2002 YAMAHA TMAX Manuale de Empleo (in Spanish)

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CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER
7
5. Engrase todos los cables de con-
trol y los puntos de pivote de las
palancas y pedales, así como el
caballete central/lateral.
6. Compruebe y, si es preciso, corrija
la presión de aire de los neumáti-
cos y luego levante el scooter de
forma que las dos ruedas queden
por encima del suelo.
Alternativamente, gire un poco las
ruedas cada mes para evitar que
los neumáticos se degraden en un
punto.
7. Cubra la salida del silenciador con
una bolsa de plástico para evitar
que penetre humedad.8. Desmonte la batería y cárguela
completamente. Guárdela en un
lugar fresco y seco y cárguela una
vez al mes. No guarde la batería en
un lugar excesivamente frío o
caliente (menos de 0 °C o más de
30°C). Para más información rela-
tiva al almacenamiento de la bate-
ría, consulte la página 6-33.
NOTA:
Efectúe todas las reparaciones necesa-
rias antes de guardar el scooter.
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ESPECIFICACIONES
Especificaciones ............................................................................................8-1
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SAU01038
ESPECIFICACIONES
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EspecificacionesEspecificaciones
Modelo XP500
Dimensiones
Longitud total 2.235 mm
Anchura total 775 mm
Altura total 1.410 mm
Altura del asiento 795 mm
Distancia entre ejes 1.575 mm
Holgura mínima al suelo 130 mm
Radio mínimo de giro 2.800 mm
Peso básico (con aceite y
depósito de combustible)217 kg
Motor
Tipo de motor De 4 tiempos refrigerado por
líquido, DOHC
Disposición de cilindros De 2 cilíndros inclinado hacia
adelante
Cilindrada 499 cm
3
Calibre ×Carrera 66,0 ×73,0 mm
Relación de compresión 10,1:1
Sistema de arranque Arrancador eléctrico
Sistema de lubricación: Colector del lubricanteAceite de motor
Tipo SAE 10W-30 o 10W-40
Clasificación del aceite de motor
recomendado Servicio API tipo SE, SF, SG o
superior
bBAsegúrese de emplear aceites de motor que no contengan modificadores
antifriccíon. Los aceites para motores de automóviles de pasajeros (que
tienen normalmente la etiqueta “ENERGY CONSERVING II”) contie-
nen aditivos antifriccíon que causan el patinaje del embrague y/o del
embrague del arrancador, lo cual reduce la vida útil del componente y
degrade el rendimiento del motor.
Cantidad
Sin sustitución del cartucho
del filtro de aceite 2,8 L
Con sustitución del cartucho
del filtro de aceite 2,9 L
Cantidad total (motor en seco) 3,6 L
Aceite de la cadena de transmisión
Tipo Aceite de engranajes hipoidales
“GL-4” SAE 80API
Cantidad total 0,7 L
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ESPECIFICACIONES
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Capacidad del sistema de
enfriamiento (cantidad total)1,5 L
Filtro de aireElemento seco
Combustible
TipoÚNICAMENTE GASOLINA
NORMAL SIN PLOMO
Capacidad del depósito de
combustible 14 L
Carburador
Fabricante MIKUNI
Tipo ×cantidad BS30 × 2
Bujía
Fabricante/Tipo × cantidad NGK/CR7E × 2
Huelgo de bujía 0,7–0,8 mm
Tipo de embraqueCon lubricación, automático de
múltiples discos
Transmisión
Sistema de reducción primariaEngranaje helicoidal/engranaje recto
Relación de reducción primaria 52/32 ×36/22 (2,659)
Sistema de reducción secundaria Cadena de transmisión
Relación de reducción secundaria 41/25 ×40/29 (2,262)
Tipo de transmisión Velocidad única automática
Operación Tipo automático centrífugoChasis
Tipo de bastidor Romboida
Angulo del eje delantero 28°
Base del ángulo de inclinación 95 mm
Neumáticos
Delantero
Tipo Sin cámara
Tamaño 120/70-14M/C 55S
Fabricante/ DUNLOP/D305FA
modelo BRIDGESTONE/HOOP B03
Trasero
Tipo Sin cámara
Tamaño 150/70-14M/C 66S
Fabricante/ DUNLOP/D305
modelo BRIDGESTONE/HOOP B02
Carga máxima* 183 kg
Presión de aire (neumático frío)
Hasta 90 kg*
Delantero 200 kPa (2,00 kgf/cm
2, 2,00 bar)
Trasero 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 2,25 bar)
90 kg–máximo*
Delantero 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 2,25 bar)
Trasero 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 2,50 bar)
* Peso total del conductor, el pasajero, el equpaje y los accesorios
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ESPECIFICACIONES
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Rueda
Delantero
Tipo Rueda de aleación
Tamaño 14 M/C ×MT3,50
Trasero
Tipo Rueda de aleación
Tamaño 14 M/C ×MT4,50
Freno
Delantero
Tipo Unico, Freno de disco
Operación Operación con mano derecha
Líquido DOT 4
Trasero
Tipo Unico, Freno de disco
Operación Operación con mano izquierda
Líquido DOT 4Suspensión
Delantero Horquilla telescópica
Trasero Unidad de oscilación
Amortiguador
Delantero Amortiguador de muelle en
espiral/aceite
Trasero Amortiguador de muelle en
espiral de gas/aceite
Trayectoria de la rueda
Delantero 120 mm
Trasero 120 mm
Sistema eléctrico
Sistema de encendido T.C.I. (Digital)
Sistema estándar
Tipo Generador de C.A
Salida estándar 14 V, 310W @ 5.000 rpm
Batería
Tipo GT9B-4
Vataje, capacidad 12 V, 8 Ah
Tipo del faroHalógena
Vataje de bombilla ×cantidad
Faro 12 V, 60/55 W ×1
12 V, 55 W ×1
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ESPECIFICACIONES
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Luz de freno y posterior 12 V, 5/21 W ×2
Luz de la señal de giro frontal 12 V, 5/21 W ×2
Luz de la señal de giro trasero 12 V, 21 W ×2
Luz auxiliar 12 V, 5 W ×2
Luz de la matrícula 12 V, 5 W ×1
Luz del medidor 12 V, 1,7 W ×3
Luz indicadora de luz de carretera 12 V, 1,7 W ×1
Luz indicadora de cambio de aceite 12 V, 1,7 W ×1
Luz del indicador de viraje 12 V, 3,4 W ×2
Testigo “correa trapezoidal” de
sustitución de correa trapezoidal 12 V, 1,7 W ×1
Fusibles
Fusible principal 30 A
Fusible del sistema de señalización 15 A
Fusible del faro 15 A
Fusible de encendido 10 A
Fusible del ventilador del radiador 15 A
Fusible de aviso de peligro 10 A
Fusible del reloj 10 A
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INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDORNúmeros de identificación .............................................................................9-1
Número de identificación de la llave .............................................................9-1
Número de identificación del vehículo .........................................................9-1
Etiqueta del modelo .......................................................................................9-2
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