2002 Peugeot 307 SW Упутство за употребу (in Serbian)

S: program sport.


: program sneg.
P ark (parkirano vozilo) : ovaj položaj izaberite kada je
vozilo zaustavljeno i kada želite da ga pokrenete, uz
zategnutu ili spuštenu ručnu kočnicu. R everse (vožnja unazad) : položaj za vožnju unazad
izaberite kada je vozilo zaustavljeno, a motor radi na
malom broju obrta. N eutral (nulti, ler položaj) : ovaj položaj izaberite kada
želite da pokrenete i parkirate vozilo, uz podignutu
ručnu kočnicu. Napomena: ako se tokom vožnje slučajno izabere
položaj N, pustite motor da uspori pre nego što izabere-
te funkciju Dkako bi ubrzali.
D rive (vožnja): da vozite, u automatskom programu
M anual (ručni): da vozite, u ručnom programu.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 93
Pokretanje vozila
Pri pokretanju vozila iz položaja P,
dok motor radi: obavezno pritisnite papučicu
kočnice kada želite da pomeri-
te ručicu iz položaja P (shiftlock),
+ izaberite željenu funkciju R, D
ili M zatim postepeno smanjujte
pritisak na papučicu kočnice;
vozilo će se odmah pokrenuti.
Vozilo možete pokrenuti i iz položaja N:
spustite ručnu kočnicu, a nogu
položite na kočnicu,
izaberite željenu funkciju R, D ili
M zatim postepeno smanjite priti-
sak na papučicu kočnice; vozilo
će se pokrenuti.
UPOZORENJE
Dok motor radi na malom broju obrta, sa otpuštenim kočnicama, ako
je izbrana funkcija R, D ili M, vozilo
će se pokrenuti čak i ako ne delujete
na pedalu gasa. Zato nemojte ostavljati decu bez
nadzora u vozilu dok motor radi .
Kada treba obaviti neke postupke za
održavanje vozila dok motor radi,
zategnite ručnu kočnicu i izaberitepoložaj P.
AUTOMATSKI MENJAČ "TIPTRONIC-SISTEM PORSCHE" Automatski
menjač sa 4 brzine pruža udobnost potpunog automatizmai obo-
gaćen je programom za sporti programom za sneg, ili uživanje u ručnom men-
janju brzina.
Položaj ručice menjača Ručicu menjača stavite u položaj jedne ili druge funkcije.
Izabrana funkcija prikazana je na pokazivaču na prednjoj konzoli.

Automatski rad
Automatski se smenjuju četiri brzine:
pomerite ručicu menjača u položaj D.
Menjač stalno bira između brzina i
bira onu koja najbolje odgovara uslo-
vima kao što su:
- stil vožnje,
- profil puta,
- opterećenost vozila.
Menjač brzina je operativan u samo-
podesivom programu i bez vašeg uti-caja. UPOZORENJE
Nikada nemojte izabrati položaj N
dok se vozilo kreće.
Nikada nemojte izabrati položaj Pili
R ako vozilo nije zaustavljeno.
Na klizavoj podlozi nemojte prelaziti
sa jednog položaja na drugi radi bol-
jeg kočenja. Napomena
Kada želite da postignete maksimal-
no trenutno ubrzanje ne menjajući
položaj ručice menjača, do kraja pri-
tisnite papučicu gasa (kick down).
Menjač će automatski izabrati niži
stepen prenosa ili zadržati izabrani
prenos sve dok se ne postigne mak-
simalan broj obrta.
Kod dužeg kočenja, menjač auto-
matski prelazi na niži stepen prenosa
radi delotvornog kočenja motorom. Kada nogu naglo dignete sa papuči-
ce gasa, menjač neće preći na viši
stepen prenosa radi veće sigurnosti.
Program za Sport i Sneg
Osim samoprilagodljivog programa, na
raspolaganju su vam i dva posebnaprograma.
Izabrani program možete da vidite na
pokazivaču na prednjoj konzoli.
Sportski program Kada ste pokrenuli vozilo i iza-
brali funkciju D, pritisnite taster S.
Menjač brzina se automatski prila-
gođava dinamičnoj vožnji.
Program za sneg
Ovaj program olakšava pokretljivost i
stabilnost vozila u lošim uslovimavožnje. Kada ste pokrenuli vozilo i izabra-
li funkciju D, pritisnite taster

