2002 Peugeot 307 Break automatická převodovka

Rozjezd vozidla
Pro rozjezd vozidla s nastarto-
vaným motorem a s volicí pákou v
poloze P:
➜ musíte stlačit brzdový pedál,
aby bylo možné přesunout
páku z polohy P,
➜ zvolte polohu R, D nebo M,
potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo se
ihned rozjede.
Můžete se rovněž rozjet z polohy N:
➜ povolte ruční brzdu, držte
stlačený brzdový pedál,
➜ zvolte polohu R, D nebo M,
potom postupně uvolňujte
brzdový pedál; vozidlo se
ihned rozjede.
Když se motor točí na
volnoběžné otáčky a
brzdy nejsou zatažené,
vozidlo se rozjede při
zvolení R, D nebo Mi bez
stlačení pedálu akcelerace.
Z tohoto důvodu nene-
chávejte děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastar-
tovaným motorem .
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA
"TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
Automatická
čtyřstupňová převodovka nabízí pohodlí zcela automatic-
kého chodu , obohaceného o program sporta program sníh, nebo požitek
z ručního řazení rychlostí.
Kulisa volby funkcí ➜ Přesunováním páky v kulise se volí jednotlivé funkce.
Po provedení volby se rozsvítí kontrolka funkce na ukazateli v přístro-
jové desce.
S: program sport.


: program sníh.
P ark (parkování) : pro znehybněnívozidla a pro
nastartování motoru , ruční brzda zatažená
nebo povolená.
R everse (jízda vzad) : pro couvání(tuto funkci
volit, když vozidlo stojí a motor běží na volno-
běžné otáčky).
N eutral (neutrál) : pro nastartování motoru a
pro parkování , ruční brzda zatažená.
Poznámka : : jestliže za jízdy nechtěně zvolíte
polohu N, nechte zpomalit vozidlo, teprve poté
zvolte polohu Dpro zrychlení.
D rive (jízda) : pro jízduv automatickém režimu.
M anual (ruční řazení) : pro jízduv ručním
režimu.
Ruční řazení čtyř převodových stupňů :
➜ Zatlačte páku směrem ke značce + pro zařazení vyšší rychlosti a přitáh-
něte páku směrem ke značce - pro zařazení nižší rychlosti.
Poznámka : programy S(sport) a

(sníh) nejsou při ručním řazení
funkční.86
11VÁŠ PEUGEOT 307 VE ZKRATCE

DOPORUČENÉ
HOMOLOGOVANÉ OLEJE
Oleje uvedené v tabulce na protější
straně vyhovují většině způsobů
používání vozidla.
Schéma na této straně udává
optimální stupeň viskozity oleje v
závislosti na teplotách při provozu.
Je rovněž možné používat syntetické
oleje „vysoké kvality".
Pokud nejsou k dispozici polosynte-
tické nebo syntetické oleje, je možné
použít oleje kvality API SH/SJ (pro
benzinový motor) nebo CD/CF (pro
naftový motor). V takovém případě je
nutno se řídit plánem údržby pro
ztížené provozní podmínky, který má
zkrácené intervaly mezi kontrolami.
Neváhejte požádat o radu pracovní-
ky servisu PEUGEOT pro zachování
jízdního pohodlí a optimalizování
nákladů na údržbu vozidla.
V zemích mimo Evropu se prosíme
obraťte na místního zástupce auto-
mobilky PEUGEOT.
PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT27
VÝHRADNĚ VÝHRADNĚ
Mechanická ESSO GEAR OIL BVTOTAL TRANSMISSION BVpřevodovka 75W80 ND 9736.41 75W80
Automatická VÝHRADNĚ
převodovka ATF 4HP20-AL4
AL4 ND 9736.22
Další homologované náplně
Posilovač řízení FLUIDE DA ND 9730.A1
Brzdová kapalina PEUGEOT DOT4
Chladicí
PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 nebo REVKOGEL 2000
kapalina VÝHRADNĚOchrana do -35°

S: program sport.


