2002 YAMAHA TW125 Notices Demploi (in French)

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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
FC000103
fFNe pas utiliser de fusible de calibre
supérieur à celui recommandé afin
d’éviter de gravement endommager
l’équipement électrique, voire de
provoquer un incendie.3. Tourner la clé de contact sur “ON”
et allumer tous les circuits élec-
triques afin de vérifier si l’équipe-
ment électrique fonctionne.
4. Si le fusible neuf grille immédiate-
ment, faire contrôler l’équipement
électrique par un concessionnaire
Yamaha.2. Déconnecter la fiche rapide du
phare, puis déposer la protection
de l’ampoule.
1
2
1. Fiche rapide du phare
2. Protection de l’ampoule
FAU04189
Remplacement de l’ampoule
de phareCette moto est équipée d’un phare à
ampoule de quartz. Si l’ampoule du
phare grille, la remplacer comme suit :
1. Déposer l’optique de phare après
avoir retiré les vis.11. Vis (×2)
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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3. Décrocher le porte-ampoule du
phare, puis retirer l’ampoule
défectueuse.
FW000119
XGUne ampoule de phare devient brû-
lante rapidement après avoir été
allumée. Il faut donc tenir tout pro-
duit inflammable à distance et
attendre qu’elle ait refroidi avant de
la toucher.4. Monter une ampoule de phare
neuve et la fixer à l’aide du porte-
ampoule.
1
1. Porte-ampoule du phare
5. Monter la protection d’ampoule de
phare, puis connecter la fiche rapi-
de.
6. Monter l’optique de phare, puis la
fixer à l’aide de ses vis.
7. Si nécessaire, faire régler le fais-
ceau de phare par un concession-
naire Yamaha.
FC000105
fFNe jamais toucher le verre d’une
ampoule de phare afin de ne pas lais-
ser de résidus graisseux. La graisse
réduit la transparence du verre mais
aussi la luminosité de l’ampoule,
ainsi que sa durée de service.
Nettoyer soigneusement toute crasse
ou trace de doigts sur l’ampoule avec
un chiffon imbibé d’alcool ou de
diluant pour peinture.
a
1. Ne pas toucher.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU03497
Remplacement d’une ampoule
de clignotant1. Retirer la lentille du clignotant
après avoir retiré la vis.
2. Retirer l’ampoule défectueuse en
l’enfonçant et en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
3. Monter une ampoule neuve dans la
douille, l’enfoncer et la tourner à
fond dans le sens des aiguilles
d’une montre.
4. Remettre la lentille en place et la
fixer à l’aide de la vis.
1
2
3
1. Vis
2. Lentille
3. Ampoule
FAU01623
Remplacement de l’ampoule
du feu arrière/stop1. Retirer la lentille du feu
arrière/stop après avoir retiré ses
vis.
1
1. Vis (×2)
FCA00065
fFNe pas serrer la vis à l’excès afin de
ne pas risquer de casser la lentille.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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2. Retirer l’ampoule défectueuse en
l’enfonçant et en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
3. Monter une ampoule neuve dans la
douille, l’enfoncer et la tourner à
fond dans le sens des aiguilles
d’une montre.
4. Remettre la lentille en place et la
fixer à l’aide de ses vis.
FC000108
fFNe pas serrer les vis à l’excès afin de
ne pas risquer de casser la lentille.
1
1. Ampoule
Entretien de la roue arrière
Surélever la roue arrière à l’aide d’une
béquille de levage, si disponible, ou en
plaçant un cric de moto des deux côtés
du cadre, devant la roue arrière ou des
deux côtés du bras oscillant.
FAU01579
Calage de la motoCe modèle n’étant pas équipé d’une
béquille centrale, il convient de prendre
les précautions suivantes avant de
démonter une roue ou avant d’effectuer
tout autre travail qui requiert de dresser
la moto à la verticale. Vérifier si la
moto est stable et à la verticale avant de
commencer l’entretien. Une solide
caisse en bois placée sous le moteur
peut améliorer la stabilité.
Entretien de la roue avant
1. Immobiliser l’arrière de la moto à
l’aide d’une béquille de levage, si
l’on dispose de deux béquilles de
levage, ou en plaçant un cric de
moto sous le cadre, devant la roue
arrière.
2. Se servir ensuite d’une béquille de
levage pour surélever la roue
avant.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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FAU04387
Roue avantDépose de la roue avant
FW000122
XG8Il est préférable de confier tout
travail sur la roue à un conces-
sionnaire Yamaha.