.
Menjač se prilagođava vožnji po kli-
zavom putu.
Napomena : u svakom trenutku se
možete vratiti na samoprilagodljiv program. Ponovnim pritiskom na taster Sili


isključujete izabrani program. Ručni program rada
Ručno menjanje
četiri brzine:
izaberite položaj Mna rešeci,
gurnite ručicu prema znaku +da
pređete na viši stepen brzine,
povucite ručicu ka znaku –da
pređete na niži stepen brzine.
Prelaz iz položaja D(vožnja u auto-
matskom programu) u položaj M
(vožnja u ručnom programu) je
moguća u svakom trenutku. Napomene
Prelazak sa jedne na drugu brzinu se
vrši samo ako to dozvoljavaju uslovi
brzine kretanja vozila i režima rada
motora, u protivnom će to pravila
automatskog rada trenutno sprečiti. Kada je vozilo zaustavljeno ili je brzi-
na veoma mala, menjač će auto-
matski izabrati brzinu M1.
Programi S(sport) i

(sneg) nisu
operativni uz ručni program rada.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW
94

Otpuštanje
Povucite ručicu i pritisnite dugme da
biste otpustili ručnu kočnicu.Paljenje ove lampice, praće-
no zvučnim signalom i poru-kom "zaboravljena ručna
kočnica" na višenamens-
kom ekranu označava da je
ručna kočnica ostala stegnuta ili da
nije dobro otpuštena.
Neispravnost rada uređaja
Na svaki poremećaj u radu uređaja
upozorava vas zvučni signal praćenporukom "Nepravilnost u radu
automatskog menjača" na
višenamenskom ekranu i naizmenič-
no paljenje i gašenje pokazivača za
sportski program ili program za sneg
na prednjoj konzoli.
U tom slučaju menjač radi na bez-
bednosnom programu (blokada na
trećem stepenu prenosa). Pri tome
ćete moći da osetite dosta jak udarac
kada izaberete položaj za vožnju
unazad, sa Pna Ri sa Nna R(ovaj
udarac ne predstavlja opasnost zamenjač).
U vožnji ne prekoračujte brzinu od
100 km/h (u okviru dozvoljenih pro-pisa).
Što pre se obratite ovlašćenom ser-
visu PEUGEOT. Paljenje ovog pokazivača,
uz zvučni signal i poruku
"Nepravilnost kočenja"
na
višenamenskom ekranu,
ukazuje na nepravilnost u
radu elektronske raspodele kočenja
što može dovesti do gubitka kontrole
nad vozilom pri kočenju.
Obavezno se zaustavite.
Posavetujte se u ovlašćnom servisu
mreže PEUGEOT.
RUČNA KOČNICA Zatezanje Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, povucite ručnu kočnicu da
biste je zategli.
Pažnja :
prilikom zaustavljanja na
nagibu, okrenite točkove prema tro-
toaru i zategnite ručnu kočnicu.
SISTEM PROTIV BLOKADE
TOČKOVA ABS
Uz točkove (gume i felne) koje je
odobrio proizvođač, sistem ABS sa
elektronskom raspodelom kočenja
(REF) povećava stabilnost i lakoću
upravljanja vozilom, posebno kada je
podloga neravna ili klizava.
Primedba : u slučaju zamene točko-
va (guma i naplataka), vodite računa
da budu homologovani.
Uređaj protiv blokade automatski
interveniše kada postoji opasnost od
blokade točkova:
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 95
U slučaju da se akumula-
tor isprazni, a ručica je
u položaju P, promena
položaja menjača neće
biti moguća. Pri normalnom radu sistema ABS
može doći do lakog podrhtavanja
pedale kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne
popuštajte pritisak.
SISTEM POMOĆI PRI
NAGLOM KOČENJU
U slučaju naglog kočenja, sistem omo-
gućuje da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje
zaustavni put.
Aktivira se u skladu sa brzinom delo-
vanja na pedalu kočnice. Pokazuje se
putem smanjenog otpora na pedalu
kočnice i povećanom efikasnostikočenja.

