2002 Peugeot 307 Break Návod k obsluze (in Czech)

Aby byly čelní a boční nafukovací vaky plně účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:
•Jezděte se správně seřízeným a zapnutým bezpečnostním pásem.
• Při jízdě seďte v normální pozici, přitom opěradlo musí být ve svislé p oloze (spolujezdec nesmí opírat nohy o palubní
desku).
• Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí být žádné doplňky, věci ani zvíře, protože by mohly bránit rozvinutí vaku
či poranit cestujícího při nafouknutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafukovacích vaků je přísně zakázán s výjimkou kvali fikovaného personálu sítě PEUGEOT.
• Po nehodě nebo jestliže bylo vozidlo odcizeno (a nalezeno), n echte překontrolovat systémy nafukovacích vaků.
• Systémy nafukovacích vaků jsou zkonstruovány tak, aby byly plně účinné po dobu 10 let od uvedení vozidla do
provozu. Po této době je nechte vyměnit v servisu PEUGEOT.
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
• Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ru ku na středovém krytu volantu.
• Pokud možno nekuřte, při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka zp ůsobit popáleniny či zranění.
• Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.
Boční nafukovací vaky "airbagy"*
• Na sedadla dávejte pouze homologované přídavné potahy. Obra ťte se na servis PEUGEOT.
• Na opěradla předních sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte , protože při nafouknutí bočního vaku by tyto předměty
mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
• Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.
Hlavové nafukovací vaky "airbagy"*
• Na dveřní sloupky a strop nic nepřipevňujte a nelepte, protože by při nafouknutí hlavového nafukovacího vaku mohlo
dojít k poranění hlav cestujících.
• Nedemontujte šrouby držadel umístěných na stropě, protože se podíl ejí na upevnění hlavových nafukovacích vaků.
* Podle vybavení.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ 93

V poloze "OFF"se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu neroz-
vine.
Jakmile odmontujete dětskou sedač-
ku ze sedadla spolujezdce, otočte
ovladač vaku do polohy "ON"pro
opětnou aktivaci nafukovacího vaku,
a tedy zajištění bezpečnosti Vašeho
dospělého spolujezdce v případě
nárazu.
Kontrola funkce
Je zajištěná rozsvícením kontrolky
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkčním displeji. Při zapnutém zapalování (2.
poloha klíče) signalizuje
rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením "Airbag
spolujezdce neutralizovaný" na
vícefunkčním displeji, že je nafuko-
vací vak spolujezdce neutralizovaný
(poloha "OFF"ovladače).BOČNÍ* A HLAVOVÉ*
NAFUKOVACÍ VAKY "AIRBAGY"
Boční nafukovací vaky jsou zabudo-
vané v opěradlech předních sedadel
na straně dveří.
Hlavové nafukovací vaky jsou zabu-
dované ve sloupcích a v horní části
kabiny.
Rozvinou se na té straně, na které
dojde k nárazu.
Kontrola funkce
Kontrola je zajištěna rozsvícením
kontrolky doprovázeným zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční
obrazovce.
Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí doprovázená zvu-
kovým signálem a hlášením
"Airbag(y) vadný(é)" na
vícefunkční obrazovce,
obraťte se na servis PEUGEOT pro
zkontrolování systému.
* Podle vybavení.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
92

Aby byly čelní a boční nafukovací vaky plně účinné, dodržujte následující bezpečnostní pravidla:
•Jezděte se správně seřízeným a zapnutým bezpečnostním pásem.
• Při jízdě seďte v normální pozici, přitom opěradlo musí být ve svislé p oloze (spolujezdec nesmí opírat nohy o palubní
desku).
• Mezi nafukovacími vaky a cestujícími nesmí být žádné doplňky, věci ani zvíře, protože by mohly bránit rozvinutí vaku
či poranit cestujícího při nafouknutí vaku.
• Jakýkoli zásah do systému nafukovacích vaků je přísně zakázán s výjimkou kvali fikovaného personálu sítě PEUGEOT.
• Po nehodě nebo jestliže bylo vozidlo odcizeno (a nalezeno), n echte překontrolovat systémy nafukovacích vaků.
• Systémy nafukovacích vaků jsou zkonstruovány tak, aby byly plně účinné po dobu 10 let od uvedení vozidla do
provozu. Po této době je nechte vyměnit v servisu PEUGEOT.
Čelní nafukovací vaky "airbagy"
• Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ru ku na středovém krytu volantu.
• Pokud možno nekuřte, při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka zp ůsobit popáleniny či zranění.
• Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.
Boční nafukovací vaky "airbagy"*
• Na sedadla dávejte pouze homologované přídavné potahy. Obra ťte se na servis PEUGEOT.
• Na opěradla předních sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte , protože při nafouknutí bočního vaku by tyto předměty
mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.
• Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.
Hlavové nafukovací vaky "airbagy"*
• Na dveřní sloupky a strop nic nepřipevňujte a nelepte, protože by při nafouknutí hlavového nafukovacího vaku mohlo
dojít k poranění hlav cestujících.
• Nedemontujte šrouby držadel umístěných na stropě, protože se podíl ejí na upevnění hlavových nafukovacích vaků.
* Podle vybavení.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ 93

