2002 Peugeot 307 SW Priročnik za lastnika (in Slovenian)

S: program Šport.


: program Sneg.
P ark (parkiranje): pri ustavljanju vozilain ob zagonu
motorja , ko je ročna zavora zategnjena ali popuščena.
R everse (vzvratna vožnja): za vzvratno vožnjo(to
funkcijo izberite, ko stoji vozilo na mestu, motor pa delu-
je v prostem teku). N eutral (prosti tek-nevtralna lega): ob zagonu motorja
in pri parkiranju , ko je ročna zavora zategnjena.
Opomba: če v naglici pomotoma prestavite prestavno
ročico v položaj N, počakajte, da se število vrtljajev
motorja zmanjša, šele nato preklopite v položaj Dza
ponovno pospeševanje.D rive (vožnja naprej): za vožnjoz avtomatskim pres-
tavljanjem.M anual (ročno prestavljanje): za vožnjoz ročnim pres-
tavljanjem.
VAŠ PEUGEOT 307 SW POD DROBNOGLEDOM 93
Speljevanje
Ko motor obratuje, pri speljevanju iz položaja P:
ko prestavljate iz položaja P v
drug položaj, obvezno pritisni-
te na zavorni pedal,
izberite funkcioj R, D ali M, nato
postopno popuščajte pritisk na
zavorni pedal; vozilo se začnepremikati.
Speljete lahko tudi iz položaja N:
popustite ročno zavoro, z nogo
pritisnite na zavorni pedal,
izberite funkcijo R, D ali M, nato
postopno popuščajte pritisk na
zavorni pedal; vozilo se začnepremikati.
POZOR Če motor deluje v prostem teku in so
zavore popuščene, drsna ročica za
izbiranje pa je v položaju R, D ali M,
se začne vozilo premikati, tudi če ne
pritisnete na pedal za plin.
Prav zato ne smete nikoli puščati
otrok samih v vozilu z vključenimmotorjem .
Med opravljanjem vzdrževalnih del
na vozilu, pri katerih je potrebno, da
motor deluje, zategnite ročno zavoro
in izberite položaj P.
AVTOMATSKI MENJALNIK "TIPTRONIC-SISTEM PORSCHE"
Štiristopenjski avtomatski
menjalnik nudi udobje, ki ga zagotavlja integralne-
ga avtomatika , obogateno s programom za športno vožnjo (šport) in progra-
mom za vožnjo v snežnih razmerah (sneg), ali pa užitek v vožnji z ročnim
prekstavljanjem.
Prestavna šablona za izbiranje funkcij Ročico za izbiranje premaknite po prestavni šabloni in izberite funkcijo.
Ko jo izberete, se na indikatorju na instrumentni plošči prižge kontolna lučka
izbrane funkcije.

Avtomatsko delovanje
Avtomatsko preklapljanje štirih
prestav :
na prestavni šabloni izberite položaj D.
Menjalnik nenehno izbira prestavo, ki
je najbolj primerna za naslednje
parametre :
- način vožnje,
- vrsto cestišča,
- obremenitev vozila.
Menjalnik deluje na avtomatski,
samoprilagodljiv način, brez vaših
posegov. POZOR
Med vožnjo nikoli ne izberite funkcije N .
Nikoli ne izberite funkcij Pali R, če
vozilo ne stoji na mestu.
Na spolzkem cestišču ne skušajte
povečevati zavornega učinka s pres-
tavljanjem iz ene funkcije v drugo. Opombe
Za maksimalno pospeševanja brez
premikanja izbiralne ročice pritisnite
pedal za plin do konca (kick down).
Menjalnik samodejno preklopi v nižjo
prestavo ali pa ohrani izbrano prestav-
no razmerje, dokler motor ne doseže
maksimalnega števila vrtljajev.
Med zaviranjem menjalnik samodej-
no preklopi v nižje prestavno razmer-
je in s tem zagotavlja učinkovito zavi-
ranje z motorjem. Zaradi varnosti menjalnik ne preklopi
v višje prestavno razmerje, če nena-
doma dvignete nogo s pedala zaplin.
Programa Šport in Sneg
Poleg samoprilagodljivega programa
sta na voljo tudi dva posebna progra-ma.
Izbrani program je prikazan na zaslonu
instrumentne plošče.
Program Šport Ko zaženete motor vozila in izbe-
rete funkcijo D, pritisnite na tipko
S .
Menjalnik samodejno izbira možnosti
za dinamično vožnjo.
Program Sneg
Ta program olajšuje speljevanje in
izboljšuje vodljivost vozila, ko so
pogoji za oprijem cestišča slabi. Ko zaženete motor in izberete funkcijo D, pritisnite na tipko

