlaku vzduchu v pneumatik‡ch musí být prováděna u studených pneumatik nejméně jednou měsíčně.
ZTÍŽENÉ PROVOZNÍ PODMÍNKY
V případě provozování vozidla za zvláště ztížených podmínek: - rozvážková služba,
- městský provoz (typ taxi),
- krátké opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
Nebo při dlouhodobém pobytu za následujících podmínek:
- v zemích svysokými teplotami, stoupajícími často nad +30 °C,
- v zemích snízkými teplotami, klesajícími často pod –15 °C,
- v zemích s prašnou atmosférou ,
- v zemích, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit plánem intenzivní údržby pro "Ztížené provozní podmínky", který má kratší interval mezi kontrolami: - Každých 20 000 km nebo každý rok.