BENZINOVÝ MOTOR 1,4 LITRU
1 -Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a
světlometů*.
3 - Nádržka chladicí kapaliny. 4 -
Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka.
7 - Vzduchový filtr. 8 -
Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.
* Podle vybavení.
PRAKTICKÉ INFORMACE
94

PRAKTICKÉ INFORMACE95
BENZINOVÝ MOTOR 1,6 LITRU
16 V
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a
světlometů*.
3 - Nádržka chladicí kapaliny. 4 -
Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka.
7 - Vzduchový filtr. 8 -
Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.
* Podle vybavení.

PRAKTICKÉ INFORMACE
96
BENZINOVÝ MOTOR 2 LITRY16 V
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a
světlometů*.
3 - Nádržka chladicí kapaliny. 4 -
Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka.
7 - Vzduchový filtr. 8 -
Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.
* Podle vybavení.

PRAKTICKÉ INFORMACE
98
NAFTOVÝ MOTOR PŘEPLŇOVANÝ
TURBODMYCHADLEM 2 LITRY HDI
(90 k / 110 k)
1 -
Nádržka posilovače řízení.
2 - Nádržka ostřikovače skel a svět-
lometů*. 3 -
Nádržka chladicí kapaliny.
4 - Nádržka brzdové kapaliny.
5 - Baterie.
6 - Pojistková skřínka. 7 -
Vzduchový filtr.
8 - Měrka motorového oleje.
9 - Dolévání motorového oleje.
10 - Plnicí čerpadlo*.
* Podle vybavení.

KONTROLA HLADINYKAPALIN
Hladina motorového oleje Tuto kontrolu provádějte pravidelně
a mezi dvěma výměnami olej dolé-
vejte (maximální spotřeba je 0,5 l
na 1 000 km).
Kontrola se provádí s vozidlem ve
vodorovné poloze, motor studený,
pomocí ukazatele hladiny oleje na
přístrojové desce nebo ruční
měrky.
Ruční měrka Na měrce jsou 2 značky:
A= maximum.
Nikdy nepřelijte nad tuto
značku.
B = minimum.
Pro zachování spolehli-
vosti motoru a zařízení
omezujícího emise škod-
livin je zakázáno používat
přísady do motorového
oleje.
Výměna oleje
Podle pokynů uvedených v "PRO-
GRAMECH ÚDRŽBYPEUGEOT" .
POZNÁMKA: zabraňte dlouhodo-
bějšímu styku upotřebeného oleje s
pokožkou.
Volba stupně viskozity
Olej musí v každém případě odpoví-
dat požadavkům výrobce vozidla.
Hladina brzdové kapaliny:
- hladina musí být vždy mezi znač- kami DANGER a MAXI na
nádržce,
- v případě velkého ubývání kapali- ny se okamžitě obraťte na servis
PEUGEOT.
Výměna:
- výměna musí být prováděna v intervalech uvedených v plánu
údržby výrobce vozidla,
- používejte kapaliny schválené výrobcem vozidla, které odpovída-
jí normám DOT4.
POZNÁMKA: brzdová kapalina je
zdraví škodlivá silná žíravina.
Zabraňte styku kapaliny s pokožkou.
Hladina chladicí kapaliny
Používejte kapalinu schválenou
výrobcem vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elek-
trickým ventilátorem. Protože ven-
tilátor může být v činnosti i po vy-
pnutí zapalování a navíc je chladicí
okruh pod tlakem, vyčkejte se zása-
hem nejméně jednu hodinu po za-
stavení motoru. Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o dvě
otáčky, aby mohl klesnout tlak v
okruhu. Po klesnutí tlaku sejměte
uzávěr a dolijte kapalinu.
Poznámka:
chladicí kapalinu není
třeba měnit.
Upotřebené kapaliny
Nevylévejte upotřebený olej, brzdo-
vou kapalinu nebo chladicí kapalinu
do kanalizačního potrubí nebo na
zem.
Hladina kapaliny posilovače
řízení Otevřete nádržku, když je motor
studený (má teplotu prostředí).
Hladina musí být vždy nad znač-
kou MINI, v blízkosti značky
MAXI.
Hladina kapaliny v nádržce
ostřikovače skel a
světlometů*
Pro optimální čisticí schopnost a z
důvodu Vaší bezpečnosti Vám dopo-
ručujeme používat přípravky schvá-
lené automobilkou PEUGEOT (3,5
nebo 6,5 litru s ostřikovačem světlo-
metů).
* Podle vybavení.
PRAKTICKÉ INFORMACE 99