.
Menjalnik se prilagodi vožnji po
spolzkem cestišču. Opomba: V vsakem trenutku lahko
ponovno vključite samoprilagodljivi program. Programa Šport in Sneg izključite
s ponovnim pritiskom na tipko S
ali

. Ročno prestavljanje
Ročno prestavljanje
štirih prestav:
na prestavni šabloni zberite funk- cijo M,
za prehod v višjo prestavo potis-
nite ročico proti znaku +,
za prehod v nižjo prestavo povle-
cite ročico proti znaku -.
V vsakem trenutku lahko preklopite
iz položaja D(vožnja z avtomatskim
preklapljanjem) v položaj M(vožnja z
ročnim prestavljanjem). Opombe
Prehod iz ene prestave v drugo se
izvede, samo če to dopuščata hitrost
vozila in število vrtljajev motorja. Če
pogoja nista izpolnjena, menjalnik
začasno vključi avtomatski način
delovanja.
Ob ustavitvi vozila ali pri zelo majhni
hitrosti menjalnik avtomatsko izbereprestavo M1.
Programa S(Šport) in

(Sneg) pri
ročnem prestavljanju ne delujeta.
VAŠ PEUGEOT 307 SW POD DROBNOGLEDOM
94

Popuščanje zavore
Ročno zavoro popustite s potegom
ročice in pritiskom na gumb.
Če začne svetiti ta kontrolna
lučka in se oglasi zvočni
signal, na večfunkcijskem
zaslonu pa se prikaže spo-ročilo "pozabljena ročna
zavora" , je to opozorilo, da je ročna
zavora še vedno zategnjena ali da ni
povsem popuščena.
Nepravilno delovanje
Na motnje pri delovanju opozori
zvočni signal, sočasno se na več-
funkcijskem zaslonu prikaže sporoči-lo "Motnja na avtomatskem men-
jalniku" , na instrumentni plošči pa
začneta utripati kontrolni lučki pro-
gramov Šport in Sneg.
V tem primeru deluje menjalnik v
zasilnem načinu (blokada 3. presta-
ve). Tedaj lahko občutite močansunekob prehodu iz Pv R in iz Nv R
(sunek ni nevaren za menjalnik).
Ne vozite s hitrostjo, ki presega
100 km/h (oziroma v skladu s pro-
metnimi predpisi).
Čimprej se obrnite na pooblaščeni
servis PEUGEOT. Če se prižge opozorilna
lučka, se oglasi zvočni
signal, na večfunkcijskem
zaslonu pa se pokaže spo-ročilo
"Motnja na zavor-
nem sistemu" , opozarja na nepra-
vilno delovanje elektronske regulaci-
je zavornega učinka, ki lahko one-
mogoči kontrolo nad vozilom medzaviranjem.
Takoj ustavite.
Obrnite se na pooblaščeni servis
PEUGEOT.
ROČNA ZAVORA
Zategovanje zavore
Potegnite ročno zavoro, da prepreči-
te premikanje vozila. Pozor:
če vozilo parkirate na poboč-
ju, obrnite kolesa proti pločniku in
zategnite ročno zavoro.
SISTEM PROTI BLOKIRANJU
KOLES ABS
Sistem ABS z elektronsko regulacijo
zavornega učinka (sistem REF)
izboljšuje stabilnost in vodljivost
vašega vozila, še posebno na sla-
bem ali spolzkem cestišču. Opozorilo: ko menjate kolesa (pnev-
matike in platišča), jih zamenjajte s
homologiranimi kolesi.
Naprava proti blokiranju koles se ob
nevarnosti blokade koles samodejnovklopi.
VAŠ PEUGEOT 307 SW POD DROBNOGLEDOM 95
Če je ob okvari akumula- torja prestavna ročica v položaju P, je ni mogoče
prestaviti v drug položaj. Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahli tresljaji
na zavornem pedalu. Pri zaviranju v sili močno pritis-
kajte na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.
SISTEM POMOČI PRI
MOČNEM ZAVIRANJU
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri moč-
nem zaviranju in s tem krajšo zavornopot.
Sistem analizira razliko med hitrostjo, s
katero voznikova noga pritisne na
zavorni pedal, in silo, ki je posledica
tega pritiska, ter nato po potrebi poveča
zavorno silo.