Otpuštanje
Povucite ručicu i pritisnite dugme da
biste otpustili ručnu kočnicu.Paljenje ove lampice, praće-
no zvučnim signalom i poru-kom "zaboravljena ručna
kočnica" na višenamens-
kom ekranu označava da je
ručna kočnica ostala stegnuta ili da
nije dobro otpuštena.
Neispravnost rada uređaja
Na svaki poremećaj u radu uređaja
upozorava vas zvučni signal praćenporukom "Nepravilnost u radu
automatskog menjača" na
višenamenskom ekranu i naizmenič-
no paljenje i gašenje pokazivača za
sportski program ili program za sneg
na prednjoj konzoli.
U tom slučaju menjač radi na bez-
bednosnom programu (blokada na
trećem stepenu prenosa). Pri tome
ćete moći da osetite dosta jak udarac
kada izaberete položaj za vožnju
unazad, sa Pna Ri sa Nna R(ovaj
udarac ne predstavlja opasnost zamenjač).
U vožnji ne prekoračujte brzinu od
100 km/h (u okviru dozvoljenih pro-pisa).
Što pre se obratite ovlašćenom ser-
visu PEUGEOT. Paljenje ovog pokazivača,
uz zvučni signal i poruku
"Nepravilnost kočenja"
na
višenamenskom ekranu,
ukazuje na nepravilnost u
radu elektronske raspodele kočenja
što može dovesti do gubitka kontrole
nad vozilom pri kočenju.
Obavezno se zaustavite.
Posavetujte se u ovlašćnom servisu
mreže PEUGEOT.
RUČNA KOČNICA Zatezanje Nakon što ste završili sa parkiranjem
vozila, povucite ručnu kočnicu da
biste je zategli.
Pažnja :
prilikom zaustavljanja na
nagibu, okrenite točkove prema tro-
toaru i zategnite ručnu kočnicu.
SISTEM PROTIV BLOKADE
TOČKOVA ABS
Uz točkove (gume i felne) koje je
odobrio proizvođač, sistem ABS sa
elektronskom raspodelom kočenja
(REF) povećava stabilnost i lakoću
upravljanja vozilom, posebno kada je
podloga neravna ili klizava.
Primedba : u slučaju zamene točko-
va (guma i naplataka), vodite računa
da budu homologovani.
Uređaj protiv blokade automatski
interveniše kada postoji opasnost od
blokade točkova:
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 95
U slučaju da se akumula-
tor isprazni, a ručica je
u položaju P, promena
položaja menjača neće
biti moguća. Pri normalnom radu sistema ABS
može doći do lakog podrhtavanja
pedale kočnice.
U slučaju naglog kočenja, jako
pritisnite papučicu i ne
popuštajte pritisak.
SISTEM POMOĆI PRI
NAGLOM KOČENJU
U slučaju naglog kočenja, sistem omo-
gućuje da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje
zaustavni put.
Aktivira se u skladu sa brzinom delo-
vanja na pedalu kočnice. Pokazuje se
putem smanjenog otpora na pedalu
kočnice i povećanom efikasnostikočenja.

UREĐAJ PROTIV
PROKLIZAVANJA TOČKOVA
(ASR) I DINAMIČKA KONTROLA
STABILNOSTI (ESP)
Ovi sistemi su vezani i komplemen-
tarni sa ABS-om.
Sistem ASR optimizuje pogon, kako
ne bi došlo do proklizavanja točkova,
delovanjem na kočnice pogonskih
točkova i na motor. Takođe doprinosi
stabilnosti držanja pravca vozila priubrzavanju.
U slučaju da se pojavi razlika u
putanji kretanja vozila i onoj koju želi
vozač, sistem ESP automatski deluje
na kočnicu jednog ili više točkova i
na motor kako bi se vozilo vratilo na
željenu putanju.
Provera rada sistema ASR i ESPPokazivač se pali i gasi
kada je aktivan jedan od ova
dva sistema. Isključenje sistema ASR/ESP*
U izuzetnim slučajevima (pokretanje
vozila zaglibljenog u blato, u dubo-
kom snegu, na rastresitom tlu…),
pokretanje može biti lakše ako iskl-
jučite sistem ASR da bi točkovi kliza-
li i da ponovo dobro prijanjali na pod-logu.
Pritisnite prekidač "ESP OFF", u
središnjem delu komandne table.
Pali se pokazivač prekidača
i sam pokazivač: sistem
ASR i ESP više ne deluju na
rad motora i kočnica.
Ponovo se uključuje : automatski, preko 30 km/h,
ručno, ponovnim pritiskom preki- dača.
* U zavisnosti od zemlje. Provera rada
Kada dođe do nepravilnosti
u radu sistema, sijalica pre-
kidača se pali i gasi, pokazi-
vač se upali praćen zvučnim
signalom i porukom "Ne
radi ESP/ASR" na višenamenskom
ekranu.
Posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT radi provere siste-ma.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW
96
Sistem ESPpovećava
bezbednost u normalnim
uslovima vožnje, ali ne
treba da podstiče vozača
da preuzima dodatni rizik
ili vozi brže.
Rad sistema je obezbeđen u onoj
meri koliko se poštuju preporuke
proizvođača u vezi točkova (gume
i felne), delova kočnog sistema,
elektronskih sklopova, kao i
montaže, servisiranja i popravke
u okviru ovlašćene mreže
PEUGEOT.
Nakon sudara, proverite sistem
u ovlašćenom servisu mreže
PEUGEOT.