8Caler soigneusement la moto
pour qu’elle ne puisse se renver-
ser.
1
1. Cache en caoutchouc
2. Tirer vers l’extérieur le cache en
caoutchouc situé à la base du bras
de fourche gauche, puis le retirer.
1
1. Cache en caoutchouc
1. Tirer vers l’extérieur le cache en
caoutchouc situé à la base du bras
de fourche droit, puis le faire glis-
ser vers le haut tout au long du
bras de fourche.
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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3. Débrancher le câble du compteur
de vitesse de la roue avant.
4. Desserrer l’écrou d’axe.
5. Surélever la roue avant en procé-
dant comme expliqué à la page
6-37.
6. Déposer l’écrou d’axe, extraire
l’axe, puis déposer la roue.
FCA00048
fFNe pas actionner le frein après la
dépose de la roue et du disque de
frein, car les plaquettes risquent de
se rapprocher à l’excès.
1
2
1. Câble du compteur de vitesse
2.Écrou d’axe
FAU04388
Mise en place de la roue avant
1. Monter la prise du compteur de
vitesse sur le moyeu de roue en
veillant à engager les ergots dans
les fentes.
2. Soulever la roue entre les bras de
fourche.
1
1. Prise du compteur de vitesse
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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N.B.:
Veiller à laisser un écart suffisant entre
les plaquettes de frein avant d’insérer le
disque de frein et veiller à aligner la
fente de la prise du compteur de vitesse
sur la retenue du bras de fourche.3. Remettre l’axe de roue en place,
puis monter l’écrou d’axe.
4. Reposer la roue avant sur le sol.5. Serrer l’écrou d’axe au couple de
serrage spécifié.
6. Remettre le cache en caoutchouc
en place à la base du bras de
fourche droit.
7. Reposer le cache en caoutchouc à
la base du bras de fourche gauche.
8. Brancher le câble de compteur de
vitesse.
2 1
1. Retenue
2. Câble du compteur de vitesse
Couple de serrage :
Écrou d’axe :
90 Nm (9,0 m·kgf)
FAU03519
Roue arrièreDépose de la roue arrière
FW000122
XG8Il est préférable de confier tout
travail sur la roue à un conces-
sionnaire Yamaha.
8Caler soigneusement la moto
pour qu’elle ne puisse se renver-
ser.1. Desserrer l’écrou d’axe.
5
a2
1
3
4
1.Écrou d’axe
2.Écrou de réglage du frein arrière
3. Tige de frein
4. Biellette de frein
5. Excentrique de réglage de chaque
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ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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2. Retirer l’écrou de réglage de la
garde de la pédale de frein, puis
détacher la tige de frein de la biel-
lette de frein.
3. Tourner l’excentrique de réglage
de la chaîne de transmission figu-
rant de part et d’autre du bras
oscillant à fond dans le sens a.
4. Soulever la roue arrière en procé-
dant comme expliqué à la page
6-37.
5. Retirer l’écrou d’axe, puis extraire
l’axe de roue.
6. Pousser la roue vers l’avant, puis
séparer la chaîne de transmission
de la couronne arrière.N.B.:
Il n’est pas nécessaire de démonter la
chaîne pour déposer et reposer la roue
arrière.7. Déposer la roue.
FAU03520
Mise en place de la roue arrière
1. Insérer l’axe de roue par le côté
gauche.N.B.:
S’assurer que le côté poinçonné des
excentriques de réglage de la chaîne de
transmission est dirigé vers l’extérieur
et que la fente du flasque de frein
s’aligne sur la retenue du bras oscillant.
1
1. Retenue
2. Monter la chaîne de transmission
sur la couronne arrière, puis régler
la tension de la chaîne. (Voir les
explications relatives au réglage de
la tension de la chaîne de trans-
mission à la page 6-26.)
3. Monter l’écrou d’axe, puis reposer
la roue arrière sur le sol.
4. Serrer l’écrou d’axe au couple de
serrage spécifié.
5. Monter la tige de frein sur la biel-
lette de frein, puis monter l’écrou
de réglage de la garde de la pédale
de frein sur la tige.
6. Régler la garde de la pédale de
frein. (Voir les explications rela-
tives au réglage de la garde de la
pédale de frein à la page 6-21.) Couple de serrage :
Écrou d’axe :
90 Nm (9,0 m·kgf)
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