Popuščanje zavore
Ročno zavoro popustite s potegom
ročice in pritiskom na gumb.
Če začne svetiti ta kontrolna
lučka in se oglasi zvočni
signal, na večfunkcijskem
zaslonu pa se prikaže spo-ročilo "pozabljena ročna
zavora" , je to opozorilo, da je ročna
zavora še vedno zategnjena ali da ni
povsem popuščena.
Nepravilno delovanje
Na motnje pri delovanju opozori
zvočni signal, sočasno se na več-
funkcijskem zaslonu prikaže sporoči-lo "Motnja na avtomatskem men-
jalniku" , na instrumentni plošči pa
začneta utripati kontrolni lučki pro-
gramov Šport in Sneg.
V tem primeru deluje menjalnik v
zasilnem načinu (blokada 3. presta-
ve). Tedaj lahko občutite močansunekob prehodu iz Pv R in iz Nv R
(sunek ni nevaren za menjalnik).
Ne vozite s hitrostjo, ki presega
100 km/h (oziroma v skladu s pro-
metnimi predpisi).
Čimprej se obrnite na pooblaščeni
servis PEUGEOT. Če se prižge opozorilna
lučka, se oglasi zvočni
signal, na večfunkcijskem
zaslonu pa se pokaže spo-ročilo
"Motnja na zavor-
nem sistemu" , opozarja na nepra-
vilno delovanje elektronske regulaci-
je zavornega učinka, ki lahko one-
mogoči kontrolo nad vozilom medzaviranjem.
Takoj ustavite.
Obrnite se na pooblaščeni servis
PEUGEOT.
ROČNA ZAVORA
Zategovanje zavore
Potegnite ročno zavoro, da prepreči-
te premikanje vozila. Pozor:
če vozilo parkirate na poboč-
ju, obrnite kolesa proti pločniku in
zategnite ročno zavoro.
SISTEM PROTI BLOKIRANJU
KOLES ABS
Sistem ABS z elektronsko regulacijo
zavornega učinka (sistem REF)
izboljšuje stabilnost in vodljivost
vašega vozila, še posebno na sla-
bem ali spolzkem cestišču. Opozorilo: ko menjate kolesa (pnev-
matike in platišča), jih zamenjajte s
homologiranimi kolesi.
Naprava proti blokiranju koles se ob
nevarnosti blokade koles samodejnovklopi.
VAŠ PEUGEOT 307 SW POD DROBNOGLEDOM 95
Če je ob okvari akumula- torja prestavna ročica v položaju P, je ni mogoče
prestaviti v drug položaj. Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahli tresljaji
na zavornem pedalu. Pri zaviranju v sili močno pritis-
kajte na zavorni pedal brez
vmesnega popuščanja pritiska.
SISTEM POMOČI PRI
MOČNEM ZAVIRANJU
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega učinka pri moč-
nem zaviranju in s tem krajšo zavornopot.
Sistem analizira razliko med hitrostjo, s
katero voznikova noga pritisne na
zavorni pedal, in silo, ki je posledica
tega pritiska, ter nato po potrebi poveča
zavorno silo.