: program sníh.
P ark (parkování) : pro znehybnění vozidlaa pro na-
startování motoru, ruční brzda zatažená nebo povolená.
R everse (jízda vzad) : pro couvání(tuto funkci volit,
když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky).
N eutral (neutrál) : pro nastartovánímotoru a pro
parkování , ruční brzda zatažená.
Poznámka: jestliže za jízdy nechtěně zvolíte polohu N,
nechte zpomalit vozidlo, teprve poté zvolte polohu Dpro
zrychlení.
D rive (jízda) : pro jízduv automatickém režimu.
M anual (ruční řazení) : pro jízduv ručním režimu.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ
86
Rozjezd vozidla
Pro rozjezd vozidla s nastartovaným
motorem a pákou v poloze P:
musíte stlačit brzdový pedál,
aby bylo možné přesunout
páku z polohy P,
zvolte polohu R, D nebo M,
potom postupně uvolňujte brz-
dový pedál; vozidlo se ihned roz-
jede.
Můžete se rovněž rozjet z polohy N:
povolte ruční brzdu, držte
stlačený brzdový pedál,
zvolte polohu R, D nebo M,
potom postupně uvolňujte brz-
dový pedál; vozidlo se ihned roz-
jede.
POZOR
Když se motor točí na volnoběžné
otáčky a brzdy nejsou zatažené,
vozidlo se rozjede při zvolení R, D
nebo Mi bez stlačení pedálu akcele-
race.
Z tohoto důvodu nenechávejte děti
bez dozoru uvnitř vozidla s na-
startovaným motorem .
Jestliže je nutné provést některé
údržbové práce s motorem v chodu,
zatáhněte ruční brzdu a zvolte polohu P.
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA "TIPTRONIC-SYSTEM PORSCHE"
Automatická
čtyřstupňová převodovka nabízí pohodlí zcela automatického
chodu , obohaceného o program sporta program sníh, nebo požitek z ručního
řazení rychlostí.
Kulisa volby funkcí Přesunováním páky v kulise se volí jednotlivé funkce.
Po provedení volby se rozsvítí kontrolka funkce na ukazateli přístrojové
desky.

Automatická funkce
Automatické řazení čtyř převo-
dových stupňů :
zvolte polohu Dkulisy.
Převodovka neustále volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následu-
jícím parametrům:
- styl řízení,
- profil vozovky,
- zatížení vozidla.
Převodovka tedy pracuje v samo-
přizpůsobovacím režimu bez zásahu
z Vaší strany.
POZOR
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N.
Nevolte polohy Pnebo R, dokud
vozidlo úplně nestojí.
Nesnažte se optimalizovat brzdění
na kluzkém povrchu vozovky
přeřazováním z jedné polohy do
druhé.
Poznámky
Pro maximální zrychlení bez nutnos-
ti přesunování volicí páky sešlápněte
až na doraz pedál akcelerace (kick
down). Převodovka automaticky
zařadí nižší převodový stupeň nebo
ponechá stávající stupeň až do
maximálních otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
přeřadí na nižší stupeň pro zajištění
účinného brzdění motorem. Jestliže prudce uvolníte pedál akce-
lerace, převodovka nezařadí vyšší
stupeň z důvodu zlepšení bezpeč-
nosti.
Programy Sport a Sníh
Navíc k režimu samopřizpůsobení
máte k dispozici dva zvláštní programy.
Program se zobrazí na displeji přístro-
jové desky.
Program Sport
Po nastartování a zvolení polohy
Dstiskněte tlačítko S.
Převodovka dává automaticky
přednost dynamické jízdě.
Program Sníh
Tento program usnadňuje rozjezd a
přenos hnací síly na povrchu se sla-
bou přilnavostí. Po nastartování a zvolení polohy
Dstiskněte tlačítko 

.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na
kluzkém povrchu vozovky.
Poznámka: kdykoli se můžete vrátit
do samopřizpůsobovacího programu. Stiskněte znovu tlačítko Snebo


pro vypnutí příslušného pro-
gramu. Ruční funkce
Ruční řazení
čtyř převodových
stupňů :
přesuňte páku v kulise do polohy M,
zatlačte páku směrem ke značce +pro zařazení vyšší rychlosti,
přitáhněte páku směrem ke
značce –pro zařazení nižší
rychlosti.
Přeřazení z polohy D(jízda v auto-
matickém režimu) do polohy M(jízda
v ručním režimu) může být provede-
no kdykoli.
Poznámky
Přeřazení z jedné rychlosti na dru-
hou je provedeno, jen když to
umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru, jinak jsou dočasně
využívány charakteristiky automatic-
ké funkce.
Při zastavení nebo při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automa-
ticky stupeň M1.
Programy S(sport) a 

