2002 YAMAHA TMAX ECO mode

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CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER
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Después de la limpieza
1. Seque el scooter con una gamuza
o un trapo absorbente.
2. Utilice un abrillantador de cromo
para dar brillo a las piezas de
cromo, aluminio y acero inoxida-
ble, incluido el sistema de escape.
(Con el abrillantador puede inclu-
so eliminarse la decoloración tér-
mica de los sistemas de escape de
acero inoxidable.)
3. Se recomienda aplicar un protector
contra la corrosión en aerosol
sobre todas las superficies de
metal, incluidas las superficies
cromadas y chapadas con níquel,
para prevenir la corrosión.
4. Utilice aceite en aerosol como lim-
piador universal para eliminar todo
resto de suciedad.
5. Retoque los pequeños daños en la
pintura provocados por piedras,
etc.6. Aplique cera a todas las superfi-
cies pintadas.
7. Deje que el scooter se seque por
completo antes de guardarlo o
cubrirlo.
SWA00002
Xr8Verifique que no haya aceite o
cera en los frenos o en los neu-
máticos. Si es preciso, limpie los
discos y los forros de freno con
un limpiador normal de frenos
de disco o acetona, y lave los
neumáticos con agua tibia y un
detergente suave.
8Antes de utilizar el scooter prue-
be los frenos y su comporta-
miento en los cruces.
SCA00013
bB8Aplique aceite en aerosol y cera
de forma moderada, eliminando
los excesos.
8No aplique nunca aceite o cera
sobre piezas de goma o de plásti-
co; trátelas con un producto
adecuado para su mantenimien-
to.
8Evite el uso de compuestos abri-
llantadores abrasivos que pue-
den desgastar la pintura.NOTA:
Solicite consejo a un concesionario
Yamaha acerca de los productos que
puede utilizar.
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SAU01038
ESPECIFICACIONES
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EspecificacionesEspecificaciones
Modelo XP500
Dimensiones
Longitud total 2.235 mm
Anchura total 775 mm
Altura total 1.410 mm
Altura del asiento 795 mm
Distancia entre ejes 1.575 mm
Holgura mínima al suelo 130 mm
Radio mínimo de giro 2.800 mm
Peso básico (con aceite y
depósito de combustible)217 kg
Motor
Tipo de motor De 4 tiempos refrigerado por
líquido, DOHC
Disposición de cilindros De 2 cilíndros inclinado hacia
adelante
Cilindrada 499 cm
3
Calibre ×Carrera 66,0 ×73,0 mm
Relación de compresión 10,1:1
Sistema de arranque Arrancador eléctrico
Sistema de lubricación: Colector del lubricanteAceite de motor
Tipo SAE 10W-30 o 10W-40
Clasificación del aceite de motor
recomendado Servicio API tipo SE, SF, SG o
superior
bBAsegúrese de emplear aceites de motor que no contengan modificadores
antifriccíon. Los aceites para motores de automóviles de pasajeros (que
tienen normalmente la etiqueta “ENERGY CONSERVING II”) contie-
nen aditivos antifriccíon que causan el patinaje del embrague y/o del
embrague del arrancador, lo cual reduce la vida útil del componente y
degrade el rendimiento del motor.
Cantidad
Sin sustitución del cartucho
del filtro de aceite 2,8 L
Con sustitución del cartucho
del filtro de aceite 2,9 L
Cantidad total (motor en seco) 3,6 L
Aceite de la cadena de transmisión
Tipo Aceite de engranajes hipoidales
“GL-4” SAE 80API
Cantidad total 0,7 L
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ESPECIFICACIONES
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Capacidad del sistema de
enfriamiento (cantidad total)1,5 L
Filtro de aireElemento seco
Combustible
TipoÚNICAMENTE GASOLINA
NORMAL SIN PLOMO
Capacidad del depósito de
combustible 14 L
Carburador
Fabricante MIKUNI
Tipo ×cantidad BS30 × 2
Bujía
Fabricante/Tipo × cantidad NGK/CR7E × 2
Huelgo de bujía 0,7–0,8 mm
Tipo de embraqueCon lubricación, automático de
múltiples discos
Transmisión
Sistema de reducción primariaEngranaje helicoidal/engranaje recto
Relación de reducción primaria 52/32 ×36/22 (2,659)
Sistema de reducción secundaria Cadena de transmisión
Relación de reducción secundaria 41/25 ×40/29 (2,262)
Tipo de transmisión Velocidad única automática
Operación Tipo automático centrífugoChasis
Tipo de bastidor Romboida
Angulo del eje delantero 28°
Base del ángulo de inclinación 95 mm
Neumáticos
Delantero
Tipo Sin cámara
Tamaño 120/70-14M/C 55S
Fabricante/ DUNLOP/D305FA
modelo BRIDGESTONE/HOOP B03
Trasero
Tipo Sin cámara
Tamaño 150/70-14M/C 66S
Fabricante/ DUNLOP/D305
modelo BRIDGESTONE/HOOP B02
Carga máxima* 183 kg
Presión de aire (neumático frío)
Hasta 90 kg*
Delantero 200 kPa (2,00 kgf/cm
2, 2,00 bar)
Trasero 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 2,25 bar)
90 kg–máximo*
Delantero 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 2,25 bar)
Trasero 250 kPa (2,50 kgf/cm2, 2,50 bar)
* Peso total del conductor, el pasajero, el equpaje y los accesorios
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