NAPRAVA ZA
PREPREČEVANJE
ZDRSAVANJA KOLES (ASR)
IN DINAMIČNO KONTROLO
STABILNOSTI (ESP)
Tadva sistema sta povezana s siste-
mom ABS in ga hkrati dopolnjujeta.
Sistem ASR deluje na zavore
pogonskih koles in na motor ter
izboljšuje vodljivost, tako da pre-
prečuje zdrsavanje koles. Omogoča
večjo stabilnost in vodljivost vozila pripospeševanju.
Če vozilo zapusti pot, ki jo izbere
voznik, začne ESP avtomatsko delo-
vati na zavore enega ali več koles in
na motor, dokler se vozilo ne vrne v
želeno smer vožnje.
Delovanje sistemov ASR in ESPKo se vključi eden od siste-
mov, začne utripati ta kon-
trolna lučka. Izključitev sistemov ASR/ESP*
V posebnih okoliščinah (pri spelje-
vanju iz blata, snega, s peščenih tal,
itd. ), je priporočljivo izključiti sistema
ASR in ESP, da se lahko kolesa
zavrtijo in ponovno oprimejocestišča.
Pritisnite na stikalo "ESP OFF"
na sredini armaturne plošče.
Prižgeta se lučka stikala in kontrolna lučka, sistema ASR in ESP
ne vplivata več na delovanje
motorja in zavor.
Sistema se ponovno vključita:
avtomatsko, pri hitrosti nad
30 km/h,
ročno, s ponovnim pritiskom nastikalo.
* Odvisno od tržišča. Kontrola delovanja
Pri nepravilnem delovanju
sistemov začne utripati opo-
zorilna lučka stikala, oglasi
se zvočni signal, na več-
funkcijskem zaslonu pa se
izpiše sporočilo "ESP/ASR ne delu-
jeta" . Za pregled obeh sistemov se
obrnite na pooblaščeni servis
PEUGEOT.
VAŠ PEUGEOT 307 SW POD DROBNOGLEDOM
96
Pri normalni vožnji nudi
sistem ESP dodatno var-
nost, vendar to voznika
ne sme spodbujati k
nepotrebnemu tveganju
ali k prehitri vožnji.
Pravilno delovanje tega sistema je
odvisno od upoštevanja proizva-
jalčevih navodil v zvezi s kolesi
(pnevmatike in platišča), zavora-
mi, elektronskimi komponentami
ter postopki montaže in posegi v
pooblaščenih servisih PEUGEOT.
Po trčenju poskrbite za kontrolo
sistema v pooblaščenem servisu
PEUGEOT.

TEMPOMAT
Tempomat omogoča, da vozilo
ohranja stalno hitrost, ki jo programi-
ra voznik, in to ne glede na vrsto
ceste in brez pritiskanja na pedal za
plin ali zavorni pedal.
Hitrost lahko shranite v spomin, le če
presega približno 40 km/h.Vklop
Obroč stikala 1zavrtite v položaj
ON .
V spomin lahko shranite določeno hitrost. Sistem izklopite tako, da zavrtite stikalo 1v položaj OFF.
Shranjevanje hitrosti v spomin
Takoj ko dosežete želeno hitrost, pri-
tisnite na tipko 2ali 3. Hitrost se
shrani v spomin in se avtomatskoohranja. Opomba: za trenutek lahko
pospešite, ne da bi izključili tempo- mat.
Izklop v spominu shranjene hitrosti
Če želite za nekaj časa izklopiti v
spominu shranjeno hitrost: pritisnite na gumb 4ali na zavor-
ni pedal ali pedal sklopke. Ponovna vključitev hitrosti,
shranjene v spominu Po izklopu prejšnje hitrosti pritisnite na tipko
4. Vozilo ponovno vozi z zadnjo
hitrostjo, ki je bila shranjena v spomi-nu.
Sprememba shranjene hitrosti
Če želite shraniti v spomin hitrost, ki
je večja od predhodne: pritisnite na tipko 3;
ko dosežete želeno hitrost, jo spustite.
Če želite shraniti v spomin hitrost, ki
je manjša od predhodne: pritisnite na tipko 2;
ko dosežete želeno hitrost, jo spustite.
Brisanje v spominu shranjene hitrosti Hitrost izbrišete tako, da zavrtite gumb 1v položaj OFFali izključi-
te kontakt.
VAŠ PEUGEOT 307 SW POD DROBNOGLEDOM 97
T empomata ne uporablja-
jte na spolzkem cestišču
ali v gostem prometu.