REGULATOR BRZINE
Regulatorom brzine zadržava se
brzina kretanja vozila koju je progra-
mirao vozač, bez obzira na tip puta i
bez delovanja na pedalu gasa ili koč-nice.
Da bi bila memorisana, brzina kre-
tanja vozila mora biti veća od oko
40 km/h.Pokretanje
Prsten ručice 1okrenite u položaj
ON .
Možete memorisati brzinu. Ručicu 1okrenite u položaj OFF
da isključite sistem.
Memorisanje brzine
Čim dostignete željenu brzinu pritis-
nite tastere 2ili 3. Brzina je memori-
sana i automatski ostaje ista.
Primedba : moguće je momentalno
ubrzati bez isključenja regulatora brzine.
Isključenje memorisane brzine
Ako želite da isključite memorisanu
brzinu : pritisnite dugme 4ili pedalu koč-
nice ili kvačila. Pozivanje memorisane brzine
Nakon isključenja, pritisnite taster
4.
Vozilo se vraća na poslednju memori-
sanu brzinu.
Promena memorisane brzine
Da memorišete viši stepen brzine od
prethodnog : pritisnite taster 3;
otpustite ga kada dostignete
željenu brzinu.
Da memorišete niži stepen brzine od
prethodnog : pritisnite taster 2;
otpustite ga kada dostignete
željenu brzinu.
Isključenje memorisane brzine Postavite točkić 1u položaj OFF
ili prekinite kontakt.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 97
Nemojte koristiti regulator
brzine na klizavom putu ili
u gustom saobraćaju.

POMOĆ PRI PARKIRANJU UNAZAD
Ovaj sistem čine četiri senzora udal-
jenosti, postavljena u zadnji branik i
specifičan zvučnik , smešten nabord-tabli.
Sistem registruje svaku prepreku
(osoba, vozilo, drvo, ograda, tro-
toar...) koji su iza vozila. Napomena:ova funkcija se isključu-
je automatski kada vučete prikolicu ili
montirate nosač za bicikle (vozilo
opremljeno kukom ili nosačem za
bicikl koju je odobrio PEUGEOT).
Zimi proverite da senzori nisu pokri-
veni injem ili snegom.
Pokretanje
Sistem se pokreće čim polugu men-
jača postavite u položaj za kretanje
unazad: zvučni signal vas obaveštava
da je aktiviran.
Zvučni signal vas obaveštava da je
prepreka blizu, a postaje sve učestaliji
kako se približavate prepreci.
Kada je rastojanje "zadnji deo vozi-
la/prepreka" manje od dvadeset i pet
centimetara, zvučni signal postajeneprekidan.Isključenje
Pređite u neutral, sistem se iskl- jučuje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW
98
Zona uočavanja
U slučaju nepravilnosti u
radu, zvučni signal će se pri prelazu na vožnju una-
zad sastojati od kratkog
bipa i dugog koji ga sledi.

VAZDUŠNI JASTUCI
Vazdušni jastuci su tako napravljeni
da putnicima pružaju optimalnu bez-
bednost u slučaju snažnih sudara;
oni upotpunjavaju dejstvo sigurnos-
nih pojaseva sa ograničenjem pritiska.
U slučaju sudara, elektronski detek-
tori beleže i analiziraju naglo zaus-
tavljanje vozila: ako je udarac
snažniji od predviđenog praga aktivi-
ranja, vazdušni jastuci se trenutno
oslobađaju i štite putnike vozila.
Odmah nakon udarca, vazdušni jas-
tuci se brzo izduvavaju kako ne bi
sprečavali vidljivost, ni eventualni
izlazak putnika iz vozila.
Vazdušni jastuci se ne naduvavaju u
slučaju slabijih sudara kod kojih je
sigurnosni pojas dovoljan za optimal-
nu zaštitu; jačina udara zavisi od pri-
rode prepreke i brzine kretanja vozi-
la u trenutku sudara.
Vazdušni jastuci funkcionišu
samo kada je kontakt uspostavl-jen.
Napomena :gas koji izlazi iz
vazdušnih jastuka može biti blago neprijatan. PREDNJI VAZDUŠNI JASTUCI
Ugrađeni su u središnji deo volana
za vozača i u bord - tablu za suvo-
zača. Istovremeno se aktiviraju, osim
kada je vazdušni jastuk za suvozačaisključen.
Nepravilnost prednjeg
vazdušnog jastuka
Ako se upali ovaj pokazivač
praćen zvučnim signalom
i porukom "Nepravilnost
vazdušnog jastuka" na
višenamenskom ekranu,
posavetujte se u ovlašćenom servisu
mreže PEUGEOT radi provere rada
sistema. Isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka*
Radi sigurnosti vašeg deteta,
suvozačev vazdušni jastuk oba-
vezno isključite ako na to sedište
postavljate dečju stolicu tipa leđa
u pravcu vožnje.
Kada je prekinut kontakt, izvucite kontaktni ključ, stavite ga u bravi-
cu za isključenje suvozačevog
vazdušnog jastuka 1i okrenite ga
u položaj "OFF"zatim ga izvadi-
te zadržavajući taj položaj.
Pokazivač vazdušnog jastuka je na
kontrolnoj tabli biće upaljen sve vremeisključenja.
* U zavisnosti od zemlje.
DETALJNO PREDSTAVLJANJE VAŠEG PEUGEOTA 307 SW 99