(sníh) nejsou
při ručním režimu funkční.
VÁŠ PEUGEOT 307 PODROBNĚ 87

Používejte pouze
přípravky schválené
automobilkou PEUGEOT.
Z důvodu optimalizace
funkce tak důležitých
orgánů, jako je posilovač řízení a
brzdový okruh, vybrala automobil-
ka PEUGEOT speciální přípravky,
jež Vám doporučuje používat.
KONTROLY
Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr a pylový filtr
Nechte pravidelně měnit filtrovací
vložky. Jestliže to vyžadují
podmínky životního prostředí,
měňte je dvakrát tak častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy. Může být
nutné nechat zkontrolovat stav brzd i
v období mezi kontrolami vozidla v
rámci programů údržby.
Ruční brzda
Příliš dlouhý zdvih ruční brzdy nebo
zjištění ztráty účinnosti tohoto systé-
mu vyžaduje provedení jeho seřízení
i v období mezi dvěma kontrolami.
Nechte zkontrolovat systém v servi-
su PEUGEOT. Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí.
Kontrolujte hladinu podle plánu
údržby výrobce vozidla.
Automatická převodovka*
Výměna oleje se neprovádí: nechte
kontrolovat hladinu v servisu
PEUGEOT podle plánu údržby
výrobce vozidla.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.
ÚPLNÉ VYČERPÁNÍ
PALIVOVÉ NÁDRŽE (DIESEL)
Jestliže úplně vyčerpáte palivovou
nádrž, bude nutné znovu naplnit a
odvzdušnit* palivový okruh:
Motor 2 litry HDI
- dolijte do palivové nádrže nejméně
pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpad- lem, dokud neucítíte zvýšený
odpor,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.
Motor 1,4 litru HDI
- dolijte do palivové nádrže nejméně pět litrů nafty,
- pumpujte ručním plnicím čerpad- lem, dokud se v průhledné hadičce
v motorovém prostoru neobjeví
palivo,
- zapněte startér a držte klíček otočený až do spuštění motoru.
* Podle vybavení.
PRAKTICKÉ INFORMACE
100

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
116
3CKFWB/T 3CNFUB 3CNFUE 3CRFNB 3CRFNE
3AKFWB/T 3ANFUB 3ANFUE 3ARFNB 3ARFNE
Mechanická Mechanická Automatická Mechanická Automatická
(pětistupňová) (pětistupňová) (čtyřstupňová) (pětistupňová) (čtyřstupňová) BENZINOVÉ MOTORY / VERZE SOCIETE
MOTORY 1,4 litru1,6 litru
16V 2 litry 16V
Zdvihový objem (cm 3
) 1 360 1 587 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 75 x 77 78,5 x 82 85 x 88
Největší výkon podle
normy EHK (kW) 55 80 99
Otáčky největšího výkonu
(ot/min) 5 500 5 500 6 000
Největší točivý moment podle
normy EHK (N.m) 120 150 190
Otáčky největšího točivého
momentu (ot/min) 3 000 4 500 4 100
Palivo Bezolovnaté Bezolovnaté Bezolovnaté
Katalyzátor Ano Ano Ano
OBJEM (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 3,25 3 3 4,25 4,25
Převodovka s rozvodovkou 2 2 - 1,9 -
MODELY
Typ, varianta, verze
PŘEVODOVKA

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY117
3C8HZB/T 3CRHYB/T 3CRHSB
3ARHYB/T 3ARHYB/T 3ARHSB
Mechanická Mechanická Mechanická Automatická
(pětistupňová) (pětistupňová) (pětistupňová) (čtyřstupňová) NAFTOVÉ MOTORY / VERZE SOCIETE
MOTORY1,4 litru Turbo HDI 2 litry Turbo HDI2 litry Turbo HDI
Zdvihový objem (cm 3
) 1 398 1 998 1 997
Vrtání x zdvih (mm) 73,7 x 82 85 x 88 85 x 88
Největší výkon podle
normy EHK (kW) 50 66 80
Otáčky největšího výkonu
(ot/min) 4 000 4 000 4 000
Největší točivý moment podle
normy EHK (N.m) - 205 250
Otáčky největšího točivého
momentu (ot/min) 2 000 2 000 1 750
Palivo Motorová nafta Motorová nafta Motorová nafta
Katalyzátor Ano Ano Ano
OBJEM (v litrech)
Motor (s výměnou filtru) 4,3 4,5 4,5 4,5
Převodovka s rozvodovkou - 1,9 1,85 -
MODELY
Typ, varianta, verze
PŘEVODOVKA

SpotřebaPodle směrnice 93/116
Motor Převodovka Typ, Městský Mimoměstský Kombinovaný Měrné varianta, okruh okruh okruh emiseverze (litry/100 km) (litry/100 km) (litry/100 km) CO 2(g/km)
3C... 3A...
1,4 litru MechanickáKFWB/T8,7 / 8,7 5,5 / 5,5 6,7 / 6,7 159 / 159
1,4 litru Turbo HDI Mechanická8HZB/T5,5 / 5,5 4,0 / 4,0 4,5 / 4,5 120 / 120
1,6 litru 16V MechanickáNFUB9,5 5,8 7,2 169
1,6 litru 16V AutomatickáNFUE10,9 6,2 7,9 189
2 litry 16V MechanickáRFNB10,9 6,2 7,9 188
2 litry 16V AutomatickáRFNE12,4 6,0 8,3 198
2 litry Turbo HDI MechanickáRHYB/T6,9 / 6,9 4,3 / 4,3 5,2 / 5,2 138 / 138
2 l Turbo HDI (120g) MechanickáRHSB7,0 4,2 5,2 138
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
118
Údaje o spotřebě paliva odpovídají hodnotám předaným v době
výtisku.