POMOČ PRI PARKIRANJU Z
VZVRATNO VOŽNJO
Sistem sestavljajo štirje senzorji, ki
zaznavajo bližino ovire in so vgrajeni
v zadnji odbijač, ter poseben zvoč-
nik, vgrajen v armaturno ploščo.
Sistem zazna na primer naslednje
ovire za vozilom: osebo, vozilo,
drevo, pregrado, pločnik, itd. Opomba:pri vleki prikolice ali pri
uporabi nosilca za kolesa se ta funk-
cija avtomatsko izključi (pri vozilu,
opremljenem z vlečno kljuko ali z
nosilcem za kolesa, ki ju je homolo-
giral PEUGEOT).
Pozimi skrbite, da tipal ne prekriva
ivje ali sneg.
Vklop
Takoj ko voznik prestavi v vzvratno
prestavo, sistem s piskom opozori, da
je vključen.
Na bližino ovire opozarjajo voznika
piski, ki se s približevanjem oviri vse
hitreje ponavljajo.
Ko je razdalja med zadnjim delom
vozila in oviro manjša od približno
petindvajsetih centimetrov, se zvočni
signal spremeni v neprekinjen pisk. Izklop
Sistem izključite tako, da presta-
vite prestavno ročico v nevtralnipoložaj.
VAŠ PEUGEOT 307 SW POD DROBNOGLEDOM
98
Območje zaznavanja
Če pri delovanju sistema
nastane motnja, se pri
prestavljanju v vzvratno
prestavo najprej oglasi
kratek, nato pa dolg pisk.

VARNOSTNE BLAZINE
Varnostne blazine so namenjene
večji varnosti voznika in potnikov v
vozilu v primeru močnih čelnih trčenj.
Varnostne blazine dopolnjujejo
sistem varnostnih pasov z omejeval-
nikom zatezne sile.
Ob trčenju elektronski detektorji zaz-
najo in analizirajo silovito zmanjšanje
hitrosti vozila (pojemek): če je
dosežen prag sprožitve, se varnost-
ne blazine v trenutku napihnejo in
zaščitijo potnike v vozilu.
Takoj po trku se blazine hitro izpraz-
nijo, tako da ne motijo vidljivosti in
potnikov ne ovirajo pri izstopanju izvozila.
Varnostne blazine se ob manjših
trkih, pri katerih nudi zadostno
zaščito že varnostni pas, ne sprožijo.
Silovitost trka je odvisna od vrste
ovire in hitrosti vozila v trenutku trka.
Varnostne blazine delujejo, samo
če je vključen kontakt. Opomba: Plin, dim in prah, ki izhaja-
jo iz varnostnih blazin, so lahko
nekoliko dražeči.
SPREDNJI VARNOSTNI BLAZINI
Varnostna blazina za voznika je shran-
jena v osrednjem delu volana, za sopot-
nika na sedežu poleg voznika pa v
armaturni plošči. Sprožita se sočasno,
razen če je sopotnikova varnostna bla-
zina izključena.
Motnja pri sprednji varnostni blazini
Če se prižge ta opozorilna
lučka, ki jo spremljata zvoč-
ni signal in sporočilo
"Motnja pri varnostni bla-
zini" na večfunkcijskem zaslonu, se
obrnite na enega od pooblaščenih
servisov PEUGEOT, da preverijo sis-tem. Izklop varnostne blazine na
sopotnikovi strani* Zaradi otrokove varnosti obvezno
izključite varnostno blazino na
sopotnikovi strani, če na sprednji
sopotnikov sedež namestite
otroški sedež z naslonjalom, obrn-
jenim proti vetrobranskemu stek-lu.
Izključite kontakt, vstavite ključ v
stikalo za izključitev sopotnikove
varnostne blazine 1, ga zavrtite v
položaj "OFF"in izvlecite ključ
tako, da ostane stikalo v tempoložaju.
Svetiti začne kontrolna lučka za var-
nostno blazino na instrumentni plošči
in neprekinjeno sveti, dokler je var-
nostna blazina izključena.
* Odvisno od tržišča.
VAŠ PEUGEOT 307 SW POD DROBNOGLEDOM 99